Fica agora por confirmar oficialmente a entrada da Porsche, que irá entrar na grelha através de uma parceria com a Red Bull.
A Audi vai juntar-se ao Mundial de F1 como fabricante de motores a partir de 2026. “A Fórmula 1 é tanto um palco global para a nossa marca como um exigente laboratório de desenvolvimento. A combinação de alto desempenho e competição é sempre um fator de inovação e transferência de tecnologia na nossa indústria. Com os novos regulamentos, agora é exatamente o momento certo para começarmos. Porque a Fórmula 1 e a Audi estão ambas a perseguir objetivos claros de sustentabilidade”, afirmou Markus Duesmann, Presidente do Conselho de Administração da Audi AG.
BREAKING: Audi will join Formula 1 in 2026!#F1 pic.twitter.com/fRnPvmSwU2
— Formula 1 (@F1) August 26, 2022
Author: Visão de Mercado
28 Comentários
Antonio Clismo
Incrível como ainda há interesse em competições de combustão interna.
Estes dirigentes sabem bem como ordenhar a sua vaca até mais não.
Todas essas marcas que se decidem mostrar num palco como a F1, é a prova que já estão décadas ultrapassadas.
Alexandre Frota
Limita-te a dizer que as equipas deveriam ter 100% dos jogadores nascidos em Portugal ou na maternidade situada num dos balneários do estádio e deixa estes assuntos para quem realmente entende.
Caso não saibas, em 2026, com as novas regras, 50% será potência elétrica e os outros 50% através de combustíveis sintéticos, que podem muito bem ser o futuro sustentável do mercado automóvel.
É melhor ficares pelo scouting de jovens promessas que este assunto não está ao teu nível de conhecimento.
Mantorras
Se a liga obrigasse 100% dos jogadores a serem portugueses ca formados o Clismo ia distinguir os bons jogadores dos menos bons baseado na habilidade de cada um de ler e/ou escrever o hino nacional em braille.
Bamboo331
Se esse comentário for ironia, peço desculpa pela resposta mas ironia escrita neste contexto é muitas vezes difícil de entender. Não sendo é um comentário completamente descabido.
1. A F1 tem sido uma competição com enorme expansão de nome e aumento de visibilidade sendo, por isso, mais que natural que uma marca como a Audi se queira lançar neste palco.
2. A F1 não é só motor. É o estado mais puro e vanguardista de todo o desenvolvimento mecânico automóvel, daí que possa ser um laboratório muito interessante para testar ou encontrar muito tipo de soluções em todas as outras áreas.
3. Falando agora da questão central do comentário. Fará todo o sentido investir no desenvolvimento de motores de combustão interna, mesmo para o bem da nossa sustentabilidade ambiental. A tecnologia dos elétricos tem sido um saco sem fundo em termos do investimento que recebe e a evolução tem sido muito limitada. Não é por acaso que marcas como a Porsche mantêm fortes gabinetes de desenvolvimento de motores de combustão e estão na linha da frente nos combustíveis sintéticos. A F1 tem também sido palco muito interessante para o estudo tanto destes combustíveis como biocombustíveis etc. Para mais, mesmo ao nível da tecnologia elétrica o que temos na fórmula 1 é de ponta.
Antonio Clismo
Um carro de F1 emite mais CO2 para a atmosfera em cada aceleração do que um dia inteiro de tráfego na Avenida da Liberdade em Lisboa.
LANDERS
simplesmente para de dizer cenas sem nexo
Diogo Moura
Clismo, volta lá para o futebol e deixa aqui a malta da F1 em paz.
Criticar o desporto que mais tecnologia introduz na indústria automóvel roça o surreal. Dizer que a Mercedes, Honda, Renault, Ferrari, Austin Martin, McLaren e agora a Audi são marcas ultrapassadas… É só uma piada.
Se a tua ideia é defender os eléctricos, então deverias ver se que forma e que consequências ambientais têm a sua exploração e produção.
O futuro passa por combustíveis sintéticos/hidrogénio. Não somente por eléctricos.
É com cada coisa que o Clismo diz… Credo!
Antonio Clismo
Verdade quando dizes que todas essas marcas estão ultrapassadas.
Até a Toyota (maior construtora do Mundo) está prestes a atirar a toalha ao chão (no que toca à combustão interna).
kanjy6
Essa Toyota que compete no WRC, WEC, Nürburgring 24, Dakar, Supertaikyu, GT3 (por intermédio da Lexus) e GT4…
TheMentalist8
Mas em todas as notícias relacionadas com F1 vai ser sempre o mesmo comentário?
Não gosta não veja esta no seu direito.
Agora eu procuro nos comentários do VM algo que acrescente dai ser leitor assíduo, ver um indivíduo sempre a denegrir é deveras chato e cansativo.
