Mais um passeio para o inglês, que conseguiu a 90.ª pole na carreira e dominou a corrida do princípio ao fim. Já a Ferrari voltou a ter um mau dia, sendo que tanto Vettel como Leclerc ficaram a uma volta do campeão do Mundo.
Lewis Hamilton venceu o GP da Hungria, assumindo assim a liderança no Mundial de F1. O inglês, que já leva duas vitórias em três provas esta época, teve um grande arranque e a sua liderança nunca foi incomodada. Max Verstappen e Valtteri Bottas completaram o pódio, sendo que Lance Stroll e Alexander Albon fecharam o Top 5. Vettel foi o melhor Ferrari na 6.ª posição. No mundial Hamilton, que tem agora 86 vitória na carreira, lidera com mais 5 pontos que Bottas e 30 que Verstappen.
Author: Visão de Mercado
13 Comentários
DNowitzki
Dizer o quê, depois de apenas 4 carros terminarem na mesma volta?
André Dias
Mais uma corrida tranquila de Hamilton. Bottas tinha tudo para ser 2º também com facilidade mas aquele jump start fê-lo perder várias posições e obrigou-o a correr atrás do prejuízo.
Max e Albon fizeram uma excelente corrida mas os mecânicos da Red Bull merecem um enorme destaque pela rapidez com que conseguiram recuperar o carro de Verstappen (bateu quando se dirigia para a grelha de partida).
A Racing Point só é limitada pela qualidade dos seus pilotos, aquele Mercedes 2019 é superior a todos os outros.
A Ferrari hoje conseguiu uma corrida sem precalços mas a escolha de pneus tramou Leclerc (que teve vários momentos brilhantes ao defender a sua posição). Vettel fez uma corrida sólida mas realmente o carro está mais lento e não dá para muito mais. Não consegui evitar sentir uma certa tristeza quando vi Hamilton dar-lhe uma volta de avanço.
Hoje fiquei um pouco desiludido com a McLaren, em especial com Norris, mas fiquei surpreendido pela positiva pelo arranque dos Haas. Aquela partida da pit box foi uma aposta ganha ao colocar Kevin Magnussen em 3º após partir da 16ª posição da grelha. Naturalmente perdeu posições ao longo da corrida mas fez um excelente trabalho e conseguiu um óptimo 9º lugar.
Não se pode dizer que tenha havido grandes surpresas mas foi uma corrida bastante agradável de se ver. O midfield esteve particularmente animado.
w0bbly
Totalmente de acordo. So faltou uma chuva nas ultimas 15 voltas para ser mais animado. Houve muitas trocas de posicoes e hoje as estrategias de improviso foram muito importantes e condenaram alguns (Leclerc e os Mclaren por exemplo) e impulsionaram outros (Haas). Bottas se nao tem dado jump start tinha ficado facilmente em segundo lugar
André Dias
Concordo, realmente foi pena não ter chovido no fim. Pelo menos aquela incerteza em relação à chuva que fez alguns pilotos adiar a pit stop deu outra vivacidade à corrida.
Mike-UK
Tanto o RBR como o Ferrari e o Mclaren são melhores do que o Racing Point, mal seria…. o Hungaroring tem um traçado fantástico, uma volta muito curta mas relativamente lenta e isso fez com que a downforce não tivesse tanta importância – em SIlverstone voltam a cair para onde estiveram na Austria, talvez consiguem resultado semelhante em Barcelona.
Mas tens razão, um Mercedes com 18 meses de vida ser numa corrida melhor do que alguns históricos em certos traçados é absolutamente inaceitável e sintomático do que se passa na F1 neste momento.
A situação do Magnunssen pareceu-me uma feliz coincidência (?) uma vez que calçou full wet para a formation lap e depois arrependeu-se.
Já agora, espero que o Albon seja punido com total perda de pontos porque fez claramente dry-up da sua grid slot, o que é ilegal, anti-desportivo e mais um incidente (já são tantos) nesta forma de estar permanentemente batoteira da RBR neste desporto… é mais forte do que eles.
