Título entregue? É uma distância enorme quando faltam apenas 5 provas, ainda por cima Lando, apesar de ter um carro mais rápido, revelou (novamente) uma enorme inércia para superar Max (demorou muitas voltas para o conseguir e quando o consumou até foi, segundo a FIA, de maneira irregular).
Charles Leclerc conquistou o GP dos Estados Unidos em F1. O piloto da Ferrari aproveitou a luta entre Norris e Verstappen no arranque para chegar à liderança logo na 1.ª volta e acabou por dominar até final. Carlos Sainz, por sua vez, fez 2.º. Já Max Verstappen completou o pódio. O neerlandês até foi superado em pista por Lando Norris, mas o britânico, apesar de estar muito mais rápido, teve uma penalização de 5 segundos por ter ultrapassado o rival fora dos limites de pista e deve ter confirmado assim o adeus ao título. Max lidera agora com mais 57 pontos que Norris.
Author: Visão de Mercado
28 Comentários
Hirok "The Truth"
Acho que só se o Max tiver um DNF é que ainda perde o titulo.. o Norris mais uma vez a provar que nas ultrapassagens é muito fraco vs adversários agressivos, Leclerc teria se desenvencilhado de Max muito mais facilmente nas mesmas circunstâncias..
Ainda acho que o Leclerc chega ao 2º lugar do mundial de pilotos do que o Norris chegar sequer a 25pts do Max.. vamos ver, a Ferrari ontem deu aqui um passo tremendo na luta pelo Mundial de Construtores, foram perfeitos e Leclerc fez uma corrida exímia, aproveitou o ataque do Max na 1º curva para ganhar vantagem logo aí e isto foi tudo preparado, porque Max sendo Max nunca iria deixar o Norris fugir na 1a curva..
Sainz a fazer tbem ele uma enorme corrida, já não se via a alguns meses..
Francisco Ramos
Podemos ter opiniões diferentes sobre o estofo de Norris (uns dizem que sim, outros dizem que não) mas há uma coisa que ainda não consegui entender nos comissários de corrida – ou melhor, não entendo há vários anos – que é a opinião divergente como vão sendo analisados os diferentes casos de corrida.
–
Verstappen tem um estilo de condução bastante agressivo (uns podem gostar, outros não e é novamente opiniões) mas se na primeira curva mandou o carro (algo recorrente) e com isso ganhou vantagem e ultrapassou Norris sem ser prejudicado, como é que no final, volta a ter o mesmo modus operandi (ambos os carros saem de pista e isto é factual) e Norris consegue ser penalizado e com isso perder o 3º lugar?
–
Acho que o campeonato está mais que decidido e não são estes 6 pontos (+3 e -3) que fazem a diferença mas é pensar que este tipo de análises subjectivas (como no passado já deu um título) podem continuar num desporto de milhões.
yanis
Um pormenor importante.
A primeira volta é sempre analisada de forma diferente. Ou seja, o mesmo evento na primeira ou na trigésima volta é analisado de forma diferente. Na primeira volta há sempre mais condescendência com algumas manobras. Não se trata de favorecer o Max, em prejuízo do Lando. Se fosse por aí, o que aconteceu no GP de Miami é do mais absurdo que pode haver. No final desse GP, o Max foi claro e conciso na análise: “São as regras, é o que é. Desta vez jogou a favor do Lando e fez bem em aproveitar.”
sporting1906sempre
Simples. O verstappen ultrapassou dentro da pista. O norris ultrapassou fora da pista, pois entrou no apex atrás do verstappen ( é aqui que se define a regra). Com isto não estou a dizer que concordo ou não. Estava só a explicar a diferença e a dizer o que diz a regra. A partir daqui podemos não concordar
Conguito
Não é assim tão simples. Max para defender a posição, trava quase em Dallas (porque naquela instancia era a única forma de se poder defender) e com isso defende posição também ele fora de pista, portanto, não terá o próprio Max obtido uma vantagem fora de pista? Faz sentido penalizar o Lando? Não acho, alias acho uma decisão absurda que estragou o que estava a ser uma boa corrida.
