Uma cópia do que aconteceu na Hungria, e muito provavelmente o que irá ser o resto da época na maior parte das vezes. Hamilton dispara, Bottas (que perdeu o 2.º lugar na penúltima volta por um problema no pneu) é o único que consegue ter ritmo para acompanhar o campeão do Mundo mas sem forçar, enquanto Verstappen fica numa ilha. Depois é ver quem ocupa os outros lugares do Top 10.
Lewis Hamilton conquistou o GP da Grã-Bretanha em F1, consolidando assim a liderança no Mundial. O inglês, da Mercedes, que somou a 3.ª vitória seguida na época, arrancou da pole e, apesar de ter furado na última volta (a vantagem era tanta que deu para terminar “só com 3 rodas”), liderou do princípio ao fim, averbando assim o 87.º GP na carreira (já só está a 4 de Schumacher). Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) e Leclerc (Ferrari) completaram o pódio. Ricciardo, Norris, Ocon, Gasly, Albon, Stroll e Vettel fecharam o Top 10. Já Bottas estava tranquilo no 2.º lugar, mas furou na penúltima volta e teve de contentar-se com o 11.º lugar.
https://twitter.com/ElevenSports_PT/status/1289958026796048385
Author: Visão de Mercado
51 Comentários
andresilvac
Mais uma prova que a Mercedes irá abandonar a F1 no final de 2021, a notícia é a Mercedes não ganhar nas corridas já pouca visibilidade tem pois andam sempre “sozinhos” e isso também não agrada aos sponsors.
Atingiram tudo o que provavelmente nenhuma equipa conseguiu fazem tudo bem demais, e a aproximação à Mclaren vem para mim confirmar a minha suspeita a Mercedes irá usar a Mclaren como “equipa de fábrica” para os motores.
Mantorras
Quando se ganha com pneus furados da para ver o quao aborrecido se tornou.
Nao sei o que, mas deviam fazer algo para trazer mais competitividade as corridas, a Mercedes, e Hamilton, ganham facil.
hortalica
Todos os anos há alterações mas estas são consideradas pequenas alterações, depois de x em x anos há alterações maiores, que vão acontecer no fim da presente temporada, em que pode mudar completamente o rumo da competição (mas duvido). Por norma quando tens domínio de uma equipa é durante este tempo sem grandes mudanças.
Neste momento a Mercedes é uma equipa mais bem preparada a todos os niveis que mesmo com mudanças tão grandes acho que têm mais qualidade em vários sectores para continuarem a ser os nº1.
Mantorras
Verdade. A epoca das alteracoes podera salvar a competitividade dentro da F1, a Mercedes esta demasiado a frente, mas certamente que o objectivo sera diminuir essa distancia.
Luke Vin Diesel
O Hamilton vai acabar a carreira como o melhor piloto da F1.
Na minha opinião, em termos individuais, acho esta line-up da F1 uma das mais interessantes. Pilotos com personalidades diferentes e fáceis de gostar, acho que a F1 vai ganhar imensos fãs. Verstappen, Leclerc, Ricciardo, Norris, Sainz, Albon, Gasly, Ocon, Russel, a juntar aos vets Hamilton, Bottas, Vettel, Raikkonen: é uma line-up cheia de talento jovem, com personalidade e que tem tudo para dar certo em termos de venda de marca e corridas de qualidade. Pessoalmente, sou fã do Max, que talento brutal.
hortalica
O Hamilton em termos de qualidade não o acho dos melhores de sempre, mas em termos de consistência é muito forte e isso na Mercedes basta. Os adversários têm piores carros e estão recorrentemente a cometer erros, o Hamilton com melhor carro e uma consistência incrível fica difícil.
Esta line-up é interessante mas também há muita “falta de experiência” e talvez jovens em demasia, devido àquilo que a F1 se tornou. Hoje em dia quem sobe à F1 é quem tem mais dinheiro e não os pilotos mais experientes/melhores. Neste momento quanto mais rico se for e se investir para entrar numa equipa, mais facilidade tens de chegar à F1. Olha para a grelha de partida quantos pilotos não estão lá porque a família é dona da equipa ou “compraram” o seu lugar? O Félix da Costa só não chega à F1 porque o outro piloto economicamente ofereceu algo impensável para os bolsos do Félix. O Félix era melhor piloto e provou-o.
Giuseppe F
Eh pá o Max tem uma coisa boa. É obcecado! É isso no desporto é lindo de se ver. A sua arrogância na pista é incrível! É muito bom de se ver. Gostava que competisse num carro igual aos Mercedes, acho que era uma batalha histórica com Hamilton.
