Esta época tinha de ter um final louco destes. Melhor para os adeptos e principalmente para Verstappen, que tem aqui a cereja no topo do bolo depois de uma temporada incrível: mais vitórias, poles e pódios. Mas hoje houve essencialmente muito mérito da Red Bull (incrível a maneira como usou Pérez e reagiu nos Safety Car), que abordou muito melhor os momentos da corrida que a Mercedes e “roubou” um Mundial que Hamilton teve mais que no bolso. O inglês a 5 voltas do fim já quase que podia festejar o 8.º título, tinha claramente o melhor carro, mas não foi às boxes quando devia, e caiu no fim. Veremos agora que resposta dará em 2022. Todos querem mais esta espécie de ‘Messi-Ronaldo ou Nadal-Federer da F1″, com a diferença que aqui há muito mais política (e já é assim pelo menos desde os tempos que Balestre “tirava títulos ao Senna para dar ao Prost”).
Max Verstappen sagrou-se pela 1.ª vez campeão do Mundo de F1 ao bater Hamilton na última volta do GP de Abu Dhabi. O piloto da Red Bull, primeiro neerlandês a vencer o título, saiu da pole, mas viu Lewis arrancar melhor e passar para a frente. Ainda tentou responder, o que provocou a saída de pista do inglês, mas Lewis segurou a liderança ao cortar caminho fora de pista (a FIA decidiu não investigar o incidente, deixando assim o inglês em 1.º) e a partir daí foi aumentando a vantagem. Depois de ter ido às boxes, Pérez (grande trabalho da Red Bull) ainda o bloqueou durante algum tempo, o que permitiu a aproximação de Max, no entanto depois de se soltar voltou a distanciar-se. Sensivelmente a 20 voltar do fim o Safety Car Virtual ainda permitiu uma opção estratégica, tendo Verstappen ido às boxes mudar para pneus novos, ao contrário de Hamilton, no entanto o inglês aguentou-se e nem foi beliscado. Até que a 5 voltas do fim, Lafiti (vai passar a ser o melhor amigo de Verstappen) bateu e provocou a entrada do Safety Car. Os Red Bull foram logo às boxes, novamente ao contrário de Lewis Hamilton. E aí começou a política, com os Red Bull a conseguirem que Max saísse atrás de Hamilton, quando o Safety Car deixasse a pista. Ora, o Safety Car saiu só na última volta, e aí o neerlandês, com pneus novos, não teve problemas em ultrapassar o rival da Mercedes e venceu a corrida e o Mundial. Hamilton, que chegou a esta prova com os mesmos pontos do rival da Red Bull, teve de contentar-se com o 2.º lugar e disse Adeus à possibilidade de repetir os títulos de 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 e 2020.
https://twitter.com/ElevenSports_PT/status/1470045681649868801
Author: Visão de Mercado
174 Comentários
Natan Fox
Parabéns a Mercedes que ferrou Hamilton em sua estratégia.
poborsky7
O que é que eu acabei de ver… esta corrida teve de tudo..incluindo um verdadeiro Plot twist
Kafka
???? Justíssimoooooooo…. Vitória do melhor piloto do Mundo da actualidade, mesmo não tendo tido o melhor carro consegue vencer, algo que já teria acontecido antes não fosse as vergonhas que aconteceram até aqui, como o escândalo de Silverstone que deu um 25-0 e pôs o outro na luta
Quanto ao Hamilton, basta alguém ter um carro similar ao dele (apesar de o Hamilton até ter continuado com carro melhor) já sabemos a fraude que é…
Claudio V.
É mesmo preciso ser um hater sem noção para se sair com esta. Claramente que foi o Lewis quem foi beneficiado, lol, juízo!
Stravinsky
Man, tu não existes.
Continua a viver na tua dualidade bons/maus e continua com as tuas palas. Inacreditavel.
Natan Fox
Para de ser bu.rro!
Começou a ver F1 ontem?
Hamilton é um fenômeno, assim como o Dick Vigarista
Kafka
Chora mais um bocadinho
Natan Fox
Não é chorar, você é um hater. Todos seus comentários são nessa linha, seja sobre futebol, F1 ou NBA, quer ser “polêmico” dando opiniões descabidas. Espero que na vida real você seja diferente, caso contrário deve ser alguém insuportável!
josevilela
Então mas a Mercedes não controla tudo e a vitória do Hamilton estava mais que dada?
Sempre a inventar teorias da treta que depois saem sempre furadas
El Bandido
Já é um clássico dele… diz que vai ganhar aquele que ele não quer que ganhe. Assim se o Hamilton ganhasse ele tinha razão, se o Max ganha fica todo contente e inventa uma desculpa qualquer… É assim sempre que há debate Messi/Ronaldo, quando há títulos em disputa etc etc…
Kafka
Sim porque o Mercedes não é o melhor carro nem nada…. Depois eu sempre disse que sem o escândalo de Silverstone o Max seria campeão apesar de ter ouvido pior carro, logo a tua teoria cai por terra
El Bandido
Disseste depois disso que o Hamilton seria campeão, que isto estava tudo comprado… Também disseste que Portugal nunca iria calhar com a Itália, disseste que o Ronaldo ia para o PSG etc etc…
Kafka
Disse e mantenho, Hamilton tem o melhor carro e ainda hoje foi vergonhosamente beneficiado na 1a volta por exemplo e foi assim o campeonato todo, a ser levado ao colo
Kafka
Quanto ao Cristiano no PSG, estás errado, sempre disse que a 1a opção do PSG era o Messi e se o Messi não fosse eles avançavam para o Cristiano
Quanto a Portugal e Itália, sim falhei, no entanto há várias provas ao longo da história de bolas quentes e frias, etc… Mas na altura reconheci e dei os parabéns à UEFA por desta vez ter feito um sorteio puro, foi uma surpresa tendo como base todo o historial da FIFA e da UEFA nesse campo
El Bandido
Portanto, se Portugal não calhasse com a Itália, o sorteio tinha sido viciado e tu tinhas razão é isso? É que sabes que era mais provável que Portugal não calhasse com a Itália certo? Mas pronto, tiveste azar…
josevilela
É a táctica do win-win para se sentir melhor, é a estratégia mais vista e usada por pessoas frustradas como o Kafka.
Que precisam de andar na net a criar haters para se sentirem melhores e fingirem ter uma vida social.
Kafka
Ahaha para sentir melhor então crio bater? ??…. Se o objectivo fosse sentir melhor o objectivo não seria criar haters mas sim o oposto, não acertas uma tu
A ti o que te incomoda eu que se diga as verdades,
Kafka
Não há teorias, são factos, Silverstone foi um escândalo que pôs o outro na luta, sem o escândalo de Silverstone o título já estava resolvido… Mas se queres falar de hoje, podemos falar no escândalo da 1a volta, quando na semana passada a mesma situação teve decisão contra o Max e hoje a favor do Hamilton, são factos não são teorias, aprende
josevilela
Não, não são factos.
Se percebesse alguma coisa de F1 saberia que o Max na corrida passada só não foi desqualificado porque existia um título em causa, porque razões para isso não faltaram desde ultrapassagens à margem das leis a uma travagem para provar um acidente.
Fala de Silverstone mas esquece por conveniência SPA e a não punição do Max quando provoca mais um acidente ficando com o carro em cima do Hamilton.
E digo isto não gostando nada do Hamilton e tendo festejado imenso a vitória do Max, mas convém não ter palas e saber do que se fala, duas coisas que o senhor não sabe o que são.
É melhor inventar teorias e previsões que nunca estão certas só para depois usar a táctica win-win mais velha do mundo.
Sombras
travagem para provocar um acidente? Meu Deus que demência. Sim, ele abusou do limite para aproveitar o DRS, mas parou porque lhe mandaram dar posição e havia mais que espaço. Tirem as palas por favor.
David
Fraude? Por amor de Deus, mais um comentário surreal do tipo que só funciona entre dois extremos.
DQuinta
Há lá gajos sem noção nenhuma. Mas sejamos francos, há coerência… Já vi opiniões deste user relativas à rivalidade Ronaldo/Messi nesta linha de pensamento. Anyway. Os cães ladram e a caravana passa!
NoSense
Deixem lá… O Kafka só não gosta do Ronaldo, do LeBron e do Hamilton… O incidente de Silverstone serve para camuflar Jeddah, Spa, Monza e Interlagos, mas o que importa é falar de Silverstone… Só queria ver se fosse max na posição do Hamilton hoje atrás do Perez…
Kafka
Eu não gosto do LeBron? ??… Não gosto do LeBron e quando o Kobe morreu que é um jogador que eu gostava, fui dos poucos a ir contra a ideia emocional que diziam que o Kobe era melhor que o LeBron, e em plena morte do Kobe mantive que para mim LeBron era melhor que o Kobe…. Mas ainda bem que não gosto do LeBron
Depois não gosto do Cristiano? Epah eu não gosto de pessoas que não pagam impostos, se tu gostas parabéns para ti, talvez sejas um reflexo do país e por isso Portugal está como está, e por isso temos um valor de quase 30% do valor total do PIB de fuga ao fisco… E também não gosto de Homens que não sabem a definição da palavra “não” ou “pára” mas aí pessoas que vivem em Las Vegas talvez te possam elucidar melhor sobre essa questão, pesquisa
Kacal
Eu gostava mesmo de saber quem está por trás desse teu nick, se nunca fez algo na vida guiado pelo lado emocional, se nunca cometeu um erro em nada, se nunca falhou. Quem te vê falar até parece que és um ser perfeito. Falar aí sentadinho sem o mediatismo e pressão desses nomes que tanto “malhas” é fácil, se calhar no lugar dele falhavas ainda mais mas como sempre o ser humano é o primeiro a atirar pedras. És o reflexo da sociedade, diria mesmo a definição num só ser dela. Enfim.