Francisco Ramos
Agora surge-me nova dúvida:
– Russel foi penalizado em 5 segundos por ultrapassar e forçar Bottas a sair fora de pista mas isso não aconteceu com Verstappen no início da corrida?
–
E atenção, nem sou a favor nem contra o Verstappen, é apenas tentar entender qual a lógica!
yanis
Os eventos da primeira volta não são analisados da mesma forma que nas restantes. Não se trata de beneficiar o Max.
Valentes Transmontanos
What? Se isso for verdade é apenas e só ridículo.
yanis
Não é uma questão de “se for verdade”, é assim que é mesmo. A catalogação como ridículo, já é uma adjectivação tua. Tens direito a ela.
Francisco Ramos
Então existe uma discrepância que não faz sentido, a 1ª volta tem tanta importância como aquela volta 52 ou 53! E eu nem estou a falar de beneficiar ou prejudicar mas de se cumprirem as regras.
–
Alguém para ser campeão ou lutar por qualquer outro objetivo tem que pensar em todas as corridas, em todas as voltas.
yanis
Ninguém está aqui a questionar a justiça ou injustiça das regras.
Na F1, o que acontece na primeira volta é sempre analisado com um pouco mais de condescência. É o arranque, onde os carros estão mais juntos e há menos espaço, logo é assim que quem dirige o desporto diferencia a primeira volta do resto.
Hirok "The Truth"
A 1º volta até é a mais importante da corrida, define muito do que é a corrida.. Mas no caso, até concordo com a não penalização de Max na 1a curva, vão todos os carros ali juntinhos, haver espaço para todos é mesmo impossível, portanto até percebo alguma condescendência da direção da corrida nestas circunstâncias..
SportingFan1906
Já percebi que os comentários aqui são todos a “bater” no Norris mas como é que é possível o Verstappen forçar o Norris a ir para fora da pista duas vezes, numa delas conseguir ultrapassá-lo graças a isso e na outra conseguir que o Norris leve uma penalização, e o Verstappen não leva nenhuma penalização e acaba por ficar à frente do Norris.
AAC1990
Isso!
Se o NOR tinha posto o pé na 1ª curva, o VER mandava-o fora, possivelmente ficavam os dois fora da corrida ou no fim do pelotão, o que só beneficiava… quem vai à frente no campeonato. Não sei mesmo o que é que poderia ter feito de forma diferente o NOR… Até percebo que, sendo a 1ª volta, tenham deixado passar, mas no final da corrida, não há justificação para a decisão dos stewards
Flavio Trindade
Feito e entregue.
Norris é um excelente piloto, mas lida muito mal com a pressão e quando se compete com Verstappen não se pode ser só bom piloto e bom moço…
Quem não teve nada a ver com isso foi a Ferrari que fez uma corrida absolutamente imaculada e com melhor gestão ontem podia ter levado a sprint também.
Aliás recentemente a Ferrari no pós Binotto tem sido quase exemplar.
Faltam 5 corridas e tal como se viu hoje desde a primeira volta, o título para Verstappen não vai fugir.
Citizen_Erased
Não acho que já esteja resolvido, há anos em que é até à última e há sempre surpresas. Com este RB, o Max terá de ser praticamente perfeito nas restantes corridas, e basta um DNF para isto ficar lançado de novo.. Hoje conseguiu reter o Norris, mas ninguém garante que será assim nas restantes corridas
Valentes Transmontanos
Não basta nada um DNF. O Norris ganha mais uma ou duas corridas no máximo até ao fim, se tanto.
Citizen_Erased
“Para isto ficar lançado”. Claro que o Max é o principal candidato, mas o Norris não tem de ganhar todas as corridas e o max não pontuar para ser campeão certo?
