A Mercedes cometeu tantos erros que quase deu a ideia que não queria que alguém pudesse descredibilizar Hamilton (se Russell vencesse ia começar o discurso que LH só vence devido ao carro), mesmo assim George Russell esteve em grande e demonstrou que é melhor que Bottas em pista (fez uma grande ultrapassagem ao finlandês). Já Pérez conseguiu a vitória que há muito justificava. Dia em cheio também para Ocón, que terminou pela 1.ª vez no pódio.
Sergio Pérez venceu o GP Sakhir, conseguindo assim a 1.ª vitória na carreira na F1. O mexicano da Racing Point, que ainda não tem equipa para 2021, aproveitou os vários erros dos Mercedes, para terminar à frente de Esteban Ocon (Renault) e do companheiro de equipa Lance Stroll. Quanto à corrida, Russell, que substitui Hamilton na Mercedes, assumiu a liderança com um bom arranque e parecia que estava com tudo para vencer. Mas um safety virtual na volta 58 mudou tudo. A Mercedes optou por parar Russell e Bottas mas cometeu um erro com os pneus, sendo que o finlandês perdeu muito tempo nas boxes e Russell teve de parar novamente para montar o pneu correto. Aproveitou Pérez que assumiu a liderança. Russell ainda chegou a 2.º mas teve de parar já perto do fim devido a um furo e o melhor que conseguiu foi terminar em 9.º.
Author: Visão de Mercado
57 Comentários
Gunnerz
Quantas humilhações consegue levar bottas numa só corrida?
Sobre o Russel quase q lhe acontecia tudo o q era possível para não pontuar, mesmo assim deu espectáculo e restam poucas dúvidas de que chegar à Mercedes é uma formalidade. Boa corrida tbm de sainz, mas entre ele, ricciardo, kvyat, gasly e mesmo Norris acabou por ser desinteressante, ngm se ultrapassava e o gap era smp o mesmo. Já Perez depois do que aconteceu na semana passada, no único desta corrida e ainda por saber que nem tem equipa para o ano é só incrível ter esta vitória, e bem merecida. Pessoalmente fiquei super satisfeito pelo ocon, mais uma estreia em podios de 1 piloto q aprecio muito. Não teve uma grande época, ao nível do ricciardo no ano passado, mas teve aqui o seu momento de satisfação. Adorava ter uma dupla ocon/Russell na Mercedes em 2022.
Com isto afinal não eram favas contadas para a McLaren e a racing point não só fica cm o 3 lugar como leva Perez ao 4 lugar, ele que ainda perdeu creio eu 2 corridas. Já estou ansioso pelos novos episódios da Netflix ?
Carjakim
Que loucura de corrida.
Os erros da Mercedes foram gravíssimos, e vê-se pela classificação. Bottas e Russel podiam ter ficado nos 2 primeiros lugares, mas os erros nas pit stops deixaram tudo cair por terra.
Grande corrida do Russel, várias ultrapassagens espetaculares, e depois de ter recuperado de 5º para 2º, ter novamente problemas com o carro foi péssimo de se ver (mesmo assim tendo acabado nos pontos mostra só a qualidade incrível do Inglês). Sem querer ser mal interpretado, espero que o Hamilton não esteja disponível no próximo fim-de-semana, porque quero ver o Russel novamente a dar espetáculo, e sem azares, a ganhar um GP.
Nota também para o azar enorme do Sainz e do Daniel Ricciardo que podiam perfeitamente ter acabado a fazer companhia aoo Checo no pódio se não tivessem ido às boxes momentos antes da green flag. Isto dá-me ainda mais pena, porque não suporto o Ocón, e não fico nada contente por vê-lo no pódio.
Sergio Perez tem de ir para a Red Bull para o ano. O Albon é muito fraco para estas andanças e o Checo merece um lugar na grid, e num dos melhores carros.
Gunnerz
Pq é que não suportas o ocon?
josecarvalho
Concordo bastante com a ida de Sergio Pérez para a RedBull. O Checo está forte demais para ficar sem equipa para o ano. O Albon ainda é verde e se não tivesse a tentar guardar o lugar para o ano que vem e tivesse aceite uma mudança para a Haas, podia ter ficado a rodar por experiência. Assim arrisca-se a ficar a ver navios.
andresilvac
Grande e merecida vitória de Pérez mereceu a vitória fez tudo bem e esperou que a sorte lhe viesse bater a porta e veio e lá estava o mexicano chapada de luva branca na equipa.
Agora Mercedes isto foi muita giro mas para a semana metam lá o Latifi a ver se come o Bottas também e se tem lugar sequer na Williams porque hoje o Russel com 3 dias de equipa destruiu o Bottas toda a corrida não conseguiu sequer incomodar o Inglês o Bottas.