NoSense
Pseudo-activista, acha-se o dono disto tudo e cobarde são de facto adjectivos que atribuímos a alguém que gostamos…
Quanto ao Ronaldo, o falares como falas do Ronaldo por não pagar impostos e fazeres o contrário com Messi é só contraditório… E quanto ao “pára” e “não” eu não estava lá, mas consigo fazer uma frase com essas palavras: “se me deres 300 mil dólares eu PARO de me queixar, mas se eu os gastar rápido eu vou dizer que isto NÃO está esquecido”… De qualquer das formas, posso dar-te razão em relação ao Ronaldo no dia que souberes separar o jogador do homem, já que sabes fazer isso tão bem em relação a Messi (que creio que toda a gente concorda que é mais talentoso do que Cristiano Ronaldo, aí ninguém t dúvidas)
El Bandido
Tudo dito.
Andre A
Como é que dão 11 segundos, 3 ultrapassagens e pneus novos na ultima volta? Até o diretor da Red Bull já tinha vindo assumir a derrota e que o Mercedes tinha sido muito rápido.
brunofmf
Absolutamente vergonhoso.
Ragnar
Mesmo. Perez e principalmente a FIA a entregar esta vitória de forma vergonhosa. Isto é surreal. Jogou sujo metade da época e ainda tem prendas de Natal destas, é surreal e um nojo completo. Isto não pode ser.
jmkk
Vergonhoso foi o que se passou em Silverstone, o que se passou hoje foi completamente justo, ganhou o melhor e que assim seja daqui para a frente
brunofmf
Completamente justo?
Ok, nem vale a pena então!
E eu nem sou fã de nenhum dos dois, mas dizer que o que se passou nos últimos 5min desta corrida foi completamente justo…
Sombras
Vergonhoso foi ter chegado aqui sem o Mac ter o título, depois de literalmente ter sido arrumado 2x por decisões estupidas. A decisão de hoje foi apenas e só justiça Karmica, e eu até sou um fã do Lewis.
brunofmf
Ok, vamos então de decisão injusta em decisão injusta, fabricando classificações para, no final de tudo, fabricar o resultado final numa única volta. Não faz sentido, não é por seres roubado que tens que roubar também. E, muito menos, falar em “justiça karmica” – isto é tudo menos aleatório.
Sombras
Acho que é aleatório sim. Se a FIA quisesse dar o título ao Max tinha penalizado o Hamilton nos últimos 3 GP, e hoje na primeira volta. Portanto larguem o choro.
brunofmf
Que interesse tem a FIA que o título seja entregue 3GP antes deste? Queriam que ninguém visse nem tivesse interesse nas últimas provas? Por favor, ninguém pode ser assim tão ingénuo (ou, se calhar, pode)! Esta controvérsia serve, de uma forma perfeita, os interesses deles!
Quanto a mim, não estou a chorar, mas obrigado pela preocupação. Não sou fã de nenhum dos dois e acho, aliás, que o LH foi “levado ao colo” vezes sem conta nos últimos anos (seja pelo carro seja pelas muitas decisões a seu favor) – e está longe de estar no meu top dos melhores (embora admita que seja um bom piloto). Mas ganhar desta forma é, e repito, absolutamente vergonhoso.
v de vendetta
Fantástico o Verstappen muito merecido.
Brilhante piloto que é o Hamilton.
Fantástica época de Formula 1 .
Venho mais destas para os próximos anos.
Vruuuuuuuuuuuuuuuuum
Incrivel, o Latifi conseguiu tirar o titulo ao Hamilton xD
Footfan
Que corrida épica, meu deus.
Pipi Romagnoli
Foi mesmo à pele esta vitória do Holandês, mas a decisão do Hamilton não ir às boxes foi um erro que lhe saiu caro. Sl
jmkk
AHAHAHAHAHAHAH e no fim o menino bonito beneficiado a época inteira sai prejudicado e perde o titulo mundial, titulo este que se não fosse a roubalheira de Silverstone já nem estava em discussao, grande Max e parabéns, que seja o primeiro de muitos!
Tiago Peixoto
MILAGRE, ÉPICO, DAS MELHORES ÉPOCAS QUE JÁ VI NA MINHA VIDA!
Parabéns Max!!! E muito respeito pelo Lewis, dos melhores da história!
andresilvac
Lindo épico inteiramente merecido que corrida, a sorte sorri a quem está preparado para ela e hoje a RB preparou se para tudo e a sorte apareceu.
Quanto a corrida estive a 3 minutos de deixar de ver f1 desde o incidente da 1a volta decidido ao contrário do habitual ao ridículo de tentarem não deixar os carros com mais 1 volta ultrapassar o safety car (que eu nunca tinha visto) reinou o bom senso e ganhou o mais competente em pista.
Parabéns ao Max a RB a Honda e ao Pérez que hoje foi fantástico ao roubar 7s a Hamilton.
Tudo correu bem mas a cara do Totto a tentar defender o indefensável e com aquela cara aos berros no rádio é impagável se quiser sair da Mercedes é ir para diretor de corrida da FIA parece ter jeito a decidir como é quando são utilizados os safety cars.
Cumprimentos a todos
Kafka
Certíssimo, na 1a volta foi a vergonha do costume, a semana passada o Max teve de ceder o lugar, hoje como foi o menino querido já não teve de ceder o lugar, o costume
El Pipito
A semana passada o Verstappen fez das dele e ultrapassou por dentro da pista.
Esta semana, o Hamilton evitou um acidente. E por falar em evitar acidentes, foram quantos? Quantas vezes o Verstappen atirou-se para cima do Lewis?
Mas calma, que o Kafka vai dizer que a vergonha foi é em Silverstone ahah
Luke Vin Diesel
Colega, o Max fez a ultrapassagem por dentro e aproveitou toda a pista possível. Ele não tem culpa do Hamilton ser um anjinho e deixar-lhe a inside line da T6.
O Max fez literalmente tudo bem, ultrapassou em pista e fechou a porta, ponto final. Se o Hamilton não queria bater de cara na porta, fechasse-a ele.
Mas continuem a acreditar nos media que demonizam o Max e fazem do Lewis um anjinho, demonstra o conhecimento de corridas no geral.
Eagle
Só pode fechar a porta se a curva for dele, coisa que não era. Para nem falar que se atirou literalmente para cima do Hamilton, ele é que se desviou para fora para evitar o acidente, mas sim concordo que não o deviam ter deixado ficar com a posição ali. Irrelevante porque de qualquer maneira o Hamilton mais tarde ia ultrapassar, o Max hoje estava sem velocidade para o Hamilton.
Luke Vin Diesel
E a curva não era dele? Ia jurar que o vi passar e consumar a passagem por dentro enquanto ficou em pista.
Ele não se atirou para cima do Hamilton. Ele atirou-se para o espaço vazio, literalmente. Isto do Hamilton ter que se desviar é muito bonito, não tivesse sido ele passarinho e tivesse defendido o inside e não havia esta conversa. Ultrapassagens destas havia todas as curvas antigamente, porque não eram uns c**as, nem os pilotos nem os fãs.
AlexanderSearch
Lafiti you the real MVP
El Bandido
Hoje vi pela 1a vez uma corrida completa de F1. À primeira vista esta situação do safety car não me fez muito sentido, pois dava claramente a sensação de que o Hamilton se ia manter na frente até ao fim. Alguém me consegue explicar o porquê de a corrida “continuar” quando está o safety car na pista?
josevilela
Quando a corrida se iniciou o safety já não estava em pista.
El Bandido
A questão é que os 11 segundos de vantagem do Hamilton se esfumaram com o safety car… parece-me um pouco injusto mas pronto…
josevilela
Mas isso acontece sempre que um safety car entra em pista, e o Hamilton até deve ser dos pilotos que na carreira mais beneficiou de safety cars.
El Bandido
Não acompanho o desporto nem sou fã de nenhum dos pilotos! Só me parece que isto aumenta imenso o fator sorte, que para mim retira muita veracidade à corrida…
Diogo Moura
Os Safety Cars são normalíssimos (ainda há o virtual SC).
Por norma é o que trás emoção às corridas mais monótonas e é quando se vê os maiores estrategas.
É raro o GP em que não entra nenhum.
Ironicamente a Mercedes até é das que melhor aproveita os SC
El Bandido
Percebo Diogo, embora na minha opinião não seja propriamente “justo”.
Obrigado pela resposta!
Factualista
Meter 20 carros exactamente com o mesmo intervalo entre eles que tinham antes da entrada de um safety car parece-me impossível.
Alex03
Final vergonhoso. Para quem passou aqui uma época a chorar de decisões , hoje vai estar calado.
Max deram lhe a vitória por todo o lado. Perez então foi um herói.
Luke Vin Diesel
Qual delas? A não punição do Hamilton no T6? Ou o Safety Car no final?
Alex03
Tu próprio admites no teu comentário a cagada que foi este final. Mas se existe coisa comum nos fãs de Max, e que só e vergonha quando não e contra o Max e a FIA e comprada.
Luke Vin Diesel
Tens de ir ler melhor o meu comentário.
