Corrida atribulada desde o início. Gasly (vencedor do último GP) e Verstappen ficaram logo de fora depois de um embate na primeira curva, o que levou a bandeira amarela e safety car. No recomeço da corrida, embate muito violento entre 4 pilotos, devido ao abrandamento de Magnussen, e Latifi, Sainz e Giovinazzi tiveram de abandonar, para além do dinamarquês. Ocon também teve de desistir, devido a um problema nos travões. Bandeira vermelha na corrida e tudo para as boxes. Quando voltaram os 13 pilotos, Stroll despista-se e nova bandeira vermelha. No reatamento, Hamilton não deu hipótese, Bottas apesar de ainda ter sido ultrapassado, conseguiu recuperar e fazer segundo e Albon levou a melhor sob Ricciardo, fazendo o primeiro pódio da carreira. Na corrida 1000 da Ferrari, o carro não teve andamento para competir com Mercedes, Red Bull, Renault, Racing Point, McLaren ou Alpha Tauri, limitando-se a lutar contra o Alfa Romeo de Raikkonen. Um espelho do que tem sido a temporada.
Lewis Hamilton consolidou a liderança no Mundial de F1 ao vencer o GP da Toscânia. O inglês, que já leva 90 vitórias na carreira, ainda perdeu a liderança para Bottas depois de partir na pole, mas no 2.º arranque (a prova foi interrompida duas vezes devido a acidentes) chegou ao 1.º lugar, que segurou até ao fim. Valtteri Bottas e Alexander Albon completaram o pódio, numa corrida que ficou marcado pelos abandonos de Gasly e Verstappen logo a abrir.
Author: Visão de Mercado
14 Comentários
André Dias
Não faltou entretenimento na estreia deste GP de Mugello. Foi apenas a 6ª corrida na história da F1 com duas bandeiras vermelhas depois de Bélgica em 1981, Áustria em 1987, Bélgica novamente em 1990, Japão em 2014 e Brasil em 2016.
Por um lado as bandeiras vermelhas proporcionaram vários episódios que animaram a corrida mas por outro lado também permitiu paragens para descanso e impediu-nos de ver como é que os pilotos iriam lidar com o desgaste físico provocado pela força G.
Hamilton dominou totalmente. Bottas foi incapaz de se aproximar o suficiente para conseguir recorrer ao DRS, que hoje proporcionou ultrapassagens com fartura. Mais um aborrecido 1-2 para a Mercedes mas diga-se que é justíssimo.
A Red Bull desiludiu. É certo que Albon conseguiu o primeiro pódio da carreira, algo assinalável, mas o carro voltou a ter falhas de potência (problemas na bateria?) e Max retirou-se novamente. Este circuito é perfeito para os Red Bull e passou uma oportunidade de ouro para Max vencer um GP este ano.
No milésimo GP da Ferrari a desilusão permaneceu. Foi penoso ver Leclerc partir de P3 depois de um excelente arranque para depois ser ultrapassado em cada volta por um piloto diferente. Já Vettel nunca esteve realmente na corrida, só protagonizou uma luta com Russell já perto do final. Fica a sensação que a Ferrari só consegue pontos graças à infelicidade dos oito pilotos que ficaram de fora.
Ricciardo fez uma excelente corrida. Chegou a estar em 2º e o pódio era uma possibilidade forte mas a 2ª bandeira vermelha prejudicou-o e no reinício foi ultrapassado por Albon. Ainda assim P4 é um óptimo resultado.
jlgoncal
Eu gostei bastante da corrida, apesar das interrupções terem matado o ritmo.
Se tirarmos os Mercedes da equação, que parece que andam em cheat mode, foi uma corrida muito entretida entre o 3º e o 8º, pois sem o Verstappen, a 3ª posição ficou em discussão.
Tive muita pena do Stroll, que estava a fazer uma belissima corrida e aquele rebentamento do pneu foi muito estranho.
O Perez, apesar do P5, também se notou que não tinha andamento para mais… será que as evoluções que testaram no seu carro o tramaram?
Parabéns ao Albon, que até é um pilo que não aprecio, mas que fez valer a capacidade do Chassy da Red Bull, em relação à concorrência.
André Dias
É pena que a Red Bull não tenha velocidade para a Mercedes e que a Ferrari esteja péssima em toda a linha mas sim, está a ser uma época interessante pelo midfield. Renault, McLaren e Racing Point estão praticamente ao mesmo nível e têm proporcionado bom entretenimento.
Também gostei da corrida mas tenho pena que os acidentes tenham deixado tantos pilotos de fora. Tenho a ideia que o layout de Mugello é mais estreito que o habitual e estava curioso para ver duelos com algum risco. Assim os pilotos ficaram demasiado afastados e só havia ultrapassagens na zona de DRS sem qualquer hipótese de defesa para quem não tinha DRS activo.
