Verstappen parecia o mais forte, mas Hamilton deu uma grande resposta, tanto em pista como a nível táctico. Veremos se esta luta é para continuar ou se a tendência é os Mercedes dispararem.
Lewis Hamilton venceu o GP do Bahrain, a primeira prova da época 2021 de F1. O campeão do Mundo saiu do 2.º lugar da grelha mas superou Max Verstappen no jogo das boxes, ainda foi ultrapassado pelo holandês nas últimas voltas, mas respondeu de imediato e juntou mais uma vitória ao currículo. Verstappen, que largou da pole position, fez 2.º, enquanto Valtteri Bottas completou o pódio. Destaque ainda para o 5.º lugar de Sergio Pérez, que teve de sair das boxes no arranque da corrida, devido a um problema no motor. Já Lando Norris, da McLaren, terminou em 4.º, enquanto Charles Leclerc levou o seu Ferrari ao 6.º lugar. Fernando Alonso, por sua vez, no regresso à F1, desistiu.
Author: Visão de Mercado
88 Comentários
AndreADG
Grande corrida. Só mostra o quão rídiculo são aqueles que lançam dúvidas sobre o que o Hamilton sabe fazer.. “é só o carro”. Foi por pouco, mas ganhou num carro pior e numa pista fácil de ultrapassar, com pneus 10 voltas mais velhos. Eterno.
Kafka
O carro não é pior coisa nenhuma… A Mercedes continua a ter o melhor carro
E o próprio Hamilton já admitiu publicamente que só ganha graças ao carro, ao ter posto uma cláusula no contrato da Mercedes em que a Mercedes não pode contratar um piloto de topo
Quem tem medo e sabe que não ganha contra pilotos do mesmo nível é que exige este tipo tipo de cláusulas
Senna e Prost nunca exigiram cláusulas destas, pelo contrário tiveram os 2 na mesma equipa, carro igual para os 2 e depois foi na pista que lutaram por serem os melhores, mas carro igualzinho para os 2, nada de cláusulas à maricas que impeçam a equipa de contratar pilotos de topo
AndreADG
O Hamilton admitiu o quê? ahaha sim Kafka, já sabemos. Mas o que te esqueces é que o Hamilton já disse que o colega até podia ser o Verstappen. Eu sei que não interessa, mas o Hamilton nem do Alonso bicampeão teve medo, e era um rookie. É o único a ter tido 3 campeões do mundo como companheiros no mesmo carro na história. Acho que estás equivocado. Depois, o Prost nunca fez o quê? O Prost claramente fez exigências para ir para a Williams em 93 relativamente ao companheiro, tanto que há conferencia do Senna com o Mansell a reclamar disto a chamá-lo de cobarde. Acho que antes de comentares, devias era informar-te melhor, porque estás a mentir. Algo que gostas tanto de acusar os outros.
Depois, o Red Bull fez pole com 0.4s de avanço, uma eternidade, especialmente devido ao 2o setor pois os novos regulamentos da base do carro beneficiam carros de rake alto (Red Bull), e prejudicam carro de rake baixo (Mercedes e Force India), isto já foi explicado por vários elementos técnicos das equipas e media à volta da F1. Para finalizar, mesmo qu o Mercedes esteja mais próximo em ritmo de corrida, porque está, o Verstappen tinha pneus 10 voltas mais frescos, portanto tinha era que passar. E fico-me por aqui.
Kafka
O Hamilton disse que o colega podia ser o Vestapen? ???
Ele diz isso e a seguir vai incluir uma cláusula de maricas que impede a Mercedes de contratar um piloto de topo
Vai-te informar sobre o contrato do Hamilton antes de falares
v de vendetta
Desculpa mas a redbull tem um melhor carro este ano. Motor honda está forte. Agora a Mercedes ganhou principalmente pela estratégia, e por o Hamilton que soube poupar pneus e ser inteligente.
AndreADG
Aliás, até acrescento mais, o Prost saiu da McLaren porque não conseguia trabalhar mais com o Senna. Mas pronto, mais 1 mentira da tua parte.
Kafka
O Prost nunca pôs cláusula nenhuma no contrato a impedir a contratação de um piloto de topo… Simplesmente saiu da Maclaren porque não se sentia bem ali, mas nunca impediu a Maclaren de ter o Senna
Informa-te antes de falares, vai analisar o contrato do Hamilton e a cláusula de maricas que ele lá tem
AndreADG
Como se o contrato do Hamilton fosse publico, essa agora foi engraçada. Devias estar lá na assinatura e sabes mais que toda a gente. O Prost exigiu que a Williams não o juntasse com o Senna. Isto é publico. Mais 1 vez, apanhado a aldrabar para tentar levar a sua avante. Algo que gostas de acusar os outros, mas és igual e não és mais que ninguém daqui. E na F1 não percebes/sabes tanto quanto achas, está à vista.
w0bbly
És capaz de dizer que neste momento é melhor que o Red-Bull? Estou estritamente a falar deste momento
El Pipito
Ainda bem que o Kafka sabe mais que o Toto Wolff. O Toto que manda na Mercedes diz que não há cláusula nenhuma, mas se o Kafka diz, eu acredito.
