Para fazer melhor que Nikita Mazepin? A própria Alfa Romeo reconheceu que esta opção segue também um objetivo comercial, ajudando a impulsionar a marca italiana para outros níveis de notoriedade em mercados como o chinês.
A Alfa Romeo anunciou que a dupla de pilotos para 2022 vai ser completada por Guanyu Zhou. O jovem, de 22 anos, que será assim o primeiro piloto chinês a ‘full-time’ da história da F1 (há uns anos Ma Qinghua chegou a fazer umas qualificações), ocupa o lugar de Antonio Giovinazzi. Recorde-se que a Alfa Romeo já tinha anunciado a contratação de Vallteri Bottas, que irá preencher a vaga de Kimi Raikkonen.
Author: Visão de Mercado
14 Comentários
Pormenor Clismo
Foi feito um leilão e ganharam os chineses.
Cash is king.
Lameur
Triste com esta escolha, mais ainda do que com a saída do Gio. Gosto do italiano, mas não é piloto para a F1, que tem recorrentemente talento novo e melhor às portas. Gostava de ter visto o Micky subir à Alfa, embora não tenha dado para perceber a extensão real do seu talento na carroça que é a Haas. O Piastri também merecia e muito a chamada, e numa lógica desportiva acredito que a Alfa Romeo saia a perder. Mas entende-se a decisão comercial, a China tem muito dinheiro para gastar, e sendo o primeiro piloto a full-time numa equipa, financeiramente é uma situação muito desejável para qualquer equipa. Além disso, têm o Bottas que a meu ver é uma excelente contratação, pois trata-se de um belíssimo piloto com muita experiência, e que muito contribuirá não só com pontos, mas no desenvolvimento do carro no caminho certo.
Mantorras
Money talks.
Mickael.fonseca
O Paulo Futre era um visionário.
julioflores
Zhou não está ainda preparado para a F1, reconhço-lhe potencial mas nao me parece ter a mesma pedalada do Piastri.. Acho que seria bom para o Piastri e a propria Alfa Romeo, mas diria que a vertente financeira neste caso pesa bastante… Enfim, desejo-lhe sorte!
react
Cash is king.
A ver se o Piastri no final deste ano de piloto de testes da Alpine dá o salto
w0bbly
Muita pena pelo Oscar. Parece-me ser um grande talento
w0bbly
Percebo a ideia comercial da Alfa.. E o Gio, apesar de nas últimas semanas andar mais competitivo esteve muito mal durante grande parte da época. Tudo bem, o carro não é grande espingarda, mas mesmo assim tecnicamente cometeu muitos erros.
Se eu escolheria o Zhou para o lugar dele? Nunca na vida. Parece-me haver pilotos bem mais capazes na grid da F2. Mas este tem o factor €. E o factor € neste desporto… conta imenso.
Obrigado Eder
Não concordo relativamente ao Gio.
Ele a comparar com os outros pilotos da grid, é claramente dos mais fraquinhos, mesmo assim, acho-o melhor que o Latify, que o Mazepin, que o Tsunoda, e que o Schumacher (este últimos dois são novos e têm um potencial bastante superior ao do Giovinazzi), e ao nível do Ocon e do Stroll , e não sendo dos mais novos, percebe-se bem esta decisão, no entanto, apesar do carro que tem, ele só não tem muito mais pontos, porque a estratégia da Alfa Romeo já o tramou por várias vezes. Chegam a ser ridículas as decisões que eles tomam, e com uma equipa competente, o Gio podia perfeitamente ter mais pontos que o Kimi, e talvez até que o Russel.
Alexandre Frota
Não concordo na parte do Tsunoda ter muito mais margem de progressão. O Tsunoda apenas está na AlphaTauri porque a Honda fornece os motores e para manterem a relação pelo menos até 2025, onde se diz que a Red Bull passará a ter a produção dos seus próprios motores. Esta época ouviu-se mais falar do Tsunoda pelos seus team radio cheios de má educação do que pelo desempenho em pista.
andresilvac
So uma ligeira correcção ao teu comentário (que subscrevo na íntegra) a Honda irá abandonar a F1 no final da temporada actual.
A questão é que com o congelamento de motores até 2025 a Redbull irá basicamente manter o mesmo motor só que não irá ter o logo da Honda.
A produção desenvolvimento será feita as custas da RB embora toda a tecnologia e know how sejam da Honda mas será a marca austríaca a arcar as despesas todas.
Irá dar se o cúmulo de pela primeira vez no mundial uma marca que nunca produziu um carro de estrada ser construtora do seu próprio motor o que é irónico.
Cumprimentos
w0bbly
Para mim o Gio tem dois problemas graves:
1) É bom em qualificação, mas em race pace deixa a desejar (imenso).
