Ia ajudar a valorizar a modalidade numa fase em a mesma passa por algum descrédito pelo que se passou com a W52-FC Porto, sendo que em termos internos também há falta de referências. Ainda por cima as águias nas últimas vezes que tiveram ciclismo apresentaram equipas muito fortes, com nomes como Cândido Barbosa, Rui Costa, José Azevedo, Rúben Plaza, Melchor Mauri, David Plaza ou Quintino Rodrigues.
O Benfica está mesmo interessado em voltar ao ciclismo e aparentemente a ideia é juntar-se à Credibom-LA Alumínios-MarcosCar. “Há uma abordagem, houve conversações e estamos aqui a analisar o desenrolar dos acontecimentos, se existe essa confirmação da parte deles [Benfica]”, disse o diretor desportivo Hernâni Broco à Lusa. “Agora, estamos aqui a tentar perceber, porque também temos de ver os ideais, porque os ideais da equipa passam pela formação. O Benfica tem obrigatoriedade, pela marca que é, de ganhar. Temos de conjugar aqui o caminho que queremos levar”, notou. Acrescentando: “O Benfica já foi uma equipa de referência, toda a gente sabe a grandeza do clube. E, depois, houve entradas e saídas e acho que isso não é bom para um clube. Quando for para entrar, temos de segurar um clube desses. Tem de se apresentar um projeto sólido e que traga depois benefícios ao ciclismo. Se o Benfica entrar, para os adeptos [a modalidade] terá outra visibilidade”.
Author: Visão de Mercado
16 Comentários
ForsenCD
Seria uma boa notícia para o ciclismo.
Duvido que se enfiem em esquemas de doping ou transfiram a cultura futebolística degradante de alguns para o ciclismo.
Se o Benfica entrar neste desporto é improvável que haja ameaças de “claques” aos dirigentes da federação Portuguesa do ciclismo como enviar balas de caçadeira pelo correio.
Tudo o que não envolva aquele clube lá do norte é uma boa notícia para o desporto Português.
Francisco Ramos
No Benfica são todos santos!
E o ódio é também incentivado por comentários em notícias que nada têm a ver com “aquele clube lá do norte”, com menções a esse dito cujo clube.
P. Pereira
Enquanto benfiquista só tenho que concordar com este comentário. Não vejo qual a necessidade de chamar ao barulho o FCP por muito que não concorde com o MO e a cultura do clube nas diferentes modalidades com especial atenção para o futebol.
Infelizmente o que tenho visto mais é a crescente “futebolização” do ciclismo e por isso espero sinceramente que caso o SLB entre no ciclismo, que nem FCP nem SCP entrem porque só iria potenciar esta situação de trazer as clubites e os fanatismos clubísticos para a modalidade (o mesmo se aplica caso FCP ou SCP entrem/voltem ao ciclismo antes do SLB).
Kafka
Para mim só faz sentido regressar ao ciclismo se fôr para ter equipa na Volta a França, andar só por Portugal a encher chouriços não faz sentido
Apostar em grande na volta a França devia ser o objectivo, e esse dinheiro ser visto como investimento de marketing para o Benfica chegar a novos mercados, pois a Volta é dos eventos top10 Mundial mais vistos do ano e portanto este investimento não seria uma despesa, mas um investimento na marca Benfica e na sua internacionalização
O problema aqui é que uma equipa do Word Tour que participe na Volta a França precisa de um orçamento de pelo menos 15/20/25 milhões eur ….é muito? Talvez seja, mas se o Benfica arranjasse um patrocinador para dividir a despesa e o nome , ficaria o nome oficial tipo “Benfica-qualquer coisa” e a despesa reduzia para metade à volta de 7 a 15 milhões eur que já é mais aceitável
Muito dificilmente o Benfica iria buscar este dinheiro de volta, mas o crescimento da marca Benfica no Mundo iria ser bastante significativo e por aí talvez conseguisse ir buscar algum dinheiro consoante a marca fosse crescendo
Para além disso, o Benfica durante anos (e ainda o faz) gasta sempre mais de 10 milhões eur por ano em entulho de jogadores e comissões desnecessárias a empresários, é preferível isso ou usar esse dinheiro na internacionalização da marca Benfica via Tour de France?