Kafka
Claro o Toto Wolf vinha mesmo admitir publicamente uma coisa dessas
El Pipito
Vens admitir tu. Eu sei bem que tens aí o contrato do Hamilton em casa.
Satos
Deixa de ser ridiculo e falacioso sff. Sabes muito bem que isso é mentira e já foi desmentido, mostra lá onde está essa clásula no contrato. Que ridiculo
DYI
Ora nem mais. Clássico jogo da Mercedes o “sandbagging”. O Russel no ano passado com sapatos demasiado pequenos e num carro desconhecido podia muito facilmente ter limpado a corrida não fossem as a que todos assistimos. O Hamilton é muito bom, talvez o melhor da sua geração. Mas desengane se quem acha que teria o mesmo sucesso numa Ferrari ou se tivesse ficado na McLaren.
Valentes Transmontanos
Provas de que essa cláusula existe, tens?
Na última vez que li algo sobre esse assunto foi um desmentido por parte da Mercedes. Houve mais notícias entretanto?
El Pipito
Claro que não houve. O Kafka tem é o contrato do Hamilton na casa dele e está aqui a dar uma notícia em primeira mão.
FRedondo
Kafka já estás em condições de partilhar o contrato do Lewis e as cláusulas que diziam q ele impedia a mercedes de contratar o max como driver? Ou vamos ter que esperar mais um pouco para teres oportunidade de partilhar essas cláusulas?
ManagerAc
É certo que ele não gostará de ter no mesmo carro um piloto do mesmo nível que o dele. No entanto isso mostra o nível que elevadíssimo que ele tem. A verdade é que ele querendo ou não teve companheiros de equipa campeões do mundo e na maioria das vezes deusse melhor.
Diogo Moura
Kafka, a Mercedes desmentiu essa suposta cláusula. Agora se haverá um acordo de boca/cavalheiros, a conversa é outra.
E sim, apesar de tudo a Mercedes continua a ter melhor carro e melhores estrategas de corrida. O Toto Wolf é uma máquina.
charles eclair
Kafka como é que por agora consegues dizer que a Mercedes tem o melhor carro, se ficaram sempre atrás da Red Bull, na pré-temporada (vale o que vale), em todos os treinos e na qualificação? Tudo bem que ganharam a corrida mas aí há muitos outros fatores em jogo, estratégia, terem 2 carros contra 1, ultrapassagens etc… A Mercedes o ano passado ganhava qualificações com a mesma margem que a Red Bull ganhou e não havia dúvidas de quem era o mais forte.
A Mercedes continua muito forte e vai ganhar muito, mas até agora Red Bull demonstrou ter o carro mais forte, ainda para mais num circuito onde não têm tido grande historial.
Se as próximas corridas confirmam a tendência, teremos de ver mas também parece claro que vai ser equilibrado e não vai ser um passeio para ninguém.
JJoker
Temos época e isso é o mais importante.
Max cedeu a posição por ter ultrapassado fora dos limites da pista, não houve mérito nenhum de Hamilton nisso.
Sombras
Parece que sim, sem dúvida, e principalmente parece que a McLaren também está mais próxima e a Ferrari menos medíocre, e isso é excelente!
cdiogo77
Confesso que não tenho acompanhado F1 nos últimos anos. Sinceramente um desporto em que o vencedor já está pré anunciado para mim não tem particular graça. Além disso a Mercedes tem um carro tremendamente superior aos restantes e até o miserável Bottas (com todo o respeito mas há pilotos melhores) fica sempre nos 3-4 primeiros lugares.
Mas decidi voltar a ver hoje pela promessa de maior equilibrio (que não existe, sobretudo entre os primeiros 3 e os restantes) e por regressos como de Alonso, um senhor condutor que hoje teve azar.
Não quero com isto desvalorizar Hamilton aliás, tudo isto para concluir que vi a corrida de hoje e de facto Lewis Hamilton é incrivel com o volante nas mãos. Beneficiou do facto de Verstappen ter de lhe ceder o lugar mas depois nunca mais permitiu aproximações até ao fim. Que grande piloto, não é ao acaso que ganha constantemente e não é claramente só do carro. Espero que este ano seja mais competitivo, pelo menos neste luta Hamilton-Verstappen, que promete ser o next big thing (tem apenas 23 anos!)
