Ainda só marcou 1 golo em 2015 e não é titular desde Janeiro.
Não está num bom momento mas continua com mercado. De acordo com a imprensa inglesa, o Southampton parece disposto a avançar para a contratação de Éder. O jogador do Sp. Braga há muito que está na lista dos Saints e Koeman pretende aumentar as soluções no ataque para a próxima época. Jay Rodriguez continua lesionado e Graziano Pellè, que até entrou com tudo na Premier League, em 2015 ainda só marcou 1 golo.
Termina contrato no próximo ano – Theo Walcott continua sem renovar com o Arsenal e o cenário da sua saída no próximo Verão está a ganhar força. O Liverpool já demonstrou interesse no “velocista”, sendo que o Man Utd também está atento à situação do internacional ingles.
Termina contrato no próximo ano – Theo Walcott continua sem renovar com o Arsenal e o cenário da sua saída no próximo Verão está a ganhar força. O Liverpool já demonstrou interesse no “velocista”, sendo que o Man Utd também está atento à situação do internacional ingles.
Tetracampeão parou menos uma vez que os Mercedes e festejou no fim – Sebastien Vettel venceu o Grande Prémio da Malásia, em F1. O alemão, que já não vencia desde 2013, deu assim a 1.ª vitória à Ferrari em quase 2 anos (a escuderia italiana estava em branco há 686 dias). Os favoritos Hamilton e Rosberg completaram o pódio, numa prova em que Räikkönen deu espectáculo ao recuperar do 11.º lugar para o 4.º (e ainda teve um furo na 1.ª volta). Destaque ainda para o holandês Max Verstappen (Toro Rosso), que se tornou o mais jovem piloto a pontuar numa prova do Mundial de Fórmula 1, ao ser sétimo na Malásia, com 17 anos, cinco meses e 27 dias. E para os McLaren, que não terminaram a prova. Classificação do GP da Malásia:
1. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) 1h41:05.793 – média 184,225 km/h
2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 8.569
3. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) a 12.310
4. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) a 53.822
5. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) a 1:10.409
6. Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) a 1:13.586
7. Max Verstappen (HOL/Toro Rosso-Renault) a 1:39.085
8. Carlos Sainz Jr (ESP/Toro Rosso-Renault) a 1 volta
9. Daniil Kvyat (RUS/Red Bull-Renault) a 1 volta
10. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) a 1 volta
Author: Visão e Desporto
0 Comentários
Ribeiro
Éderzito Lopes (nome verdadeiro dele) tinha tudo para ser um craque sim. No primeiro ano de Braga (com Champions League pelo meio) esteve a um nível muito elevado sendo dos melhores marcadores do campeonato (e o Braga nem fez assim uma época por aí além). Infelizmente quando estava prestes a "ganhar asas" (o Braga esteve prestes a vendê-lo ao que parece a um clube inglês top-6.. na altura falou-se no Totenham e Newcastle) uma gravíssima lesão deixou-o sem competir quase uma época… recuperou e teve outras lesões com paragens de 1-2 meses. Entretanto recupera por milagre e é convocado para o Mundial após fazer 2-3 jogos seguidos no final da época passada (onde voltou a marcar). E o grande problema foi o Mundial… A opinião pública gosta de arranjar bodes expiatórios e nada melhor que um jogador que não é de nenhum dos 3 grandes para ser crucificado pelos cafés e tabernas deste país. A pergunta é: quem é que esteve bem no Mundial? Foi só o Éder que não deve ganhar 30 mil por mês ou os outros todos que ganham para cima de 150 mil e são valorizados todos os dias pela imprensa? Éder não teve sorte na carreira… as lesões graves impediram-no de ser um jogador de nível… Não teria sido um Van Basten, mas teria sido facilmente melhor que um Adebayor (Os braguistas até o chamam de Éderbayor).
Será que irá voltar ao que era? Se calhar não… quem o vê jogar ao vivo sabe que aquela forma de correr (parece que prende uma das pernas) e aquele saltar já não é o que era…
Kacal I
O Southampton precisa de mais soluções no ataque e sobretudo de GOLOS, então não me parece que o Éder seja a solução mas posso estar enganado, antes da lesão até tinha potencial e fez boas exibições e golos (destaca-se aquela exibição em Old Trafford) e parecia que podia "explodir" e depois dar o "salto" para um clube médio de um campeonato Top3 mas lesionou-se gravemente e depois nunca teve estabilidade e continuidade porque teve outras pequenas lesões de x em x tempo, neste momento está estagnado e é suplente do Zé Luís, acho que não está em condições de ir para o Southampton.