Brunacci
Toda a Ferrari dá pena mas já dizia o outro sobre a saída de Vettel: quando tens Kimi, Alonso, Vettel e não consegues um campeonato, se calhar o problema não é do piloto (Kimi venceu mas na penultima corrida do ano Hamilton retirou-se da mesma, acabando o campeonato a 1 ponto de Kimi). Todos os carros que têm motor Ferrari são penosos de se ver em pista.
Relativamente à Racing Point, até considero que Stroll tenha feito uma boa corrida considerando que teve alguns problemas com o carro e não é superior a nenhum dos pilotos que tenham ficado à sua frente mas também dificilmente na grelha alguem o é (o que não invalida o teu comentário). Já Perez desiludiu imenso.
BobbyRalboa
A F1 está morta . É mesmo boa para dormir umas sestas …
joaoazevedo952
Uma vez vi uma análise interessantíssima de uma jornalista brasileira sobre esse saudosismo, a F1 “está morta” desde o final dos anos 70 pelo menos, ora é pelo domínio da Mclaren com Senna e Prost, ora é pelo domínio da Ferrari com o Schumacher, ora é pelo domínio da Red Bull com o Vettel, enfim, acho que é exagerado pensar-se assim… a F1 é feita de domínios e de equipas que acertam na perfeição com novos regulamentos, esperemos por 2022!
El Pipito
Em todos os desportos o que eu mais vejo é disto. “No meu tempo é que era…”
joaoazevedo952
exatamente, o que é uma parvoíce, acharmos que o desporto era melhor há 20 anos do que é agora, não só é uma mentira como é “contra natura” o desporto está cada vez mais rápido, mais preciso, os atletas cada vez mais aptos…
hortalica
isso não é assim tão linear, há desportos que mantêm records com mais de 20 anos.
o culturismo é um bom exemplo, os melhores anos são antes dos anos 2000 (o ronnie coleman é a excepção à regra). os melhores de sempre do culturismo falam disso mesmo, que nos últimos 15 anos (desde a retirada do coleman) quase nenhum dos vencedores (alguns dizem que o Cutler talvez) conseguia competir com top5/10 dos anos 2000 para trás. antes eram maiores e mais definidos e acredita que hoje em dia há muito mais estudos, drogas, equipamentos, profissionais (etc) e agora eles conseguem viver apenas do culturismo desde bem cedo (antes tinhas de ter outro trabalho, logo menos tempo).
em relação à F1 claro que há períodos de dominância, mas eu não me lembro de uma equipa ser tão mais dominante que as outras (1 volta a quase todos?). outra coisa que tens de analisar é que hoje em dia, a F1 tem muitas mais regras para tentar impedir que uma equipa tenha tanto domínio e mesmo assim com essas limitações todas, a Mercedes consegue ser bastante mais forte. chegaste ao ponto que a Mercedes vende o carro do ano anterior a um concorrente (e esse carro é mais fraco porque eles não venderam todos as peças, sistemas e informação vital do funcionamento do carro) e mesmo assim esse carro consegue ser competitivo com carros actuais (fica a frente de Ferraris). se calhar se a Mercedes tivesse vendido as restantes peças, sistemas e informação seria Mercedes vs Mercedes do ano passado, e isto só mostra o quão poderosa a Mercedes está e não me lembro de nada assim na F1.
Andrezinho14
A balança está muito desiquilibrada. Mercedes passeia e não faz dobradinha porque Bottas fartou-se de errar e a própria equipa pareceu algo sobranceira quando vai para aquela 3ª paragem.
Verstappen acaba por fazer uma boa prova mas tem mais que agradecer aos super mecânicos da sua equipa.
Ferrari a desiludir em tudo. Carro fraco e a enterrarem o Leclerc com os macios.
julioflores
Não ponho em questão a qualidade dos pilotos da Ferrari, mas este ano o carro está uns furos abaixo ao da Mercedes e RB.. Racing Point a mostrar que o Mercedes de 2019 consegue ser melhor que todos os outros carros (inclusive o carro da Mercedes este ano??).. McLaren com um mão fim de semana, e albon (boa recuperação depois de uma qualificação fraca) a mostrar aos críticos que tem mais que capacidade para continuar na RB em 2021