Richrad
Sim,
Também não consigo atribuir todas as críticas ao Hamilton, porque mesmo tendo o melhor carro, é necessário ter as melhores mãos para o mesmo e aí ao desempenho de Bottas, vê-se a clara diferença de qualidade.
Contudo, também não tenho dúvidas que para mim, caso o Max rodasse num Mercedes, o Hamilton nestes três anos não teria nem metade dos passeios nas pistas. O que o jovem austríaco consegue fazer com o carro da Red Bull é qualquer coisa de fantástico e isto não me refiro só em dar luta aos dois Mercedes mas sim… distanciar qualquer possível aproximação dos rivais.
Por fim, a meu ver, perspetiva-se uma época equilibrada mas novamente na disputa do titulo de ” Best of the Rest”. A McLaren afirma-se cada vez como um sólido projeto e a curto-prazo ser com a Red Bull, as únicas equipas capazes de incomodar a Mercedes; a Ferrari, acredito que recupere esta época a pelo menos 5º posição de construtores deixando a Aston Martini ( não sei até que ponto o “boom” do ano passado tenha sido fogo de vista) e a Alphine para trás.
VettelF1
O Verstappen é holandês, não austríaco!
Richrad
Amigo Vettel!
Infelizmente errámos os dois nesta questão ehehe
https://www.google.com/cameos/U_9nW8KP/Gz6QKG?hl=pt-PT
Mrleinad
Amigo, o Verstappen é realmente Holandês. Apesar de ter nascido e vivido grande parte da vida na Bélgica, Verstappen optou pela nacionalidade do Pai.
Já em várias entrevistas admitiu que a Bélgica era apenas o sitio onde dormia, nada mais.
Sombras
Grande vitória de Hamilton!
No entanto, a direcção de corrida tem que rever estas regras. Não podem penalizar o Verstapen por passar dos limites da pista (bem, a meu ver) mas depois permitir o Hamilton (ou qualquer outro) andar com os carros de fora enquanto estão a tentar ganhar ou não perder tempo. O critério tem que ser uniforme, e aliás, a dar alguma abébia, a meu ver, devia ser em combate directo, ainda por cima quando ouvimos a Mercedes e Hamilton a meter pressão nos comissários em antecipação.
Ainda assim, masterclass de Hamilton, que mereceu inteiramente a vitória pelo seu esforço a gerir os pneus!
Richrad
Hamilton e Bottas, ambos com erráticas trajetórias!
Mas pronto… assino por baixo. A Mercedes como dominadora na pista, não necessita dessa posição na secretaria!
Richrad
Com pena minha,
Acaba por ser justa a vitória da Mercedes/ Hamilton. Contudo até à primeira pit stop do Max não percebi se houve algum problema que estivesse a influenciar o rendimento na corrida.
Depois… talvez com 60 laps a vitória pudesse ter sorrido ao Max, que após a falsa tentativa de ultrapassagem, perdeu as hipoteses de obter o desejado lugado ( não sei até que ponto, caso fosse a Mercedes a tomar a posição na ultrapassagem, devolvesse o lugar).
Aos restantes lugares do grip, para uma estreia considero que tanto Perez x Daniel x Sainz tiveram uma boa prestação. Ao mexicano, fez uma franca recuperação e teve nas pit uma ótima estratégia, o Daniel teve ali momentos que esperava que pudesse quebrar o Charles e não acontecendo ficou na companhia de um Sainz, que mostrou-se competitivo e sinais de uma Ferrari francamente melhor que a transata época ( também não é dificil melhorar tal desempenho).
Comecei somente a ver a corrida após a 15º volta e não cheguei a compreender o motivo para a queda do Gasly…
Sombras
O Gasly partiu a asa da frente nas primeiras voltas.
w0bbly
Foi erro do Gasly má posição em pista e ficou sem wing (acho que tocou ligeiramente no Ricciardo)
VettelF1
O Gasly partiu a asa da frente nas primeiras voltas. Além disso teve problemas eletrónicos
VettelF1
Será pedir muito que a malta da Eleven Sports Portugal perceba um pouquinho de F1 ou pelo menos esteja atenta? É que se o fizessem tinham reparado que o Verstappen ultrapassou os limites de pista ao passar o Hamilton, pelo que o mais lógico seria ter devolvido a posição e tentar novamente depois. Mas não, começaram a inventar problemas no carro como teoria principal. Fora outros erros ao longo da transmissão.
Quanto ao Seb, a corrida estava logo condenada desde a Q1. Não começou mal, ganhou várias posições no início, tentou-se uma estratégia diferente, mas infelizmente não houve SC pelo meio a ajudar. Depois, cometeu aquele erro na travagem com o Ocon. É sabido que um F1 perde downforce ao travar junto à traseira de outro F1 e o Vettel não se acautelou, daí bater. Qualquer das maneiras já não iria aos pontos, pelo que a mim é-me indiferente a posição final. Que a próxima corrida seja mais “normal”, para se ver o potencial na Qualificação e posteriormente na corrida.