DNowitzki
Bigode, barba e cabelo da Ferrari.
Norris está longe do neerlandês, do monegasco ou dos espanhóis até. Tem o melhor carro da grelha e só ganha quanto vai com o seu F1 e os outros de Panda.
Teles
O Norris não é o que querem fazer dele, já agora acho o mesmo do Russell, e portanto o título está entregue a max hoje. Concordo que foi embaraçoso , tal como são os seus arranques e sinceramente ao dia de hoje se ele fosse campeão seria um dos piores campeões q conheci desde q comecei a acompanhar. Mas grande defesa do max, não quero com isto desvalorizá-lo.
Mais à frente adorei a vitória para leclerc, também ele bem melhor que o colega de equipa na minha opinião, o sainz continua a ser só um rapaz simpático.
Agora parece me que a Ferrari ainda pode sonhar com o mundial de construtores , mas mesmo que não consiga vejo aqui emoção até ao fim. E adorava vê lo ficar à frente do norris no final do ano.
Ah e belo fim de semana para colapinto outra vez.
Bamboo331
Sainz continua a ser um rapaz simpático que era simplesmente a personagem ideal (técnica e psicologicamente) para oferecer ao Leclerc como segundo piloto quando tivessem carro para serem campeões. Absolutamente incompreensível a manobra que fizeram…. Fico destruído como Ferrarista com o absurdo da decisão
Diogo Moura
Super corrida dos homens da Ferrari! Leclerc passou por todos de pantufas logo no arranque e de seguida cavou um fosso enorme para Max na segunda volta.
Depois o undercut de Sainz nas box’s foi de génio. A Redbull foi papada de cebolada.
Relativamente aNorris, sofreu muito para passar pelo Verstappen, e quando passou, levou com a penalização. Será muito difícil o Max perder este título. É preciso o piloto da Redbull fazer pelo menos 3 grandes prémios horríveis para perder o campeonato. É que ainda por cima ganhou a corrida de sprint.
Destaque para Russel que partiu das Box’s e acabou à frente de Perez. Fez uma gestão incrível de pneus e uma super corrida.
Em suma, a Ferrari está de parabéns. Correu tudo na perfeição e não complicaram em nada.
Bamboo331
Não tinham muito a fazer relativamente ao undercut. Claro que podiam ter minimizado um pouco a perda naquela fase mas estavam sem andamento para mudar drasticamente o panorama hoje.
Foge Quim
Corrida exímia de toda a equipa da Ferrari.
Vitória totalmente merecida por parte de Charles, muito rápido e sem qualquer erro.
—
Piloto do dia deveria ser Max Verstappen que fez magia com uma autêntica carroça, e um brilharete a defender-se muitíssimo bem do Norris (fantástica gestão da bateria).
Relativamente à penalização aceita se por ter excedido os limites da pista, no entanto se devolvesse a posição também seria justificável (Max estava a frente no Apex).
—
Ainda muito campeonato pela frente, 5 corridas e 2 sprints , cerca de 157 pontos em jogo (se não estou em erro) e isto promete bastante.
Infelizmente vai trazer também muito jogo de bastidores, mas desde que haja emoção na pista é o que importa para nós Fans.
Foge Quim
141 pontos aliás, ainda por disputar
57 pontos é a diferença entre eles
Art Vandelay
São 146 pontos
– 125 das 5 corridas
– 16 de 2 sprints
– 5 da volta mais rápida das 5 corridas
Valentes Transmontanos
Que corrida embaraçosa do Norris. Venha a próxima grande promessa, que esta já se viu o que (não) vai ser.
Diogo Moura
O Norris sempre foi péssimo nos arranques, não é nada de novo.
Depois o Max que já se vinha a queixar dos pneus, deu uma aula de como defender uma posição ao Norris. Parecia o bailinho da Madeira. Mas era expectável, a experiência de um em nada se compara ao outro.