Pior disputa pelo título de sempre? Desde meio da época que a diferença de andamento entre os McLaren e os Red Bull é enorme, mas Norris não aproveitou realmente para se colar a Verstappen, perdendo muitos pontos devidos a erros individuais e da equipa, e hoje, que era a grande chance para criar um final de temporada dramático, foi até aflitivo ver a forma como o britânico se espalhou ao comprido. É certo que teve azar com os Safety Cars (a bandeira vermelha não podia ter vindo em pior altura), mas a dificuldade que demonstra em lidar com a pressão não é digna de um verdadeiro candidato ao título. Em sentido contrário, Max deixou mais uma prova de que como piloto está a anos-luz da concorrência e deu um recital, aproveitando todas as contingências para regressar aos triunfos 11 corridas depois e praticamente carimbar mais um título de campeão. Foi ainda um regresso à ribalta da Alpine, que foi a equipa que melhor lidou com a chuva e colheu os frutos.
Max Verstappen venceu o Grande Prémio do Brasil, depois de ter partido de 17.º, e ficou com 9 dedos no título do Mundial de Formula 1. O piloto neerlandês foi só o 12.º mais rápido na qualificação e ainda perdeu mais 5 lugares devido a ter trocado de motor, mas aproveitou da melhor forma as muitas incidências da corrida para ir escalando lugares até chegar ao 1.º posto, tendo ainda conquistado o ponto da volta mais rápida. Corrida de sonho também para a Alpine, que viu Ocon e Gasly terminarem nos restantes lugares do pódio, quando nenhum tinha feito melhor que 9.º até então. Já Norris, que partiu da Pole, teve uma corrida para esquecer e não foi além do 6.º. Russell e Leclerc foram 4.º e 5.º, respetivamente, tendo Tsunoda, Piastri, Lawson e Hamilton terminado nos restantes lugares pontuáveis. A diferença na classificação geral entre Verstappen e Norris é agora de 62 pontos, quando há apenas 86 em disputa.
Max surpreendeu Ocon e roubou-lhe a liderança ?Norris por outro lado perdeu 2 lugares ?#sporttvportugal #F1nasporttv #F1 #SaoPauloGP #Verstappen #Norris pic.twitter.com/6Ccd3wcR1j
— sport tv (@sporttvportugal) November 3, 2024
Author: VM-Desporto
18 Comentários
Neville Longbottom
Que aula do Max sobre como ser campeão.
Diogo Moura
Fala-se muito da “sorte” da bandeira vermelha, mas discordo.
A corrida já estava praticamente parada e a hipótese de suspensão era uma realidade. A Alpine e a Redbull não pararam nas box’s a fazer contas a isso. Por acaso houve uma Redflag, o que lhes permitiu trocar de pneus à vontade sem perder os lugares.
Todavia, ressalvo, já fazia parte da estratégia da Alpine e da R, pois chovia torrencialmente e as duas equipas estavam a jogar já com a suspensão. Os restantes foram à procura undercut, com Leclerc a ser o primeiro a ir às box’s, mas com estas condições, a hipótese de bandeira vermelha é extremamente elevada.
Bem a Alpine e a RB a jogarem com as probabilidades e com a paciência, que foi coisa que a McLaren não teve.
Flavio Trindade
Xeque mate épico para Verstappen.
Ainda na corrida passada discutiu-se aqui o facto de Verstappen ser o último dos moicanos na F1.
Piloto totalmente old school para o bem e para o mal.
Não é a F1 do sogro Piquet, de Prost, Senna, Mansell, Lauda, nem de Schumacher, e como não é no meio de pseudo gentlemen, Verstappen é rei.
E hoje foi totalmente no braço e na categoria. Portanto se dúvidas houvessem ficaram completamente seladas.
Norris mostrou não ter arcaboiço psicológico para lidar com este nível de pressão e num futuro próximo vejo mais rapidamente Piastri (mantendo a McLaren este carro), Hamilton na Ferrari ou qualquer piloto com as próximas máquinas voadoras da Aston Martin a desafiarem o holandês.