Parabéns ao Yuki Tsunoda, a conseguir pontos na estreia. Quanto ao Bottas, se já não tem a qualidade do Lewis muito menos tem a sorte do britânico. Poderia ter estorvado facilmente o Max no final, mas um péssimo pitstop condenou-o logo.
Enfim, que a próxima corrida venha depressa!
Tiago Peixoto
Aconselho ver no site oficial da F1, na F1 TV. 6€ por mês e tens acesso a tudo (transmissão normal, câmeras dos pilotos, pit lane, tudo). E aquilo tem um 7 day trial, que com um gerador de e-mails e cartões MBWay podes ver de maneira mais “barata” eheh
BenDover
A F1TV Pro esteve a 34,99€ há umas semanas. Dá para o ano todo e fica a menos de 2€ por corrida.
JJoker
É chocante que não o tenham percebido. Não sou expert nenhum e disse logo que o overtake era irregular.
Comentam com paixão mas há ali níveis ridículos de desconcentração.
VettelF1
Esqueci-me de referir as batalhas com o Alonso. O Seb e o Fernando batalham muito bem juntos em pista. Foi bonito de ver.
Richrad
Espetacular aquele momento!
Foi mesmo pena o abandono do Alonso que demonstrava mesmo estar a desfrutar da corrida!
Valentes Transmontanos
Subscrevo o primeiro parágrafo. Mau demais.
hortalica
A Eleven tem comentadores péssimos. Já cheguei a ouvi-los pedir fora de jogo num lançamento. Ao inicio estavam mais preocupados em ler twetts do público e a fazer publicidade a rede social que em comentar os jogos, ultimamente isto melhorou mas continua mau.
Litmanen
Os comentadores são terríveis.
A começar pelo Óscar Góis e as suas gritarias sem qualquer sentido em que quase se engasga, a acabar nos restantes, que estão mais preocupados em especular que comentar. Às vezes parece que estou a ouvir um grupo de putos sentados no sofá que viram o Drive to Survive e começaram a ver F1 há 2 anos.
Ridículos do início ao fim, a tentar adivinhar sempre o que ia acontecer a seguir e a falhar redondamente em tudo. Aquela do início de corrida, a darem numa de “mecânicos de ouvido” com o monolugar do Perez que “estava avariado porque não soava bem”, ia-me matando. É só acabar a Champions e a liga alemã que corto a Eleven e meto a F1 TV.
O Sr. Domingos Piedade podia não ser consensual mas dava 20 a 0 a estes meninos.
Kuiper
Grande corrida, fiquei só com pena de não vermos o Verstappen a ganhar. Olhando ao resto da grelha, o Perez fez grande corrida para acabar em quinto e o Tsunoda foi o meu preferido. Fazer pontos na estreia e a dar show, promete este miudo!
Sombras
Já agora, mais uma Vettelice absurda do Vettel, que ainda consegue culpar outro piloto por um erro estupido seu, e mais uma vez a Mercedes a entalar o Bottas. Ou fazem de propósito, ou o rapaz tem que ir à bruxa.
VettelF1
Sim, o Vettel cometeu um erro. Quanto ao culpar o outro, os pilotos de F1 são assim. O Verstappen também se estava a queixar do acelerador e logo a seguir faz a volta mais rápida, tendo sido mais rápido ainda na volta seguinte
Tiago Peixoto
A Mercedes só se prejudicou a si mesma na pit do Bottas, uma vez que assim não conseguiram meter o finlandês entre o Hamilton e o Max. Não faz sentido dizer que foi de propósito. Agora que é um erro que se calhar não cometiam com o Hamilton, isso já posso concordar.
Sombras
É que é sempre a ele. Não sei se com o Bottas arriscam mais, ou não sei. A verdade é que os erros são sempre com o mesmo, e coisas no pit lane não pode ser o piloto. E em teoria os mecânicos são os mesmos.
Tiago Peixoto
Triste, o Verstappen merecia a vitória. O Hamilton é muito experiente, abusa muito nestes pequenos pormenores (saiu pelo menos 2 vezes da pista, mas como não foi em ultrapassagem não há problema). A RedBull, na minha opinião, foi bastante “ingénua” na maneira como abordou o final da corrida. Era preferível o Max não ter cedido o 1.º lugar e depois num “appeal” perderem-no do que desta forma.
