O que se passa com o português? É certo que as KTM não estão a conseguir acompanhar as motos adversárias, mas Binder conseguiu o 5.º Top 10 seguido, enquanto o Falcão junta este 20.º lugar, a um 14.º e 16.º e a duas desistências.
Miguel Oliveira não foi além do 20.º e penúltimo lugar na corrida de MotoGP no GP de San Marino. O piloto português largou da 21.ª posição, a sua pior qualificação do ano, e só terminou à frente de Andrea Dovizioso. Já Francesco Bagnaia liderou do início ao fim e somou a 2.ª vitória seguida. O italiano ficou à frente do líder do Mundial, Fabio Quartararo, e de Enea Bastianini, que conseguiu o primeiro pódio na carreira na categoria rainha.
Author: Visão de Mercado
30 Comentários
cards
Para o ano hà mais.
teve 2 meses bons de resto é uma época para esquecer.
Tem potencial para top 5 e certamente para o ano será melhor.
jmkk
Como assim tem potencial para top 5? Não é regular o suficiente, nunca o foi e não deve passar para muito mais que isto, 1 ou outra vitória por ano, 1 ou 2 podiums e de resto o que se vê, mas também a continuar assim com a concorrência do Gardner e do Fernandez a chegar não deve ficar por muito mais tempo no MotoGP.
cards
praticamente desde que leva a lesão nunca mais foi o mesmo.
deve estar a competir com dor.
Mantorras
Diria que uma das coisas que sempre pautou a carreira dele antes do motogp foi mesmo a regularidade em corrida e o problema foi sempre as mas qualificacoes. Sempre que a mota permite ganhar, o Miguel e a melhor KTM, arrisca porque sabe que compensa e chega a vencer. Sempre que nao da ele nao tem o perfil de arriscar e andar sempre no limite. A mota ta morta agora, vai arriscar agravar a lesao no pulso pa ficar em 17 ou 15? A epoca boa acabou e a possibilidade agora e ser mau ou mauzinho… nao compensa arriscar.
Mantorras
E tem razao quanto ao talento actual e o risco de qualquer piloto saltar fora. Ele teve a Yamaha e Suzuki atras dele nao ha muitos meses e foi sempre fiel a KTM, e vamos ver se os super talentos conseguem sacar algum coelho… e que o Miguel ja sacou muitos numa satelite… nao ha muitos a fazer mais sem ser com Ducatis…
jmkk
Antes de mais quero realçar que cada um pode ter a sua opinião mas eu fico feliz num artigo de MotoGP publicado há 2 horas e pouco já levar-mos 16 ou 17 comentários, significa que pelo menos há mais pessoas aqui no blog a assistir do que eu pensava.
Cards em segundo lugar não creio que a lesão do pulso seja a culpada desta hecatombe de resultados qd o próprio diz que o mesmo já não o afeta.
E Mantorras tens toda a razão no que disseste, o Miguel mostrou muita lealdade à KTM qd a Yamaha andou atrás dele há uns meses mas será que a KTM vai mostrar a mesma lealdade ao Miguel caso os resultados continuem? É que ficar no top 10 como o Binder regularmente tem ficado e ficar em penúltimo atrás do Rossi que já está em ritmo de despedida não é a mesma coisa.
Mas pronto é o que é e só me resta desejar ao Miguel toda a sorte do mundo e que os resultados comecem a melhorar, ter um português na prova rainha do desporto motorizado é um motivo de orgulho e quero continuar a assistir tendo um português em prova.
BobbyRalboa
Casamento ,filho a caminho , mota menos competitiva,problemas com a estrutura KTM , resultados maus fim de semana após fim de semana
Tudo isto joga com o psicológico de um piloto
Continuo acreditar que o Miguel tem capacidade para dar a volta e fazer top 5 regularmente, mas a continuar assim e se para o ano o Gardner ou o fenómeno Fernandez se adaptam bem ao Motogp penso que tem o lugar em risco mesmo antes de chegarmos a meio da época
O que não falta são pilotos com talento nas fileiras da KTM
Mas é acreditar que o falcão vai dar a volta e nos continuar a dar alegrias
Antonio Clismo
Este desporto devia ser electrificado o quanto antes. Já não faz sentido em 2021 haverem desportos motorizados a combustão interna.