Em relação ao Walcott, está em fim de contrato e só há três hipóteses (renova/continua no clube, é vendido ou fica mais uma época e assina a "custo zero" no Verão de 2016 por outro clube) e portanto tudo vai depender da vontade do jogador, tendo em conta o historial de lesões e paragens no Arsenal e o facto de estar "queimado" e ser suplente, até acredito que queira mudar de clube e ter outro desafio, o ideal seria uma venda para um clube fora de Inglaterra mas se Man Utd e Liverpool estão interessados, até pode acontecer um negócio pelo valor certo.
Anónimo
Mas eles no Southampton conhecem realmente o Eder? :-)
Carlos Silva
Anónimo
E ainda havia aqui quem pusesse em causa o mérito do Vettel como piloto só por causa da última temporada… Eis o que ele consegue fazer com um carro inferior aos Mercedes mas motivado, por comparação com a temporada passada em que conduzia um carro incomparavelmente inferior e andava aos tremoços. Já agora, o Ricciardo (que para alguns já era superior ao Vettel…) e Kvyat acabaram dobrados pelo Ferrari do Vettel.
Quando dá mesmo tudo por tudo continua a ser o melhor piloto do mundo. O Hammilton, com melhores pneus e um carro superior, no final da corrida pouco conseguiu tirar aos 10 segundos que o Vettel tinha de vantagem. É de um grande, grande piloto, talento incomensurável e nervos de aço.
Bom trabalho também do Raikonnen, que conseguiu sacar o 4.º lugar apesar da fraca qualificação e de também não ter tido grande sorte com o safety car no início da corrida.
Acho difícil o domínio da Mercedes acabar porque apesar de tudo continuam com um carro superior e têm dois grandes pilotos sedentos pelo título de campeão mundial. Mas a Ferrari evoluiu e também tem dois grandes pilotos, um deles provavelmente o melhor do mundo e que está muito motivado (mais ainda depois do dia de hoje). Portanto, temos campeonato!
Tomás
The_Truth
O Vettel é um grande piloto, e em termos de rapidez esta ela por ela com o Hamilton, mas o melhor piloto para mim continua a ser o Alonso… os milagres que ele fez com renault e ferrari nos ultimos anos sao de se lhe tirar o chapéu..
Bruno Fonseca
Fico contente por ver um piloto Ferrari novamente no degrau mais alto do pódio, desde 2013 que a Ferrari não vencia um Gp. O próprio Vettel estava num enguiço de vitórias desde o Gp do Brasil de 2013.
Confesso que achei piada ver o Vettel a dobrar os pilotos da sua antiga equipa, pilotos esses que ficaram atrás dos da Toro Rosso ( segunda equipa da Red Bull ), os rookies Sainz e Verstappen. Prevejo um futuro brilhante para estes dois jovens pilotos.
Venham mais provas assim!
Pedro, o Polvo
Duvido que Éder seja uma mais valia para o Southampton. No entanto, é bom saber que sendo um clube com um bom influxo de dinheiro devido às recentes vendas, ainda olha para campeonatos periféricos e jogadores acessíveis para juntar aos seus quadros.
É assim que deve ser, não é por um jogador custar 3M que não pode ser um bom reforço, é preciso é procurar bem – dou o exemplo do Ivanovic no Chelsea, foi um jogador que custou uns 10-12M (o que para o Chelsea é uma ninharia..), e foi sem dúvida dos melhores reforços dos últimos anos, muito melhor que "super-estrelas" que vieram por 30M e mais.
Recentemente li um artigo numa revista da Fifa muito interessante sobre os dinamarqueses do FC Midtjylland. Descobri que eles seguem isolados no topo da liga dinamarquesa com 11 pontos de avanço sobre o Copenhaga. Além disso, descobri que isto não está a ocorrer por acaso.. Têm um óptimo e entusiasmante projecto de futebol, contando com um revolucionário sistema de scouting de jogadores, um pouco adaptado daquele filme o Moneyball (com o Brad Pitt, sobre basebol).
Eles utilizam as estatísticas de uma forma muito organizada para contratarem jogadores, dando ênfase, tanto às estatísticas futebolísticas como outras, mentais/sociais, para facilitarem assim a adaptação dos jogadores. Vive-se um bom ambiente nesse clube, existem no staff especialistas em várias áreas, inclusivamente de outros desportos. Até contrataram um especialista inglês em bolas paradas e neste momento, na Europa, só o Atlético de Madrid tem números tão bons neste capítulo.
Para quem quiser saber mais: https://www.fifa.com/mm/Document/AF-Magazine/FIFAWeekly/02/57/93/83/12_EN_Weekly_LowRes_12_en_Neutral.PDF (página 7-11)
Anónimo
De facto o Mitjylland tem uns jogadores muito bons, já tinha visto uns vídeos sobre eles.
Rafael
Anónimo
Óptima abordagem tatica da Ferrari em relação à questão fundamental neste grande prémio, o desgaste dos pneus.
