A missão do “Falcão da Charneca” já era quase impossível depois do 7.º posto em Aragão, e a utilização de uma moto nova esta fim-de-semana limitou ainda mais as possibilidades do português que realizou nova qualificação para esquecer, passando agora o objetivo por conseguir uma vitória de “consolação” nas 3 corridas que faltam.
Miguel Oliveira finalizou na 3.ª posição o Grande Prémio do Japão em Moto2, disputado no Autódromo de Motegi, e disse quase definitivamente adeus ao título já que a vitória na corrida foi para Francesco Bagnaia, o líder do campeonato. Bagnaia até perdeu o intenso duelo em pista para Fabio Quartararo, com Oliveira a finalizar em 4.º atrás de Lorenzo Baldassarri, mas após a corrida Quartararo foi desqualificado por ter pressão abaixo do limite no pneu traseiro. Miguel Oliveira, que largou da 9.ª posição na grelha de partida, conseguiu o 10.º pódio da época com a sua KTM e chegou aos 247 pontos no campeonato, cada vez mais distante da Kalex de Bagnaia que tem 284 pontos. O italiano pode sagrar-se campeão já na próxima semana no Grande Prémio da Austrália caso ganhe e o piloto português fique abaixo do 4.º lugar (ou qualquer outra combinação que resulte em 13 ou mais pontos de diferença).
Quem já levantou o troféu de campeão da temporada foi Marc Márquez, na categoria rainha MotoGP. O espanhol da Honda ganhou a 8.ª prova em 15 e aproveitou uma queda do vice-líder Andrea Dovizioso (acabou em 18.º) para se sagrar tricampeão da principal prova de velocidade em motociclos. Márquez, 25 anos, já conta com 5 títulos em MotoGP, tendo também triunfado uma vez em 125cc e outra em Moto2.
Author: Sergio C. Pereira
4 Comentários
PedroAlmeidaSLB
Bagnaia nem dá hipótese, 8ª vitória (que devia ter sido limpa de início) em 15 corridas disputadas. Ter metade de avanço em relação aos pontos disponíveis permite gerir nas calmas, e o Miguel fica com mais um título de vice-campeão.
brunofonseca
37 pontos é uma diferença grande, quando passam a estar 75 em jogo.
Na época passada o Miguel ganhou as três últimas provas da época, veremos se consegue repetir, no entanto obviamente que tem de esperar que o Bagnaia tenha azares e o italiano está bastante forte nesta fase e com uma grande consistência ao longo da época.
É verdade que a KTM é inferior à Kalex, mas acho que o Miguel cometeu vários erros ao longo da época, não digo tanto nas corridas mas sim nas qualificações, uma vez ou outra ainda conseguiu lutar pela vitória mas é sempre complicado ultrapassar tanta gente, depois os primeiros já estão longe, em alguns circuitos em que as diferenças são pequenas ainda se pode safar mas em outros não, foi a grande pecha do piloto português.
Quanto há categoria rainha, Márquez é um justíssimo campeão, apesar de achar que a diferença pontual não espelha tamanha superioridade, mas isso não retira mérito ao espanhol, já que foi mais consistente que Dovi, algo que na época passada até tinha sido o oposto.
Já é uma lenda do desporto, no entanto tem que moderar a agressividade, aquela situação no GP da Argentina com Rossi e outros pilotos foi vergonhosa, a agressividade é positiva até um certo ponto, mas negativa quando já ultrapassa o respeito pelos adversários, apesar de tudo acho que tem vindo a melhorar nesse aspeto.
Pena por Dovi, um piloto que não era conquistador de vitórias mas que nestas últimas duas épocas lutou pelo título e ganhou alguns duelos a Marc Márquez.
Cumprimentos!
Mantorras
Como essa situação na argentina não há muitas, não é todos os dias que penalizam um piloto com drive through com duas voltas de atraso, e fazem com que vá para último (quando é o mais rápido) e… vá tentar passar toda a gente… e muita dessa gente anda muito mais lento… é uma situação perigosa. Nesta em concreto, ou o mandavam logo para o pit, e saía depois dos outros, ou então que raio de penalização “à pressão” foi aquela? Não é aquilo que está previsto. A pista também estava muito complicada nesse dia… meio seca, meio molhada… foi um acumular de erros atrás de erros, mas falta de respeito? Estupidez, precipitação e falta de lucidez? Sim. já vi muita coisa igual ou parecida, de gente muito mais experiente e “respeitadora”, em todas as eras do motoGP. Têm todos telhados de vidro.
Eu se fosse piloto, naquele dia, ficaria mais chateado por perceber que ele vai de primeiro para último (acho que foi meamo último), à terceira volta, salvo erro, e ainda acaba… em quinto.
Este ano simplesmente ninguém teve pedalada para ele. Rossi/Mav não tem mota este ano, o JL só domou a “besta” já estava bastante longe e o Dovi é muito bom sem a pressão de lutar pelo primeiro, sem a expectativa, aí brilha… mas quando é preciso mostrar quem é mais forte, não me convence. É bom piloto, mas falta-lhe um click mental qualquer.
Mantorras
Muito difícil quando se perde quase 1 segundo por volta para os da frente nas volstas iniciais.. Não há milagres. Uma equipa que não consegue ser competitiva porque “não tem quaisquer dados em piso seco” chega a ser ligeiramente cómico, mas é mesmo assim quando se está a começar. O Pecco está muito forte e confiante e o MO, mesmo depois do bónus de Silverstone não se ter realizado não conseguiu mais superiorizar-se… esperava-se que chegasse com mais possibilidades às 3 corridas finais, mas assim creio que está tudo muito bem encaminhado e só algum azar retiraria o título ao Pecco. Tem sido o binómio mais forte e mesmo como equipa, tem uma estratégia superior à KTM.
Não desanimes puto, até ao fim há luta, até para perder é preciso ser bom o suficiente para aí estar. Forca #44
Mantorras
Ah, e hail to the king Marc. Não é para todos, continua a confirmar o que se espera dele, diziam que era inconsciente e que caía muito… este ano fartou-se de meter pressão no pessoal e foi ver festival de qiedas entre Dovi e Lorenzo, o campeonato até perde um pouco a piada com tamanha superioridade. Com JL fora da Ducati para o ano deve ser mais do mesmo, ou muito me engano…