O Escritor de Praga
Isto sim é hegemonia…
Curioso por ver o homem em Portimão. Um bocado caro, mas vale bem meio mês de ordenado…
Mario Rebelo
Epa deve ser complicado viver com €200 mensais…
riscas
A brincadeira não custa só o bilhete do evento.
Contando com viagem, estadia e comida, a brincadeira facilmente se aproxima de um ordenado mínimo.
André Dias
Não pude ver o GP de hoje mas fiquei contente com Leclerc a conseguir um pódio com este carro e com o 5º lugar de Norris. A boa prestação da Renault surpreendeu-me e também me agradou, Ricciardo e Ocon merecem.
A Mercedes tem sido mais do mesmo e até com um furo Hamilton ganha, mas pelo menos a luta no midfield vai sendo entretida.
VettelF1
“Sebastian Vettel’s dominance could bore fans.” – Lewis Hamilton to BBC in 2013
Mike-UK
E era, sem dúvida que era. Ver um piloto mediano a dominar única e exclusivamente por causa do carro que conduzia ter sido desenhado pelo melhor engenheiro de sempre deste desporto foi demasiado penoso.
A Mercedes pode dominar como dominava Vettel na altura mas não teve sempre o melhor carro. Em 2018 o melhor carro estava nas mãos de Vettel, ele, que foi a Silverstone ganhar e a primeira coisa que lhe veio à cabeça nesse ano após ter vencido foi dizer via rádio “ganhamos na casa deles!”
Não sou o maior fã de Hamilton mas é um campeão imensamente mais digno do que Vettel alguma vez foi ou será.
Kafka
Dizer que o Hamilton é digno é brincar ao faz de conta e ignorar as mil e uma birras que o Hamilton faz e fez ao longo da carreira sempre que um colega de equipa lhe ganha… Sempre que era ultrapassado ou estava a ficar para trás em termos de dominance na equipa vinha falar mal da equipa… Vamos lá ter um bocadinho de noção sff
Depois para além de dentro das pistas o que Hamilton ser execrável, fora das pistas não passa de um maniento… A melhores parte mesmo é quando tenta passar a ideia que era pobre antes da F1??? isto para passar a ideia que foi um feito grandioso que ?????…. Ou para não falar das posições políticas tremendamente hipócritas que toma
VettelF1
É um excelente piloto sem qualquer dúvida mas praticamente dizer que é um santo na pista é não acompanhar F1 minimamente. Qualquer pessoa que o faça sabe que o Hamilton é o queixinhas mor da F1. Já para não falar de casos como 2009
Mike-UK
2009?! É esse o nível da argumentação?! Quando ficou provado por A + B que foi um processo todo liderado desastrosamente pela McLaren??!
Já agora, Vettel também esteve brilhante nessa corrida…. foi só mais uma entre dezenas de corridas com erros do grande tetra campeão.
Já agora, considero Hamilton um tipo abjecto e já o comentei aqui várias vezes mas o talento dele não o questiono, nem o dele nem o de Alonso ou Button que eram pilotos com um pedigree superior – Button perdeu-se na boémia no início de carreira (muito mal influenciado por Coulthard) e acabou por recuperar já tarde, mas jamais se pode colocar as mãos de Vettel ao nível das de Button, nunca. Nem de Webber, o currículo de Webber fala por si. É a minha opinião e tenho direito a ela.
Já agora, e não o disse antes porque não atiro assim postas de pescada, fui a 8 grandes prémios em 2013, em 3 continentes diferentes, duvido sinceramente que haja no blog aficionado mais viajado em F1 do que eu, até porque durante um período da minha vida esteve associado à minha profissão.
VettelF1
O currículo de Webber fala por si mas o do Vettel não? O Button tinha mais mãozinhas que o Seb aonde? Nos anos mais competitivos (2010 e 2012) onde esteve o Button? Super inconsistente. E falo desses anos pois supostamente os Red Bull eram muito superiores.
Sim, claro que tens direito a opinião. Não disse o contrário. E se foste a 8 GP’s em 2013 só te digo isto – quem me dera ahahah eu só digo que conheço as corridas de 2013 pois já as vi 2 a 3 vezes cada uma. E como costumam dizer que essa temporada foi uma seca não acredito que malta não fan do Sebastian o tenha feito também.
Já agora, o que fazias profissionalmente que te permitia assistir a tanto GP?