Quanto a “insinuação” do post em relação a Hamilton não é preciso o Russel ganhar fez do “2°melhor piloto do mundo e arredores” gato sapato e apesar de tudo mais 1 volta e acabava a sua frente mesmo tendo caído para penúltimo 8 voltas antes aliás Bottas nunca o incomodou a corrida toda.
Mal Leclerc que tem que aprender já vettel tinha queixado da sua imprudência ao entrar na curva nas largadas desta vez o colega não esteve a seu lado para o proteger e acabou a bater e ficar fora da corrida.
Cumprimentos
nando
Merecia mais o Russel, grande corrida, mas também grande vitoria para o Pérez ja era hora, Botas a mostrar que nao tem mãozinhas para o mercedes, Ocon também a fazer uma corrida solida e como Stroll a aproveitar o que lhes caiu nas mãos.
Kafka
O negrito do VM diz tudo, hoje o Russel só não ganhou porque a Mercerdes não quis….vergonhoso o que aconteceu…..mas quem viu o GP mais uma vez se provou que o Hamilton só ganha graças ao tremendo carro que tem, pois o Russel que nem nunca tinha sequer pontuado na F1, só não venceu pelos erros propositados da MErcedes
AndreADG
Eu sei que muita gente aqui vê 1 corrida de vez em quando, e gosta de falar como se percebesse muito do assunto. Primeiro, que piloto foi campeão sem um carro bom? Nenhum, essa é a base do “desporto”. Segundo, quantos ganharam 1 campeonato sem o melhor carro (campeonato de construtories)? Curiosamente poucos, e o Hamilton é um deles, assim como o Hakkinen ou o Schumacher (com um carro à margem da lei, mas isso é outro assunto). Curiosamente, o Senna, que eu acho ser o melhor da história, nunca o conseguiu fazer. E 1 dos títulos que teve até foi com o carro mais dominante da história. Aqui muita gente, e o Kafka gosta de se meter neste grupo, gosta de mandar pro ar “ah e tal o Hamilton só ganha com aquele carro”. É o ultimo que ganhou sem o melhor carro. Em 2017 e 2018, muito provavelmente com o Rosberg no lugar dele não ganhavam ao Vettel, por exemplo. Muita gente esquece-se que além de ter ganho nas categorias inferiores, chegou à McLaren e foi logo pra cima do Alonso 2x campeão mundial.
No fundo, só mostram a vossa ignorância, em vez de se preocuparem em pesquisar ou aprender mais sobre o assunto. E a mim não colam argumentos de “ah e tal, já vejo desde o tempo do Lauda”, porque muita gente vê futebol durante décadas e não percebe nada do que se passa no campo.
andresilvac
Peço desculpa mas com Rosberg não ganhavam os títulos 2017 e 2018 como? Foi uma mistura de autoflagelo da Ferrari com autoflagelo do Vettel erros atrás de erros, aqueles 2 títulos eram para a Mercedes nem que o 2o piloto fosse o Maldonado o carro era superior apenas a diferença era mais pequena para os Ferrari que conseguiam em alguns circuitos (rápidos) fazer jogo equilibrado aí não tem razão nenhuma ganhava a mesma a Ferrari não só não aproveitou os erros da Mercedes como cometeu muitos mais.
Refere se ao título de 2008 quando diz que ganhou com carro inferior e de facto ganhou quando não devia ter ganho porque se não fosse o furo do Satto na última curva o Massa continuaria a festejar o título “caiu do céu” e um pouco exagerado mas não é de todo irrealista em pista Hamilton não ganhou aquele título devido a ter feito os pontos que precisava porque um furo do Satto (mal explicado até) lhos deu nos últimos 300m de pista.
Já nem vou ao Spygate em que Hamilton deveria ter levado punição da FIA por ter mentido no processo já que era aparentemente o único funcionário da Mclaren que não sabia de nada até o piloto de simulador sabia dos dados da Ferrari só Lewis não sabia (acredita nisso) portanto não beneficiou dos acordos de Delação do Alonso ou do De la Rosa que denunciaram o que se passava mas apanhou a mesma punição por mentir no processo.
Já acima num outro comentário disse que tinha batido 3 campeões do mundo mas está errado nunca bateu nenhum porque só foi colega de 2 (Alonso) apertou lhe os calcanhares mas não o bateu claramente, Button também o bateu depois de sair da Brawn em 2009 e se for feita a média desses 3 anos Button foi superior e Rosberg nunca tinha sido campeão do mundo e saiu logo a seguir, dizer que bateu 3 não é verdade porque na verdade só foi colega de 2 ganhou mas também perdeu com todos alguns até na mesma proporcionalidade ou maior até no caso de Button.