Joga_Bonito
Numa modalidade desacreditada pelo doping…não sei não…
Se vamos para lá é para sermos competitivos e numa modalidade onde as poções à Panoramix têm feito a diferença nos campões, pode bem ser que acabemos a flopar lá e a perder dinheiro…
Temos de ter garantias de competição justa e limpa, porque com escândalos sucessivos de doping, os patrocinadores optarão por outros desportos, ao invés do ciclismo…
P. Pereira
Supondo que o cometário foi feito por um benfiquista, sinceramente não percebo esta espécie de “elevação moral” quando se fala na questão do Doping sendo que em ocasiões anteriores em que o SLB esteve presente no ciclismo houve casos justamente de doping. Como apreciador de ciclismo e benfiquista só espero não ver uma equipa ligada ao SLB e que venha a estar envolvida em casos de Doping (isto se efetivamente se concretizar a entrada do clube no ciclismo, que espero que sim). Isto não é só desconfiar dos outros.
Joga_Bonito
Eu falei dos outros? Eu falei do ciclismo no geral e neste momento só quem for cego é que se ilude que não há doping no ciclismo. De modos, que qualquer equipa que entre para uma competição deste desporto, para ser competitiva tem de usar a poção mágica do Panoramix, caso contrário arrisca-se a ser irrelevante…
O dilema é esse: se se doparem, para ficar tudo ao mesmo “nível”, corre-se o risco de um escândalo e a perda de patrocinadores. Se não se doparem, não têm chance nenhuma, fazem más prestações e não há patrocinadores interessados.
Ou há garantias de que a modalidade é limpa ou então não vale a pena apostar.
P. Pereira
Pelo que vi este ano da Volta a Portugal o que posso concluir é que ao contrário dos últimos anos não houve prestações fora do normal com watts nucleares como era comum. Não vi nenhum ciclista que fosse capaz de bater os melhores do pelotão mundial como já aconteceu recentemente na Volta ao Algarve.
Como seguidor assíduo de ciclismo não tenho visto performances assim tão fora do normal, exceto o CR de Vingegaard no Tour e mesmo essa performance só quem não conhece o atleta e as suas capacidades físicas é que estranha e vem logo com suspeições de doping.
Resumindo, garantias de que a modalidade é limpa nunca vamos ter e isso não é exclusivo do ciclismo, serve para qualquer desporto (e não só nos patamares profissionais). Portanto o Benfica tem equipas no futebol, andebol, voleibol, futsal, hóquei, etc. e duvido que essa questão do doping seja relevante quando se discute se vale a pena investir ou continuar a competir nessas modalidades. Se equacionam entrar no ciclismo então é porque a questão do Doping não está em cima da mesa por parte dos responsáveis do clube (ou pelo menos não deveria).
Percebo a relutância quando se fala na relação Ciclismo-Doping, mas não é com as suspeições constantes que se vai mudar as mentalidades nem contribuir para melhorar o ciclismo, principalmente nacional que já esteve bem mais saudável e competitivo.
Kafka
“2023 WorldTour team budgets ranking
Ineos Grenadiers: Estimated budget of €45 million to €50 million.
Soudal-QuickStep: Estimated budget of €30 million to €35 million.
Jumbo-Visma: Estimated budget of €20 million to €25 million.
UAE Team Emirates: Estimated budget of €18 million to €20 million.
Bahrain Victorious: Estimated budget of €15 million to €20 million.”