VettelF1
Vettel mediano?
Hamilton mais digno?
Ok…
Mike-UK
No ano do primeiro título de Vettel chegaram à Coreia 5 pilotos em posição de poderem vencer o título: Button, Hamilton, Alonso, Webber e Vettel, dos 5, Vettel era mediano. Venceu o título nesse ano por sorte (existisse DRS já nesse ano e teria acabado em 3°) e pela parceria obscura que se fez entre a RBR e a Renault que manteve Alonso atrás de Petrov em toda a prova em Abu Dhabi para que Vettel conseguisse ser campeão.
Seguiram-se 3 anos de carro dominante desenhado por Newey ate a chegada dos híbridos que marcou o eclipse de Vettel.
Seguiu-se o ano de 2014 em que foi relegado para segundo plano, outraced e outqualified por Ricciardo, anos sucessivos de falhanços na Ferrari incluindo ter atirado a época de 2018 pelo cano abaixo por sua própria azelhice e o ano passado em que volta a ser schooled por um younger team mate. Este ano está a vista a desgraça de mediania que tem para oferecer.
Quanto a ser pouco digno, acho que a descrição até é lisonjeira, é ir ver a forma como tratou e retratou Webber, um piloto com 10 vezes mais experiência do que ele, que não nasceu em berço de ouro e que até em motorhomes dormiu quando se mudou para a Europa no início da carreira, para se perceber a falta de etiqueta de driver que Vettel sempre demonstrou.
VettelF1
Claramente não acompanhas F1 há muito anos, se não falavas diferente. É tanto o disparate que vou por tópicos:
– Dos 5 Vettel era mediano: dizer isto numa lista com Webber e Button é extraordinário, basta ver que o Seb venceu 1º uma corrida e com um Toro Rosso que o Webber com um Red Bull, o mesmo sucedendo em 2009 na Red Bull. Quanto ao Button, era bom mas pouco consistente, basta ver as campanhas de 2010 e 2012.
– Parceria obscura da RBR e Renault: aconselho a rever a corrida de Abu Dhabi em 2010. O Petrov não precisava de parar mais vez nenhuma, tal como o Rosberg. O Alonso não teve pergaminhos para ultrapassar o russo, que precisava de bons resultados para se manter na F1 e mostrar-se às grandes equipas. Já vi que tu preferias deixar passar a tentares obter o melhor resultado possível para ti e para a tua equipa. Contudo, mesmo ultrapassando o Petrov, o Alonso só seria campeão se ultrapassasse em pista o Rosberg. A não ser que me digas que a RBR tinha também uma parceria obscura com a Mercedes.
– 3 anos de carro dominante: claro, notou-se perfeitamente em 2012 o dominante que foi. E se era tão dominante como é que o Webber nem em 2º conseguiu ficar no campeonato? Afinal o Vettel não é mais mediano que o Webber? Mas se quiseres eu explico algumas corridas, especialmente de 2013 (sei todas quase de cor). Exemplo, Japão 2013: Vettel vence a corrida pois conseguiu ultrapassar em pista o Grosjean desgastando os pneus novos atrás do francês apenas 2/3 voltas. O Webber com pneus novos esteve 8 a 10 voltas atrás do francês, o que o obrigou a ter de parar novamente para não perder o 2º lugar para o Grosjean.
– 2014: é sabido que o Sebastian prefere carros com mais downforce e uma traseira equilibrada, claramente a antítese de 2014. E sim, foi dominado pelo Ricciardo nessa época. Se foi só porque o Daniel foi melhor ou se também foi porque já tinha a cabeça na Ferrari não sei, mas acredito que seja possível. O que é certo é que o australiano foi melhor, ponto.
– 2017 e 2018: alguns erros do Sebastian não ajudaram mas ajudou ainda menos o facto de a Ferrari não ter desenvolvido o carro corretamente ao longo da época, algo que a Mercedes fez melhor e que é há muitos anos um handicap da Ferrari. Já a Red Bull sempre foi o oposto: começam mais fracos, mas desenvolvem muito mais ao longo da temporada.
– Ser pouco digno: o Vettel não nasceu num berço de ouro. O pai era carpinteiro. Já para não falar de que comparaste com o Hamilton. Alguma vez viste o tratamento do Lewis com o Rosberg? Ou com o Alonso? Aí já achas que foi digno. Qualquer piloto sabe que o primeiro rival é o colega de equipa, basta olhar para o Senna, Prost, Schumacher. Quanto ao tratamento do Vettel sobre o Webber, gostam muito de falar no 2013 Malaysian GP (nunca falam do que a Mercedes favoreceu o Lewis nesta corrida, curioso) mas não falam do Brazil 2012.
