Dá para colocar alguma pressão em Max? A distância pontual ainda é considerável (38 pontos), mas Leclerc deu festival e não é normal a Ferrari ter este domínio na casa da Red Bull. Dia positivo também para a Mercedes, que coloca os 2 carros no Top 4, e para a Haas. Já Pérez, que depois da vitória do Mónaco provavelmente ainda sonhou com o título, abandonou pela 2.ª vez nas últimas 3 provas e deve ter hipotecado a ambição de lutar pelo 1.º lugar.
Charles Leclerc venceu o GP da Áustria em F1. O piloto monegasco, que não triunfava desde o 3.º GP da época, conseguiu a proeza de ultrapassar Max Verstappen em 3 ocasiões (a 1.ª na 12.ª volta e as outras duas depois da ida às boxes) e ficou à frente do campeão do Mundo. O dia podia ter sido ainda mais perfeito para a Ferrari mas Carlos Sainz, quando ia ultrapassar Max e garantir o 2.º lugar, viu o seu carro começar a arder e teve de desistir. Aproveitou Hamilton que ficou em 3.º pela 3.ª vez consecutiva. Russell, Ocon, Schumacher, Norris, Magnussen, Ricciardo e Alonso completaram o Top 10, num dia em que Perez saiu de pista logo na 1.ª volta e foi forçado a abandonar. No Mundial Verstappen continua a liderar, mas Leclerc subiu à 2.ª posição.
Leclerc lidera o GP 👏#sporttvportugal #F1naSPORTTV #F1 #Formula1 #AustrianGP #charlesleclerc pic.twitter.com/uu7WP3KyLx
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SAINZ OUT🚨#sporttvportugal #F1naSPORTTV #F1 #Formula1 #AustrianGP #CarlosSainz pic.twitter.com/6aEg0CCdK8
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Author: Visão de Mercado
48 Comentários
Eusebio
Charles continua a fazer milagres. Tem qualidade para dar e vender. No dia que tiver o melhor carro será campeão com facilidade.
Redbull desastrosa. Não se percebe como é que com o melhor carro (de longe) e a correr em casa, não ganham isto.
Excelente fim de semana para a Haas e a Mclaren consegue colocar os 2 carros no top10 sem saber ler nem escrever.
Excelente o Gasly na impersonation do Maldonado.
SantAimar
Dizer que o Leclerc hoje fez um milagre ou não teve o melhor carro é só sem noção. O equilíbrio da Red Bull era horrível e os pneus desgastam se todos muito rápido, nem consegue ser rápido durante muitas voltas com os mesmo pneus. Que foi o que aconteceu hoje. E atenção que eu sou adepto da Ferrari
Eusebio
Sim por isso é que a pole foi ganha pelo leclerc na qualificação e na corrida sprint.
SantAimar
A sprint race foi ontem e não hoje. E aliás se viram a sprint race o facto da Ferrari manter está estratégia de lutar entre os dois pilotos só os prejudicou ontem. O que é simplesmente ridículo, uma vez que o leclerc é muito melhor piloto e mais consistente, para mim.
E o que ficou para mim dessa corrida foi exatamente que a Ferrari começou a encurtar distâncias no final da corrida. Hoje só não reparou que o carro da Red Bull estava desequilibrado quem não quis
Reaper
Entre confiar na data e no telemetry ou confiar no user Eusebio, eu acho que é fácil a escolha, o 2º não dá hipóteses!
Acho que já deu para ver que a Ferrari tem problemas de fiabilidade, nunca de pace.
Kafka
A Redbull não tem o melhor carro de longe, tem um carro similar à Ferrari com ligeira vantagem para a Ferrari que perdeu várias corridas este ano, não por ter pior carro mas sim devido a ter a pior estratégia
Para além és tremendamente incoerente, porque tu já disseste aqui que o ano passado a Redbull era o melhor carro porque tinha mais pole positions (?), mas este ano para ti a Ferrari já não é o melhor carro, apesar de ter quase o dobro das pole positions (?)