AndreADG
Ai a Ferrari em 2017 era melhor nos circuitos rápidos? Só por essa já nem devia ler mais, porque essa tirada já mostra mesmo muita coisa. Viu-se no Mónaco, ou na Hungria, ou em Monza! Depois, em 2008 teve a sorte que não teve em 2007 ou em 2016, engraçado não é? Mas já agora, onde é que o Glock teve um furo? Acho que você não sabe mesmo do que está a falar, é que são 2 tiradas já num só comentário que são mentira. O Glock estava com pneus slick numa pista cada vez mais molhada, até há onboard do rapaz nessa última volta. Logo, ele nem devia estar naquela posição sequer, portanto não entendo o drama. Sorte tiveram na hungria e em singapura. Mas tb foram roubados em spa, portanto….
Ah, o Alonso foi punido também? É que aquilo que se sabe é que ambos cooperaram na investigação, mas essa parte não lhe interessa dizer. Mais uma vez, está a inventar porque ninguém dos pilotos foi punido em nada.
Ahaha lindo então mas o Rosberg não foi campeão do mundo? O Alonso não perdeu no confronto direto. O Button não perdeu 2 – 1 em temporadas? Pronto, é que pelo menos na minha ótica, se o Porto fizer mais pontos que o Benfica em 3 anos, mas o Benfica for campeão 2 vezes, o Benfica é mais vezes vencedor que o Porto. Realmente essas lógicas só para tentar denegrir o homem… até causa vergonha alheia. Numa coisa tem razão, a ferrari implodiu, mas secalhar com o Rosberg em vez do Hamilton eles não tinham implodido, porque o desafio era bem menor. Não é por acaso que a única que vez em toda a carreira, desde as categorias base, que o Rosberg ganhou ao Hamilton foi quando o Hamilton foi o único motor mercedes a ter problemas atrás de problemas.
Você até pode tentar dar baile a muito pessoal aí das internets, mas neste assunto bateu na porta errada porque eu consumo F1 todos os dias. Portanto…. passe bem, tente não inventar mais mentiras como “Ferrari melhor nas pistas rápidas em 2017”. Já agora, eram mais lentos porque tinham um carro mais curto, daí serem melhores nas pistas mais citadinas, além do rake elevado ao invés da Mercedes. Passe bem.
andresilvac
Em 2017 o carro da Ferrari não foi melhor em lado nenhum nem igual foi a Mercedes e que não conseguia ser rápida de duros e tinha extra desgaste em softs e ultrasofts o que leva a pirreli de forma inédita a reformular os compostos a meio da temporada para acabar com o choro da Mercedes que só conseguia vantagem de medios porque duros nem os usava e em softs e ultrasofts duravam menos que nas restantes.
Toda a luta em 2017 é originada pela esbardalhar de Hamilton em Baku (o que o deveria ter atirado para fora dos 10 primeiros porque destruiu o set de pneus com que conseguiu a qualificação no acidente e lá foi a FIA a ultima da hora emendar o regulamento e afinal já não é estritamente necessário o set de pneus da corrida ser igual ao da qualificação, pode ser outro com o mesmo n° de voltas.
A partir daí foi um rol de erros da Ferrari que no final acabou por serem mais que os da Mercedes no início e que não vale a pena discutir mais, mas é falso que o carro da Ferrari tenha sido desde 2012 (até), superior a algum da Mercedes porque não o foram, não ganha nenhum circuito citadino pelo simples facto de a Ferrari só ter vantagem no motor já que aerodinâmicamente o carro da Ferrari ser um “tijolo” com rodas que como se vê hoje sem a vantagem do motor estão onde estão e continua a ser mais curto e estreito que os Mercedes, aliás não me lembro da ultima vitória de um Ferrari no Mónaco ou em Baku a ultima terá mesmo sido em singapore 2016 salvo erro
Não leu ou não quis ler ou prefere ignorar que tanto Alonso como de La Rosa não foram castigados pelo facto de terem admitido o esquema e colaborado na investigação com documentos e testemunhos e não lhes foram aplicadas punições por esse motivo, Hamilton sempre negou saber do que quer seja e não é castigado por isso, e acrescento eu foi isso ou seria o único funcionário da Mclaren que não sabia dos dados, porque desde os seus mecânicos a engenheiros a colegas a chefe de equipa toda a gente admitiu saber dos dados roubados a Ferrari todos menos Hamilton ou não sabia mesmo ou mentiu como faz quase sempre que é chamado a depor a FIA (como fez várias vezes, ainda em Monza este ano disse não ter visto o sinal de Box encerrada ligado e depois a imagem é clara em como não só passou por ele como estava activo, não o viu porque não o quis ver), daí eu ter criticado por não ter sido penalizado, depois em 2008 beneficia do acordo “secreto” da mclaren com a FIA (não é só com a Ferrari que os tem) em que pagou um balúrdio(maior multa de sempre em automobilismo) para que o carro não fosse sujeito a perícia técnica por parte da FIA e Ferrari como tinha sido decidido antes na decisão do caso para verificar que não seriam usados dados roubados da Ferrari.