Mas claro, o Vettel é mediano e os outros são muito bons só que azarados. Coitadinhos…
Mike-UK
Que grande domínio de F1 e argumentos tens aí preparados que caem por terra logo no primeiro ponto com a desonestidade de querer comparar o motor Ferrari da STR em 2008 com o Renault da RBR e ainda meter no topo do bolo a vitória do Vettel em Monza em 2008 como a grande comparação com o Webber quando essa vitória lhe foi oferecida pelas circunstâncias de uma wet race que até começou atrás do SC.
Que brilhante piloto é o Vettel por ter ganho num STR e que mediano é o Button que só ganhou a primeira corrida num Honda no Hungaroring partindo em 14°. Partes e contradizes os teus argumentos todos num só parágrafo, brilhante.
VettelF1
Eu não disse que dominava a história da F1, disse que sei quase de cor todas as corridas de 2013.
Quanto à vitória do Seb em Monza 2008, esqueceste-te de referir que tanto o Seb como a Toro Rosso era super inexperientes a liderar uma corrida, ainda por cima com chuva torrencial. Para além de que o Vettel conseguiu tanto a pole como liderar a corrida sem cometer erros.
Já muita comparação li do Seb com o Hamilton e o Alonso, algo natural. Agora comparar o Vettel com o Webber e o Button e ainda referir que estes eram melhores pilotos que o Vettel já me parece esticar a corda.
But anyway, opiniões discutem-se, não se contrariam
Mike-UK
Ver isto num circuito histórico como Silverstone dói demais.
Hamilton vê o pneu rebentar à entrada da última volta e ainda acaba com 13 segundos de vantagem…. é a completa negação do conceito de corrida e a Liberty terá de intervir caso o início da próxima época se revele semelhante a isto.
Max_F1
Mike em relação ao que disse, a “Liberty terá de intervir”, o quê que a Liberty pode pode fazer, forçar a Mercedes a ser menos competente e pararem de evoluir? A Mercedes está a fazer o trabalho que tem de ser feito, estão em constante evolução e na F1 para ganhar . Compreendo que para o espetador é menos apelativo ver sempre os mesmos vencedores, mas se segue a F1 há algum tempo sabe que a incompetência de outras equipas ao longo dos últimos anos tem sido gritante. Dos dois principais concorrentes à Mercedes, a Ferrari meteu água com o novo motor e tem um carro mais lento do que o ano passado, a Red Bull tem um carro feito à imagem do Max que só parece funcionar com ele e para ele. A McLaren tem evoluído bem, mas naturalmente não vão ombrear com a Mercedes de um ano para o outro, estão no bom caminho mas ainda lhes falta qualquer coisa. Já nem falo dos Pink Mercedes. Infelizmente com a pandemia a introdução dos novos regulamentos foi adiada por mais um ano por isso as evoluções para o resto desta temporada e a do ano que vem vão ser mínimas, a Mercedes vai continuar naturalmente a dominar a F1.
Gunnerz
Teria sido engraçado a Mercedes ter perdido os 2 lugares no fim com furos.
De resto, a cada ano q passa parece mais fácil para a Mercedes, no entanto este não estou a adorar a indecisão no “resto”. Max parece ser o único a acompanhar mas tbm tem dias maus, albon parece estar a acusar novo acidente com Hamilton, a Ferrari está deplorável, os racing embora com bom carro estão a mostrar que também é preciso condutores (opinião pessoal, sei que nem todos aqui concordam). Temos a Renault irregular mas vai mostrando serviço, sainz esta a ser nulidade ao contrário de Norris e estou satisfeito de ver a Williams a não fazer sempre último, tanto nas qualificações como na corrida Russel consegue posições interessantes, espero que consiga pontuar em alguma pista. Agora haas e alfa Romeo é completamente deplorável o q estão a fazer.
Só tenho pena de haver o max, de outra forma seria uma luta muito porreiro pelo 3 lugar.
SlyRP
O Sainz hoje, provavelmente, acabaria em 4° lugar se não tivesse furado e fez uma excelente corrida. Tem é muito azar, não lhe chamaria nulidade.
Tudo o resto concordo, tirando a tal questão dos pilotos da Racing Point, continuo a achar o Perez um grande piloto, mas isto já é opinião de cada um.