Os únicos a fazer cagada foram a Mercedes e o choradinho para o Michael não por o SC na estrada “No Michael, please no”.
Cagada foi só não terem deixado passar os carros todos imediatamente. Mas passaram os que importavam para a luta do título.
Factualista
A conversa do “no Michael” foi no monento do VSC quando o Gio sai. E tinham toda a razão, não havia justificação alguma para SC nesse momento.
Diogo Moura
Oi? Então os carros que levaram uma volta de avanço iam beneficiar do Safety Car e sair à frente do segundo lugar na última volta?
Se há alguém para culpar é a Mercedes que não manda o Hamilton à box quando devia. Tivesse ido o Hamilton com pneus macios e provavelmente tinha sido campeão.
Alex03
A FIA dizer uma coisa e passado 30 segundos dizer outra porque a RB diz que é última volta e com a informação que deram influênciar decisões dos restantes foi tudo bem feito.
Alex03
Nico Rosberg on the hugely dramatic ending
“First they said they’re not allowed to un-lap themselves, then they changed their message once they saw that the track was safe to do so.
“But the thing is, in the written document all cars will be required to un-lap themselves and yet they only let those five cars that were between Lewis and Verstappen un-lap themselves, the others not.
“That’s why Mercedes are thinking, is that ok?
“I guess it’s just going to be in the end Michael Masi can decide what he wants, he’s the director. He wants to go racing, they go racing, in a safe way, and they did that.”
Tudo normal.
Sombras
O Rosberg é funcionário e embaixador da Mercedes. As opiniões dele valem 0 neste contexto. Ele também achou justa a decisão da primeira volta ao contrário de pretty much toda a gente.
Alex03
O que os Rosberg diz, dizem mais n pessoas ligadas a F1 e que por acaso é por aqui e bem que a Mercedes se queixa.
Aqui não existe uma opinião. Existe uma fatualidade. Existem regulamentos e não foram cumpridos.
Falares de comentários mais acima depois de hoje da parcialidade de Masi apenas a favor de um também é de rir. O Silverstone aconteceu….mas o “Let them race” também aconteceu e não foi a muito tempo.
Gunnerz
Bem as pessoas queriam emoção e cá está.
Eu n queria a Mercedes novamente a vencer mas tbm n gosto q vá para o max.
Hoje esteve tudo contra Hamilton, o homem aguentou tudo e o imbecil do latifi a ser decisivo ahaha. Incrível.
Venham de lá dizer que a FIA está do lado do Hamilton. Sim porque reabrir a corrida na última volta, pneus novos e macios contra usados duros, com drs, é claramente estar com Hamilton.
De certeza q o Kafka já estava a dizer q o safety car ia até ao fim ? já teve de mudar o texto q ia aqui postar.
lipe
Se não querias a Mercedes a ganhar nem querias o Max campeão deve ter sido uma época complicada.
E há necessidade de chamar “imbecil” ao Latifi ?
Gunnerz
É
, ou era, apenas um desejo, mas eu sabia perfeitamente q isto nunca fugiria a 1 dos 2 Como é óbvio. N comecei a ver F1 apenas com a Netflix. Já vejo há 25 anos, o q me começa a fazer sentir velho agora q penso nisso.
Se há necessidade ou não eu não sei, sei q o latifi tal como o mazepin não estão lá a fazer nada.
FMSM
O Latifi que tem estado mais ou menos ao mesmo nivel que um futuro piloto Mercedes no mesmo carro ?
Luke Vin Diesel
E que sem aquela corrida que gostam de apelidar de corrida mentirosa, tinha ficado com os mesmos pontos que o prodígio Russel.
Indonésio
Ganhou o melhor piloto ao longo do ano!
Teve azar com a decisão duvidosa na T5 da primeira volta, mas teve no fim alguma sorte que faltou durante a época.
AndreADG
A vergonha do século, nem sequer os carros com voltra de atraso todos passaram o SC, só os da frente do Verstappen. A maior vergonha que já se viu na F1, isto é pior que 1989. Que vergonha
jmkk
Só é vergonha para ti, para os fãs normais de F1 ganhou o melhor e o mais regular piloto ao longo da época mesmo com um carro inferior, isso é o que fica para a história
AndreADG
Parceiro, o safety car so pode entrar 1 volta após o último carro atrasado ter-se desdobrado. Portanto, nem passaram todos, e acima de tudo o Safety csr entrou NA MESMA VOLTA”. Ora, acho que assim está claro, se não souber o regulamento pode ir ler, mas o que aconteceu hoje foi ilegal, o resto é barulho
FMSM
Foi para equilibrar outras vergonhas durante a temporada. It is what it is.
andresilvac
Vergonha foi terem se preparado para não deixar ninguém ultrapassar e acabar tudo na volta do líder andaram ali 2 voltas atrás do safety car sem preparação sem razão nenhuma.
Esta direção de corrida é uma vergonha não é só de hoje o Charlie Whithening tinha muitos defeitos mas ao pé deste Masi é um predestinado o defeito foi não deixarem ultrapassar antes e acabar o GP com 2 voltas no limite.
Cumprimentos
Luke Vin Diesel
Campeão mais que merecido! Piloto com melhor skillset, no carro que não era de todo o melhor a sagrar-se campeão
Super Max!!!
De louvar a bela decisão da FIA no final a contra-balancear a cagada que fizeram no ano inteiro e principalmente no inicio desta corrida.
KAMPIONEN SUPER MAX
Reaper
A Vitória de quem mereceu este ano, ainda que num final polémico (ainda que não fosse fazer sentido nenhum não poder dar unlap).
O que vai ficar é um piloto de 24 anos que, num carro globalmente inferior, fez uma extraordinária época, lutando com o 7x campeão do mundo de igual para igual, mesmo com 3 dnf’s.
Obrigado ao Lewis e ao Max por esta época e por valorizarem o desporto motorizado desta maneira, venha Março, e rápido!
Eagle
Carro globamente inferior não. Os carros estavam equilibrados, uns GPs era mais Mercedes, outros GPs era mais RedBull. O Max não fez nenhum milagre, fez uma excelente época e bateu-se de igual para igual com um dos melhores de sempre, mas não vamos inventar que fez isso num Mini Cooper.
AD Freixo de Cima
Concordo, ja chega dessa conversa que conversa que o Mercedes e muito melhor que o Redbull.
Tem pistas que sim tem pistas que nao. Se e assim tao melhor como justificam algumas abadas que o mercedes levou, ainda recentemente no Mexico onde nem cheirou ?
NTORION
Mercedes entrega o título ao não mandar parar Hamilton na primeira bandeira amarelas, não se percebe, não havia nada a perder em pôr pneus novos, só a ganhar.
Quanto ao melhor piloto, melhor carro, equipa, o campeão é um misto de ambos.
Hoje a decisão da direção da corrida, só pode ser entendida como uma compensação pelos 25 pontos dados ao Hamilton noutra corrida.
Oldasity
25 pontos dados a Hamilton? E os que deveriam ter sido tirados a Max? À quantas corridas anda o Max a se jogar para cima do Hamilton com este a ter que se desviar? As penalizações que houveram para Max foram bastante pequenas tendo em conta toda a m*#%% que fez ao longo da época. A direção de corrida ter deixado o holandês acabar a corrida à 1 ou 2 semanas depois do que ele foi fazendo, é surreal.
Claudio V.
Na volta anterior, o Max fez de tudo para provocar um acidente que o beneficiava e nem isso conseguiu. Milagrosamente, não foi punido como devia.
Nesta, é um acidente caído do céu e uma decisão absurda dos comissários (somada à decisão absurda da Mercedes) a dar-lhe a vitória quando esteve 99% da corrida o Lewis teve o melhor carro em pista.
Claudio V.
*quando 99%
Claudio V.
Só apropriado que seja nos petrodólares que a vergonha se materializa!
Fernandes35
Qualquer um, pela qualidade e pelo equilibrio dentro da pista, merecia ganhar o campeonato. Mas, há que dizê-lo, este campeonato foi entregue numa bandeja ao Verstappen.
Politiquices à parte, Checo foi soberbo. Grande época para os espectadores mas, principalmente, para a Netflix. Quando sai mesmo a nova season? eheheh
VettelF1
Muitos parabéns ao Max, mas esta corrida não podia acabar assim.
Não gosto do Hamilton, passou a corrida inteira a choramingar no rádio (não é novidade nenhuma, faz sempre isso quando não tem a situação mais favorável) e acho que merecia 5s de penalização pelo que fez na 1ª volta. Além disso a vantagem que lhe deram em Silverstone foi vergonhosa (devia ter levado drive-through ou stop-and-go de 10s).
Agora isto não pode acabar como a WWE. Parece um final fabricado. 1º decidem que os carros fora de posição não podem ultrapassar, depois na penúltima volta já podem. E isto não é F1. A solução? Tendo em conta o acidente que foi do Latifi e o sítio punha-se bandeira vermelha. O recomeço de corrida era parado e aí era igual para o Max e para o Lewis: 2/3 voltas com pneus macios e o melhor ganhava. Não assim.
Quanto ao Seb, que final de temporada tão fraco. É bom que para o ano a Aston tenha um excelente carro, tendo em conta os recursos que têm e esta temporada tão fraca.
VettelF1
Ah, esqueci-me do óbvio: o Masi tem de ser despedido. Não sabe gerir as corridas, não sabe gerir os momentos de tensão. Toda a época marcada por decisões irregulares e inconsistentes, o tentar compensar erros com outros erros e claro, a vergonha que se viu na Bélgica. Enfim, a época foi fantástica mas muito, muito mal gerida pela FIA.
