A Formula 1 teve em 2010 mais um ano de transição mas sobretudo de muita, muita emoção. As novas regras impostas pela FIA no inicio da temporada com vista a diminuir os gastos, preocupou todos os amantes da modalidade, inclusivamente equipas, pilotos e dirigentes. O regresso de Michael Schumacher à competição criou enormes expectativas em torno do “paddock” mas ninguém esperava uma temporada tão emocionante como esta, contudo a verdade é que apenas no último grande prémio houve campeão do Mundo, o mais jovem de sempre. É alemão e com 23 anos, tem um futuro brilhante à sua frente. Sebastian Vettel conseguiu o seu primeiro título mundial com a equipa Red Bull, superiorizando-se a todos os adversários, entre eles o espanhol Fernando Alonso e o companheiro de equipa Mark Webber. A Red Bull foi mesmo a equipa do ano, conseguindo o título de construtores e com Vettel a ser o homem forte. A regularidade que toda a equipa apresentou valeram-lhe a recompensa desejada no GP do Abu Dhabi, mesmo tendo partindo atrás na tabela. A Ferrari teve uma época de trás para a frente, uma vez que começou muito mal a época mas melhor muito na 2ª parte da competição. A equipa inglesa da McLaren, com dois campeões do Mundo ao volante do seu bólides (Jenson Button e Lewis Hamilton) não teve uma temporada para recordar tendo em conta a sua irregularidade ao longo do ano. As desilusões recaem em Massa, Schumacher e Robert Kubica pois não conquistaram qualquer vitória e exibiram-se a um nível muito abaixo do esperado. Ao nível das equipas, Lotus, HRT e Virgin não conseguiram um único ponto na tabela de construtores.
2011
E 2011 como será? As medidas impostas no passado são para manter e espera-se que a emoção seja tanta ou mais do que aquela que tivemos no ano anterior. A introdução do GP da Índia fará com que a temporada que se avizinha seja a maior de sempre em 62 anos de competição. Vettel e a Red Bull partem à frente dos restantes, mas tanto a Ferrari como a McLaren e a própria Mercedes, desejam um regresso imediato às vitórias definindo a equipa austríaca e os seus pilotos como alvos abater. Algumas equipas ainda não estão definidas como são os casos da Toro Rosso ou da Force Índia e as trocas de pilotos não são relevantes, embora as entradas de dois sul americanos possa despertar curiosidade nos amantes da modalidade: Pastor Maldonado, actual campeão da série GP2, assinou pela pela Williams enquanto Sergio Pérez chega à modalidade com 20 anos e irá pilotar na Sauber. De salientar o nosso pesar pelo facto de, mais uma vez, nenhum português entrará em competição. Desde Tiago Monteiro que não existe nenhum piloto nacional e tão cedo não se anuncia que Portugal volte a ter o seu nome entre o desporto rei do mundo automóvel.
Qual o melhor momento de 2010? Surpresa e desilusão? Quem é o favorito para 2011?