andresilvac
Correção: Timo Glock não Satto so me lembrei agora fiz confusão por ser da Toyota pensei que fosse um japonês
andresilvac
Leclerc tem culpa porque se mete lá o Pérez
BobbyRalboa
Não queiseram mesmo que o puto ganhasse . Incrível aquela dupla paragem . Só um cego não entendeu que foi tudo encenado para o puto não ganhar. Enfim….
Richrad
Vinha com uma pujança para dizer o que a redação da VM disse…
Que revolta senti naquele momento, é inexplicável e tão mas tão estúpido erros daqueles! É a Mercedes!!!
Meanwhile, exelente corrida e fora o acontecido, uma merecida vitória para o mexicano Perez!
Sou o único a achar que o mesmo deveria ser o companheiro do Max na Red Bull? As 4 partes sairiam a ganhar: mediatismo, patrocinadores, competitividade, qualidade!
SatoshiNakamoto
Por mim o Perez merece o lugar mas discodo do mediatismo e patrocinadores.
RB não precisa de mediatismo. Tem a marca, o Horner e o Verstappen para isso já.
Quanto aos patrocínios não só a RB tem os suficientes como um dos problemas que se pos na mesa para a ida do Perez é que ambos tem patrocinadores de redes de comunicação.
TBL
Irónico que Russell deve estar a pensar que na Williams não lhe tinha acontecido nas boxs o que lhe aconteceu na Mercedes… Foi pena, mas por outro lado, feliz por Perez, espero vê-lo para o ano na Red Bull.
SatoshiNakamoto
Corrida com mixed feelings. Triste pelo Russel mas contente pelo Perez.
Mercedes a entalar uma corrida brilhante de Russel em mostra ritmo em condicoes que não são as ideais. Mesmo com os problemas voltou sempre a ir buscar posicoes. Bottas mais uma vez a mostrar que não consegue correr com carros à frente.
Perez novamente a galgar a pista depois de um azar. Época muito boa para um piloto que merece ficar (Albon a passar ao lado da corrida apesar de 6o).
Verstappen tambem com o azar de que quando os Mercedes deslizam também tem problemas.
Nota ainda para Ocon que discretamente agarra aquele 2o lugar.
Chico
Sabotaram Russell kkkk
Alexandre Frota
Isto foi um ROUBO. Dia triste para mim enquanto mega fã de F1 ver o que fizeram ao Russell. Este miúdo é MEGA é não tenho dúvidas que quando tiver a oportunidade vai mostrar de que fibra é feito.
plt120
Depois do que aconteceu hoje com Russell, e mesmo nao tendo ganho está mais que provado que Hamilton ganha com mérito mas principalmente devido ao carro.
DYI
Por muito que goste do Checo e achar que ele já merecia uma vitória hoje foi ridículo.
O Russell ia sovar tudo e todos não fosse a tremenda incompetência da Mercedes. E para aqueles que diziam que não era o carro, digo vos já, era o carro.
O Russell ainda vai ganhar muito tenho a certeza!
Luke Vin Diesel
Esta corrida prova claramente que a Mercedes neste momento dá um avanço tremendo a qualquer outra construtora. Bottas não é nada de especial e Russel com 3 dias de carro estavam a dar um avançado tremendo ao resto da companhia.
Hamilton é bom, mas não é sequer comparável a Schumi e está um patamar abaixo do alemão. Aliás, se a Mercedes optasse por dois pilotos bons invés de meter o Bottas ao lado do Hamilton, o inglês não chegava sequer aos 7, mas parece-me que a estratégia será tornar o LH o mais titulado de sempre, e para isso o Bottas chega e sobra.
Contente pelo Checo e pelo Ocon, Checo que está a fazer um ano incrível e o Ocon que precisava de um pódio e pode ser que ganhe consistência.
AndreADG
Quando é que o Schumacher foi posto ao lado de um piloto bom? Pois, nunca. Já o Hamilton apanhou 3 campeões mundiais. Tente outra, essa não cola.