Footfan
Completamente de acordo com o 3º parágrafo.
Por mim tinham começado do grid e depois logo se via.
andresilvac
Mas está tudo louco ou começaram a ver corridas hoje? Nova grelha de partida a cada SC em corridas como Baku Mónaco ou Singapura não faziam 1 volta quase.
O único erro é que durante 6 voltas de safety car tivessem andado 2 voltas e meia sem deixar os carros atrasados ultrapassar dizendo(vá se lá saber porque) que não vão autorizar e depois autorizam a meio da penúltima volta quando poderia ter sido feito 2 voltas atrás (a grua saiu da pista no final da 2a volta de SC) dava para ter feito tudo de forma normal e haver 2 voltas de corrida normal. Essa como a decisão na primeira volta são inexplicáveis mas por bandeira vermelha por aquilo era ainda pior.
Cumprimentos
jmSCE
Simplesmente vergonhoso!!! Emotividade sim mas completamente falsa!!
Se duvidas houvesse estava explicado porque prefiro MOTOGP a F1 … quem nao chora nao mama!! :D
josevilela
Hoje não houve nenhuma medida por parte dos comissários que não seja normal.
Sempre que entra o safety car os carros alinham-se por posição atrás do líder, carros que têm voltas de atraso aproveitam para retomar à volta do líder.
Por isso não foi nada que não seja “o normal”
NoSense
Nada mais para quem ganhou 12,5 pontos de bônus numa corrida que não existiu…
De qualquer forma, parabéns Max apesar de não achar merecido, principalmente pelo que fez na semana passada quando mandou o carro para cima do Hamilton depois de ter sido passado… Ainda não vale tudo no desporto…
Excelente atitude de Hamilton a mostrar o que é desportivismo e que no próximo ano vença o melhor e que Masi os tenha no sítio o ano inteiro
Hirok "The Truth"
Corrida sem história até ao safety car a 5voltas do final e de mais de 10s de vantagem se coloca Max colado e assim ganhar o título.. incrível, apesar de tudo dois grandes pilotos e a Mercedes perde este título por culpa própria.. manter aqueles pneus quando deviam ter usado a última pit stop é de amador, até o Lewis estava f*****..
Hirok "The Truth"
E tbem de enaltecer o trabalho do Perez no inicio da corrida incrível como roubou uns 6s a Hamilton, brutal
cards
Já não acompanhava um GP æ muito tempo dei conta que desde que acompanhava muita coisa mudou.
Quanto ao título pensei que era do Hamilton até entrar o safety car, depois Verstappen e a Red Bill foram brilhantes Hamilton e a Mercadoria bloquearam.
Parabéns a Verstappen.
Bruno Cunha
Gajo que não percebe nada de F1 aqui. Vi esta corrida simplesmente pelo hype e dei por mim a sentir em alguns momentos.
Fala-se que futebol é um desporto tóxico, mas por esta caixa de comentários mostra que a toxicidade está no ser humano. Os comentários só falam em corrupção e em ataques pessoais a estes atletas. Ninguém fala da corrida?
Algumas questões para um novato:
– Porque é que há quem diga que o Hamilton é fraco e só ganha por causa do carro? Ainda hoje mesmo contra um Perez a dar uma trabalheira ia ganhar esta corrida fácil. O carro é assim tão melhor?
– Esta decisão após o acidente é o normal? É que não me parece justo estar quase a festejar e de repente por alguém se espetar perderes uma corrida.
Sousa
Como em qualquer desporto, comentário político, opinião sobre economia ou seja o tema que for, quando se entra em Bom vs Mau o discernimento vai-se e fica o ódio.
Decisões de corrida têm sempre o seu âmbito de discussão. A definição de linhas de trajetórias corretas para depois avaliares se uma manobra é válida não é como uma linha de fora de jogo (e vê o drama que essa dá).
Hamilton não é fraco. Hamilton é garantidamente o melhor piloto desta geração. Mas viveu numa era em que a Mercedes dominou de forma clara porque fez um trabalho de adaptação soberba à nova era. Este ano houve um balanço maior entre os carros. Sendo que o Hamilton tinha um motor mais novo e claramente superior nos últimos 4 GPs.
A decisão é normal. Não fosse terem dito que não iam deixar os carros passar e depois fazê-lo. Se bem que a última decisão seria a mais normal em qualquer outro dia que não hoje e não tão perto do fim.
Luke Vin Diesel
Não consigo concordar com o 3º parágrafo, mas são opiniões. O Hamilton está numa equipa top 2 literalmente desde que entrou no desporto.
Para mim, o melhor é Alonso. Mas lá está, são opiniões.
w0bbly
Quando Hamilton foi para a Mercedes, a Mercedes não era top-2. Foi em 2013, no pré-híbrido e se não me falha a memória só ganhou na Hungria. Depois sim, com a entrada no híbrido tornaram-se a melhor equipa.
De resto da geração do Hamilton (não sei se consideras Alonso da geração dele visto que quando o Hamilton entrou para a Mclaren o Alonso já era bi-campeão mundial) acho que é o melhor piloto. Mas isso lá está são opiniões e é discutir o sexo dos anjos.
O que é certo é que o titulo está bem entregue. O Max foi melhor durante mais tempo e para mim mereceu ganhar.
Luke Vin Diesel
Eu já estava a considerar a Mercedes como top-2 em 2013. Ele entrou em 2013, ficaram em 2º no WCC (apesar de achar que isso vale o que vale).
Na minha opinião, era o segundo melhor carro. Tiveram 3 vitórias (duas do Nico, uma do Hamilton), a Ferrari teve duas do Alonso, que para mim extraiu mais do carro do que aquilo que ele valia. É subjetivo, mas uma luta bastante igual pelo 2º melhor carro sinceramente.
Se não considerarmos o Alonso, o que aceito perfeitamente, tens o Hamilton e o Vettel e… só. De resto sem ser estes dois, é tudo pilotos medianos-bons (Rosberg, Perez, Ricciardo, Grosjean e Hulkenberg, etc). que são todos mais novos e têm mais ou menos o mesmo age gap que o Hamilton tem para o Alonso.
O Alonso foi bi-campeão cedo, na quarta-epoca já tinha dois títulos. Eu considero-os da mesma geração.
w0bbly
Esqueci-me que o Nico ganhou dois GP’s nesse ano. Mea culpa.
No entanto mantenho o que disse, esse carro no global para mim era pior que o Ferrari, que apesar de instável era mais rápido que o Mercedes menos em partes técnicas (um bocadinho à imagem do que agora acontece com a Mercedes a ser melhor em clean air e sectores rápidos e a RedBull a ser melhor no field e em partes técnicas).
Atenção considerar ambos da mesma geração não é de todo errado. São 4 épocas de diferença, não será por aí e em termos de raw skill considero o Alonso melhor que o Lewis. O Lewis ganha muito por ser extremamente consistente e cometer poucos erros (este ano foi das vezes que me lembro que mais erros cometeu desde 2017). E isso em si é uma skill dificil de se ter, quantos pilotos desejavam ser consistentes desta forma (tem 24 DNF’s em 14 anos de carreira…).
E apesar de eu adorar o Lewis (já conhecia pré-F1 e sempre foi um piloto que gostei de ver) reconheço que em termos de talento não é o mais gifted de sempre nem o melhor de sempre. A nível estatístico sim, tudo aponta para ele, mas la esta a competição a excepção de 2017 e 2021 foi quase nula.
Luke Vin Diesel
Certo, eu concordo contigo em muito do que tu dizes.
Mas é uma faca de “dois legumes” já dizia o outro… Será que cometeu poucos erros porque é consistente ou simplesmente porque não havia pressão nenhuma?
Esta época, que ele foi altamente pressionado, só não acabou com 3 DNF’s a mais por tecnicalidades (Baku fez 90% da corrida, Silverstone a red flag permitiu-lhe reparar o carro e em Imola ele saiu da gravilha, o que por si só é difícil e uma sorte não ficares enterrado na areia).
Por isso, entendo chamares a questão dos DNFs, mas acho que não importa assim tanto. E muito dos não DNFs devem-se também à Mercedes e à incrível reliability dos carros. Tivesse ele com um Renault às costas e tinha mais uns 10 DNFs só pelo motor ter dado o berro.
w0bbly
Os DNF’s sao só um dado estatístico que suporta a minha tese.
Ele este ano como afirmei errou imenso (muitos detalhes que um piloto como ele não costuma cometer). Se está ligado à pressão? Quando ele era rookie e comete aquele erro na China acredito que sim. Aqui neste caso não acredito tanto nisso. Ele próprio admitiu numa entrevista recente que na primeira metade da época se aburguesou um bocado.. Não se preparou tão bem física e mentalmente isso junto com ter concorrência pode ter afectado o desempenho. Tanto que ele agora no final estava pressionado e faz 4 GP’s praticamente perfeitos (tudo bem tinha o melhor carro agora, mas é quase tudo a roçar a perfeição em 200 e muitas voltas).
Mas concordo que o tal dado estatístico dos DNF possa não ter a relevância que têm por estar na equipa que está. Mas lá está o modo como ele conduz (muito certo, boas trajectórias, exímio com os pneus) também proporciona poucas situações dessas. Foi mais ou menos o que quis dizer.