Mas gostei, overall. Foi um início promissor, não me parece que vá haver um domínio total da Mercedes este ano. O carro da RedBull é muito poderoso e têm excelentes pilotos (o Pérez passou de último para 5.º, a mostrar que a sua experiência pode ser muito importante ao longo da época). Também gostei bastante da Maclaren. O Lando é muito promissor e o Ricciardo já sabemos que é bastante forte. O Leclerc pode fazer melhor, mas não começou mal, enquanto o Sainz também pode e deve fazer melhor. Fiquei com pena do Gasly. É um piloto fantástico, começou muito bem a corrida e aquele acidente estragou tudo. Mas é claro que ao longo da época o francês vai fazer muitos brilharetes (merece muito mais que a AlphaTauri). E sem querer soar mesquinho, mas ver o Maze(s)pin sair logo na 1.ª volta é bastante satisfatório…
Kuiper
O Mazepin devia acabar as corridas todas assim.
Richrad
Hahahahahaha,
Se o fim da HAAS estava próximo com as exibições de Grosjean e do Kevin, a verdade é que esta mudança e com a entrada de dois rookies… somente o dinheiro alemano-russo poderá salvar a equipa porque em termos desportivos, acabam na transata época ultrapassados pela Alfa Romeo e arriscam-se esta época para além de nem pontuar… lutar pelo fim da grelha com os Williams
O Mazepin consegue ser o único piloto da grelha na F1 sem qualquer titulo conquistado na máxima ou inferiores categorias. No seu passado tem “N” de episódios deploráveis.
Estou para ver que este menino russo tem tudo para ser o “joker” nos maus motivos na luta para a vitória de muitas corridas.
hortalica
O problema é que a maior parte das pistas é mais favorável a quem tem o carro que trava melhor e é melhor a curvar. Enquanto os Mercedes continuarem com este domínio nas travagens/curvas os resultados vão ser os mesmos, de que vale ganhar centésimos numa ou duas rectas e depois perder esses centésimos e mais alguns na restante pista? As equipas focam-se muito na velocidade de ponta e não na travagem/curva e os resultados estão à vista. A Ferrari passou 2 anos a “desvalorizar” os testes de vento (quando são a única equipa com túnel de vento próprio).
edsbm23
A única equipa com túnel de vento próprio?
Todas as equipas têm.
Não podes querer estar a este nível sem ter túnel de vento. E de certeza que a Ferrari não desvalorizou isso, apenas não foram bons.
Não ter túnel de vento na F1 é como não teres Fisioterapeuta/Médico na Champions!
hortalica
Segundo as informações que li durante a época passada é que a maior parte das equipas (mesmo tendo túnel de vento) recorrem a empresas especializadas onde têm teste mais especializados que conseguem observar mais detalhadamente e que a Ferrari tinha vantagem neste ponto, por ter uma túnel de vento muito mais capaz que as outras e mesmo assim não foi capaz de fazer a diferença.
O ano passado o director da Ferrari, se não me falha a memória, admitiu que deviam ter trabalhado melhor o túnel de vento.
charles eclair
Não percebo esse comentário, a Red Bull tem sido sempre das melhores equipas nas curvas, talvez melhor que a Mercedes, e não e parece que tenham perdido nesse aspeto este ano. Aliás onde perdiam para a Mercedes até era nas retas onde a potência se nota mais (nunca foram tão competitivos em Monza e Spa por exemplo). Nesta corrida tiveram várias vezes o melhor tempo no setor intermédio, que é onde existiam mais curvas. Acho que a diferença é que este ano estão muito melhores nas retas daí terem estado sempre à frente da Mercedes nos treinos e qualificação.
Quanto à Ferrari em parte é verdade sempre foram quem mais ganhava em potência nas retas e perdiam nas curvas. O problema é o ano passado desenvolveram um carro menos eficiente nas retas, para ganharem tempo nas curvas, a contar que tinham um motor com potência mais elevada para compensar. No entanto a FIA detetou já no final da temporada de 2019 que a potência a mais não era regular (o acordo continua no segredo dos deuses) e por isso não puderam usar essa potência extra. Resultado, ficaram fracos nas retas e não suficientemente bons nas curvas. Durante o ano passado começaram a resolver essa questão e este ano parece que estão no bom caminho, mas ainda longe da Mercedes e da Red Bull.
Sobre o túnel de vento isso é uma não questão. Todas as equipas trabalham no túnel de vento. Era irreal alguém estar na F1 sem trabalhar essa ferramenta. Para além disso as equipas estão limitadas pela FIA relativamente ao tempo que podem usar no túnel de vento (e não só), por ordem inversa à classificação do ano anterior. A Ferrari este ano beneficia da má classificação do ano passado e irá ter mais tempo para usar o túnel de vento que os concorrentes diretos. Não é por simplesmente terem um túnel de vento próprio ou não que podem usar mais que os outros.
hortalica
Sobre o túnel de vento lê o meu comentário acima (se for aceite). Eu não disse que eles não testaram, simplesmente admitiram que podiam ter trabalhado melhor essa parte. E segundo li (a informação pode estar errada) é que as equipas têm tuneis próprios mas recorrem a outras empresas mais especializadas para fazer testes mais específicos (e o túnel da Ferrari já permite testes melhores como estas empresas que recorrem).
