Quarta prova consecutiva em que fica em 9.º lugar, mas hoje tinha de fazer melhor. A qualificação foi boa (conseguiu chegar à Q2 e arrancar da terceira linha da grelha), houve quedas e penalizações nos pilotos à sua frente e Binder – que até saiu atrás de Oliveira na partida – provou que a KTM tinha andamento para Top 5.
Miguel Oliveira terminou o GP de Assen, em Moto GP, na 9.ª posição. O piloto português não teve a melhor das partidas, terminando a primeira volta na 10.ª posição, depois de ter arrancado de 8.º, e apesar de até ter chegado ao sétimo posto, acabou por ser ultrapassado e não ir além do 9.º lugar. A corrida foi vencido por Francesco Bagnaia, que liderou toda a prova, mas fica marcada pelas quedas de Fabio Quartararo, primeiro quando tentava ultrapassar Aleix Espargaró (que caiu para 15.º e fez uma recuperação incrível até 4.º) e depois já quando rodava em último e parece ter-se lesionado. Com estes resultados, Fabio Quartararo continua líder do Mundial de Pilotos, com os mesmos 172 pontos, mas permitiu a aproximação de Aleix Espargaró (151). Miguel Oliveira continua 10.º, com 71 pontos.
Author: VM
7 Comentários
Mantorras
Fabio a errar, o que nao e muito normal.
Aleix com uma corrida simplesmente genial.
Maverick: welcome back!
Brad a mostrar porque e o numero um da KTM e o Miguel mais do mesmo, ha sempre qualquer coisinha, agora bate no Mir a estacionar, parte a asa e compromete a corrida… claro que ha desculpa, mas a asa nao se partiu sozinha Miguelito. Acorda homem. Ja chega de ser pombinho. Assina pela Aprilia o quanto antes ja que a Ducati ja se foi.
Pecco teria perdido quer para o Aleix quer para o Fabio, na minha opiniao, basta ver quao perto dele estava o Bezzechi no final, mas aproveitou os erros dos outros e foi primeiro sem dificuldade.
Andremiguelis
Difícil apreciar e comentar a prestação do Miguel.
Na minha ótica, apenas como espectador e sem som, até diria que teria sido uma das suas piores corridas da época, nao galgou posições no arranque (embora tenha ganho na primeira curva, mas perdeu logo na segunda), mas depois disso foi um mar de nada, sem ultrapassagens, sem conseguir colar a ninguém. Como é óbvio a questão do toque no Mir e ter ficado sem a asa, pode ditar toda a corrida, mas penso que o Binder perdeu exatamente o mesmo equipamento na corrida anterior e o rendimento foi superior.
Qualquer das formas, acho que o Miguel tem a sua quota de responsabilidade no incidente, por isso desta vez, a moto não pode servir de desculpa.
Ainda assim, mais um top 10 e essa consistência é necessária, se as últimas corridas tem acontecidos DNF, penso que o Miguel estaria de rastos em termos motivacionais.
Em relação ao futuro, com a confirmação da Gresini do Alex… Mais portas se fecham… Nas entrevistas o Miguel assegura o lugar e eu também acredito… E hoje houve rumores que a Yamaha quer despachar o Morbidelli ( algo que já escrevi aqui que iria acontecer com os resultados do mesmo) por isso, ainda acredito que o Miguel irá lá parar! :)
Mantorras
A Yamaha quer, mas ele tem mais um ano de contrato. E mesmo assim, entre a Yamaha satelite (porque o Miguel nao vai para a fabrica, digo eu) e uma Aprilia satelite preferia a Aprilia, ate porque a Yamaha tem primeiro piloto enquanto o Fabio la quiser ficar e a Aprilia nem por isso.
Andremiguelis
Sim, a minha visão no comentário baseia-se apenas na vontade passada de contar com o Miguel (quando saiu Vinales).. e o pináculo que seria ver um português na Yamaha Factory.
Embora reconheça que a mota esteja preparada para o Fabio, a marca sempre mostrou respeito pelo 2 pilotos, e esses dois sempre lutaram pelo titulo em simultâneo (Rossi/Lorenzo – Rossi/Vinales).
Sem qualquer dúvida que a Aprilia será uma excelente opção, até porque abre perspetivas a medio prazo de subida à fábrica (penso que o Aleix não será piloto para estar no paddock mais do que 2 anos.
Mas apesar de todo o entusiasmo em redor da mota, a equipa será sempre uma satélite e fica ainda algumas dúvidas se todas as peças se encaixam para que o Miguel efetivamente tenha toda a matéria prima para fazer um bom campeonato.
FMSM
A continuar asssim o nivel das motos valeria muito mais a pena ir para a Aprilia mesmo sendo uma equipa satelite não achas ? E que a Yamaha parece mais o Fábio a fazer milagres que outra coisa…
FMSM
O Miguel fez a corrida toda com, pelo menos, uma asa a menos por causa do Mir ainda antes do arranque da corrida … Não faço a minima ideia de quanto é que isso lhe fez perder em performance mas afeta sempre.
O arranque não foi mau … na primeira curva estava em 5 ou 6 ele foi é bloqueado na segunda curva e perdeu posições ai.
Tendo o conta os danos na mota até esteve sempre próximo do ritmo do Binder e dos outros a frente dele.
A faltar 9 voltas quando cairam algumas gotas de chuva é que nas 2-3 voltas que seguiram o Miguel estava mais lento mais depois recuperou para quase o mesmo ritmo do Miller, Martin, Binder. Uma pena tinha tudo para ser top 5 mesmo sem as quedas.
Que sejam confirmados os boatos dele ir para a futura nova equipa da Aprilia que a mota é ótima.
Alexandre Frota
Corrida inacreditável do Aleix Espargaró! Aquela ultrapassagem é o que me faz muitas vezes levantar de madrugada para ver corridas, que coisa linda meu Deus!
Quanto ao Miguel, sentimento agridoce. Mais um top-10 mas zero ultrapassagens e um ritmo fraco, nunca acompanhando os da frente. Que assine rápido pela Aprilia porque é com esta moto que a RNF irá competir no próximo ano e hoje mostrou que tem muito andamento mesmo