Rui Bastos
Mas qual decisão normal? É uma decisão feita apenas para deixar um ser campeão. 11 ou mais segundos à frente e tudo se resume a uma volta? Mas vocês têm noção do quão ridículo um desporto assim é? A sensação de justiça que isso passa? Valia mais o homem ter ficado as 57 voltas na box e ter entrado no fim para fazer a volta mais rápida .. uma comissão de corrida cheia de idiotas com ideias elas próprias idiotas também
Luke Vin Diesel
Uma temporada de F1, tal como um campeonato de futebol, resume-se à epoca inteira. Tivesse havido a justiça que devia ter havido, o Max já entrava para esta corrida com o título e a Mercedes podia fazer o que quisesse.
Ainda não entendi todo o queixume depois de tudo o que aconteceu na época, inclusive nesta corrida e principalmente o queixume quanto ao SC que é algo normalíssimo numa corrida.
Quem não aguenta, que não veja F1 e veja só os resumos do DTS.
Miguel Caçote
Quanto à primeira questão, isto já não é como antigamente, em que apesar do carro ser fundamental, contava imenso o talento do piloto. Hoje em dia, se pegares no Hamilton e o meteres num Haas, ele não tem hipótese alguma. O carro da Mercedes é sem dúvida o melhor, já que é o mais rápido em linha reta.
Já em relação à segunda questão, é o normal haver safety car quando há um acidente, já que é preciso limpar a pista. Esta época já aconteceu várias vezes.
Sombras
Concordo, embora ache que o Max na Mercedes e o Hamilton na RedBull, e nem havia conversa, Verstapen era campeão a meio da época. A Mercedes não só tem muito mais recursos monetários, como tem muito mais poder junto da FIA para moldar a legislação ao que lhes da mais jeito.
Miguel Caçote
Quer dizer, em bom rigor, o Max já deveria ter sido campeão antes da corrida de hoje. Veja-se, por exemplo, o que aconteceu em Silverstone e o azar em Baku. A verdade é que como dizes a Mercedes tem um maior poderio financeiro, maior influência junto da FIA e o melhor carro. Este diretor de corrida também deixa imenso a desejar e já deu para ver que cede a pressões. Em termos de talento puro, para mim o melhor do grid é Alonso, que se não fosse pela personalidade e por algumas escolhas que fez, poderia ter um palmarés ainda melhor. Quanto a Hamilton, parece-me óbvio que apesar dos títulos que ganhou, está bem distante do nível de Senna, Schumacher, Prost, Lauda, etc. A prova disso é que perdeu um campeonato para um colega de equipa e hoje voltou a perder para alguém que tinha um carro inferior.
josevilela
Boa tarde
Tentando responder as questões é óbvio que o Hamilton não é fraco e não ganha só por causa do carro, mas também não deixa de ser verdade que o carro da Mercedes desde dos tempos dos motores híbridos só agora é que teve um adversário( houve 1 ano que a Ferrari deu luta mas tinha 1 motor ilegal e nem assim conseguiu ganhar)
Ainda hoje se viu isso os 2 com pneus duros, os do Hamilton com mais voltas e ele liderava à vontade, no início o Hamilton tinha um pneu mais duro( em teoria mais lento) e o Max nunca conseguiu dar luta.
A decisão é uma decisão que acontece sempre que o safety car entra em pista, dão um número de voltas atrás do safety car, os carros que têm voltas de atraso aproveitam para ficar na mesma volta que o líder e depois quando a pista estiver limpa, o safety car e é retomada a corrida.
Neste grande prémio a Mercedes é que acaba por perder o título porque não para o Hamilton e fica na corrida com pneus duros com 43 voltas contra pneus novos macios do Max, o Hamilton nunca ia ter hipótese.
No fundo é um final justo para o que se passou durante o campeonato, mas viu-se que o motor novo da Mercedes não tinha concorrência.
Ps: As pessoas têm um certo hate ao Hamilton porque em anos anteriores e em situações idênticas os concorrentes são penalizados e ele não, ao leva só um aviso.
Hoje na primeira volta aconteceu uma situação dessas.
Sousa
Que fim mais épico que aqui tivemos.
E o Max merecia-o. Não é um piloto correto, arrisca muito e muitas vezes vai além das regras (e tem sido penalizado por tal). Mas este ano ele foi claramente melhor no computo geral. Não fosse o que foi em Silverstone ou o azar de Baku e não estavamos perante este dia inesquecível.
Uma palavra de enorme respeito para Hamilton. Para mim não será o melhor de sempre pois nunca teve real competição (Pilotos e Carros) a desafiar e mostrar o grande talento que tem. É sem dúvida o melhor desta geração.
E que dizer desta RedBull? Tantos GPs em que foram comidos pela Mercedes e hoje (e mesmo já na Arábia, leram a corrida perfeitamente. E grande Checo. Uma época que creio que seja para todos considerada decepcionante, mas hoje surgiu em grande se bem que sem relação direta no final.
Foi Lindo. E os milagres acontecem.
Mr. Mojo Risin'
Não sou espectador assíduo há muito tempo, nem tenho particular afinidade com nenhum deles mas a decisão de os colocar lado a lado faz-me confusão quando a primeira decisão foi que Max não os podia ultrapassar. Foi Horner reclamar e Masi cedeu.
Mr. Mojo Risin'
Fantástico Pérez, merece destaque.
andresilvac
Essa decisão é absolutamente normal a única coisa estranha aqui foi a informação e essa proibição que os carros com mais 1 volta não poderiam ultrapassar e aquelas 2 voltas com essa informação criaram esta confusão, so não consigo perceber é o porquê de assim que a grua abandonou o circuito 2 voltas após o acidente era acertar a grelha e dava 3 ou 2 voltas “normais” acho que houve pressões de lado a lado e tomaram primeiro uma decisão ridícula e depois imperou o bom senso mas foi tão a presa que foi estranho.
Cumprimentos
Flavio Trindade
Melhor temporada dos últimos anos da F1 talvez desde a luta fratricida entre Schumacher e Damon Hill.
Qualquer um podia ganhar e o título acaba por ficar entregue ao melhor package actual.
Melhor equipa overall para a RedBull. Foram superiores à Mercedes sempre. Nas decisões nas boxes, na composição da equipa e hoje isso voltou a ser instrumental.
A Mercedes que já tinha errado uma série de vezes na corrida passada, voltaram a ser reactivos em vez de proativos, e a RedBull no seu todo voltou a ser melhor.
Tacticamente a RedBull acertou em todas as decisões e a Mercedes optou pela fé…
No braço…
Hamilton não foi inferior a Max bem pelo contrário…
Hoje então foi claro.
Melhor desde o arranque, melhor a controlar o adversário, melhor a gerir uns pneus rebentados por decisão da equipa, emquanto Max largou muito mal, com melhores pneus aproximou-se uma vez e na ultrapassagem voltou a ser mais pai do que sogro (esse sim o meu piloto preferido de sempre, Nelson “madman” Piquet), e nunca se aproximou mais.
Valeu a equipa que tem, e valeu Checo Perez que contribuiu de sobremaneira para a decisão final.
Este campeonato ficará marcado também por muita política e muitas decisões de bastidores que ajudaram ambos os pilotos e ambas as marcas e fica indelevelmente marcado por uma não corrida em Spa que ajuda a decidir.
Ainda assim o título de Max é justo porque o combo (equipa/piloto/companheiro de equipa) foram sempre melhores.
Notas finais:
– A despedida de um grande (Kimi)
– Os bons sinais de evolução da Ferrari e da Alpine.
– O melhor combo de pilotos da McLaren (Lando é um talento e Ricciardo estará mais forte na ultima época)
– O facto de Russell depois de ser anunciado como piloto Mercedes, nunca mais ter feito nada de jeito (ainda acredito que vão sentir saudades de Bottas)
– E a F1 actual que premeia um dos piores pilotos que vi (Mazepin) e deixa de fora um talento incrível como Piastri.
DNowitzki
Parabéns ao Max! A FIA fez 90% o que pode para que hoje se fosse história. O Lat trocou-lhes as voltas.
A Mercedes tem muito poder, muito mesmo , e o Toto tem tudo menos ser totó junto dos corredores do poder. Foi isso que se viu em Inglaterra e… como explicar aquela decisão da primeira volta?
Lixaram-se! Um holandês maluco e a responder, em termos de sujeira, a um sujo, com um carro claramente inferior. Assim sendo, ele é o melhor piloto da atualidade.
O Toto que não é totó foi comido em termos estratégicos e é tão responsável como o Lat pelo desenlace final.
Gostei!
Eagle
Onde é que o carro é claramente inferior? Houve GPs que o carro da RedBull não deu hipoteses ao Mercedes. Os carros estavam equilibrados quer os fãs do Max queiram quer não. Nestes últimos 3 GPs, o Mercedes estava superior sim mas houve vários GPs, principalmente antes do Brasil que o RedBull era superior. Foi uma luta equilibrada entre 2 grandes pilotos que acabou numa decisão péssima da FIA.
Luke Vin Diesel
A prova que o Mercedes é bem superior está no segundo piloto. É subjetivo a cada um, mas basta ver quantos pontos tem o segundo piloto da Mercedes tem, tendo em conta o quão pior é que o da Redbull…
Eagle
Isso é porque o Pérez também não é nenhum prodigio do volante certo?
Luke Vin Diesel
Eu coloco-o pessoalmente no grupo do “meio” com Sainz, Alonso e afins. Para mim é melhor que o Bottas, o que também não é dificil.