Gunnerz
Sim mas isso do pneu é uma circunstância da corrida e com azar ou não tornou o sainz uma nulidade hoje embora claro q concordo q podia ter acabado em grande. Mas referia me mais ao mundial todo até agora, ou seja, vejo Norris melhor e mais atrevido. Quanto aos racing o Perez para mim é aceitável, mas não dá para mais do q temos visto. Stroll é o mais fraco do grid ou 1 dos 2 mais fracos pq não conheço bem o latifi.
Giuseppe F
Fim épico, mais épico seria se o furo do Hamilton fosse na volta 51, com jeitinho ainda acabava fora do pódio. Pena termos de esperar por problemas nos carros para ver mudanças claras, durante 1 hora quase não houve ultrapassagens.
Vettel está claramente a mais, eu que gostava muito dele. Ricciardo foi um dos vencedores e o mesmo podemos dizer do final de prova de Albon!
SL
VettelF1
O Vettel está a mais porquê? Já se sabia que a corrida ia ser difícil, tendo em conta os pneus com que começou a corrida
Giuseppe F
Calma jovem. Eu sempre gostei dele, tal como disse. Não falo por esta corrida só. E também o facto de não conseguir um novo contrato (posso estar desatualizado aqui).
Impediu a última o Bottas de ir aos pontos, ao menos aí mostrou a sua valia. Este ano em 4 corridas e comparando com o Leclerc não se pode propriamente dizer que as coisas estejam a correr bem certo?
VettelF1
Estou calmo.
Não, obviamente que não estão a correr bem. Agora, tal como na Red Bull, a Ferrari desenvolveu o carro (muito mal diga-se) em torno do estilo do Leclerc, o que faz com que o Vettel não tenha uma máquina que lhe dê conforto e confiança. E isso nota-se em pista e nas entrevistas. Já para não falar que a maneira como ele foi tratado pela Ferrari (eu sei, são o Real Madrid da F1) pode fazer com que ele se marimbe se acaba em 10º ou 9º com esta treta de carro.
Espero que não seja o caso, mas não me admirava se assim fosse. O Alonso na Mclaren tinha essa mentalidade
Joao Duarte
O ano passado o carro não foi feito para o Leclerc e ainda assim conseguiu ser melhor que o Vettel. O problema da Ferrari não é fazer um carro para o estilo de Leclerc, mas sim fazer um carro mau. Aliás, o Leclerc está farto de se queixar do carro.
VettelF1
Não, o ano passado não. Foi mérito do Leclerc. Mas a Ferrari está a preparar o futuro (muito mal diga-se, com carros destes) e nota-se que o Seb não tem qualquer confiança com o carro que tem. Também acredito que não tenha motivação (acho estranho no Seb, mas é possível)
Giuseppe F
É um dos motivos para eu não estar satisfeito com este regresso do Alonso, parece sempre que quer fazer o trabalho dos mecânicos.
Já agora, porque dizes que o carro é feito para o Leclerc (pergunta genuína)?
VettelF1
É mais que sabido que o Leclerc é o futuro da Ferrari e que o Vettel vai sair, pelo que a Ferrari desenvolve o carro de acordo com as preferências de condução do Leclerc. O mesmo se tem verificado na Red Bull, daí o Albon e o Gasly terem tão maus desempenhos quando comparados com o Verstappen.
https://www.essentiallysports.com/charles-leclerc-shares-his-driving-style-is-different-to-teammate-sebastian-vettel/
https://www.essentiallysports.com/f1-news-he-was-never-confident-with-the-car-ferrari-f1-boss-binotto-weighs-in-on-sebastian-vettels-painful-british-grand-prix/
Aparentemente, o Vettel precisa de mais downforce na traseira que o Charles. Mas não é assunto que entenda, honestamente. Ouço é bastantes opiniões frequentemente (não, não são fans do Seb como eu) e fala-se muito nisso (e ainda mais na Red Bull).
Quanto ao Alonso, talvez na Renault ele seja mais controlado nos comentários e queixas do que era na Mclaren. Se bem que o Briatore já não anda por perto e parece-me que o Abiteboul não tem arcaboiço para comandar o Alonso.
Giuseppe F
Vamos então ver se o Vettel consegue um contrato novo. Eu sinceramente nao estou à espera de uma grande notícia.
Gunnerz
Era porreiro Hamilton não ter conseguido terminar bem e ricciardo ter um pódio ?
Gilles Binya
Se o Max não tivesse pitted teria vencido. Estranho também a Mercedes não ter aproveitado aquele free pit quando o Max também foi.