Mercedes ficou sobre pressão e foi cometer erros atrás de erros, quem viu o GP e ouviu as comunicações entre a box e o Hamilton mais parecia de amadores.
O hábito de ganhar fácil desleixa o engenho tático. Pode ser que isto os desperte.
Parabéns à Ferrari e a Verstapen que com 17 anos está a entrar muito bem nestas andanças, filho de peixe sabe nadar. E acho que este vai saber nadar melhor que o pai.
Uma palavra final para Alonso que se viu obrigado a abandonar mas já se percebeu que o McLaren Honda com ele vai ter outro andamento, e não me admirava nada que daqui a dois ou três grandes prémios já esteja a lutar pelo pódio. Esta conjugação McLaren Honda já deu frutos, e estou expectante para ver como esta parceria se vai comportar lá para o fim do campeonato e para o ano. Como adepto espero que volte o sucesso rapidamente.
Del Piero
Diogo Palma
O Éder quando apareceu na Académica e nos primeiros tempos em Braga mostrou ser um bom jogador e com qualidade para chegar longe na carreira mas depois daquela lesão parece que desaprendeu e tornou-se um cepo.
O Southampton tem capacidade financeira para escolher alguém com mais qualidade, de certeza de não é com o Éder que vão resolver o problema.
Anónimo
Eder, chegou a ser um grande PL antes da sua lesão grave, ate me recordo que os 3 grandes estavam interessados nele, mas nunca mais foi o mesmo e agora perde muitos golos e é um pouco tosco em campo… Mas pronto em portugal por enquanto não há melhor.
André Filipe.
Rui Magalhaes
Tenho pena que o inicio de epoca não esteja a ser famoso para Alonso(que ainda não recuperou, eu sei) e Button, este aqui não sei o que se passa, alguém sabe dizer que tenha acompanhada os 2 GP? Hoje acordei tarde para ver GP
Anónimo
Sem querer questionar o que diz o Nuno, é interessante, de qualquer forma, comparar a Ferrari do ano passado com a deste. Lembrando que Alonso não é o único a servir de 'máquina de detetar erros', aliás, quase todos os grandes pilotos o são. Mais interessante se torna esta equação quando se repara que o piloto principal da Ferrari, neste momento, é o tetra-campeão mundial Sebastian Vettel, 'manteve' um carro campeão durante 4 anos.
Tudo isto para dizer que nem o Alonso é Deus nem nenhum piloto o é, a construção e desenvolvimento do carro abrange muitas mais pessoas dentro da equipa.
João M.
sotôr
Concordo que seja excelente a pilotar, mas não concordo nada com a visão de que é capaz de desenvolver carros como ninguém. A carreira dele prova precisamente o contrário, pelos resultados que nunca voltou a ter após sair da Benetton.
Anónimo
Sotor, o Alonso é um piloto diferente de todos. Para alem de ser excelente a pilotar, é o unico capaz de perceber o que precisa o carro, o que nao esta bem, como poder melhorar. Consegue transmitir o que sabe e muito, a equipa. A equipa confia nele. sabe que ele funciona como um "computador" que detecta os erros.
Nuno
sotôr
Sombras e Del Piero, em que se baseiam para dizer que o Alonso é especialista a melhorar o carro a nível mecânico? Já ouvi dizer isso inúmeras vezes e nunca percebi bem o porquê. Creio que a própria Ferrari (na altura) justificou publicamente a contratação do Alonso (e a saída do Raikkonen) com o mesmo argumento. Olhando para a carreira de Alonso, e em particular no seu tempo na Ferrari, em que os resultados ficaram bastante aquém do esperado, acho que esse mito cai completamente por terra.
Sombras
Del Piero
Se tal acontecer só poderá ser nas pistas em que o motor seja menos necessário (isto é que o pack aerodinâmico seja o factor chave), e mais para o final da época, isto porque a unidade Honda é de longe a pior do pelotão (cuidado com os Renault, este ano vão dar cartas, estão aí para as curvas, circula no padock que a médios regimes as curvas de binário estão ao nível das da Mercedes, refletindo-se sobretudo nas saídas das curvas), mas claro que quem tem o melhor piloto em actividade, Alonso, e outro piloto que é fortíssimo a gerir andamentos como Button, sugeita-se sempre a um pódio ou outro, mas ainda terão muito muito trabalho pela frente.
Anónimo
Sombras óptima análise. Contudo acho que a McLaren Honda recrutou o melhor piloto para debelar essa situação. O Alonso é talvez o melhor especialista do pelotão a melhorar o carro a nível mecânico. Este ano vai conseguir um ou outro pódio e não vai demorar tanto quanto isso. Ou é a minha costela McLaren a falar mais alto.
Mas para o ano é que se podem exigir resultados. Este é definitivamente o ano zero.
