Fecho de uma grande temporada de F1, das mais interessantes dos últimos anos, pelas diversas lutas e incertezas ao longo do ano, com o 9.º título da McLaren, 26 anos depois, que serve para desempatar com a Mercedes e colar-se à Williams no 2.º lugar dos mais vitoriosos de sempre. Verstappen ainda ‘tentou’ ajudar os Ferrari, mas Norris esteve intratável e confirmou o reerguer da construtora britânica, acabando os italianos por sofrer por alguma inconsistência (Lelerc e Sainz tiveram performances semelhantes a Norris e Piastri, mas pagaram caro as 3 corridas em que não pontuaram). Individualmente, Hamilton fechou o seu percurso histórico na Mercedes com uma grande performance (foi de 16.º a 4.º), ficando a curiosidade se ainda tem força para lutar por algo mais na Ferrari, enquanto Pérez fechou um ano horrível com uma desistência e confirmou que, do ponto de vista desportiva, não tem condições para continuar na equipa principal da Red Bull. De resto, nota para a despedida inglória de Bottas (único piloto a iniciar todas as corridas e a não pontuar), tendo a única alteração na classificação geral se registado na subida de Gasly ao 10.º lugar, por troca com Hulkenberg.
Lando Norris finalizou a época na F1 com um triunfo em Abu Dhabi, garantindo o título de Construtores para a McLaren. O piloto inglês partiu da Pole e nunca a largou, não acusando a pressão de ter a equipa a depender só de si, depois de Piastri ter sido ‘arrumado’ por Verstappen logo na partida. Os Ferrari fizeram os possíveis, com Sainz e Leclerc a completarem o pódio, mas acabou por não chegar. Hamilton, Russell, Verstappen, Gasly, Hulkenberg, Alonso e Piastri fecharam o Top 10, enquanto Pérez, Bottas, Colapinto e Lawson não terminaram a corrida.
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Author: VM-Desporto
8 Comentários
Citizen_Erased
É dificil (embora nem tudo o que lhe imputam seja correto) gostar de Max quando faz uma destas na primeira curva. Gostava que no final assumisse que estava errado mas duvido…
De resto pena pela Haas, que devido a uma estratégia brilhante da Alpine no Brasil não fica em 6º. Alonso como sempre a levar uma carripana até onde pode (ou a ultrapassar esse limite), e curioso para ver como é o ano de Hamilton na Ferrari, e quem (porque só pode acontecer a saída) substitui Perez. Gostava que fosse Sainz, mas se não houver cláusula acho complicado.
SportingFan1906
O Max faz muitas destas mas novamente os adversários deixam-no ganhar a posição para evitarem o choque e não há consequências. Talvez seja preciso mais adversários fazerem o que o Piastri fez hoje e simplesmente deixar o choque acontecer. É verdade que o Piastri foi quem saiu mais a perder mas a longo prazo pode valer a pena forçar o Max a desistir destas manobras.
Citizen_Erased
Concordo em parte que ele faz “muitas”, porque muitas delas ele tem a vantagem no meio da curva – e se não me engano segundo as regras quem tem a frente no apex tem “prioridade” na saída (a não ser que sejam divebombs à maluca, olá Ricciardo!).
O que me irritou aqui foi que claramente ele não tinha razão neste caso, mandou tudo às urtigas, e penso que não se irá retratar.
Quanto ao Piastri, por estas é que penso que no futuro ele tem mais probabilidades de andar acima do Norris – Enquanto um se borra todo, o outro parece ser um bloco de gelo.
Valentes Transmontanos
O Sainz está confirmado na Williams, o Lawson (acho que) está confirmado na Red Bull.
guardiaodafalacia
O Lawson está confirmado na Red Bull?
Valentes Transmontanos
Eu escrevi “acho que”. Há fortes rumores. Devemos ter uma confirmação (que sim ou que não) nos próximos dias.
Citizen_Erased
O Sainz está confirmado na Williams, mas há uns tempos o Horner foi à box da Williams; a dúvida era ver se foi para falar do Colapinto para a Visa e o Lawson subia; ou se foi falar do Sainz (e aí falou-se de uma eventual cláusula no contrato do Sainz que lhe facilitaria a saída para uma equipa maior).
O Lawson penso que ainda não foi confirmado na Red Bull. Visa penso que está garantido.
Valentes Transmontanos
26 anos depois, aqui está o título de construtores. Menos mal. O próximo ano promete.