Ganhou crédito com as 3 vitórias em 8 jogos e não deve ter problemas em encontrar clube (já está a ser associado ao Argentino Juniors, Godoy Cruz e Atlético Tucumán).
Diego Maradona já não é treinador do Club de Gimnasia y Esgrima La Plata. Em causa não estão os resultados desportivos – El Pibe tirou o clube do último lugar -mas sim a mudança na direcção, é que Maradona garantiu que só continuaria se o atual presidente, Gabriel Pellegrino, se mantivesse como líder do Gimnasia, mas o dirigente optou por não se recandidatar à presidência.
"Llegamos juntos, nos vamos juntos", el presidente de Gimnasia, Gabriel Pellegrino, reconoció que Maradona y el cuerpo técnico cumplió con su palabra. pic.twitter.com/Cvn5prRJAv
— SportsCenter (@SC_ESPN) November 19, 2019
Author: Visão de Mercado
10 Comentários
Mantorras
Mas ele tinha contracto com o clube ou com o Presidente? Ele realmente da valor a palavra, mas a palavra escrita nao conta?
RLuz
Sei que um assunto que nada tem a haver com este mas…
Mantorras o que achas desta dupla dos irmãos Marquez na Honda?
Mantorras
Boas RLuz!
Tou a ver que tambem ja estas a ressacar sabendo que vem ai meses de seca :p
A decisao em si surpreendeu-me bastante, para ser sincero, por varios motivos:
– Parecia que ia ser Zarco, e este ate se saiu bem na Honda. Vendo como saiu da KTM, as coisas comecavam a encaixar e parecia ja o teria feito com a Honda em mente. Seria um “no brainer”.
– Alem disso, pensei que o Alex fosse mais ambicioso, nao que chegar a Honda nao seja chegar “ao topo”, mas que quisesse mais do que ser segundo piloto um dia. Ele ja ia ser colado como “o irmao mais novo”, mas assim parece-me que sera um eterno concorrente, nunca vencedor (a nao ser que Marc abandone ou o deixe ganhar).
No entanto, para a Honda em si, parece-me uma boa escolha, porque:
– Nem Cal (ja falou em abandonar), nem Taka, sao pilotos para a Honda oficial, e mesmo que hoje sejam superiores ao Alex, em potencial nao sao.
– O que Lorenzo fez (ou nao fez), com o salario que tinha, torna esta decisao “de pouco risco”, porque e dificil ser pior e o rapaz sempre e campeao de moto2, imensamente mais barato… e so assinou por um ano, por isso, pode sempre ir de vela.
– Alem de Marc, ninguem consegue extrair da motoa todo o potencial que tem, e da a ideia de que seja quem for, o segundo piloto nao vai realmente fazer concorrencia ou lutar pelo campeonato. Sendo assim, arranjar alguem que se entenda bem com o Marc, faca bom ambiente, e seja um piloto minimamente razoavel e uma decisao, novamente, de pouco risco.
– Segurar Marc e a prioridade, porque eles sabem que tem o melhor piloto desta era. Sabem que se ele sair, vao sofrer muito. Isto garante que Marc renova quando estava a ser assediado por outras marcas, e inclusive, caso mantenham a dupla, isto possivelmente garante Marc para sempre na Honda… com muita pena minha.
– Parece-me que Marc tera feito forca para ser o Alex e tera riscado o Zarco. Ele a certa altura disse que teve muito cuidado a passar Zarco (em Valencia 2017, na ultima corrida, quando o Dovi ainda podia ser campeao), pois tinha medo que este respondesse com tudo e causasse uma queda. Algo deste genero. Ele sabe que Zarco nao ia ser amiguinho dele, pelo contrario, dificilmente conseguiria rivalizar, mas nao ia ser por falta de querer e tentar.
– Com uma mota tao dificil de pilotar e apenas com apenas um piloto capaz de ganhar nela, ter um grande segundo piloto para rivalizar com Marc e utopico, pelo menos com a mota de 2019 era. Tendo o Alex, a Honda fica com a perspectiva de entreajuda, pois Marc vai certamente passar ao Alex o maximo de ajuda possivel, e talvez seja ai que se faca a diferenca, junto com os ajustes de 2020 (que ja disseram ser no sentido de tornar a mota mais “amigavel”), para ter outro piloto competitivo, com tempo.
