Que comece a próxima época e que seja tão empolgante como esta…
A FIA recusou os dois protestos apresentados pela Mercedes depois do Grande Prémio de Abu Dhabi em F1, confirmando os resultados da corrida e o título mundial de Max Verstappen. Recorde-se que a equipa de Hamilton alegou que Verstappen fez uma ultrapassagem enquanto a corrida estava em situação de “safety car”, e também protestou a ordem contraditória da direção de corrida sobre o que fazer com os carros que foram às boxes durante a presença do safety car.
BREAKING: The FIA Stewards have dismissed Mercedes' protests against the Abu Dhabi Grand Prix final classification #AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/VPNIfaFDMC
— Formula 1 (@F1) December 12, 2021
Author: Visão de Mercado
31 Comentários
Alex03
As pessoas aqui estão a esquecer-se que os carros entre Max e Lewis foi permitido uma coisa que não foi permitido aos detrás.
Com essa decisão o Carlos Sainz , que estava em terceiro, nem foi tido nem achado na decisão da corrida.
Foi uma decisão a pensar no dinheiro e não a pensar na seriedade da corrida, pois se fosse para pensar na seriedade da corrida , a decisão de deixar passar os carros , tinham que ser para todos.
Mas só interessava meter o Max ao lado do Lewis para a “volta final”, cagando por completo se isto seria bem feito ou não. Para a história ficam os videos da ultima volta da ultima corrida que decidiu tudo, que foi feita em condições desiguais, mas que muitos dos que vão ver, nem vao saber.
andresilvac
Sim nisso você tem razão Sainz foi o único prejudicado que ficou com o Norris (fora de posição de pista) a frente, por esse ponto de vista quem tinha que protestar era a Ferrari e Sainz, no entanto toda a gente percebeu que a luta dos 2 nada tinha a ver com os restantes já estava tudo decidido a excepção daquele pormenor (até o mundial de construtores a RB já tinha entregue a Mercedes)
No entanto é a Mercedes quem protestou quando não foi minimamente prejudicada em nada a não ser no facto de estar mal preparada para um recomeço da corrida se não houvesse reinício saia beneficiada.
O que aconteceu não foi de todo justo para toda a gente mas sempre é mais verdade que acabar uma corrida e um campeonato atrás do SC sem luta e com possibilidade de haver mais 1 ou 2 voltas.
Agora concordo andou se ali 3 voltas de SC aos ziguezagues com comunicações rádio de uma equipa e outra para a direção da corrida sem nenhum sentido foram 5 voltas de SC nas quais 3 foram já com o carro acidentado fora da pista podia ter sido usada 1 dessas 2 voltas para organizar os carros e reiniciar com tudo nos seu devidos sítios andou se ali 2 voltas a dizer uma coisa e outra e depois teve que se fazer uma trapalhada para o resultado final ser parecido ao que deveria ter sido.
Cumprimentos
Alex03
A Mercedes é prejudicada no sentido que os regulamentos não foram cumpridos e o Masi pegou na parte da regra que quis para “dar espetáculo”.
Se o recomeço tivesse sido justo para todos Max tinha 4 carros para a frente. Ou não tinha nenhum e acabava com SC, mas acabava dentro dos regulamentos. É tão injusto acabar em SC como é injusto meterem Hamilton naquela situação.
Isto é equivalente a expulsar um jogador de uma equipa de futebol num pênalti e o pênalti ser bem sucedido(tripla penalização, ou seja, contra as regras) porque uma equipa está a dar 3-0 e é preciso “dar animo” ao jogo.
Tiveram tempo para meter uma bandeira vermelha e 4 voltas ao sprint ou despachar e ordenar os carros mais cedo, mas o que fizeram foi a FIA a pensar no espetáculo, e não na seriedade da corrida. As condições que meteram a ultima volta foram manipuladas e já se sabia de antemão quem iria vencer.
Dá emoção para os videos de youtube apenas.
andresilvac
Meu caro não deve ver F1 habitualmente m.. nunca na vida vi e julgo quem nem poderia haver reinicio de corrida com carros entre Lewis e Max a única questão que se pode pôr aqui é a corrida ter terminado a volta 51 e as restantes 7 serem atrás de safety car (na verdade não eram corrida porque não se pode ultrapassaroelo que valia a classificação a volta 51).