Joao Duarte
Mais um disparate. Não vou repetir tudo o que disse no post do Ricciardo, apenas que não existe plataforma elétrica sustentável para que os carros passem a ser todos eléctricos e que portanto há necessidade de se desenvolverem os motores a combustão no sentido de poluírem pouco ou quase nada. E isso é conseguido através dos combustíveis sintéticos, a juntar a unidades híbridas ajudadas por baterias elétricas.
Por outro lado, a F1 é um desporto espetacular, com uma história incrível e com fãs por todo o mundo. Tem de evoluir como qualquer outro desporto, mas dizer que não deveria existir não faz qualquer sentido, para além de ser uma utopia.
Antonio Clismo
F1 hoje em dia equipara-se aos criadores de cavalos há 100 anos atrás ainda a denegrirem as marcas de carros e ainda a cruzarem cavalos como se isso fosse o futuro…
lipe
A F1 é só o cume do Evereste do desporto motorizado e da tecnologia automóvel, mas pronto…
Antonio Clismo
Já foi tempo em que a F1 representava alguma coisa.
Agora é apenas show off, esquemas de lavagens de dinheiro das marcas e carros barulhentos.
Vale tanto como qualquer outra marca como WWE ou UFC
Factualista
Carros barulhentos? Quem nos dera, assinava já por baixo!
Mantorras
Verdade. Os carros de F1 tem bastantes cavalos.
kanjy6
Esse mercado dos cavalos representava em 2018 3,2 biliões €!
Joao Duarte
Que comparação estapafúrdia. A mobilidade individual é essencial para o bem estar das pessoas, já para não falar das indústrias que dependem dos transportes automóveis. É incomportável e impensável que todos os carros sejam elétricos e a tecnologia a hidrogénio está a pelo menos década e meia de poder ser implementada. Até haver uma tecnologia melhor faz-se o quê? Deixamos de andar de carro? Se vivesse em Lisboa Muito bem, para quem vive mais longe não há hipótese. A F1 estar a fazer este caminho de sustentabilidade só traz benefícios para a indústria automóvel e para o mundo.
charles eclair
Clismo, outra vez arroz? Comenta antes as notícias da Formula E, acho que vai mais ao encontro dos teus interesses. Apesar fa evoluçã que tem tido, é campeonato tão relevante que raramente é notícia em Portugal mesmo tendo um português (campeão). No resto do mundo não é muito diferente.
Podes ter preocupações ambientais, que são totalmente legítimas, mas os teus comentários aqui não têm nada a ver com isso nem vão alterar nada. Deixa a F1 fazer o seu caminho (enquanto ainda é relevante). Quando deixar de ser relevante finalmente vais poder dizer que tinhas razão e comentar outra coisa qualquer. Até lá podes poupar-nos a esses teus exageros.
kanjy6
O que o clismo está a dizer é que quase todas as marcas de automóveis estão ultrapassadas é isso?
Goncalo Silva
Uma dúvida para quem me souber responder: se a Audi entra em 2026, alguma equipa terá de sair correto? Se sim, qual sairá?
Alexandre Frota
Irão comprar, ao que tudo indica, 75% da Sauber, o que faz com que a Alfa Romeo salte fora.
Hirok "The Truth"
Penso que a ideia é 11 equipas (ou mais) e irem aos 22 pilotos..
Por um lado é positivo assim traz mais pilotos jovens que podem mostrar qualidade..
Mas continuo a achar que na F1 não deviam existir equipas secundárias, basicamente os testes são feitos nessas equipas para as principais, a Alpha Tauri este ano está tão má muito devido aos testes que anda a fazer já à alguns meses para a RedBull, basta ver que o Gasly até é um bom piloto e anda sempre lá para baixo, o Yuki a mesma situação..
Oldasity
Essa ideia de 11 equipas e 22 pilotos foi de facto falada, mas acho que as restantes equipas não gostaram muito.
Hirok "The Truth"
Eu penso que será isso.. porque a Audi não se ia juntar a outra equipa já existente como irá fazer a Porsche.. mas sim 99% de certeza que a grelha em 2026 contará com 22 pilotos
Hirok "The Truth"
Vi agora também que poderá comprar a Sauber e assim é como se fosse uma troca Alfa Romeo por Audi.. sendo que deixaria de ser fornecida pela Ferrari a nivel de Power Unit.. mas ainda é cedo para saber ao certo
Borsalino
Porsche e Audi geralmente se revezam para “limpar o chão” com seus oponentes em outras categorias, estou ansioso para ver se conseguem fazer o mesmo na F1.
Zemanel
tudo muito bonito e vão continuar a desviar e tirar circuitos classicos da europa para meter mais nos Estados unidos com fanfarronice ao máximo como miami e para o ano vegas e no medio oriente.
Pena ler que Spa pode perder o lugar para o ano …