2) É super inconstante.. comete vários erros primários durante as corridas. E não acontece uma vez…
Quanto as comparações, discordo de algumas e discordo essencialmente por:
1) O Giovinazzi está há três anos na F1 e praticamente não se deu por ele. Comparando com Ocon (que já venceu 1 GP e fez alguns pódios) e com Stroll (que já fez PP num GP e pódio também)… Mesmo em termos de talento acho o Ocon e o Stroll melhores, mais consistentes em corrida são pelo menos. Quanto ao Latifi é difícil comparar mas mesmo assim gosto mais do canadiano. Apesar de também não o achar nada demais. Quanto aos rookies epá honestamente acho que é comparar batatas com cenouras. Ele ser melhor que eles neste momento é o “normal”. A não ser que seja um Leclerc/Russell/Norris que se via logo terem um potencial acima do tal normal…
2) Pegando um pouco no ponto anterior de não se ter dado por ele. Tem 3 anos de F1 num carro da parte de baixo do grid, tudo certo. Mas nunca conseguiu ser efetivamente superior aos Williams/Haas que teoricamente estão um pouco abaixo do Alfa em termos de performance. Fez duas vezes 17º e este ano está em 18º… Não há qualquer tipo de progressão, o piloto não evoluiu claramente nada de há 3 anos para cá e por norma nem se costuma ter tanta paciência com pilotos.. No final de contas, 19 pontos em 3 épocas parece-me manifestamente curto para continuar.
Atenção esta é a minha opinião e isto pode ser sempre um agree to disagree. Acho que neste momento para a Alfa o Piastri tinha sido brutal, ia aprender imenso com o Valtteri e podia rapidamente chegar a uma equipa com ambição (acho mesmo que o Piastri tem muita qualidade). Com o Zhou não acho que haja isso, acho que não tem o suficiente para estar na F1, mas às vezes há surpresas..
Obrigado Eder
Eu não acho que ele cometa assim tantos erros, acho até que é bastante consistente, não é por acaso que ele e o Sainz são os únicos até agora que acabaram todas as corridas desta temporada. Por vezes comete erros, mas não acho que cometa assim tantos erros.
Quanto ao Ocon e ao Stroll, eu acho que o que eles conquistaram que o Gio não conquistou se deve sobretudo aos carros que tiveram, e no caso do Ocon, a muita sorte à mistura, porque se formos a ver, tanto o Lance como o Ocon estão a ter uma temporada muito pouco consistente, e regularmente aquém das expectativas, especialmente no caso do Ocon que tirando a vitória na Húngria (muito mérito, mas imensa sorte em vários aspetos da corrida), tem ficado quase sempre fora dos pontos, e quase sempre atrás do parceiro (tudo bem que o parceiro é o Alonso, mas acho que se pedia mais consistência do Ocon).
Quanto aos rookies, tens razão, a ideia nem era bem uma comparação, tanto que tentei frisar a questão do potencial no caso do Yuki e do Mick.
Quanto à questão da classificação, este ano, na minha opinião, ele tem tão poucos pontos por causa das estratégias horríveis da Alfa Romeo, e isto é notório em várias corridas, sendo que o GP do México é provavelmente o caso mais óbvio e recente. Foi o primeiro a ser chamado às boxes só porque sim, para ficar em ar sujo e perder uma grande hipótese de amealhar uns quantos pontos
w0bbly
Erros não é bem no sentido de acidente. Mas coloca-se em situações desconfortáveis, esteve umas 4x esta época envolvido em clashes de T1 e isso também (ás vezes sim é sorte) também é skill para posicionar o carro no local certo.
E pegando nisso a tal sorte do Ocon é real, e concordo contigo a 100%. Mas o resto da corrida também foi muito boa, apesar de ter sido ajudado e muito pelo Alonso nesse dia. E este Alpine teve uma fase da época muito boa em que conseguiram constantemente chegar a Q3 mas agora tem sido sempre Q2 no maximo. Quanto ao Lance não está a ter um ano fácil e aí fazendo uma análise do percurso dele dou-te razão. Esperava mais dele este ano, mas o Aston Martin sem ser o Mercedes disfarçado de rosa também torna as coisas mais complicadas. No fundo eu concordo/discordo contigo. Acho que eles têm melhor carro? Sim. Acho que são melhores que o Gio (ambos)? Sim. Mas a diferença não é gigante.
Sim, aliás o Kimi que nem é muito de falar anda há ano e meio a queixar-se que a equipa é muito má em corrida, tanto em táctica como em pits. O carro pode não ser incrivel mas dava para ficar a frente dos Williams penso eu.