– Vejo a possibilidade de a Honda fazer trabalho de equipa em pista. Alex vai certamente ajudar Marc quando for preciso e o contrario tambem. Por exemplo, Marc faz o tempo para a Q2 na boa, mas a segunda mota, com Lorenzo, raramente la chegava… imagino que o Alex va andar atras do Marc e este o tente rebocar para sacar uma volta rapida e entrar constantemente na Q2. Vejo o mesmo a acontecer na qualificacao em si, e mesmo ao contrario, Marc atras do Alex, caso precise daquela decima, a slipstream da sempre jeito. Mesmo em corrida, pode haver estrategia para o Alex tentar “atrasar” quem vem a perseguir o irmao, quando Marc for na frente, lutando por posicoes quando o melhor seria ele acompanhar na roda, mas basicamente abdicando da sua corrida, em prol da equipa. Atencao, nao acho isto bem, e nao me parece que va acontecer porque nem o Alex vai andar tao na frente inicialmente, nem o Marc precisa de ajuda… mas a Honda normalmente tem as melhores estrategias para a corrida, e como tal, abre-se pelo menos aqui mais essa possibilidade.
Em termos do que espero que aconteca:
– Marc sera novamente campeao, se houver campeonato ate a ultima corrida ja sera grande vitoria para todos os outros pilotos/marcas. Espero que as outras marcas melhorem muito, mas a Honda tambem vai melhorar… sem uma lesao que o faca perder algumas corridas, infelizmente, acho que vai ser novamente aborrecio.
– Alex, a nao ser que a mota mude muito, deve sentir grandes dificuldades de adaptacao, por ser rookie, e pela pressao que vai sentir, porque a sua ida para a Honda sera muito questionada (com razao), porque dirao sempre que “so foi por ser irmao de Marc” (o que nao andara longe da verdade). Depois, a mota nao e facil, basta ver o que Pecco, um piloto bastante regular, sofreu, para andar de Ducati (so agora, no final, comeca a mostrar algo mais). Imagino, no minimo, um ano parecido ao de Bagnaia.
PS: a ver pelo que o Lecuona foi capaz de fazer, a KTM ja deve estar bem melhor afinada pelo Pedrosa, bem mais facil de conduzir (nao e para tirar merito ao rapaz, ele andou muito bem), o que significa que teremos novo salto de competitividade para 2020. Espero que o Miguel recupere a 100%, e depois, ate por estar picado com a situacao do Binder ir para a oficial, e ja na sua segunda epoca, onde customa andar bem melhor, com a ajuda do Pedrosa… que esta a testar a mota dele, e desta vez nao vai falhar a pre epoca por lesao… espero finalmente ver o Falcao mais consistentemente no top10. E por favor, que melhore aquelas qualificacoes que valha-me Deus!!
J Silver
Não consigo imaginar o Maradona a ser um ser humano 100% funcional neste momento, quanto mais treinador.
HeberPrincipe
Mesmo!
Af2711
Maradona parece eu uns dez anos atrás jogando Football Manager. Nesse caso até que não, mas o seu percurso como técnico não tem continuidade.
Estigarribia
Af2711,
Quando comecei a jogar FM2006, que foi o primeiro que joguei, também era assim.
Saudações Leoninas
Joga_Bonito
É por isto que é impossível deixar de amar Maradona. Teve defeitos de personalidade sim, nomeadamente uma incapacidade de ver quem lhe queria bem e a uma impulsividade que o levou a cair nas amizades de pessoas dúbias. Mas teve outras qualidades que o redimiram e esta é uma delas, ter sentido de lealdade. Aqui, no amor à Argentina, ao Boca ou ao Napoli.
Grande D10s, o jogador mais carismático da história.
Vegeta
ISTO!
Mantorras
Boas RLuz!
Tou a ver que tambem ja estas a ressacar sabendo que vem ai meses de seca :p
A decisao em si surpreendeu-me bastante, para ser sincero, por varios motivos:
– Parecia que ia ser Zarco, e este ate se saiu bem na Honda. Vendo como saiu da KTM, as coisas comecavam a encaixar e parecia ja o teria feito com a Honda em mente. Seria um “no brainer”.
– Alem disso, pensei que o Alex fosse mais ambicioso, nao que chegar a Honda nao seja chegar “ao topo”, mas que quisesse mais do que ser segundo piloto um dia. Ele ja ia ser colado como “o irmao mais novo”, mas assim parece-me que sera um eterno concorrente, nunca vencedor (a nao ser que Marc abandone ou o deixe ganhar).
No entanto, para a Honda em si, parece-me uma boa escolha, porque:
– Nem Cal (ja falou em abandonar), nem Taka, sao pilotos para a Honda oficial, e mesmo que hoje sejam superiores ao Alex, em potencial nao sao.
– O que Lorenzo fez (ou nao fez), com o salario que tinha, torna esta decisao “de pouco risco”, porque e dificil ser pior e o rapaz sempre e campeao de moto2, imensamente mais barato… e so assinou por um ano, por isso, pode sempre ir de vela.