Del Piero
Sombras
O problema da Mclaren é a unidade de potência da Honda. Não só pelo motor de combustão, como pelo complexo sistema elétrico e recuperação de energia etc. Sempre se soube que este seria um ano zero para o propulsor Honda (uma coisa é bancos de teste, outra bem diferente é na realidade) sendo que além do ritmo estar francamente lento (cerca de 3 segundos para os Mercedes na qualificação), parece que a fiabilidade também é um problema para já. Claro que para tudo isto a ausência de Alonso, que é exímio a desenvolver carros, ainda atinge um peso maior. Resumindo, pessoalmente não espero muito melhor que isto para a Mclaren Honda este ano, infelizmente. Talvez para o ano a equipa apresente outro know-how.
João Lains
Parece ter sido uma corrida bastante animada! Pode estar aqui um incentivo para voltar à F1.
Anónimo
Foi excelente .das melhores dos ultimos tempos.
Nuno
João Dias
O Éder era um craque, daqueles jogadores que dava gosto ver jogar.
Mas a grave lesão sofrida fez com que ele regredisse gravemente. Desaprendeu a jogar.
É pena pois, mesmo coxo, era o nosso melhor PL.
Joao Pedro Ribeiro
Meu deus, como vocês usam mal a palavra 'craque' hahahahahah. Éder craque? O cara nunca passou de um bom atacante mesmo no primeiro ano no Braga. Hoje em dia é totalmente banal…
Pedro Barata
"Raramente falhava um passe", "matador" e "Éder" na mesma frase….
Anónimo
Com Peseiro, Éder esfava a ser o melhor marcador da liga, até se lesionar. É pena que ele se tenha perdido e que tenham embirrado com ele por causa do mundial. Estava a ser um avançado móvel, a dar apoio horizontal às saídas ofensivas, e bom finalizador. Acho que nunca foi exímio neste aspecto, mas poderia ter melhorado. O seu problema foi mental, não de talento.
Raviept
Estive Lá
O pessoal tem mesmo a memória curta. Vejam o primeiro ano de Éder em Braga antes da lesão.
I.C.E.
O melhor que alguma vez testemunhei do Éder, e temo que não se volte a repetir, foi num jogo com o Manchester United em 2013 para a Champions League. Se ele fosse sempre assim, não duvido que seria um avançado de grande nível.
Nuno Nesma
A lesão de que fala é no talento, não?
Também tive uma lesão dessas quando era pequeno, caso contrário, poderia vir a ser um Purovic ou um Pena (e estes dois coxos que referi foram melhores que o Éder alguma vez foi).
João Dias
Era craque, sim.
Era um autêntico matador e para além disso jogava muito bem de costas para a baliza e raramente falhava um passe.
Bruno Fonseca
O Éder na primeira época em Braga era sem dúvida melhor do que atualmente, agora dizer que ele era um craque acho exagerado.
Anónimo
Ainda estou para saber quando é que o Éder foi um craque. Sempre foi um tamânco que com a altura que tem é fraco de cabeça, mau de pés. Tem uns chouriços às vezes.
Guilherme
Anónimo
Vettel, Kimi e a Ferrari, que trabalho brilhante. Uma corrida espectacular. Kimi teve um furo, 1 volta com pneu furado e acaba em quarto. Magnifico. E se duvidas houvessem, estao desfeitas: Ferrari é actualmente a segunda melhor equipa. Vai dar muita luta. E os Maclaren nao estao bons para nada.
Forza Ferrari!
Nuno
sotôr
Incrível o Verstappen. Apareceu do nada na F3 com muito pouca experiência e já a exibir-se a grande nível na F1. É um piloto a acompanhar de muito perto nos próximos anos: ou muito me engano ou vamos ter um piloto de grande nível nos próximos anos.
JM
Concordo, e espero que a partir de agora seja mais disputado, mas é preciso ter os pés bem assentes na terra, pois hoje saiu tudo perfeito para a Ferrari, até o momento da entrada do safety car, e parece-me que a Mercedes cometeu erros devido ao excesso de confiança. Gostava que a Ferrari fosse campeã, mas a Mercedes continua com carros à parte, pode ser que o Hamilton quebre psicologicamente…
E mais uma excelente corrida da Toro Rosso, os jovens pilotos começam a deixar boas indicações.
zacarias
Estou com bastantes esperanças que a Ferrari este ano possa matar o borrego! Penso que relativamente a outros anos vai ser uma luta a dois nos construtores, Ferrari vs Mercedes, e a nivel individual, Vettel vs Hamilton, pois a Redbull caiu um bocado e tanto a Mcclaren como a Williams não me parece, com capacidade para entrarem na luta. Mas a época ainda agora começou e muita coisa pode acontecer