Flavio Trindade
Que corrida estranha e ao mesmo tempo emocionante.
Verstappen (que com jeitinho ganhava esta corrida fácil) fica de fora na primeira volta após burrice de Leclerc.
Russell tem um super arranque passa para primeiro e foi sempre mais rápido e consistente do que Bottas.
Mas este miúdo apesar do talento, tem um azar sobrenatural.
Primeiro um safety car quando voava segundo um double stint horrível da Mercedes, recupera e tem um furo quando ia atacar o primeiro.
Mas a história do dia é Sérgio Perez que estava em último na primeira volta também envolvido no toque de Leclerc, passa toda a gente, voa baixinho e ganha o seu primeiro gp quando com jeitinho vai ficar de fora do Mundial no próximo ano…
Junte-se a isso o 3 lugar de Stroll, e o final de época da equipa mais divertida do paddock a Racing Point e os seus carros cor de rosa torna-se bem agradável.
DYI
Qual burrice do Leclerc? A culpa foi do Checo que cortou completamente a linha do Leclerc.
andresilvac
Pérez não teve Culpa Leclerc esperou que Pérez o visse e abrisse a trajetória e não o fez Leclerc tinha que fazer o que fez o Max e preparar a saída da curva, Vettel tinha se queixado da mesma coisa a semana passada que teve que alargar para não bater em Leclerc
Flavio Trindade
Corta?
A trajectória estava mais que ganha pelo Perez.
DYI
O que eu vi, e que os comentadores da skysports viram também no momento foi o Perez a fechar o Leclerc, mas vou rever então.
AndreADG
O LeClerc já se deu como culpado
SatoshiNakamoto
Quem está a frente tem prioridade. O LeClerc tentou a manobra mas saiu-lhe mal.
De qualquer forma, pelo que percebi o Verstappen disse que alargou por ver o Perez a sair e depois já era tarde de mais.
Luke Vin Diesel
O Charles é dos meus pilotos favoritos, e a culpa do acidente é maioritariamente dele. Tenta passar por dentro, trava tarde e faz lockup e não consegue controlar o carro. O Pérez foi imprudente ao ter feito a curva daquela maneira e virar para o apex, mas o erro foi do Charles.
DYI
Revisto o acidente digo. O Leclerc não tinha tempo nem espaço para alargar como o Verstappen fez. O Checo fez a linha dele mas devia ter deixado espaço para o Leclerc que se viu preso entre ele e o Max. Contudo não acho que haja propriamente culpa (no sentido de intenção ou negligência indesculpável) de nenhuma das partes.
josecarvalho
O Leclerc tem claramente a culpa e a meio da corrida, quando foram entrevistados, ele e o Max, não só o Max diz que a culpa é do Leclerc, como o mesmo admite que foi imprudente na sua escolha de linha com aqueles carros todos e ao travar tardíssimo, (algo que até o max reparou), provocando por isso o acidente.
Faddeed-Popov
Não só o próprio Leclerc assume a culpa, como acabou por ser penalizado e vai partir 3 lugares atrás em Abu Dhabi.
Nota o quão tarde ele trava. O Leclerc vem atrás do Max, o Perez não devia ter que fazer a curva a pensar no piloto que vem 2 lugares atrás dele. Penso que ele nota a presença do Leclerc já depois de se comprometer à trajetória.
O Leclerc assumiu que foi um erro dele de julgamento.
Pedro Miguel S.M. Rodrigues
Entram as teorias da conspiração em 3…2…1…
Oh Russell, Russell… Vitória deitada ao mar pela pouco habitual incompetência da Mercedes. Mais um furo… Tem sido um privilégio acompanhar a carreira do Russell e senti um duro murro no estômago quando ouvi a comunicação via rádio que… enfim, azar, azar. Que belíssima vitória teria sido, tão merecida. E eis que concordo com a Sky, Russell ganhou o direito de falar com o Toto e dizer “já chega de Williams”. E mais razões terá caso Hamilton falhe o último grande prémio.
Muito se fala de Hamilton e qualidade ou falta da mesma, ou se o carro é que é e o piloto nada faz mas cheira-me que maior parte das pessoas que o diz nunca pegou num F1. Mas enfim…
Mais uma vez se prova que ou Bottas tem um verdadeiro azar (o que se pode afirmar com razão), também é verdade que ele ocupa o seu lugar. Ou seja, o lugar do second driver. Que por acaso tem o melhor carro nas suas mãos mas que não consegue fazer tão ou mais que Hamilton por, não sei, azelhice? Falta de qualidade? Veja-se hoje. Russell chega lá e consegue ser melhor. E tivemos Russell a ter que aprender no momento aspectos do carro (bem apanhado pela Sky durante a emissão) enquanto o conduzia. Quer isto dizer que este carro ganha independentemente de quem se senta lá? A minha opinião é que não, é preciso mãos para aquilo e não é qualquer um.