Em termos análogos, faz tanto sentido como haverem hoje em dia touradas ou corridas de coches puxados a cavalo.
Estigarribia
Clismo,
Que raio de comentário…
Saudações Leoninas
Filipe22
Percebo e tenho pensado nisso há muito tempo. Rally, F1, NASCAR, etc, servem para gastar combustível e poluir. Obviamente que futebol, basquetebol também não são essenciais para a sobrevivência da humanidade e que também as suas industrias (produção de bolas, equipamentos, regar campos, etc, também contribuem para a poluição).
Mas isso sou eu que tenho zero fascínio por desportos motorizados, respeito quem gosta.
Diogo Moura
Comparar desportos motorizados a touradas ou corridas de cavalos por si só já não faz sentido. Usar o argumento da combustão ainda menos.
jmkk
Sim, porque a poluição do mundo é em grande percentagem devido aos desportos motorizados, santa paciência…
Alex Teixeira
Mais um comentário surreal…
Comparar desportos motorizados a abuso animal, nem vale a pena comentar
Quanto ao resto é apenas ignorância. Para além de cada vez mais o combustível usado nas principais competições motorizadas ser biocombustível, devia saber que todo o (enorme) investimento das equipas e fabricantes no desporto automóvel contribuem enormemente para tornar os nossos carros e motas do dia-a-dia mais seguros, ecológicos e eficazes.
E achar que são os motores de combustão interna nos Motorsports que dão cabo do planeta é bastante ingénuo
Infelizmente caminharemos para isso, corridas de “aspiradores” em parques de estacionamento e aeródromos (fórmula E)
Aurinegro
Sim, porque os adeptos que vão ao estádio ver futebol vão todos a pé.
Zamorano
Está a ser demasiado penoso. Diria que seria por causa da lesão no punho, mas o próprio veio negar. Questões familiares? Incompetência da equipa que prepara a sua mota?
A continuar assim, começo a achar que o lugar do Miguel na KTM fica em risco uma vez que há vários jovens pilotos KTM a brilharem nas classes inferiores. Até gostava de ver o Miguel a competir numa Suzuki ou Yamaha… Mas as vagas em moto GP são muitíssimo disputadas.
offtopicguy93
Já não me recordo do user que me criticou quando disse que endeusaram o Miguel por ter feito bons resultados mas poucos…. A saga continua, falta lhe uma boa dose de humildade para admitir que nem top10 de melhores pilotos é enfim…
Mantorras
Fui eu, mas nao critico a tua opiniao. Tu la sabes o que achar, critico achares que alguem o endeusou. Mas cada um sonha com o que quer e voce pode ter uma realidade so sua. Que seja muito feliz na terra onde endeusaram o Miguel. Diga ola a Alice por mim.
benjibb
Realmente não deveriam ter endeusado o Miguel por fazer excelentes resultados na prova rainha de motociclismo. Deveriam antes endeusar o Offtopicguy93 por fazer excelentes comentários acerca de motociclismo. Esta malta anda com as prioridades trocadas…
Esdrubal
Fala se da possibilidade de ir pra Suzuki…vamos ver
Goncalo Silva
Miguel Oliveira passou muito rapidamente de candidato ao título a nem sequer se manter na MotoGP. Ele precisa de dar a volta o quanto antes senão perde mesmo o lugar, o problema é que se passou do 80 para o 8 num ápice.
Mantorras
Ta em modo correr por nada. Nao esta a lutar, esta a cumprir calendario. A epoca dele acabou na lesao e creio que agora como ja nao da em nada e a mota nao esta competitiva nao faz sentido arriscar por 15s lugares e tal. Po ano ha mais.