Novamente explicando naquela situação existiu 1 prejudicado direto (Sainz) que não pode atacar as posições de Hamilton e Verstappen e um beneficiado que foi Norris que não tinha ninguém atrás com que se preocupar porque atrás dele seguia o Sainz que não lhe tirava a posição nada mais. O procedimento de safety car não foi inteiramente cumprido mas no que toca a Mercedes e Red Bull em nada influenciou o desfecho final a não ser no facto óbvio que antes do SC Hamilton tinha 10 a de vantagem e se a corrida termina atrás do SC mantinha a posição mas não correr havendo possibilidade para tal era beneficiar claramente Hamilton, a vantagem que Verstappen tira no reinicio da corrida foi o ter mudado os pneus e não foi a Fia nem o Masi que deu a ordem foi a equipa que viu uma oportunidade agarrou e a sorte sorriu lhes.
PedroLareira
Basta de palermices .
O herdeiro de Senna conquista o 1º campeonato. Sem espinhas. Limpinho.
Salvé, Max.
El Pipito
Herdeiro do Senna???
PedroLareira
Sim. Qual é o problema?
Claudio V.
Limpinho… excepto na parte em que foi contra as regras da própria FIA. Tirando a parte suja, sim, foi limpo…
kiterioVFC
Tudo a favor do Hamilton.. segundo alguns experts….
andresilvac
Esta decisão não é nem a favor nem contra Hamilton é o habitual em todas as corridas de F1 depois de a pista estar livre os carros que já teem 1 volta ultrapassam o safety car e a corrida recomeça no final dessa volta, a única coisa que não foi normal foi a mensagem que os carros com mais 1 volta não iriam ultrapassar o safety car (decisão incompreensível) e gerou toda esta confusão tudo o resto é o normal não havia outra decisão Hamilton foi prejudicado pela estratégia da sua equipa a decisão é claramente transparente outra coisa é que seria de estranhar (já o percurso até lá com as proibições de ultrapassagem dos outros carros tem que se lhe diga).
Este protesto tem como objectivo o afastamento (merecido) do director de corrida a ironia é que esta apesar de todos os ziguezagues foi a opção correcta já em outros casos é menos compreensível as decisões só este ano lembro me de umas 7 ou 8 sem qualquer fundamento ou decididas ao contrário de decisões anteriores.
disturbed17
Era o que faltava, mudar as regras só porque a Red-Bull teve a inteligência e rapidez de enviar o Verstappen na altura certa às boxes…
E falar naquele corte de pista logo no início da corrida?
Claudio V.
Os próprios regulamentos dão razão à Mercedes mas como há artigos que dão poder total e antidemocrático ao responsável máximo, então os regulamentos são postos ao lixo.
andresilvac
Decisão mais do que óbvia a decisão em nada influenciou o desfecho do campeonato, a única condicionante era os pneus de Hamilton estarem gastos e os de Verstappen melhor, apesar de não ter sido respeitado todo o regulamento naquela situação acho que a verdade não foi posta em causa já vejo f1 a 20 anos e nunca vi um recomeço com carros fora de posição, bem sei que não estavam todos na posição correcta mas acho que não correr havendo condições para o fazer era um erro ainda maior.
Este protesto da Mercedes apenas serve para sacudir o erro que cometeu na estratégia hoje ficou confiante que a corrida não iria ser reiniciada e deixou o seu piloto sem pneus para poder lutar pelo título.
Qualquer decisão ali beneficiava 1 e prejudicava o outro mas na minha opinião acabar uma corrida que decide um título atrás de safety car ainda para mais havendo condições para recomeçar a corrida era injusto para toda a época e para os pilotos cada 1 foi com as armas que quis levar nisso a FIA não teve influencia agora que toda a situação do SC foi mal gerida por parte da direção da corrida lá isso foi era possível ter feito a mesma coisa sem tanta polémica era, mas este foi o retrato da época toda decisões incompreensíveis as vezes até aleatórias com diversos erros numa tentativa de compensar outros erros anteriores,apesar de mais uma vez independentemente da minha opinião que está foi a decisão mais justa para os pilotos fãs e adeptos agora se um estava em inferioridade a culpa não foi da direção da corrida.
Mas este assunto não vai acabar por aqui a Mercedes está com uma azia desgraçada por ter perdido este título para a Redbull não seria tão “irritante” perder para a Ferrari ou Mclaren mas a maior (e para mim melhor) fabricante automóvel do mundo perder a hegemonia da F1 para uma marca de bebidas que nao fabrica carros e depende da compra de motores a outros para poder competir na F1 é um sapo de todo o tamanho para toda a marca não só para a equipa de F1.