Em relação a Perez não sei dizer, não estou por dentro das alterações que as equipas fazem, mas a meu ver fez uma boa corrida. Esteve bem na perseguição a Ricciardo até à 2ª bandeira vermelha.
Kacal
Nem acompanho muito F1 (vejo umas corridas), nem percebo tanto do assunto. Mas o Hamilton dá a ideia que com a sua capacidade e o carro que tem, só não ganha quando compete algum erro “fora da caixa” ou tem um dia muito, muito azarado. Em condições normais é certinho e isso tira claro emoção, imprevisibilidade e competitividade ao desporto. Mas parece-me um craque da F1!
El Pipito
É basicamente isso. Só não ganha se ele ou a equipa cometerem um erro crasso.
Kacal
Pois, já reparei El Pipito. É como um treinador ser competente e ter uma equipa muito superior às outras, acaba por ganhar quase sempre a não ser por demérito próprio, mas realmente tira a piada da coisa.
FutebolPuro
Diga-se o que se disser, estamos perante a melhor pareceria de sempre entre construtor e um piloto.
Não consigo comparar com Pilotos mais antigos, como Senna ou Schumacher por não ter acompanhado a F1 nesses anos, mas parece-me que Hamilton também deverá ser o melhor de sempre.
F1 pode nao ser muito entusiasmante pelos primeiro e segundos lugares, mas todos os duelos dai para baixo sao mto interessantes. É um desporto que merece mais acompanhamento que apenas ver a corrida ao domingo, por ter muito jogo de bastidores. Recomendo.
Kacal
A questão é que a luta pelo titulo é sempre o mais importante e sendo uma pasmaceira limita sempre esse desporto, mas também acredito que tenhas a tua razão no que dizes, claro. E sobretudo tens o conhecimento e estás mais a par para o dizer, mas sim dentro da minha ignorância sobre o assunto, o Hamilton parece-me realmente um ótimo piloto e dos melhores de sempre. Aquela recuperação no domingo passado não está ao alcance de todos!
FutebolPuro
Recomendo que vejas a serie “drive to survive ” da netflix que fala de grande parte das coisas que acontecem na F1, algo dramatizada, mas suficiente para apanhar o bichinho. A primeira temporada este melhor que a 2a.
Claro que a luta pelo o primeiro e a melhor luta, mas nao havendo isso…ahaha
Kacal
Sim, temos que nos agarrar sempre ao lado bom e positivo das coisas e neste caso da F1 é a luta pelos outros postos eheh
De resto, sobre a série agradeço a sugestão e talvez dê mesmo uma olhadela nela então, vou aceitar!
andresilvac
É isso Kacal parafraseando uma expressão do futebol português “estão 10 anos a frente da concorrência” mas na F1 estão mesmo o carro parece ter solução para todas as situações normais, e o piloto (Hamilton) resolve o resto (gestão da corrida) é como juntar o melhor plantel ao melhor treinador, normalmente ganham sempre a não ser por culpa própria.
Eu como gosto de F1 vejo o grande prémio como se o 3o lugar fosse o 1o e ontem estava animado com 3/4 pilotos a lutarem.
Cumprimentos
Kacal
Mesmo o Bottas ainda dá umas abébias para o 2º lugar ser mais disputado eheh, mas vejo que tens conhecimento de causa e acredito no que dizes e concordo totalmente, acho que fazes bem ver o lado positivo e bom da coisa, devemos sempre fazê-lo em vez de desistir de ver ou fazer o que gostamos. Mas sim André, é a junção perfeita Mercedes com Hamilton, talvez no futuro isso mude e haja mais equilibrio ou talvez o Hamilton se canse eheh.
Cumprimentos
andresilvac
Conhecimento é o que vou adquirindo mas confesso que vejo F1 e amo o desporto por aquilo que era a 10 ou 15 anos atrás desde o barulho estridente dos V10 ao ver partir o o motor na ultima volta da corrida.
Hoje a F1 nem tem barulho dos motores de outrora nem a “imprevisibilidade” de outros tempos obrigaram as equipas a limitar o número de motores por época e isso tira a emoção quiseram fazer da F1 uma competição mais acessível mas não ficou mais “barata” não conseguiram atrair mais marcas e ainda retiraram emoção a modalidade.
Cumprimentos
Gunnerz
Fiquei satisfeito d ver albon finalmente a ter 1 podio e raikkonen a fazer pontos. Mas ao ver a corrida fui ficando “triste” de ver ricciardo a não conseguir o pódio, algo que ele tanto tem tentado este ano e hoje foi por uma unha. Igualmente esta sensação para Russel, que podia ter feito finalmente o seu pontinho. Mas tou a gostar da luta Renault, McLaren e racing point embora a Renault pareça correr atrás tem se vindo a aproximar.