Continuo com a minha opinião e partilho-a pela primeira vez aqui: Russell é o natural sucessor do Hamilton. E não foi só por hoje mas sim por tudo o que ele tem feito não só na F1 mas antes da F1. Veja-se o que ele faz na Williams…
Anyway, boa vitória de Perez que fez pela vida e la foi de último para primeiro. Primeiro pódio para Ocon. E eis que a F1, como já se viu antes, se se retira o domínio avassalador da Mercedes, tem histórias muito interessantes de seguir naquilo que é o meio do pelotão.
Ah, e podemos ter esta pista mais vezes? Pela amostra que foi, podemos ter animação garantida…
Gunnerz
So n concordo com a tua última frase. A corrida só passou a interessante com o erro da Mercedes pq de resto foi fraco, ninguém se conseguia ultrapassar basicamente.
Bisc8
Claro que muito pouca gente pegou num F1. Diz-me onde é que posso experimentar um ????
Luis Sa
Autodromo Virtual. Não sei de onde és mas em lisboa existe no autodromo de alcabideche e em Carnaxide. Mas eu quando la fui tambem ia esperançoso em experimentar um mas eles avisaram logo que o mais provavel era que nao passa-se da primeira curva. Deu para experimentar DTMs q ja foi agradavel
A1 D10S M10
Que espectáculo de corrida!
Não percebo de onde pode vir essa ideia do não descredibilizar Hamilton. O que aconteceu hoje ao George só confirma que ele é um dos melhores pilotos do grid, fazendo uma corrida absolutamente monumental, num carro novo, com uma condução totalmente diferente do Williams e onde mal consegue caber.
Aliás, não fosse o furo no final, estou plenamente convencido que iria para uma das vitórias mais épicas da história da F1 e mais épica do que alguma que o Hamilton tenha conseguido. Portanto não faz qualquer sentido falar sequer no Hamilton. Pelo contrário, foram criadas – sem intenção – todas as condições para que se diga precisamente que o Georgie já é melhor que o Lewis. Não me parece que uma vitória do George a la Hamilton sempre na frente fosse mais impactante que o que aconteceu, com ele a papar tudo e todos que apanhou pela frente. Agora que o carro tem um papel fundamental não há qualquer dúvida, mas a diferença de determinação, coragem e mesmo skill entre o Bottas e o George, mostradas em apenas uma corrida, não só prova que o condutor é importante, como desvaloriza a vantagem que o Hamilton consegue amiúde contra o finlandês e promove precisamente o debate de desvalorização do mesmo. Tanto que aí temos isso escrito no negrito, de forma barata na minha opinião. Mas já se sabe que o que se quer é controvérsia e debate com muitos comentários e tal e tal por isso meter insinuações infundadas convém sempre.
O que isto prova mesmo é que o Bottas simplesmente não tem mãos para o carro que conduz – em corrida – e só nos sábados é capaz de extrair o potencial do Mercedes, isso também não podemos negar.
Espero sinceramente com todo o egoísmo que o George esteja de novo ao volante de um Mercedes em Abu Dhabi para poder vibrar como vibrei hoje.
Uma palavra para o Sergio que finalmente teve o que merecia já há muito tempo – está a milhas do Stroll e de grande parte do resto do grid – e que isto permita que a Red Bull se deixe de m*** e mande o Albon de volta pra não sei onde e pegue no homem. Esta palhaçada de ter gajos influentes em vez de rápidos, de ignorar a meritocracia num dos desportos mais vistos do mundo, deixa-me triste. O mesmo para o Bottas, que troque com o George em 2022 porque claramente estão nos lugares errados.
Que espectáculo de corrida!
TheonGreyHoy
George melhor que Lewis? Nao está a falar a sério espero. Um já provou em nao sei quantas provas que é um dos melhores pilotos de f1 de sempre, outro só correu uma vez num carro competitivo e provou que o Bottas é muito fraco.. mas isso ja muita gente sabe e nao é novidade.
O interessante agora é perceber se a mercedes quer entregar titulos ao hamilton ou criar competição na equipa que neste momento nao existe
DYI
Acrescento ainda que cada vez mais acho que o Bottas nem top 10 é.
Cossery
Já se pode concluir que o carro faz muita diferença?