Encontrei isto na Net, isto a ser verdade então é melhor do que eu pensava, o Benfica com um orçamento de 30 milhões eur (tinha de arranjar um patrocinador e dividiam 15 a cada um), podia ser uma equipa de topo do ciclismo Mundial, ou seja, não seria só participar na Volta a França, seria participar PARA GANHAR as 3 grandes voltas ou andar no topo, ganhar muitas etapas etc… Isto a nível de projeção Mundial da marca Benfica seria brutal, teria um crescimento enorme
Sporting1906
Para começar esses valores não podem estar correctos, de certeza que a Jumbo e a UAE têm orçamentos superiores à Quick-Step. Além disso, ciclismo não é um investimento com retorno financeiro, o Benfica ia gastar esse dinheiro só pela publicidade?
Kafka
Sim, tb me parecem estranhos estes valores
A tua questão é pertinente, teria de ser feito um estudo rigoroso se compensaria e se a marca Benfica poderia crescer e se esse crescimento iria trazer retorno financeiro ou não
Mas eu se me perguntares se prefiro 15 milhões estoirados numa equipa de topo para a Volta a França ou 15 milhões num cepo como o Jurasek, eu prefiro os 15 milhões no Tour
Pablitoaimar82
A quick step sempre teve bons orçamentos. Penso que pode estar correcto. E os valores não estão longe do que já vi antes noutros sítios relativamente ao máximo gasto
P. Pereira
Não é assim tão simples como parece. Além disso é como já foi referido noutros comentários, o retorno financeiro provavelmente não seria viável para ter um projeto dessa dimensão. De qualquer maneira se fosse para ter um orçamento de 30M€ nunca seria o SLB mais um único patrocinador principal.
charles eclair
Antes de mais esses números não estão corretos atualmente a Jumbo e a UAE têm orçamentos não muito distantes da Ineos e bem superiores ao da Soudal-Quickstep.
Para além disso, a forma como o ciclismo funciona, não basta investir 40M num ano para se estar a lutar por tudo isso que tu dizes. Só para chegar ao Tour de France precisas de ser uma equipa World Tour ou não sendo, ser uma das duas melhores Pro Continental ou receber um convite, que vai quase sempre para equipas francesas e equipas já bem establecidas no ciclismo e com resultados ou projetos aliciantes (de anos), como a Uno-X e a Israel.
Assim o Benfica até chegar a entrar no Tour ainda iria demorar uns bons anos, a não ser que comprasse uma licença de uma equipa World Tour ou Pro Continental que fosse acabar o que não é assim tão simples. Começando do 0 levaria pelos menos 2/3 anos sendo super otimista só para chegar ao nível Pro Continental (2ª divisão). À parte de tudo o se passou, a W52-Porto penso que até terá estado um ano como Pro Continental e nem esteve perto de entrar numa grande volta quanto mais no Tour. Já outras equipas com grandes orçamentos como a Alpecin demoraram alguns anos até chegar ao Tour, e apesar de lutarem por vitórias de etapas e terem ganho a classificação dos pontos nem por sombras lutam pelas vitórias na geral.
Outra condicionante desse teu desejo é que, no ciclismo, historicamente não há transferências a meio dos contratos como acontece no futebol. Como tal o orçamentos não têm em conta pagamento de transferências. Não é possível/viável injetar uns milhões e comprar os bons ciclistas, é preciso esperar que os contratos acabem ou que as equipas aceitem deixar os ciclistas sair e isso leva tempo até se construir uma equipa competitiva. A UAE e a Jumbo demoraram anos a construir as equipas que têm hoje e no caso da Jumbo alguns ciclistas vieram do projeto de desenvolvimento, que também leva o seu tempo.
Isso de se meter 40M numa equipa e lutar para ganhar o Tour não existe.
Sporting1906
Depois do escândalo com a W52-Porto não me parece que a melhor maneira de valorizar o ciclismo em Portugal seja a entrada de outro dos grandes.
Paulo Roberto Falcao
Bom vão cumprir o que está no emblema deles, que tem uma roda de ciclismo. Acho que faz sentido, e espero que corra bem.