Aquilo que a Ferrari fez foi uma ilegalidade e a FIA apenas encobriu isso (por ser a Ferrari).
1º A Ferrari fez aquilo à revelia
2º Tiveram de ser as outras equipas a encontrar essas alterações e fazer queixa à FIA
3º A FIA investiga e não publica a investigação (porque razão esconderam?)
4º A FIA manda a Ferrari remover as alterações feitas (porque mandou fazer isso se não são ilegais?)
5º Se não fossem ilegais a Ferrari não teria aceite de animo leve este “castigo” (ou ausência dele).
Basicamente a Ferrari cometeu ilegalidades e a FIA protegeu-os. Acredita que se tivessem a lutar pelo 1/2/3 lugar a Mercedes/Red Bull teriam feito outro tipo de pressão para que a investigação saisse cá para fora mas como não ameaçaram os Top3 não havia necessidade disso.
Flavio Trindade
Excelente início de temporada com uma corrida a decidir até à última volta.
Max foi de longe o melhor durante todo o fim de semana, o RedBull claramente o melhor carro, mas ainda assim enquanto o melhor piloto morar na Mercedes vai ser difícil…
A realidade é que o melhor carro não conseguiu fazer a diferença e mesmo a estratégia da Mercedes acabou por ser superior à da RedBull.
Boa performance para os McLaren e para os Alfa Romeos, com os Ferrari a estarem também mais competitivos.
Por outro lado Alpine e Aston Martin com muito trabalho para fazer, e a Haas a comprovar que o dinheiro não compra talento… se queriam um russo tinham levado o Schwartzman, porque este Mazepin é só horrível.
Boris Yeltsin
Não se trata de querer apenas um russo qualquer. Tem que ser o russo cujo pai patrocina e dá nome à equipa.
Mitroglou
O Mazepin não parece grande coisa, mas o carro está muito fraquinho, os últimos 4 lugares deverão estar reservados para Williams e haas em quase todas as corridas.
jose_carneiro
A Haas já confirmou que o carro não irá sofrer mais atualizações, basicamente já desistiram de ser competitivos, ou melhor um pouco do que estão, este ano.
DYI
Não posso mais com aquele hipócrita de nome Lewis Hamilton. Foi uma grande corrida não haja dúvidas mas sinto sempre um sabor muito amargo cada vez que a Mercedes ganha alguma coisa.
Vai ser uma época que só vai valer pelo midfield e as eventuais surpresas de Verstappen e de outro sortudo qualquer como foi o Gasly e o Perez o ano passado.
Ruben6Neves
Nao percebo o hate a um piloto como o Lweis Hamilton. Tudo serve para bater nele
DYI
O hate não tem a ver com esta vitória. Tem a ver com a hipocrisia de fingir se algo que não é e apregoar certas coisas quando faz exatamente o contrário. Uma rápida pesquisa mostra o que eu quero dizer.
Depois por não gostar dele nem da equipa pela qual ele corre não gosto de os ver ganhar. Não disse que a vitória não era merecida apenas disse que não gosto de o ver ganhar
Leonidas
Toda a gente sabe que a única maneira de personalidades como o Lewis Hamilton serem respeitadas é se abandonarem o desporto e viverem como sem-abrigos. Parece que é a única maneira que têm de não serem sempre chamados de hipócritas.
DYI
Quando te dizes ser um defensor dos Direitos humanos e dos Direitos das mulheres, dizes te ser um vegan para salvar o planeta. Mas depois tens um Yacht, um jato privado, “vives” no Mónaco para não pagar impostos, és patrocinado por petrolíferas e corres em países que desrespeitam abertamente os direitos humanos.
Por isso no caso do Hamilton sim, é hipócrita enquanto for piloto de fórmula 1. Onde é que já se viu chamar a atenção para a poluição mas depois andar de Jato e Yacht. É que nem é preciso apontar o dedo ao óbvio.
Leonidas
Ou seja, nenhum desportista do mundo pode dizer que defende direitos humanos ou o ambiente.
DYI
Não vejo o Vettel e o Max Verstappen a fazerem vídeos dos seus iates em como as pessoas deviam ser vegan para proteger o ambiente. Não vejo também o Messi a defender publicamente que os combustíveis fósseis são maus e no dia a.seguir atravessar meio mundo no seu jato encarnado. O Lewis tem o direito a ter as suas convicções agora ele que não venha apregoar coisas quando faz exatamente o contrário.
Mas isto sou eu e são os meus motivos para não gostar dele. Mas percebo que muita gente goste dele.