Aliás, vamos ver para o ano. A minha aposta é que o Bottas faz uns redondos 0 pontos no campeonato.
w0bbly
Há também o factor Bottas já estar na Mercedes há 5 anos e ser o primeiro ano do Sergio num carro completamente novo. Acho que isso também tem de ser levado em conta.
Skatz
O Mercedes é melhor carro no sentido de ser muito mais estável que o RB, a diferença na condução entre pilotos mostra isso, o Max tem muitas unhas mesmo para muitas vezes nao acabar no muro.
Eagle
O Pérez também não se espeta muito com o carro. Talvez o Mercedes seja mais estável mas por acaso até acho que em termos de unhas o Hamilton é melhor que o Max. O Max é mais agressivo e talvez tenho uma vantagem em velocidade dependendo da pista, mas em termos de pacote completo acho que o Hamilton é melhor.
DNowitzki
Claro que é inferior! Já nos anos anteriores era e o Max também ganhava corridas. Ou não era assim?
Uma péssima decisão da FIA? É óbvio que não. Isto é uma corrida de carros, não um desfile de bólides. Que lindo era o campeonato decidir-se com o pelotão a cortar a meta liderado pelo SC!
Aprendam com a NASCAR!
Rui Bastos
Lá está o argumento do carro inferior quando se sabe claramente que o RB é melhor a curvar, muito melhor. O Hamilton é claramente o melhor piloto, ontem bem se viu e só uma manobra dos artistas lhe tirou o título que com justiça é dele. Não do holandês
El Pipito
Parabéns ao Max.
Final bastante artificial mas pronto. É o que é. Muito aziado. Que o Ham ganhe na próxima época.
Skatz
Épico mesmo, mas ficará em todos aquela sensação que Lewis só não foi campeão porque hoje a FIA não quis. Em silverstone foi polémico, ha que dizer, mas Max e equipa durante a epoca foram muito alem do que deviam nos truques e agressividade constante, pelos vistos acabam premiados apesar disso. Lewis tem melhor carro, pelo menos mais estável, e acredito que se trocassem de carros o Max ja era campeão ha alguns GP, agora ha que dar credito onde é devido, o holandes é grande, tem nos bem grandes e no sitio, e tb merece o titulo. Algo me diz que teremos 2 ou 3 anos incríveis nas proximas epocas, mas tb algo me diz que Lewis vai dominar outra vez (ate meio desta epoca pareceu demasiado convencido que ia ganhar e parece me que apenas deu 100% na parte final da epoca). Focado desde o início sera outra história (o mesmo para o Toto, que levou grande chapada hoje). Cumprimentos
josevilela
O ano 2022 é uma incógnita, porque vai ser tudo novo.
Pode até dar novo domínio da Mercedes, mas neste momento ainda não se sabe como vai ser.
Footfan
Deixo aqui esta regra:
“48.12 If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message “LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE” has been sent to all Competitors via the official messaging system, any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car. This will only apply to cars that were lapped at the time they crossed the Line at the end of the lap during which they crossed the first Safety Car line for the second time after the safety car was deployed.
Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.
If the clerk of the course considers track conditions are unsuitable for overtaking the message “OVERTAKING WILL NOT BE PERMITTED” will be sent to all Competitors via the official messaging system.”
Portanto a FIA esteve mal, deixou a regra pelo meio.
Zamorano
Exacto footfan! Pelo que percebi apenas deixaram passar os carros entre HAM e VER o que é totalmente bizarro. Influencia a tomada de decisão das equipas e visa única e exclusivamente beneficiar um dos lados.
Não obstante, enorme época. Fantásticos pilotos.
Obrigado Eder
Mas se eles não deixassem os carros passar, estavam a dar a vitória ao Hamilton.
Foi tudo mal feito, numa corrida que decide o título a melhor decisão, e mais justa era terem mostrado as bandeiras vermelhas, e terem tido um final em grande para este campeonato. A partir do momento em que vamos ter SC, e eles decidem não deixar logo os carros que levaram uma volta de avanço recuperarem a volta perdida, qualquer decisão que tomassem ou não tomassem, iria ser controversa
Eagle
Se deixassem TODOS os carros passar e não só os 5 que estavam entre o Max e o Hamilton porque convinha, a corrida acabava em safety car, acho que é isso que a Mercedes está a protestar e com razão.
Obrigado Eder
Certo, isto foi tudo uma confusão enorme, porque a FIA meteu água cada vez que tomaram uma decisão.
Mas naquela altura qualquer decisão tomada era péssima, porque qualquer uma das equipas ia ter razão de queixa.
Da forma que aconteceu, a Mercedes queixa-se e com razão, mas se não fosse permitido a quem estava entre o Lewis e o Max recuperarem as posições perdidas, a Red Bull tinha toda a razão em queixar-se, e a referir a ocasião em que o Hamilton em Imola tinha levado uma volta de avanço do Max, até que uma red flag o permitiu recuperar a volta perdida, e acabar em 2º lugar.
Por fim se a corrida terminasse com Safety Car, a Red Bull ia queixar-se porque havia condições para a corrida ser retomada, e não foi.
Foi um final estúpido porque a FIA foi péssima, e não foi hoje só que foi péssima, foi a época inteira. É uma pena, porque FIA manchou uma época em que tivemos duas grandes equipas com dois grandes pilotos numa grande luta pelo título.
Footfan
Isto! Enquanto andaram com indecisões os carros podiam ter dados todos unlap, mas pronto.
FMSM
Até que concordo, e a Mercedes protestou. Mas vão tirar o titulo ao Max por um erro da direção de corrida ?? O que achas ?
Richrad
A corrida acaba como começou: com duas e não surpreendentes decisões dos comissários. A Mercedes até pode colocar 1000 e 1 advogados que a decisão não será revertida, ponto.
Não é o melhor fim que poderíamos imaginar para esta temporada mas só demonstra algo que não estávamos a habituados a ver à muitos anos, todos os intervenientes em irem ao limite. E neste limite técnico, terá que haver uma natural revolução e esclarecimentos de algumas regras para que a F1 possa ser competitiva em todas as frentes.
Saudações!
Romulo
A primeira decisão não foi assim tão surpreendente. Admito que é discutível, mas não foi só o divebomb, parece-me que o Verstapen manda claramente o Lewis para fora de pista. Em todo o caso, seria irrelevante: o Lewis provou claramente no resto da corrida que tinha andamento superior, ponto final. Foi obrigado a deixar o Verstapen aproximar-se, e depois distanciou-se claramente ao longo das voltas seguintes. Mesmo após a ajuda do Perez, voltou a distanciar-se.
Não é comparável com a segunda decisão: ali não há discussão nenhuma, se os lapped cars passam, passam todos. Não há base nenhuma para deixar passar só alguns.
A direção simplesmente c**** nas regras, em benefício do espetáculo. Mas isso também não é correcto: a Mercedes provavelmente decidiu não trazer o Hamilton às boxes, porque concluiu que a corrida iria acabar atrás do SC. E de facto acabaria se as regras tivessem sido cumpridas. Se uma equipa decide uma determinada estratégia em função das regras, e estas depois não são cumpridas… também percebo a indignação da Mercedes, ainda para mais tendo provado claramente que tinham um ritmo superior e teriam quase de certeza ganho a corrida se não houvesse indicidentes.
Footfan
Duvido muito, não fazia sentido. Eles fizeram isto para dar mais show na minha opinião, mas eu também ainda sou noob no que diz respeito à f1
camane
Fantástico.
A Fia a meter os pés pelas mãos, desde a 1ª volta onde Hamilton tinha que dar a liderança ao Red Bull onde a ultrapassagem já tinha sido consumada, ás 2 últimas voltas onde não permitiu a ultrapassagem dos carros atrasados em relação ao líder e só o permitindo cumprindo as regras, na última volta.
Max justíssimo vencedor, a minha vénia ao Hamilton pelo desportivismo coisa que ao longo da carreira poucas vezes o teve.
Claudio V.
Ele sempre foi assim, muita classe e desportivismo. Mas tem má imprensa e muitos haters e isso vê-se inclusive nos comentários deste fórum. Eu mesmo tinha má opinião dele – sem motivos – até que comeceio a pensar criticamente e pela minha cabeça.
AD Freixo de Cima
Concordo! Tinha a ideia que o Lewis era aquele falseco, mas comeco a achar que estava errado! Quase que ponho a minha mao no fogo como se isto fosse ao contrario e o Max nunca iria cumprimenta-lo.
Luke Vin Diesel
Má imprensa? Literalmente ele tem o contrário, que é boa imprensa. É uma máquina a manipular os mídia e as opiniões de massa.
E sim, tem muitos haters porque para mim enquanto pessoa é um falso e é insuportável. Não acredito em 1 palavra que lhe sai da boca e enquanto piloto acho overrated. É bom, mas não é o melhor. Bem longe até.
Rui Bastos
Meu deus, que comentários lunáticos.. como é possível haver gente que pense assim .. imaginemos que o Porto ou o Sporting vão 15 pontos à frente e depois para o último jogo que é Benfica x Porto, fazemos um jogo entre esses dois e quem ganhar leva o título de campeão .. a lógica aqui foi essa e neste caso, uma das equipas (Hamilton) tinha feito 3 jogos em 3 dias antes (pneus com 40 voltas). Eu realmente pergunto-me se as pessoas escrevem estas coisas de forma consciente ou se vivem num mundo paralelo em que tudo o que interessa é ganhar mesmo que a lógica não exista.