Cumprimentos
Claudio V.
> Decisão óbvia e que nada influenciou
> Não foi respeitado o regulamento
Em que ficamos? E como não influenciou quando 12 segundos foram transformados em 0.1?
RicardoFaria
Eu penso que este final de campeonato foi tão mediático que fez com que várias pessoas vissem o 1º GP de F1 nas suas vidas e só isso explica a quantidade de comentários absurdos como este.
Em todos os SC, os pilotos da frente perdem a vantagem.. é a vida.
A única coisa que o Masi esteve mal foi em não permitir a ultrapassagem de todos os pilotos dobrados, contudo, não o fez porque naquela altura isso ia fazer com que a corrida fosse acabar com o SC uma vez que o Masi não lhes deu ordem para ultrapassar mais cedo (incompreensível).
A Mercedes pode queixar-se mas devia era olhar para dentro porque são os principais culpados pela perda do título.
Saudações DesPortistas!
andresilvac
Meu caro Hamilton até podia ter 5 minutos de vantagem que era igual o safety car elimina todas as diferenças entre os carros que passam a ficar alinhados uns atrás dos outros, a única questão aqui é que nem todos os carros estiveram na correcta posição e é facto mas na luta pelo título isso não influenciou em rigorosamente nada zero, claro está que a Mercedes tendo piores pneus não queria que a corrida recomeçasse e dessa forma acabava durante o safety car e ganhava o título, mas havendo possibilidade de se correr eu sou a favor que se decida em pista em corrida ou perdia a razão quando critiquei a corrida da Bélgica por terem andado sempre em safety car e não ter havido corrida .
Kafka
Este comentário do Cláudio só demonstra que ontem foi o 1o grande prémio que viu na vida, só assim se justifica que esteja surpreso pela entrada do safety car e respectiva passagem de 12 para 0.1 segundos
Assim já se percebe porque ele insiste na mentira que a vitória do Max não foi limpa, o Cláudio simplesmente não sabe as regras
SantAimar
A minha questão é só uma para quem fala de transformar 12seg em 1seg, mas isto é inédito na F1? Em todas as corridas que há safety car na pista isto não acontece??
Isto é F1, o SC faz parte da corrida, a gestão e estratégias de equipa são elaboradas com momentos como estes. A Netflix tem a capacidade de atrair muitas pessoas para o desporto, mas é preciso aprender as regras para ver o desporto. Cresci a ver F1 e para mim é incompreensivel ver pessoas comentarem coisas como estas
FMSM
E que bates sempre na mesma tecla caramba. Vai reclamar das centenas de outras vezes em que um Safety Car aconteceu.
Luke Vin Diesel
Chama-se Safety Car. Literalmente é assim em todas as corridas.
Não façam figura de ridículos. É menos penoso para vocês.
JJoker
O dia em que o mundo ficou a saber que existem milhões de experts em leis e regras e tudo motorsport…..
Antonio Clismo
Desporto de combustão interna hoje em dia tem tanta relevância como ver corridas de cavalos
Mantorras
Elon Muskices.
DNowitzki
Tu dizes asneiras, mas hoje estás em forma. Ou então não vives neste mundo.
Oldasity
Mais que óbvio. Nunca iam admitir que estiveram mal. Mas quando a própria FIA não cumpre com os regulamentos que os próprios criaram, está tudo dito. Apesar de o Verstappen ser um justo vencedor pela época que fez, hoje não merecia vencer e a FIA quis-lhe dar o troféu.
Bio
Felizmente que o apelo foi feito à FIA e não à Liga portuguesa de clubes de futebol. Se não a decisão só saía a meio da próxima temporada.
Luke Vin Diesel
Isto agora vai para o CAS, penso eu (não tenho a certeza se podem dar appeal para o Court da FIA) e a FIA vai-se tar a cagar literalmente para o que o CAS diz, já que não lhes admite autoridade no desporto
PedroLareira
O CAS nada pode fazer. Box box.
Gunnerz
Este Luke so diz disparates, alguém que o pare.
Luke Vin Diesel
Estaria preocupado se o teu nível de conhecimento não tivesse ao nível de um cavalo.
Siga.
PedroLareira
E bem.
Finito. Venha 2022.
Um beijinho para o Toto Wolf.