Fim de semana espetacular para a Alpine. Deve ter sido dos poucos momentos para sorrir dos franceses esta época.
Foge Quim
Karma is a b**** Zac Brown e Mclaren
Depois de um fim de semana repleto do incidentes, no mínimo estranhos e tendenciosos, Max a mostrar do que um campeão é feito!
Quais 39% de votação, deveria se os 100!
Incrível performance do neerlandês a partir do décimo sétimo posto e escalar desde o início posições atrás de posições. Condução exímia e sem espinhas, com um pouco de sorte no SC devo admitir, mas já andava a precisar.
Campeonato ainda por decidir, mas uma mão creio que já está na taça. Grande super Max
Diogo Moura
Quando o Colapinto é eleito o terceiro melhor e nem acabou a corrida… Diz muito destas votações do público.
Não ligues muito a isso.
Tivesse a F1 um piloto Turco, e te garanto que limpava o prémio de melhor piloto corrida sim, corrida sim. Independentemente do lugar em que terminasse.
MystogaN
Concordo com o que falas no driver of the day, é um título que as pessoas votam nos favoritos, por isso não é uma coisa que conta muito.
E acredito que os pilotos estejam se a ca… para isso.
Agora o contexto do Colapinto, este fim de semana é um bocado diferente, pelo que vi no twitter o pessoal votou nele por causa da morte do avô.
Pavel Nedved 10
Não sabia disso, mas duvido porque, se reparares, desde que ele substituiu o Sargeant, ele esteve sempre no top 3 do Driver do the Day
Pavel Nedved 10
Nunca conseguiria porque os argentinos são doentes, ainda hoje o Colapinto foi o 3 classificado do Driver of the Day…
disturbed17
Um pouco de sorte?! A bandeira vermelha não foi sorte, foi mesmo dos Deuses, e o SC foi também sorte numa altura em que não estava com andamento sequer para apanhar o Ocon. Numa corrida sem Red flags ou SC possivelmente nem ao pódio chegava.
Lúcifer Morningstar
Grande corrida dos dois Alpines. Pena o Ocon não ter aguentado o primeiro lugar, mas mesmo assim não mancha brilhante prestação.
Hirok "The Truth"
Thats All folks!!
Corrida perfeita do Max, claro que beneficiou dos SC e Red Flag nos momentos certos, mas é uma corrida brutal, quem diria que depois dá qualificação quando se achava que íamos para a última 3 header com muita emoção esta esfumou-se porque agora sim Max é oficialmente 4x World Drivers Champion, Norris morreu na praia, vamos ver para o ano se mantém este nível competitivo que mostrou na 2a metade da temporada, para o ano vamos ter um campeonato mais renhido e com mais gente a lutar, espero eu
Parabéns a RedBull, construtores foi à vida mas manteve o título mais importante que é o de pilotos
Vruuuuuuuuuuuuuuuum
Eu acho que para a equipa em si o titulo mais importante será o de construtores because $$$$.
Hirok "The Truth"
A RedBull já tem imenso dinheiro, o 3o lugar até os beneficia, têm mais tempo de túnel de vento para o próximo ano do que McLaren e Ferrari
Gorlami
Que máquina, que monstro. Um dos melhores de sempre. SUPER MAX.
Hirok "The Truth"
O melhor da sua geração e está no Top 5 de sempre, à mesa com Senna, Schumacher, Hamilton e Prost
Cossery
Estou de acordo com esse top 5 se falarmos nos últimos 50 anos, embora nomes como Mansell, Alonso ou Vettel estejam a bater à porta.
Mas se falarmos “de sempre” já tenho algumas dúvidas. Fangio? Jim Clark? Jackie Stewart? Stirling Moss? Niki Lauda? Os primeiros 40 anos também tinham condutores fabulosos.
AndreChaves9
Desses antigos não sei. Mas não é melhor piloto que o Alonso.
Hirok "The Truth"
Eu sou suspeito, para mim a F1 existe desde Senna portanto o meu top5 é esse, e por essa ordem que eu referi..
Alonso e Vettel concordo, adoro-os como pilotos e “presença” que têm no paddock