– Alem de Marc, ninguem consegue extrair da motoa todo o potencial que tem, e da a ideia de que seja quem for, o segundo piloto nao vai realmente fazer concorrencia ou lutar pelo campeonato. Sendo assim, arranjar alguem que se entenda bem com o Marc, faca bom ambiente, e seja um piloto minimamente razoavel e uma decisao, novamente, de pouco risco.
– Segurar Marc e a prioridade, porque eles sabem que tem o melhor piloto desta era. Sabem que se ele sair, vao sofrer muito. Isto garante que Marc renova quando estava a ser assediado por outras marcas, e inclusive, caso mantenham a dupla, isto possivelmente garante Marc para sempre na Honda… com muita pena minha.
– Parece-me que Marc tera feito forca para ser o Alex e tera riscado o Zarco. Ele a certa altura disse que teve muito cuidado a passar Zarco (em Valencia 2017, na ultima corrida, quando o Dovi ainda podia ser campeao), pois tinha medo que este respondesse com tudo e causasse uma queda. Algo deste genero. Ele sabe que Zarco nao ia ser amiguinho dele, pelo contrario, dificilmente conseguiria rivalizar, mas nao ia ser por falta de querer e tentar.
– Com uma mota tao dificil de pilotar e apenas com apenas um piloto capaz de ganhar nela, ter um grande segundo piloto para rivalizar com Marc e utopico, pelo menos com a mota de 2019 era. Tendo o Alex, a Honda fica com a perspectiva de entreajuda, pois Marc vai certamente passar ao Alex o maximo de ajuda possivel, e talvez seja ai que se faca a diferenca, junto com os ajustes de 2020 (que ja disseram ser no sentido de tornar a mota mais “amigavel”), para ter outro piloto competitivo, com tempo.
– Vejo a possibilidade de a Honda fazer trabalho de equipa em pista. Alex vai certamente ajudar Marc quando for preciso e o contrario tambem. Por exemplo, Marc faz o tempo para a Q2 na boa, mas a segunda mota, com Lorenzo, raramente la chegava… imagino que o Alex va andar atras do Marc e este o tente rebocar para sacar uma volta rapida e entrar constantemente na Q2. Vejo o mesmo a acontecer na qualificacao em si, e mesmo ao contrario, Marc atras do Alex, caso precise daquela decima, a slipstream da sempre jeito. Mesmo em corrida, pode haver estrategia para o Alex tentar “atrasar” quem vem a perseguir o irmao, quando Marc for na frente, lutando por posicoes quando o melhor seria ele acompanhar na roda, mas basicamente abdicando da sua corrida, em prol da equipa. Atencao, nao acho isto bem, e nao me parece que va acontecer porque nem o Alex vai andar tao na frente inicialmente, nem o Marc precisa de ajuda… mas a Honda normalmente tem as melhores estrategias para a corrida, e como tal, abre-se pelo menos aqui mais essa possibilidade.
Em termos do que espero que aconteca:
– Marc sera novamente campeao, se houver campeonato ate a ultima corrida ja sera grande vitoria para todos os outros pilotos/marcas. Espero que as outras marcas melhorem muito, mas a Honda tambem vai melhorar… sem uma lesao que o faca perder algumas corridas, infelizmente, acho que vai ser novamente aborrecio.
– Alex, a nao ser que a mota mude muito, deve sentir grandes dificuldades de adaptacao, por ser rookie, e pela pressao que vai sentir, porque a sua ida para a Honda sera muito questionada (com razao), porque dirao sempre que “so foi por ser irmao de Marc” (o que nao andara longe da verdade). Depois, a mota nao e facil, basta ver o que Pecco, um piloto bastante regular, sofreu, para andar de Ducati (so agora, no final, comeca a mostrar algo mais). Imagino, no minimo, um ano parecido ao de Bagnaia.
PS: a ver pelo que o Lecuona foi capaz de fazer, a KTM ja deve estar bem melhor afinada pelo Pedrosa, bem mais facil de conduzir (nao e para tirar merito ao rapaz, ele andou muito bem), o que significa que teremos novo salto de competitividade para 2020. Espero que o Miguel recupere a 100%, e depois, ate por estar picado com a situacao do Binder ir para a oficial, e ja na sua segunda epoca, onde customa andar bem melhor, com a ajuda do Pedrosa… que esta a testar a mota dele, e desta vez nao vai falhar a pre epoca por lesao… espero finalmente ver o Falcao mais consistentemente no top10. E por favor, que melhore aquelas qualificacoes que valha-me Deus!!