O Hamilton não deixa de ser um dos grandes pilotos da história, mas o que seria um Fangio, um Jim Clark, um Stewart, um Senna, um Prost, um Schumacher (este teve condições parecidas durante vários anos) com estas condições? Quantos campeonatos fariam? Quantas poles? Quantas vitórias?
Também por isso comparar momentos históricos diferentes é complicado ou mesmo impossível.
Para mim, insisto, o melhor que vi é o Senna, nunca vi alguém fazer o que ele fazia, sobretudo à chuva, mesmo com carros inferiores. Mas claro, quem viu a geração anterior, não consegue excluir Fangio, Clark e Stewart dessa equação. Quem só viu esta fica preso aos recordes do Hamilton ou, antes dele, aos do Schumacher.
Gunnerz
Pronto, e se pusesses esses no carro do Hamilton também eram desvalorizados?
Cossery
Provavelmente seriam. O que eu quero argumentar é que o Hamilton não pode ser considerado o melhor de sempre por causa dos recordes, porque o carro e a época o ajudaram a alcançar esses recordes, tanto ou mais quanto as suas óbvias capacidades de piloto. Analisar quem são os melhores tem de ser contextual, tem de se ver o que realmente conseguiam fazer com os carros, sobretudo em condições adversas. Nesse sentido o Hamilton foi pouco testado na F1. Mas foi campeão no seu segundo ano, não é para qualquer um, e soube sempre aproveitar a vantagem que tinha. É um dos grandes, claro, mas para mim não está no top3, talvez top5.
Meu nome é Toni Sylva
Mas ‘no meu tempo’ o entusiasmo era tanto pelo carro como pelo piloto.
Quem eu gostava de ver era o Niki Lauda, e depois o Alain Prost. Nunca gostei mesmo nada do Sena. No ponto alto do Schuhmacher já não me interessava muito por F1.
Cossery
Também adorava o Niki Lauda. E fui louco pelo Mansel. Só nos últimos anos, em que estes já não corriam, pendi mais para o Senna, mas sempre soube ver que ele era melhor, nem por isso tinha de ser o meu preferido.
DNowitzki
Parece-me que começa a ser evidente que (1) Bottas é um piloto mediano (tendo como barómetro a F1) e que (2) o carro é 90 e muitos por cento das vitórias do Hamilton.
Só não digo que é claro, porque precisamos de assistir a mais algumas corridas para começar a extrair conclusões mais assertivas. Seja como for, esta «covidice» veio atrapalhar um pouco a lenda criada em torno do Hamilton. Aliás, em circunstâncias diferente, deveríamos atentar no que sucedeu ao SEB para não sermos tão precipitados em determinadas ilações que fazemos.
Se me colocassem num F1, faria alguma coisa? Sim, provavelmente, chegaria à primeira curva. Todavia, a tecnologia evoluiu de tal forma que hoje é bem mais fácil conduzir aqueles bólides. Não vale a pena falar no Fangio, pois ele e os seus contemporâneos eram apenas uns «gandas malucos» para correrem naquelas condições. Por outro lado, o interessante seria colocar, por exemplo, Max e Hamilton na mesma equipa com as mesmas condições, como tivemos Prost e Senna. Assim, quando uns correm num veículo que chega a dar meio segundo ou mais por volta aos demais e outros num Fiat 127, não vamos longe com as nossas certezas.
RicardoFaria
Tudo dito.
Saudações DesPortistas!
Mota
Graças ao Covid, desfez-se (como se fosse preciso) se Hamilton é o melhor de sempre ou não.
Hamilton após o choradinho todo de mais respeito, quando sabia perfeitamente que tem um carro melhor, leva um murro no estomago e no ego
RenatoFr
Coisas que pudemos esclarecer hoje:
a) Este Mercedes nas mãos de qq piloto competente é sinonimo de vitoria
b) Ao contrario daquilo que eu achava inicialmente, Bottas não é piloto para uma equipa destas
c) nem tinha pensado nas coisas pelo prisma que o VM apresenta na primeira fase, mas até faz algum sentido
d) A mercedes é tão dominante que até o carro do ano passado consegue ganhar corridas quando a marca principal não está nos seus dias
e) Já podemos mandar o Hamilton calar-se quando começar com choradinhos?
f) depois um epoca algo interessante o ano passado, este ano as corridas tornam-se mais aborrecidas que o normal (aqui dou o desconto de estar a ver pela Eleven e o ano passado usar a Sky)
Faddeed-Popov
Esta corrida serve tanto para descredibilizar o Lewis, como o GP de Portugal de 93 serviu para descredibilizar o Senna. Ou seja, nada.