Em suma, és um hater do Max e percebes literalmente zero de fórmula 1
Eusebio
Já ouviste falar em fiabilidade? Faz parte do valor do carro mas pronto.. Malta da Netflix, fazer o que?
O Ferrari é tão igualado que hoje foi a primeira vez que não pareceu um trator ao lado do Redbull.
lipe
Catalogar automaticamente alguém que discorde de ti de “malta da Netflix” não abona muito a teu favor, até porque estás a falar com o Kafka (de quem já discordei inúmeras vezes mas se calhar até vê F1 há mais tempo do que tu respiras).
Borsalino
Não gosto destes comentários depreciativos a tentar mostrar quem tem melhores argumentos ou mais legitimidade para opinar sobre a F1.
cards
Todo ele é incoerente pois ele é portista, mas como gosta muito do Benfica usa o nome do Eusébio e o emblema do Benfica como foto.
Hirok "The Truth"
Nem sempre concordo com o Kafka então na questão de Silverstone do ano passado.. mas pronto já lá vai… Agora em relação a esta questão estou a 100% com o Kafka, o Ferrari desde a ultima corrida com o Major Update que teve em Silverstone ficou ligeiramente a frente.. a Redbull era melhor em corrida do que em Qualy agora pareceu ao contrário.. para mim continuo a achar que Leclerc é melhor que o Max, e se não tiver problemas de fiabilidade o resto da época ainda ganha isto
Bamboo331
Presumo que não tenha visto o grande prémio… Leclerc é o meu piloto favorito de longe, e vê-se isso em muito do que faz e fez hoje também. No entanto a superioridade da ferrari hoje foi surpreendentemente assombrosa. A prova disso foi a facilidade com que ao fim de meia duzia de voltas nos pneus do Verstappen lhe estavam a comer segundos e a facilidade com que o Sainz se preparava para nos levar à dobradinha. (falo obviamente na superioridade em andamento puro, porque na avaliação geral do carro metemos também a fiabilidade e aí………………………………)
Eagle
O Ferrari e o RedBul estão bem equilibrados, e como se viu no início da época o Ferrari não dava chances. Apesar do Leclerc ser um piloto tremendo, não está a fazer nenhum impossível.
Estigarribia
Finalmente, LeClerc a regressar às vitórias!
Saudações Leoninas
Hirok "The Truth"
Que piloto brutal é Leclerc.. com todos os problemas e sabotagens da equipa consegue mesmo assim dar festivais.. lembra-me muito o Senna e ainda bem que ele evitou que o Max bate-se o recorde do Senna..
Mas mais uma vez problemas na Ferrari e um P1-P2 fácil transformado num P1 que com mais 1/2 voltas seria P2.. que sofrimento, mas enorme corrida mais uma vez..
Vamos Charlesss
Hirok "The Truth"
Faltou uma palavra para o MICK que coisa linda.. este puto tem futuro, aquela corrida de Silverstone libertou a pressão toda em cima do miudo.. o teu Pai estará orgulhoso se de alguma forma conseguiu ver (we all hope)
Il Codino Divino
Em que sentido Leclerc te lembra Senna? Por acaso acho que o Max é muito mais parecido com o brasileiro.
É menino para estar em primeiro com uma grande vantagem e ainda dar tudo para aumentar a distância, não tem medo e vai para cima dos outros, tem killer instinct e uma grande sede de vitórias. Já o Leclerc (que adoro e por quem estou a torcer) é muito bom rapaz e não parece ter a mesma força mental dos outros mencionados.
Basta ver a mensagem no final do GP passado. Mostrou desagrado e pouco mais. Pelo menos cá para fora. Estivesse Max ou Senna nesta Ferrari e a conversa seria muito diferente.
