Apesar de as corridas de trás para a frente serem demonstrativas de enorme qualidade, se o português não melhorar as prestações no sábado vai ter dificuldade em chegar ao título, é que Francesco Bagnaia tem conseguido sempre boas qualificações e depois potencia esse avanço inicial.
Miguel Oliveira ficou em 2.º no GP São Marino, depois de ter saído do 9.º lugar da grelha, mas viu Francesco Bagnaia vencer e aumentar a liderança no Mundial para 8 pontos. O piloto almadense da KTM conseguiu subir para o 4.º posto logo nas primeiras voltas, mas as dificuldades causadas por Marcel Schrötter e Mattea Pasini permitiram que Bagnaia disparasse na frente e consolidasse a pole position com um triunfo confortável. Oliveira, que nunca pareceu ter ritmo para lugar pela vitória – a KTM continua mais lenta na entrada das curvas que as Kalex, e o desgaste nos pneus fez-se de novo sentir -, conseguiu passar Pasini a poucas voltas do fim mas teve de defender a posição de Schrötter até às últimas curvas – o alemão acabou em 3.º e conseguiu o primeiro pódio da carreira. Já o “Falcão da Charneca”, que finalizou no pódio pela 8.ª vez esta época, tem agora 206 pontos no Mundial de pilotos, enquanto Bagnaia somou a 6.ª vitória da temporada e soma 214 pontos.
Author: Sergio C. Pereira
3 Comentários
Sombras
Miguel e a KTM têm de arranjar uns 10km/h extra na qualificação, se não vai ser quase impossível ganhar o título, que o Bagnaia é intratável quando parte da frente. Pelo menos conseguir fazer primeira linha nas qualificações para apertar o italiano…
Uma última nota para a canalhice do Romano Fenati. Espero que tão cedo não volte a entrar num GP. Atitudes daquelas não têm desculpa e muito menos lugar nas pistas.
RLuz
Concordo sombras, o Miguel e a KTM se quiserem ser campeões tem de parar de «dar avanço» as qualificações ao rival direto se quiserem ter hipóteses de conquistar o título.
Quanto ao Fenati, teve uma atitude que pôs em perigo a vida dele e do outro piloto, espero uma punição pesada para este inconsciente!
PedroAlmeidaSLB
É muito difícil apanhar o Bagnaia a partir do momento em que ele tem o melhor binómio piloto/mota. É uma mota excelente, que raramente quebra (ou acontece ao colega de equipa, como hoje) e desde que saia da pole, o Bagnaia ganha 9 em 10 corridas de certeza.