Mantorras
Tens toda a razao. Ele pode achar o que quiser, mas se diz algo e faz o contrario, logicamente que vai cair no ridiculo.
hortalica
Isso faz lembrar a cimeira do ambiente que houve com os famosos todos. Foi cada um no seu jato particular. Então mas e a cimeira?
Mantorras
Pode mas tera de saber que esta a ser hipocrita. Isto e claro, ele ate pode gostar muito de caezinhos, mas nao abdica de nada do que tem por isso, logo, nao passa de un hipocrita.
hortalica
Por curiosidade. Porque não gostas da Mercedes? Por exemplo, eu não vou muito à bola com o Hamilton mas a minha equipa favorita actualmente é a Mercedes. Neste momento quem está na Mercedes (primeiro piloto) parte com uma enorme vantagem para ser campeão (como este é ano zero poderia haver dúvidas) mas isto é graças ao bom trabalho que fazem. O domínio da Mercedes já vai longo e as outras equipas não o conseguem replicar quando já tiveram tempo mais que suficiente para tentar.
DYI
Não gosto da Mercedes porque são de longe a melhor equipa mas nunca se comportam como tal. Todos os anos armam um drama completamente falso de que partem em desvantagem ou em relação a red Bull ou a Ferrari. Depois disso ao fim da primeira corrida percebe se que vão limpar tudo outra vez. E é assim já há alguns anos.
Basicamente, vocês são os melhores por isso ajam como tal, não criem falsas rivalidades com equipas que já se sabe que não vão conseguir competir.
Porque de resto são excelentes, mas não consigo gostar desta postura de falsa humildade.
hortalica
Que equipas gosta? Por curiosidade.
DYI
Tenho um soft spot pela Ferrari e pela McLaren e gosto muito da Williams ainda que não seja fã de nenhuma equipa propriamente.
hortalica
Do meu ponto de vista, acho muito mais grave o que a Ferrari fez ao Vettel (e nem vou muito à bola com ele) ou as ilegalidades que cometeram o ano passado (só não ficaram comprovadas porque a FIA os protegeu).
Ernest
Podes concretizar? Não estou a discordar, é mesmo curiosidade.
DYI
Nas minhas respostas anteriores clarifico melhor aquilo que queria dizer. Basicamente tanto no caso do Lewis como da Mercedes parece me existir uma certa falsa humildade e no caso da Mercedes um medo de assumirem que são os melhores e que o têm sido já há muitos anos.
Mitroglou
Boa corrida hoje, veremos se esta época será mais equilibrada.
Os Mercedes abusaram dos limites da curva 4, acho que a direção deveria ter sido mais rigorosa nesse aspeto.
Richrad
Nem mais Mitroglou.
O Max tem o “azar” na ultrapassagem ao Hamilton e a pronta resposta da equipa da Red Bull, a fim de evitar qualquer futura penalização… foi jogar pelo seguro.
Caso tivesse sido o contrário, não tenho dúvidas que o Hamilton/Bottas teriam deixado essa ultrapassagem ser levada à investigação por parte da FIA, no qual o resultado seria óbvio: Vitória da Mercedes.
Outro facto, que ainda vou tentar ver, é a última volta de Bottas que culmina como a mais rápida da corrida e posteriormente o o ganho de extra points: será que para esse desfecho, o finlandês não fez mais do mesmo…
Eder26
Estão sempre a bater no Bottas mas esquecem-se que os melhores resultados pela Williams obtidos nos últimos 10 anos foram da sua autoria. Ele e o Massa metiam o Williams no top 10
Ruben6Neves
Por favor nao se compare o williams em que o Bottas e o Massa correram com os Williams de agora. Isso é como dizer que o Barrichelo é melhor que o leclerc porque fazia sempre top 2
andresilvac
So um reparo ao VM Lewis não respondeu a ultrapassagem existiu ordem de equipa da RB para Max ceder a posição novamente a Hamilton para evitar uma penalização.
Fora isso corrida entretida e a Mercedes e James a fazer o que faz tantas vezes tão bem na estratégia anulando a desvantagem que o carro trazia perante o RB/Honda, claro que para a estratégia funcionar é preciso que o piloto consiga fazer com que ela funcione e aí Hamilton esteve imperial, juntando a “fome com a vontade de comer” e sai uma vitória difícil mas saborosa para os do costume.
Destaque para Checo Pérez com mais uma grande corrida, Norris e Kimi, bons apontamentos da Ferrari que irá dar luta a Mclaren pelo pódio dos construtores, mas mais que isso parece improvável irá estar sempre muito atrás da Mercedes/RB pois não acredito que a Scuderia consiga evoluir este carro muito mais que os restantes concorrentes mas o tempo o dirá.