Hirok "The Truth"
Eu acho que Leclerc tem isso tudo, hoje viu-se bem, quando podia gerir os pneus e ir indo atrás do Max até ele fazer o Pit Stop ao qual o Leclerc tinha vantagem, mas mesmo assim foi para cima e passou o Max 3x nesta corrida o que foi brutal, e é um piloto que se adapta a todas as circunstancias que lhe aparecem, em Silverstone com uma asa com danos e depois com a situação dos pneus foi incrivel é nesse sentido que me faz lembrar Senna mas aceito tbem que me digas que o Max tbem tem um pouco de Senna, aí concordo totalmente
A força mental o Leclerc tbem tem e muita depois de tudo o que se tem passado com DNF sem culpa nenhuma e problemas de fiabilidade e estrategia da Ferrari, mesmo assim não desiste e vai atrás do Max e bem, só temos de agradecer para o bem da competição
Kafka
Para mim o Max faz mais lembrar o Senna e o Leclerc faz lembrar o Prost
Sporting1906
Não vi Senna e Prost correr mas acho curioso que se diga isso quando Senna era superior ao Prost em qualificações e inferior em corridas e o Leclerc e o Verstappen estão exactamente na situação.
Hirok "The Truth"
O Prost a serio?? opa isso não mesmo.. o Max ter algo de Senna concordo cntg Kafka, agora Prost em Leclerc não mesmo
Kafka
38 pontos parece muito, mas basta 1 desistência ou um encosto como o escândalo do ano passado em Silverstone para ficarem colados, e faltando 11 provas para o fim como é óbvio está tudo em aberto, até porque os carros apesar de estarem no mesmo patamar, a Ferrari neste momento parece ligeiramente acima e diga-se não é só de hoje, durante a época a Ferrari tem perdido corridas não por ter o pior carro mas sim por erros estratégicos
Eagle
Kafka tens memória longa para silverstone mas memória curta para Jeddah e Abu Dhabi? Ou simplesmente percebes 0 do assunto? Eu sei que percebes 0 de tudo o que involve desporto, mas é engraçadissimo ver que acreditas nas tuas próprias palhaçadas, és literalmente um adepto que ninguém quer. Beijinhos.
Kafka
Abu Dhabi? ????… Ao falares de Abu Dhabi estamos conversados sobre quem não percebe nada sobre nada
Independentemente disso, se fosses sério, sabias que com o escândalo de Silverstone o campeonato chegava a Abu Dhabi já resolvido.. Mas já sabemos que tu e desporto e contas não combinam de todo… Ao menos nisso não falhas, consegues falar de tudo o que não sabes, mas sempre que estás calado és um verdadeiro poeta
Beijinhos
Kafka
Tem ainda imensa piada dizeres que eu não percebo nada de nada e depois copias o meu comentário dizendo que Ferrari e Redbull estão equilibradas ???
Eagle
Que raio é que isso tem a ver? Às vezes sem querer podes acertar que foi o caso. Porque 99% das vezes tu só mandas bolas para a bancada nem à baliza vão. E sim percebes 0 de TUDO o que involve desporto, mete isso na tua cabeça. Das 2 uma, vê desporto mas opina só para ti ou então nem te dês ao trabalho de ligar a TV. Beijinhos.
Kafka
“Eu percebo zero de tudo, mas 99% das vezes estou errado ”
Que não percebes nada de nada sobre desporto já todos sabíamos… Mas ficámos a saber que afinal matemática também não percebes nada
Beijocas
Eagle
Acho que quem não percebe de matemática és tu amigo. Tu podes perceber absolutamente nada que é o teu caso, mas mandar uma para o ar que acertas, daí os 99%. Eu por exemplo percebo 0 de cozinha e sei como se fazem ovos mexidos. Beijinhos.
Neville Longbottom
Na verdade se sabes como fazer ovos mexidos, então não percebes zero de cozinha.
batalha34
vamos estar em 2049 e ainda vais estar a falar de Silverstone
Reaper
Bom grande prémio, vai ser interessante a luta Leclerc-Max até ao fim, como já disse, carros muito diferentes e com pontos fortes diferentes mas muito parecidos no pace. A fiabilidade (ou falta dela) da ferrari vai ser algo a ter muito em conta (assim como as penalizações nas trocas de motor, aqui o Max leva vantagem porque ainda pode trocar sem ser penalizado).