Obrigado Eder
Vamos Carlos!
Best of the rest!
À frente do Leclerc na primeira temporada na Ferrari, 4 pódios, 0 DNFs, e apenas 2 corridas em que termina fora dos pontos, para além da streak espetacular de corridas a pontuar.
Espero que a Ferrari consiga um carro mais competitivo na próxima temporada, porque têm dois pilotos espetaculares, e porque o Sainz já desde Monza 2020 que merece uma vitória.
TBL
Dois enormíssimos pilotos. Estava pelo Mas (muito também por considerar que as hegemonias não são excelentes em nenhum desporto, embora se deva sempre premiar o mérito), mas também ficaria bem entregue ao Lewis.
O Safety Car é uma ocorrência normal numa corrida e foi perfeitamente justificado. O que me deixou desconfortavel foi a direção de corrida ter tomado uma decisão numa volta e na volta seguinte a ter, parcialmente, revertido. Não sei, e por isso não vou discutir, a correção da decisão. Mas parece ter saído, uma vez mais, mal na fotografia. Compreendo a dificuldade e alguma subjetividade numa decisão de uma ultrapassagem, mas aqui, diria o senso comum, que ou era ou não.
Pedro pintarolas
Que corrida! Que época de F1
Assumo já a alegria de ver um campeão que verdadeiramente fez por o merecer. Max em todas as corridas que terminou foi primeiro ou segundo! Pode não ser o piloto mais clean, mas quem não gosta de ver um piloto agressivo? se não for assim que piada tem a F1? Como eram senna e Schumacher, os prováveis melhores de sempre?
Hamilton faz uma super corrida, tem um arranque brutal que limpa o Max fácil; é favorecido naquela decisão inicial (ponto) mas recuperava fácil a desvantagem. E é por isso que vibrei ainda mais com este título, Max tinha claramente um carro inferior, e muito nas últimas corridas (não foi assim sempre, mas vejam lá se a Mercedes não mudou as regras do jogo a meio, até as paragens nas boxes tiveram de ser revistas a pedido destes!).
Depois a questão aqui que fica mal para. a FIA foi não colocarem bandeira vermelha e relargada ou pelo menos um aviso de que saindo o safety car seria assim. Andaram a brincar a dizer que Max ficaria no meio do pelotão e no fim foram forçados a mudar de atitude. Masi claramente já deu tudo que tinha a dar (se é que tinha alguma coisa a dar). Há quem diga que é Karma, não sei
Final comments – Perez e fraco em classificações, tem uma época de altos e baixos, mas termina a época de forma brilhante, e em corrida é um piloto muito interessante; inversão de estratégia da red bull com efeitos imediatos
Alguém que refira as posições de Tsunoda e Gasly – incrível! não sei se Gasly tem o suficiente para as grandes equipas, falta aquele Killer instinct do Max, mas como piloto regular é incrível.
E porque também ninguém o referiu, obrigado Kimi. uma lenda
Sombras
Exacto, acho hilariante os que criticam o Max andar no limite, serem precisamente os que dizem adorar Senna, que era igualzinho ao Max a nível de atitude (e bem mais talentoso que o Holandês para mim).
Luke Vin Diesel
Dizem que adoram o Senna porque é mainstream e vêem F1 desde o DTS.
Lá eles sabem o quão “ruthless” era o Senna em pista. Se fosse hoje em dia o Senna no lugar do Max, o Hamilton saía a chorar para o Bono todas as corridas
Kuiper
Mais do que merecida esta sorte toda no final. Venho só relembrar que a Red Bull levou com Mercedes nas trombas em Silverstone, Hungria e Jeddah. Mas sim claro: campeonato entregue de bandeja ao Max :)
RicardoFaria
Já estava conformado no meu sofá mas felizmente o melhor ainda estava para vir.
Absolutamente épico!!!!
Parabéns Max, é justíssimo!
Saudações DesPortistas!
DNowitzki
1. Timo Glock 2008!
2. O que dizem os regulamentos sobre o SC? A FIA favoreceu o Max, ou tentou até ao limite ignorar os regulamentos e dar o título a Ham?
3. A Mercedes voltou a ganhar o título de construtores, mesmo com o tripudiado finlandês. Não sei qual a dúvida sobre qual o melhor carro?
4. Masi tem de ir para a rua. O conjunto de decisões que tomou ao longo da época, que culminou hoje com aquela decisão absurda da primeira volta e com o passa-não-passa em SC, mostra que não pode estar à frente da F1.
5. Fangio é o melhor de todos os tempos, porque ganhou sem ter o melhor carro da época em que correu.
andresilvac
Esse é o erro disto tudo a decisão absurda de comunicar que não deixaria os pilotos atrasados ultrapassar o SC e teve de reverter mais tarde deixando só ultrapassar os que estavam entre Hamilton e Max as 2 decisões são controversas mas acho que a 2a é “atabalhoada” em função do ridículo que foi a primeira (já nem vou a volta 1 em que foi ao contrário da semana passada).
A grua sai na 2a volta de safety car, dava tempo de desdobrar todos os carros e pelo menos haver 2 ou 3 voltas em condições normais estiveram 2 voltas a tentar fazer o impensável e ficaram sem tempo para mais nada.
A Mercedes dizer que não ia parar devido a isso é treta a Mercedes jogou nos bastidores para a corrida acabar com safety car e esteve quase a conseguir isso nunca ia parar não parou antes perdia posição assim que Verstappen parou não tinha 2a hipótese a RB “entalou” a Mercedes na estratégia a partir do momento em que Hamilton para para fazer jogo igual e o Pérez lhe tira os 7 ou 8 s de vantagem.
Sombras
exacto, e aí é mérito da Redbull que protestou uma decisão que era absurda. O Toto jogou na corrida acabar, e saiu-se mal. É a vida.
Mas sim, seguramente há alguém melhor que o Masi para o cargo. É demasiado incoerente e borderline tendencioso (a favor do Hamilton, tirando esta última decisão, que apesar de atabalhoada, é justa).
Eagle
A Mercedes ganhou os construtores porque o Pérez não fez nada esta época e o Bottas lá ganhou um GP e fez uns quantos 3 lugares, nada a ver com ter ou não o melhor carro, porque a Mercedes teve melhor carro nestes últimos GPs mas teve pior carro noutros tantos.
DNowitzki
Uma Lapalissada!
No cômputo geral, a Mercedes teve melhor carro do que a RB. Nestes últimos GP, a coisa, então, foi pornográfica. O resto é conversa mole.
Mantorras
Por um lado epico, por outro polemico.
Hamilton nao merecia perder, e Max merecia vencer este ano… foi tudo um pouco estranho, mas foi emocionante.
Parabens ao Max.
AD Freixo de Cima
Lando Norris acabou de frisar um bom point em directo na Sky Sports F1, se a Mercedes toma a decisão de não parar o Lewis com base na decisão inicial de não permitir os backmarkers ultrapassarem o SC, depois revertem a decisão e acabam por prejudicar Lewis e favorecer Max. Nao me parece que tenha sido muito justo.
Acabaram de dizer também na SKY que há cláusulas no regulamento sobre ultrapassagens under SC que favorecem a Mercedes.
No entanto acho difícil que retirem o título ao Max mas ainda não está totalmente resolvido. A a Mercedes lançou dois protestos e há advogados envolvidos.
Emoção até ao final , inacreditável, a Netflix deve estar a espumar-se da boca com a revenue que vão fazer em 2022 com o Drive to Survive.
andresilvac
Isso seria verdade se não fosse mentira Max para quando o SC vem para pista aqui a Mercedes faz e bem deixar quem vem atrás tomar decisão a Mercedes tem até ao final dessa volta para parar e opta por não o fazer depois já é o SC a marcar o passo e já está tudo agrupado (existe um gráfico na transmissão a dizer que sobre SC a pararem na Box era 14s na volta em que Max parou e Hamilton poderia ter respondido) acontece que Hamilton tem 15 segundos e qualquer coisa de vantagem no final dessa volta em que poderia ter parado ao mínimo erro na Box perderia a posição.
Esta toda a gente a comentar e a verdade é que os pneus macios simplicaram muito a tarefa mas entre os pneus de Hamilton e Max antes do SC havia 30 e tal voltas de diferença mesmo não mudando para softs não sei se Hamilton teria aguentado Max com aqueles pneus, honestamente acho que a única maneira de Hamilton ganhar era acabar a corrida atrás do SC a parir do momento que Latifi bateu Hamilton tinha muito menos possibilidades de vencer numa eventual relargada
AD Freixo de Cima
Obrigado pelo seu comentário e pela retificação. Estava apenas a replicar o que foi dito em direto.
No entanto acho que Lewis teria aguentado até ao fim, não creio que Max tivesse andamento suficiente pra reduzir a gap em apenas 5 voltas tendo pelo meio que dobrar 5 carros a sua frente, ou 4 já não me recordo bem.
Nao sou defensor de nenhum dos dois, apoio Charles Leclerc, mas não consigo ficar indiferente ao imaginar o que è ter o título na mão e perdê-lo na última volta quando fizeste tudo bem até ali e não havia nada que pudesse fazer pra alterar o desfecho.