No GP de Portugal de 93, o Mikka Hakkinen entrou para substituir o Andretti (que saiu da f1). Qualificou-se à frente do Senna, acabando depois por não acabar a corrida. Uma estreia que mostrou o talento que o Mikka tinha e que acabou por confirmar mais tarde.
Depois da corrida de hoje, tal como em 93, devemos dar mérito ao George, que tal como Mikka, não tardará em confirmar o talento incrível que é.
Com isto, não estou a fazer qualquer afirmação sobre a presença de Lewis no grupo dos melhores de sempre (lugar onde Senna parece indiscutivelmente estar).
Faddeed-Popov
Pequena nota: o Mikka entrou para o lugar do companheiro de equipa do Senna. Isto é, estreou-se na McLaren ao lado do Senna.
Peter S
Toda a gente sabe que o carro da Mercedes está muito acima dos outros, mas também toda a gente sabe (ou devia saber/parar de fingir que não sabe) que Hamilton é um grande piloto. Juntando as duas coisas, a Mercedes e Hamilton dominam sem grande dificuldade. Tivesse Max um carro igual e talvez as coisas fossem diferentes.
Toda a gente sabe que Bottas é um tarefeiro na Mercedes. Só está lá para assegurar as vitórias de Hamilton e fazer pontos suficientes para a Mercedes ganhar o Mundial de Construtores.
Esta corrida só veio comprovar tudo isto. Põe-se um piloto decente no carro de Hamilton e ele faz uma corrida 1000x melhor do que alguma vez tinha feito. Tira-se Hamilton da equação e Bottas continua a ser banal.
Não acredito que a Mercedes tenha feito de propósito, porque, a espaços, são muito incompetentes. Agora, não nego que uma vitória de Russell daria ao inglês demasiado poder para exigir algo mais na equipa e não o estou a ver a aceitar desempenhar um papel como o de Bottas.
Eagle1991
Corrida surreal! Boa de ver, imprevisível. Um obrigado muito grande à box da Mercedes por tornar a corrida mais emocionante. Parabéns ao Checo Peres pela fantástica recuperação (no inicio da corrida apanhou se em ultimo e só descansou após vencer a corrida). Parabéns também à Racing point que coloca os seus 2 pilotos no pódio. Russel dá show ( o rapaz tem de ir à bruxa porque aquilo foram azares em excesso) e espero que o Hamilton descanse na próxima corrida e seja o Britânico a mostrar do que é feito. Por fim Bottas mostra graves sinais de fraqueza. Parece-me algo desmotivado porque acredito que seja melhor piloto do que mostrou mas fica também provado que só tem ocupado os lugares cimeiros porque está na equipa que tem os melhores carros.
josecarvalho
Vários pontos a retirar da corrida.
– A renault tem evoluído bastante os seus carros, pena que não decidam investir mais para tentar voltar a dar luta à mercedes. A dupla de pilotos estava bem construída este ano e para o ano também se manterá.
– Muito mérito à estratégia da Racing point e ao Checo pela vitória, mais uma vez a mostrar que é muito melhor que o Stroll.
– Leclerc tem um potencial enorme, mas às vezes tem de se lembrar de quando está no simulador ou na vida real, porque ir por dentro, travar tarde, com aquele trânsito, naquela curva ia dar sempre nisto. Admitir que tem a culpa no final não ajuda assim tanto. Vai ser interessante ver para o ano, uma vez que vai ter um colega de equipa, que com carro idêntico apresentará um ritmo idêntico.
– Muito mal a Mercedes, que faz asneira da grande, prejudicando os dois pilotos. O pit nem sequer era necessário, uma vez que eles tinham poucas voltas nos compostos duros e podiam perfeitamente chegar até ao final da corrida. Depois a trapalhada enorme que foi a mudança de pneus do Russell, cimentada com aquele furo no final de uma excelente recuperação (a ultrapassagem sobre o Bottas deve ter sido das melhores do ano, dando também suores frios a Toto Wolff como já não devia ter desde 2016).
– Bottas cumpre para aquilo que foi contratado. É o 2o piloto. Mas vamos perceber só uma coisa, quando reentrou em 4o à frente do Russell, entrou com pneus mais duros e com desgaste. Fica difícil tentar fugir assim. Além que quando estiveram ambos em duros, rodou quase sempre melhor que o Russell.
– Primeiros 3 pontos do Russell, piloto do dia, que não merecia o azar que teve por duas vezes, quer com a troca de pneus, quer com o furo (outra vez Mercedes?).
Rui Miguel Ribeiro
O “discurso” pode ocorrer na mesma porque o Russel só não vendeu porque a Mercedes meteu água. Aliás, o qu aocnteceu até pode remeter as pessoas para a 1ª frase do VM.