Mick com outra qualidade nos últimos grande prémios, bom de ver a Haas pisar outros terrenos.
galucho10
O plan E que o engenheiro do Sainz falou no rádio era E de explode the engine. Um carro italiano não é um carro sério se não for rápido e não tiver problemas de fiabilidade. E depois aqueles comissários, meu deus! 5 comissários junto ao carro, apenas 1 se mexe (tardiamente) e os outros ficam a ver de extintor na mão. A FIA anda a brincar com as medidas de segurança.
E para quem fala que o Leclerc faz milagres, aqui está um: primeira vitória sem sair da pole position. Bom piloto mas bastante sobrevalorizado.
Bamboo331
O problema dele com essa estatística é que normalmente quando tem um carro bom para o fim de semana faz a pole. Já deu mais que muitas provas da sua qualidade (esta foi dominadora e já na semana passada a forma como se defendeu do Hamilton sem qualquer tipo de carro para o momento foi só mais uma prova disso). É a par do Max, sem dúvida, o melhor piloto do pelotão. E já reparam num pormenor engraçado? A quantidade de vezes que o Lec e os Ves já se defrontaram diretamente em pista este ano e houve dureza sem sujeira? É o que dá ter dois pilotos top que são aguerridos e que estão habituados a ter que fazer pela vida.
Borsalino
Não há dúvidas que Sainz está cada vez mais confortável com o carro, e penso que se não fosse o carro ter começado a arder e este teria ultrapassado Max,
DNowitzki
Deixa-me ver: após algumas voltas, o Leclerc e o Sainz ganham quase dois segundos por volta ao Max e este é quem dispõe do melhor carro? LOL!
Borsalino
Os carros são equilibrados (RB e Ferrari) neste ano. Não existe claro ascendente como parecia que iria haver, quando as equipas estavam em pré-época.
Joao Duarte
Mesmo com um carro bem mais rápido iam perdendo isto. Ferrari a ser Ferrari. Leclerc é de topo, as ultrapassagens não eram fáceis mas foram excelentes. Se a Ferrari não metesse os pés pelas mãos na semana passada e no Mónaco e não tivesse um carro pouco fiável estaria à frente ou taco a taco com o Max. O facto da RedBull ter um 1.º piloto neste momento também só beneficia o Max.
Duvido que dê para ganhar o campeonato, a Ferrari é bem menos fiável, mas Leclerc merece pelo menos lutar pelo título até ao fim.
andresilvac
Bom GP com boas lutas foi pena ter falhado a dobradinha da Ferrari porque Verstappen ia ser ultrapassado naquela volta ou na seguinte por Sainz não fosse o motor explodir.
Quanto ao campeonato está em aberto um DNF de Verstappen deixa a diferença em quase nada, o grande problema é que o DNF mais depressa aparece para Leclerc que para Verstappen, a Ferrari tem melhor motor mas a fiabilidade é claramente um problema, o motor Honda continua muito fiável (como na época passada) mas talvez este aumento de performance dos Ferrari leve o RB mais ao limite e aí apareçam os problemas…
Cumprimentos
BrunoV
Motor Honda? Pensei que a Honda tinha saído da F1 e a Redbull tinha criado uma empresa de motores, sendo que a equipa (engenheiros, mecânicos, etc vinham da Honda).
RicardoT
Foi assim. Mas na prática a red bull ficou com toda a tecnologia da Honda, pelo que dificilmente se pode chamar um motor RB e não Honda…
Neville Longbottom
Basicamente foi isso que disseste sim. Por isso chamar motor Honda não é propriamente errado.
Abraço
andresilvac
A Honda saiu de facto da F1 tendo passado toda a propriedade intelectual para a RB a partir desta época, mas devido a impossibilidades técnicas pelo menos para esta época (e provavelmente a próxima também) todos os motores são produzidos nas instalações da Honda em Sakura, não quero com isto dizer que o motor é 100% Honda mas que seguramente mais que 90% Honda é.
Cumprimentos
Luke Vin Diesel
Vitória fácil que se explica pelas características do carro da Ferrari em comparação com os da RedBull.