Outra coisa que me irrita nisto è os chefes de equipa sempre a mandar bitaites e ter via aberta pra falar com os supostos “árbitros” não faz sentido absolutamente nenhum, acho que os homens já têm pressão suficiente não precisam daquelas duas Amalias a gritar-lhe aos ouvidos.
andresilvac
Isso era óbvio que sem SC Hamilton ganhava estava apenas a referir que mesmo que Max não tivesse parado para calçar os pneus macios mesmo com os pneus que traziam antes do SC os de Hamilton já estavam em final de vida e os de Max nem a meio acho que max mesmo com os pneus que trazia antes do SC no recomeço iria acabar por passar embora fosse muito mais difícil que com os pneus macios novos que colocou durante o SC.
Resumindo acho que a Mercedes ficou tão convencida que a corrida iria acabar atrás do SC que não quis arriscar mudar pneus e quis garantir a posição na pista ao ter pneus novos.
Acho que o que aconteceu foi preferível ao terminar atrás do SC ambos lutaram até ao fim agora se todos os carros passaram ou não passaram e tentar desculpar um erro da Mercedes não foi isso que mudou o destino do campeonato, a sorte esteve do lado de Verstappen nada mais.
Se todos nos queixamos da Bélgica que não puderam correr hoje fizeram o esforço para haver decisão na pista agora uma decisão beneficiou o Verstappen que estava melhor preparado para o recomeço terminar atrás do SC beneficiava Hamilton que estava pior preparado para o recomeço, acho que foi tomada a decisão que mais contribuiu para a “verdade desportiva” o let them race qualquer decisão prejudicava um e beneficiava o outro, acabou a deixar a batalha decidir se na pista as armas eram desiguais mas foram as equipas que escolheram as armas que carregavam
Eagle
Foram quebradas 2 regras do regulamento hoje com aquela decisão do safety car. A Mercedes pelos vistos vai para tribunal com isto, portanto ainda vai correr muita tinta. Em relação à questão dos pneus, o Ham com softs ganhava tranquilamente ao Max, hoje o Ham estava muito mais rápido que o Max, a única hipótese de o Max vencer era com ajudas e sorte, e foi o que aconteceu.
AD Freixo de Cima
Se foram quebradas ou nao, nao podemos dizer com tanta clareza, eu pelo menos nao posso porque nao conheco o regulamento a fundo, mas que foi super contraditorio foi.
Bastava terem dado a ordem de ultrapassagem logo e tudo teria ficado resolvido e ninguem estaria agora a apresentar protestos. Depois manda ultrapassar apenas 5 carros, e os restantes nao tem o mesmo direito? Foi uma trapalhada total, o Masi meteu os pes pelas maos e duvido que comece a proxima epoca como chefe de corrida!
riscas
Que temporada espetacular, que final emocionante.
Apesar da controvérsia com o SC, acabo por entender a decisão, este campeonato não merecia acabar atrás do SC. E desde de início que os sinais que vinham da direção de corrida era para decidirem as coisa em pista, principalmente ao nem sequer levarem o incidente da primeira volta a investigação.
Cossery
Isto ainda vai dar confusão… Eu até queria que o Hamilton não ganhasse porque já estou farto do monopólio de vitórias, mas também não estava a gostar de algum jogo sujo do Verstappen em certas corridas. É verdade que em Silverstone houve benefício ao Hamilton mas que diriam os fãs do Verstappen se isto hoje tivesse sido ao contrário?
O problema é que houve duas informações contraditórias e a estratégia da Mercedes coincidiu com a primeira informação, por isso não foi às boxes, depois a decisão foi alterada e não deram tempo à Mercedes de alterar pneus, não me parece justo. Claro que podemos falar em segundos de penalização para o Hamilton por ter saído de pista, mas não é muito unânime pois estava a ser apertado, além disso foi logo no início da corrida, ainda teria tempo para recuperar.
Podemos considerar isto uma corrida emotiva, mas eu que até queria que o Hamilton perdesse fiquei com sentimentos contraditórios, tipo “desta forma não”…
andresilvac
Isso uma vez mais não é verdade quando a decisão de não deixar nenhum carro ultrapassar o SC é tornada oficial (pelo menos publicamente) já os carros estavam agrupados atrás do SC nessa altura já Hamilton tinha perdido a posição se tivesse parado… No final da volta em que Max parou com 1 pequeno erro da Mercedes na Box essa posição estava perdida porque a diferença já não era segura podia (e depois do que aconteceu diria devia) ter parado primeiro mas se depois a decisão é ao contrário perde a corrida a mesma as tantas não é fácil estar a falar de fora é dar mérito a estratégia da RB que quando a sorte sorriu esteve lá a para aproveitar.
Luke Vin Diesel
A estratégia da Mercedes foi não perder track position e ir à box porque pensavam que a corrida ia acabar atrás do Safety Car.
Eles podem invocar essa razão as vezes que quiserem, mas não foram à box porque não quiseram. Falha estratégica.
Crux100
Alguem me consegue ajudar a explicar o porquê da Redbull mandar o Perez desistir antes do final da corrida quando o safety car tinha acabado de entrar ? Não entendi essa estratégia visto que ainda podiam vencer o campeonato de construtores e não vi nenhum beneficio de o terem feito.
Luke Vin Diesel
Oil pump pressure, arriscava a ficar na pista e extender o Safety Car.
w0bbly
Pressão na bomba de óleo, se ficasse em pista provavelmente chegaria ao fim mas arriscava a ficar na pista e estender o SC
w0bbly
Apesar de gostar do Lewis, admito sem problemas que Max foi um justo vencedor. Mais consistente, melhor em maior parte da época e apesar do estilo elbows out ser arriscado é uma arma que ele sabe usar bem. O Lewis é claramente mais um piloto limpo com muito race pace e poucos erros. O Max é mais error prone mas é mais espetacular a conduzir. São abordagens, cada um com a sua, nada contra.
Ontem apesar de um pouco agastado com o final e de achar que o Red Flag e corrida até ao final tinha sido mais emocionante e espetacular para o espectador a decisão da FIA apesar de tardia e de não deixarem o pack todo passar é “correta”. Ninguém queria acabar um campeonato destes atrás do SC e aqui mérito a RedBull deu gamble, ganhou. A Mercedes como algumas pessoas já disseram deveria ter parado… mas depois dos números do euro milhões saírem também eu ganho o prémio. Eles claramente tinham track position e nao quiseram abdicar disso. Se dessem pit e perdessem o track position e se acabasse atrás do SC como era? Acho que tomaram a decisão certa no momento, foi ficar a frente. Depois as circunstancias caíram para o Max, e isto para quem vai em segundo é sempre mais fácil para gamble (vejam por exemplo, o GP da Espanha que todos consideram ser um mastermind táctico da Mercedes… Fizeram-no porque iam em segundo.. Se fossem em primeiro esticavam o stint tal como fez o Max).
De resto foi um grande campeonato, teve polémica sim mas no final os pilotos deram os parabéns um ao outro e espero que o protesto não dê em nada (para a FIA não deu e duvido que no tribunal também dê). Foi o que foi, é seguir para 2022 e esperar por um field mais close, se tivéssemos 3 ou 4 pilotos na luta só beneficiaria a F1.
Notas para a quebra enorme de Russell desde que foi anunciado pela Mercedes. Perdeu 2x para Latifi em quali e em race pace deixou imenso a desejar (pelas telemetrias até Schumacher andou perto dele). Para mim grandes anos de Gasly (muito rápido em quali e com um carro pouco fiável em corrida), Sainz (desmistificou aquela aura de que não é talento para estar na Ferrari. Teve 0 DNF e só dois GP fora dos pontos) e Alonso (principalmente a segunda metade da época, constantes performances brutais) e de destaques negativos para mim foram Bottas (pior ano desde que está na Mercedes, muitas dificuldades em correr no meio do pack, dificuldades em ultrapassar (arrisca pouco na travagem) e muito pior em quali), Mazepin (não esperava nada dele, melhorou mas constantemente a mais de 1s do teammate..) e a Alfa Romeo (ano horrível para eles, atras da Williams no campeonato com um carro superior… muito mau mesmo).
Que venha 2022, de preferência com a mesma emoção que este!
julioflores
Final de loucos, mas acaba por ser uma vitória justa de quem pôs o 7x campeao em sentido… Verstappen trouxe nos ultimos anos, mas mais destacadamente neste ultimo outra emoçao á formula 1. É verdade que o RB deste ano estava bem mais competitivo, mas numa visão geral pode-se dizer que o melhor carro em pista era o Mercedes e o campeonato de construtores é prova disso! Penso que se a Red Bull mantiver o nivel de carro pode iniciar-se aqui uma agradável disputa nos proximos anos. E digo isto pois Hamilton já nao vai ter o seu amigo Bottas (sempre foi mais um ajudante de Hamilton do que propriamente um competidor), e agora vem um jovem com vontade de dar cartas e que nao me parece que vá crer ser só um mero espectador! Por fim, dar os meus parabéns a Sainz, que grande época! Deu á Ferrari um renascer depois de uma epoca passada muito fraca!
Muito contente pelo Max que merece muito este titulo!!
Vruuuuuuuuuuuuuuuuum
Por favor, parem com essa do “o carro da Mercedes é melhor”, uma mentira contada muitas vezes não se torna verdade.
Foi um grande época cheia de momentos, momentos esses que deviam ser revistos para não se voltarem a repetir.. Sinceramente gostava que mudassem as penalizações, dar 5/10s ao Verstappen/Hamilton é só parvoíce e maior parte das vezes não os penaliza em nada..
Agr com as mudanças nos carros para 2022 vamos a ver quem vai sair por cima..