Negativa Bottas (uma vez mais) e Sébastien Vettel com uma corrida decepcionante alguma coisa está a fazer o Alemão bloquear porque tem talento (e carro) para bem mais.
Indonésio
O Hamilton não “respondeu de imediato”, o Verstappen é que o deixou passar para evitar uma penalização de tempo por ter ultrapassado completamente as linhas da pista.
BenDover
Faltavam apenas 16 voltas ao Max quando foi às boxes. Metem pneus duros. WTF?
Com 16 voltas a faltar até com pneus macios aguentavam. Sabendo que o Hamilton tinha pneus duros e não voltavam às boxes, intermédios ou macios eram a escolha certa. Não percebi a estratégia da RedBull nesta escolha de pneus.
charles eclair
O Max não podia colocar pneus médios porque tem de usar pelo menos dois componentes e ainda só tinha usado médios. Para além disso devido ao desgaste que esta pista causa nos pneus, dificilmente os médios chegavam ao final com a performance desejada, os macios então acho que estavam fora de questão. Mesmo tendo em conta que estávamos no final da corrida e os carros estavam mais leves. Se até com os duros o Max chegou ao Hamilton com os pneus bastante desgastados, com outros pneus ia ser muito difícil. A prova disso é que o próprio Hamilton fez Médios-Duros-Duros e não Médio-Duros-Médios (ou Macios).
A Red Bull não esteve muito mal, a corrida podia ter caído para o lado do Max. Acho que único erro que podemos apontar, foi não terem reagido logo na volta seguinte ao undercut da Mercedes na primeira pit stop, o que ia sempre obrigar o Max a ter de ultrapassar o Hamilton para ganhar a corrida.
De uma forma geral:
– Red Bull parece estar mais forte neste início de ano e a continuar assim vão dar muita luta à sempre forte Mercedes.
– Mclaren parece ser a terceira equipa mais forte e a Ferrari (a minha equipa) atrás. A Ferrari fez uma grande recuperção para as outras equipas em relação ao ano passado mas ainda está uns furos abaixo.
– Aplha Tauri com um início muito prometedor e grande desempenho do Tsunoda, apesar do azar do Gasly.
– Alpine ainda é um incógnita, mas parece que estão pior que o ano passado e a Aston Martin baixou bastante a performance principalmente devido às alterações nos regulamentos deste ano.
– Alfa Romeu parece melhor e é sem dúvida a melhor dos últimos, espero que consigam fazer mais pontos que o ano passado, são uma equipa histórica que simpatizo.
– Williams e a Haas vão ter dificuldades em pontuar sendo que a Williams está um pouco melhor que a Haas tanto no carro como nos pilotos (o Mazespin é péssimo).
Sobre o incidente da corrida, o Max tinha de dar o lugar ao Hamilton porque ia ser penalizado, podia é ter cedido a posição numa zona da pista mais favorável onde pudesse aproveitar o DRS logo a seguir. Agora é incrível como o Hamilton saiu dos limites da pista imensas vezes e demorou uma eternidade até receber um aviso e ainda protesta quando o avisam. É um grande piloto (com os records mais importantes) mas o choro dele é enorme tanto quando ganha como quando perde.
El Pipito
Literalmente a organização da corrida permitiu ultrapassar os limites da pista. Ele apenas fez o que permitiram.
charles eclair
Não permitiram, foram coniventes com essa situação. Senão vejamos:
Durante os treinos e qualificação foi definido que quem ultrapassasse os limites da pista na saída da curva 4 teria os tempos eliminados, o que se verificou. Durante a corrida o Hamilton passou 29 vezes (de acordo com a ESPN) os limites da pista na curva 4 até receber o primeiro aviso. Acho que não é difícil perceber que levou o aviso demasiado tarde na corrida e com isso foi ganhando alguma vantagem. Se foi por isso que ganhou não sabemos, mas claramente abusou dos limites da pista. E apesar disso ainda se queixou.
julioflores
RedBull a meu ver está com um carro melhor e pelo erro de estratégia (nao percebo o porque de por duros a 15/16 voltas do fim) é que o Max perdeu esta corrida. Fiquei contente esta primeira corrida nao ter sido um “passeio” para a Mercedes, visto que o ano passado só houve surpresas por erros da Mercedes “ridiculos” e não tanto por mérito da parte das outras equipas. Posto isto, penso e quero muito que seja o ano do Max. Checo Perez a entrar tambem muito bem e a fazer uma boa corrida. Nos Ferraris viu-se bem melhor do que o ano passado, Sainz quando estiver “feito” ao carro vaic conseguir melhores resultados. Bom trabalho tambem dos McClarens
Mantorras
Oh que surpresa. F1 mais uma vez a surpreender tudo e todos… este ano é que vai ser emocionante ne? Va la que desta vez ao menos podem chamar corrida ao que se viu. Ja nao e mau.