Ballack
Acho que nem é isso. Ontem sem asa simplesmente não dava para mais, estava completamente ‘coxo’. E mesmo sendo válido que há pouco a fazer este ano, não pode descurar o desenvolvimento da mota para começar o melhor possível em 2022. Tem condições, mesmo com problemas, para fazer top 8-10 na geral no final do ano, até ‘cumprindo calendário’, não pode é ter contratempos tão fortes. Acho que acaba à frente do Viñales mas é capaz de ser ultrapassado pelo Jorge Martin por exemplo.
Pedrofal88
Uma mistura de estagnação no desenvolvimento da KTM com um ciclo negativo do Miguel acaba por fazer esta série de corridas um bocado mais negativa do que realmente parece, na minha sincera opinião.
Na Aústria o primeiro fim-de-semana ficou marcado pela infeliz queda e também pelo problema no pneu traseiro, sendo que ainda assim estava a ser a melhor KTM durante a corrida até a degradação do mesmo.
No segundo, infelizmente, mal acabaram cairam umas pingas de água o Miguel perdeu a frente da sua KTM na primeira curva (sendo que estava mesmo atrás do Binder, o que dá a entender que a sua forma ainda era de top 10s, mesmo com a lesão no pulso).
Mas realmente a partir desse fim-de-semana que o Miguel não tem conseguido realizar performances nem perto de decentes com a sua KTM, tendo em conta que em Aragon realizou tempos por volta iguais ao ano passado, mas, naturalmente, as outras marcas desenvolveram as suas motas para um desempenho superior, o que o deixou em 14º.
O Brad é um piloto excelente, sem dúvida, mas tendo em conta que em todas as épocas juntos, desde Moto3 até MotoGP (creio que já foram 5 épocas, ao contar com a do ano passado em que, apesar de não serem companheiros de equipa, tinham a mesma maquinaria) o Miguel foi religiosamente superior ao Brad, mantendo-se sempre à frente dele na tabela classificativa final. Tendo isto em conta, penso que várias críticas que se vê ao Miguel são algo injustas, mas percebo que a forma recente é o que importa a 80% (ou mais) dos fãs. Espero que consiga voltar ao seu desempenho normal rapidamente, no entanto espero que os que tanto criticam também possam muito elogiar quando o tempo chegar, que decerto irá!
Gunnerz
Ainda há umas semanas era o maior e já tinha melhorias na mota para ser competitivo. Agora não acerta uma e já é culpa da mota outra vez.
Quando tens colega de equipa que faz melhor não há essas desculpas é como o bottas na F1.
De resto espero que quartararo limpe isto
benjibb
O Português é na sua generalidade um homenzinho pequeno e ressabiado…
offtopicguy93
Marc marquez a 50% e com menos 5 corridas, vai fazer mais pontos que o Miguel lol
Tantos que diziam “vai lutar pelo título ou pelo top 3” loooool
FMSM
Não dei conta disso durante à corrida mais depois ele fez um post no instagram dizendo que teve um toque com outro piloto na terceira volta que lhe danificou um dos lados da mota, alguém que perceba melhor disto consegue-me esclarecer até que ponto isso influenciou a corrida dele ?
Ballack
Perdeu uma asa nesse toque. Com uma asa partida pode perder até um segundo por volta facilmente…e isto com boa vontade porque não é só uma asa a menos, é outra a mais do outro lado a ‘descompensar’. Ficou a 37s do vencedor, isto numa corrida com 27 voltas. Claro que tudo conta, e ninguém corre sozinho, e os problemas acontecem a todos, mas o Miguel não deixou de ser um piloto Top-5/10 mundial, simplesmente tem tido vários problemas difíceis de ultrapassar seja em qualificação seja em corrida.
Mantorras
Ha aqui um pelotaozinho de pessoal mal resolvido com o Miguel que nem e bom. Tudo a festejar o momento mau do rapaz. Frustracao da te asas ;)
Ballack
Completamente! Surreal…