Valentes Transmontanos
Os pneus do Max também já estavam nas últimas. Arriscava-se a acontecer-lhe o mesmo que a Hamilton, Bottas e Sainz.
Gilles Binya
Na minha stream os comentadores disseram que os pneus estavam bons, ele só trocou para tentar a volta rápida.
Max_F1
Gilles,
Exatamente, ele não trocou de pneus com receio de ter um furo, ele trocou de pneus para tentar fazer a volta mais rápida e com isso obter 1 ponto extra. E conseguiu. Os comentadores da Eleven, enfim…
SlyRP
O Hamilton faz meia volta com um pneu furado e mesmo assim ganha, se isto não é o resumo perfeito do domínio da Mercedes, não sei o que será.
A RedBull mandar parar o Verstappen na penúltima volta é uma estupidez tremenda, a não ser que ele também estivesse a uma curva de furar, visto que podia ter ganho esta corrida.
O Hamilton até no azar tem sorte, é incrível.
Max_F1
SlyRP,
O Verstappen parou na última volta para mudar pneus e tentar fazer a volta mais rápida da corrida. Conseguiu e com isso garantiu 1 ponto extra, essencial para tentar terminar à frente do Bottas no fim da temporada. O Hamilton furou depois do Verstappen estar no pit lane, a Red Bull não tem poderes especiais para adivinhar que o Hamilton ia ter um furo.
Para quem puder, comecem a ver a F1 na Sky Sports F1. Ver F1 na Eleven Sports é uma tortura. A quantidade de suposições, teorias, falta de conhecimento, rumores, etc. dos comentadores é insuportável. Há imensos eventos a acontecer durante as corridas que das duas uma, ou eles não se apercebem porque estão ocupados com as teorias do costume ou não sabem mais. Muito mau.
RenatoFr
Pela primera vez hoje vi um GP na Eleven e acho que foi a ultima vez tambem. Falam de muito, muitas teorias mas no fim, ha pouco conteudo. Emoção também é nenhuma. Preferia muito mais a F1 na SportTv.
Em termos de conteudo, a Sky dá 10-0 à Eleven mas em contrapartida, veneram demasiado tudo o que é britânico, como diz o Joao.
Max_F1
RenatoFr,
Concordo contigo, na SportTV via-se muito bem.
Joao Duarte,
Concordo parcialmente com o que dizes, a Sky venera muito o que é britânico, mas em termos de conhecimento demonstrado pelos comentadores e qualidade geral da transmissão dão 50-0 à Eleven
Cumprimentos
Joao Duarte
Eu acho o contrário. Via na Sky e já não posso com os comentários deles. Veneram tudo o que é Britânico, arranjam teorias para que os pilotos da casa saiam por cima, etc etc…
O Brundle então… é horrível em tudo.
Gunnerz
Bom certamente q a red bull se soubesse q Hamilton ficava assim tinha arriscado. Como não sabiam e tinham tempo para ir e guardar o 2 lugar acho q fez sentido.
Mike-UK
Rebentaram 3 pneus na última volta a 3 condutores.
So não rebentou a 4 porque o Max pitou.
Mas percebo o porquê de haver essa opinião, a narração em Portugal é tão má que induz quem ouve nestes erros, os meus ouvidos sangravam a ouvir tanto disparate..
SlyRP
Durante a corrida mal oiço os comentadores, tenho mais que fazer do que ouvir disparates.
No entanto, tal como dizes, rebentaram 3 pneus a condutores, não rebentaram pneus aos 16 condutores que estavam em pista.
Se a RedBull tinha os dados e percebeu que era impossível continuar sem parar, então fizeram bem. Mas um pouco de risco não faria mal, até pq estaria a vitória em jogo.
Joao Duarte
Poderia não ter furado. Houve vários pilotos com o mesmo número de voltas que não furaram.
Valentes Transmontanos
Sim, também tinha o pneu nas últimas, por isso é que parou.
andresilvac
Não parou por os pneus estarem nas últimas parou para meter macios para tentar (e fez) a melhor volta que da 1 ponto extra, se advinhasse que o pneu do Hamilton furava não tinha parado e ganhava a corrida (ou então também rebentava mas é mais provável que ganhasse mas isto já estamos nos se).
A sorte do Hamilton é ter rebentado mais ou menos a meio senão faria a volta em mais 45s ou 60 e já não tinha ganho no sitio onde o bottas furou não ganhava decerteza