Os avisos estavam dados, e era uma questão de tempo até uma má qualificação do “Falcão da Charneca” resultar numa corrida pouco conseguida. E desta vez a culpa nem pode ser atribuída à KTM – o colega de equipa conseguiu pole e vitória, e ainda deu uma pequena “ajuda” na luta pelo Mundial -, o que reforça ainda mais a importância do piloto almadense melhorar a sua performance e escolha de posição quando procura a volta rápida em vésperas do salto para a Moto GP.
Miguel Oliveira ficou no 7.º lugar do Grande Prémio de Aragão em Moto2, o pior resultado da época – desde Outubro do ano passado no Japão que não ficava fora do top-6 -, e ficou mais longe da liderança do Mundial já que o rival Francisco Bagnaia finalizou no 2.º posto. Oliveira, que largou da 18.ª posição da grelha, voltou a fazer uma corrida de trás para a frente mas a intensa luta pelo 9.º lugar com Simone Corsi afastou-o dos homens da frente, e apesar dos bons tempos nas últimas voltas já era demasiado tarde para chegar ao top-5. Quanto à corrida foi ganha pelo outro piloto da KTM, o sul-africano Brad Binder que partiu da pole position, esteve várias voltas atrás de Álex Márquez mas encontrou o ritmo e acabou por cortar na frente a bandeira de xadrez, além de pelo meio ter tocado em Bagnaia quando ambos lutavam pela 2.ª posição, o que atrasou o italiano da Kalex. Na classificação do Mundial, Bagnaia soma 234 pontos, mais 19 que Miguel Oliveira (215).
Author: Sergio C. Pereira
14 Comentários
thedmgb
Pode fazer de vez em quando umas brincadeiras nas corridas e ganhar uma ou outra mas a verdade é que lá por ser português não quer dizer que não possa ser criticado. Estas qualificações são patéticas e se continuar assim, para além de não ser campeão, não fica mais de um ano no MotoGP.
Mantorras
Claro qur pode ser criticado, mas dizer isso é não saber do que se fala.
Sombras
Então, elucida-nos.
Mantorras
Dizer que ele, que está em segundo, fez hoje a sua pior corrida do ano, e tem contrato de 2 anos para correr no motoGP, “assim só lá fica um ano”, é verdadeiramente patético. A época do rapaz está a ser francamente boa, dizer o contrário é falar sem saber.
Elucidado?
Mantorras
Este fim de semana ficou provado que não é apenas a mota, de todo. Ele tem um bloqueio mental qualquer no qualify e não sai dali. A incapacidade dele de gerir os treinos para ter tempo de trabalhar o ritmo para a corrida e mesmo assim preparar o qualify é desesperante.
Se continuar a qualificar-se em terceira fila ou menos é difícil, principalmente em circuitos como Aragon, em que a primeira curva é muito perto da largada, recuperar muitas posições no arranque… simplesmente não dá.
Fez mais uma vez uma grande corrida, sem erros, sempre com ritmo alto, sempre a recuperar… mas o resultado de começar tão atrás paga-se.
Muita sorte para o Pecco hoje, que cometeu vários erros e mesmo assim fez segundo, aquele toque no Binder foi demasiado, nem é costume nele, nem sei como não foi ao tapete. Depois muita sorte também no final com o erro de Balda que lhe permite entrar no pódio e depois ainda acaba em segundo. Quarto vs sétimo teria sido bem melhor, mas a dar estas facilidades todas é complicado o Pecco não aproveitar.
PedroAlmeidaSLB
O toque do Binder no Bagnaia foi propositado. Há instruções de equipa para tirar o Bagnaia de pista a qualquer custo, porque ao Aki Ajo só interessa ser campeão por equipas.
Mantorras
O toque entre eles é apenas culpa do Bagnaia, tudo o resto é especulação. Isso do que se lê por aí não tem assim grande base credível.
O Bagnaia arriscou demasiado, assim como ele cortou a trajectória ao #44 na Aústria, e foi basicamente normal, ali também é perfeitamente normal o Binder fazer aquela linha, aliás ele vinha a fazer a linha mais por fora e depois a encurtar na saída desde o início, naquela curva… o Bagnaia estava a trás e a ver, meteu por dentro, mas não estava suficientemente perto, ficou com a frente ao lado da roda de trás do Binder, logo a trajectória é de quem vai à frente, e se fosse o Bagnaia a ir à frente, faria igual.
Dca
Alguém me explica o porquê das miseráveis qualificações?
Sombras
O Miguel que desista. Enquanto andar a pastar a vaca nas qualificações e a fazer 18º não vai ser ninguém no MotoGP. Tem que mudar o chip muito rápido, porque isto não é nada.
E não, não é a mota, porque o colega de equipa dele fez pole e vitória, portanto não é a mota.
Mantorras
Ele ficou a 8 décimas do primeiro, há um ano atrás isso seria partir de nono ou coisa do género, hoje tens 8 décimas do primeiro ao décimo primeiro. Há ali muito piloto só para a volta rápida e na corrida não serão nada, só preparam a qualify porque ao Domingo não conseguem, o Miguel luta pelo campeonato (até ver…), e portanto não pode descurar a corrida, por algum motivo é que ele está em segundo no campeonato.
O trade off entre oreparar bem a corrida e descurar a qualify é que deixa de compensar quando acabas por partir tão longe. Acho que agora eatão a tentar mudar isso, mas ele não conseguiu a volta que o Binder fez… no entanto, se reparares o Binder fez duas voltas boas, não mais. Os outros fazem 7 e 8 voltas para top 6 ou coisa que valha. A Ktm só saca uma ou outra, isto para dizer que o piloto tem mesmo que ir a fundo, de faca nos dentes, e arriscar para tirar essa volta no QP, e o Miguel está longe de conseguir fazer isso.
No entanto, o #44 fez uma volta rápida no final que não contou porque foi anulada por ter excedido os limites da pista… essa seria a volta para sair em sexto ou por aí.
Anyway, desistir? Ninguém chega onde ele chegou porque desiste. Ali só correm craques, não há nenhum Douglas ali.
Sombras
Desistir hiperbolicamente, claro. Estava a dizer que a manter o estado das coisas mais vale a pena desistir que o título é impossível. Tem que conseguir subir posições na grelha.
Kallstrom
Portanto, o 2º classificado do campeonato, com uma diferença de pontos de menos de uma vitória para o 1º e aí uns 70 para o 3º, que ainda hoje recuperou 11 lugares em corrida (e já tem vindo a ser recorrente), deve DESISTIR?
Ele tem um problema com as qualificações, é um facto. Aparentemente, é o único ponto fraco no seu rendimento. De certeza que ele gostava muito de ser melhor também nisso – ou acham genuinamente que o piloto pouco se importa com o seu próprio desempenho? -, mas infelizmente nem toda a gente pode ser tão perfeita como as pessoas que comentam em sites desportivos.
Sombras
Kallstrom, evidentemente que estava a exagerar, ele tem é que resolver isto o mais rápido quanto antes, até porque o Miguel nunca foi particularmente forte na qualificação mas nunca foi tão mau como agora…
Kallstrom
É só porque não raras vezes sinto que há malta que acha que fica mais indignada com as falhas de determinados atletas (isto é mais evidente quando são desportos individuais) do que os próprios.
Todos nós queremos o Miguel campeão, mas duvido que alguém queira mais do que ele próprio. Se falha nas qualificações, de certeza que não é simplesmente por desleixo, como muita gente tenta fazer parecer.