A tracção que têm nas curvas essenciais desta pista (T1 e T3) conjugado com a melhor aceleração dos Ferraris fizeram bastante a diferença. Com isto, permitiu que o carro não precisasse de tanta downforce como o RB, que comeu pneus e perdeu a unica vantagem que poderia ter.
Está explicado o milagre.
RicardoT
Alguém sabe porque desistiu o Perez?
Depois da saída de pista e da ida às boxes voltou sem ritmo…
Problema na aerodynamics ou no motor?
Alforreca
Perez tinha a lateral do carro literalmente com um buraco. Provavelmente também causou algum dano na parte de baixo do carro (já vimos o impacto que este tipo de problemas têm no RedBull em Silverstone). Não estavam sequer perto de fazer um ponto, sempre poupam o motor.
NoSense
O que faltou à Ferrari na última corrida a correr bem nesta, ou seja, os cojones (tal como disse no meu comentário da última corrida) para assumir um primeiro e segundo piloto (tal como a Red Bull faz e que sem isso não conseguia ser campeã, apesar de Max neste momento ser o melhor piloto do pelotão). Quando param primeiro Leclerc e não param Sainz logo a seguir para que pudesse atrasar o Max caso se viessem a encontrar, já pareceram ter alguma estratégia (algo pouco visto na Ferrari).
De qualquer das formas, ver o que reservam as próximas corridas, sem esquecer que a Red Bull tem o melhor pioloto e melhor carro (por favor considerem a fiabilidade como um dos factores quando se avalia um carro, pois sem ela não seriam 38 pontos, apesar de Max continuar em primeiro) e esperar que se aproximem novamente para que possamos ter uma luta renhida que é o que se quer…
Alforreca
Acho incrível a forma como consegues dizer que o Max é melhor piloto que o Leclerc. Sinceramente são os dois muito rápidos, com estilos diferentes, é verdade, mas extremamente rápidos e com um confiança tremenda nos seus carros.
Quanto ao RedBull ser o melhor carro por causa da fiabilidade, eu acho que em termos de DNF estão os 2 empatados (2 para cada lado). Há uma penalização para o Charles no Canada, não sei até que ponto não veremos a RedBull a escolher pistas para adicionar componentes de motor ao “stock” disponível, portanto não diria que a fiabilidade é assim tão diferente.
A diferença na minha opinião têm sido os erros do piloto (emilia romagna) e equipa (Monaco e Silverstone).
No caso do Verstappen o erro mais grave, em Espanha não o afectou (faria segundo não fosse o abandono de Leclerc).
Acho que a grande diferença poderá estar no que a Ferrari fez para responder à RedBull e que possa estar a causar estes problemas de motor. Mas vamos ver, a RedBull vai continuar a perder alocação de túnel de vento, pelo que acho que ainda teremos campeonato de pilotos até ao fim do ano. E a Mercedes ainda se vai meter ao barulho no de construtores ;)
NoSense
Sinceramente. não acho que seja assim tão incrível… sou fã do Leclerc desde os tempos da Sauber (se me tivesses visto em Portimão há 2 anos agora saberias exactamente quem eu sou), mas isto não é futebol e vamos deixar os fanatismos de lado e apreciar o desporto e, sim, Vertappen é melhor… a forma como é capaz de fazer, se for preciso, 100 voltas sem cometer um único erro, mesmo sem pressão, é algo de extraordinário, aliado a uma agressividade e velocidade espectaculares. Desejo sempre que Charles vença, mas Max é superior, o carro é superior e os estrategistas então nem se fala…
Espero que seja como dizes, apesar de a minha primeira impressão é de que não teremos campeonato até ao fim (além da fiabilidade e dos componentes que levaraão a penalizações, também há a questão de quando Sainz tiver melhor ritmo ou uma melhor qualificação que Charles e aí volta a temática do primeiro e segundo piloto que a RB não tem)… mas repito, espero mesmo que tenhamos campeonato até ao fim e depois que vença quem mais merecer…