Vai ficar no Grande Circo pelo menos até aos 44 anos, o que é de assinalar, mas na teoria é um downgrade. A Alpine neste momento tem um carro mais competitivo que a Aston Martin, o que torna a vaga na equipa bem apetecível.
Fernando Alonso assinou por duas épocas pela Aston Martin. O piloto espanhol, de 41 anos, deixa a Alpine e sucede assim a Sebastian Vettel. Recorde-se que Alonso é bicampeão do Mundo de F1.
NEWS: @AstonMartinF1 announces Fernando Alonso for 2023.
We are delighted to confirm that two-time #F1 World Champion @alo_oficial will join the team from next season on a multi-year contract.
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— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) August 1, 2022
Author: Visão de Mercado
18 Comentários
Il Codino Divino
Alonso e a família Stroll juntos? Vai ser bonito de ver… É que o Vettel ainda tentava ser educado, mas o Alonso manda-os logo dar uma volta!
E, sendo assim, fica o caminho aberto para Piastri na Alpine e o Goatifi fica mais descansado na Williams.
Fora de brincadeiras, caso Ricciardo saia da McLaren, gostava de ver por lá o Albon (ou Gasly, apesar da época fraca) e com a saída quase certa de Latifi, a Williams ficaria sem os dois pilotos de uma vez. Pode ser mesmo a altura para fazer um reset.
Borsalino
Estou curioso para ver quanto tempo aguenta o Alonso até “explodir” com a equipa.
w0bbly
Isto muito possivelmente quer dizer que Piastri vai estar no grid na próxima época. Que excelentes noticias!
Gunnerz
Adorava q a vaga fosse para gasly.
Neville Longbottom
Não sei que planos tem a RB para ele, mas também gostava de o ver assumir fora da sombra deles. Acho que é que ainda não é desta…
SL
Gunnerz
Eu duvido que volte à equipa principal da RB, ainda por cima ele não quer ser um checo, portanto o melhor q tinha a fazer era Alpine ou Mclaren tendo em conta que ambas vão ter vagas. A Ferrari e a Mercedes ainda vão continuar fechadas e de resto seria sempre um downgrade.
Luke Vin Diesel
Acho que a única maneira de ir para a Alpine é o LH se reformar e o Ocon ser chamado para a Mercedes. Até lá, a equipa parece que vai ser Ocon – Piastri.
Mesmo na McLaren é praticamente impossível, o Zak Brown quer lá meter um dos pilotos da Indy (Palou, Pato ou o Hertha).
Neste momento não há muitas opções para o Gasly. E parece-me que ser 2º piloto na RB não está nos planos, apesar de não ser nada mau…
Gunnerz
Sim concordo, apenas estou a revelar o meu desejo porque acho mesmo que o gasly é piloto para muito mais.
Borsalino
Acho que o Gasly renovou com a AT exatamente por ainda querer vingar na RB.
Luke Vin Diesel
Por um lado é um prazer continuar a ver Alonso a correr e a fazer magia na pista. Por outro, é triste ser na AM, que parece ser uma equipa em decadência apesar de todo o investimento.
O Alonso não teve muita escolha. O Otmar não o queria na Alpine, não havia mais nenhuma equipa com vaga, e ele teve de se contentar com a AM.
Vamos ver agora Piastri na Alpine, o que possivelmente abre vaga ao Sargeant na Williams também. Que venha a nova geração
Tiago Peixoto
Interessante, sobretudo pela vaga que abre. Será que a Alpine finalmente dá um lugar ao Piastri (e já vai tarde) ou vai apostar em mais um piloto francês, neste caso no Gasly (que também merece um melhor carro)? Eu gosto das 2 opções, mas tendo o Pierre assinado um novo contrato com AT recentemente, quase certinho que o Oscar fica com a vaga. Estou ansioso por vê-lo na F1.
Neville Longbottom
Vamos ter Piastri ao volante do Alpine em 2023?
Percebo que atualmente possa parecer um downgrade mas (e mesmo sabendo que este ano que passou é que foi o ano da revolução) nunca se sabe bem o que esperar no próximo ano, pode ser que as coisas mudem.
O que não muda é o prazer de ver Alonso espalhar magia. E isso até com um Williams ou com aquele Haas de 2021.
SL
disturbed17
Só pede ser uma aposta de futuro de parte da Alpine, mesmo com 40 anos de momento duvido que haja alguém disponível que faça igual ao espanhol, que tem feito corridas incríveis com este Alpine.
NoSense
Isto significa que finalmente (com um ano de atraso) vamos ter Piastri como piloto oficial de uma equipa de Formula 1 e na Alpine que é onde deve estar.
Uma vez que Ricciardo deve ficar até final do contracto em 2023 (e ainda bem porque é um piloto que gosto muito mas prevejo que após o final do contracto saia da Formula 1 e embarque na onda da Formula Indy), penso que poucas mudanças existirão no próximo ano.
Idealmente (e agora é só opinião pessoal), as mudanças que gostava de ver seriam: Albon na McLaren (sei que Ricciardo tem trabalho noutro lado e faria-me acompanhar outra modalidade), De Vries na Williams e limpeza na Alpha Tauri. Tudo o resto poderia manter-se como está.
Relativamente ao Alonso, é mais uma tentativa de alguem que possa ajudar a melhorar o carro, perceba de estratégia, possa ser um bom acompanhamento para o Lance e acima de tudo, traz patrocínios a uma equipa que após este ano complicado arrisca-se a perder bastantes e esta mudança era necessária. Muito feliz por ver o espanhol mais tempo na Formula 1 (perder 2 históricos no mesmo ano não seria bom para a Formula 1 nem para mim)
Eusebio
O objetivo da Aston Martin é um e apenas só um: colocar os pilotos mais experientes a ensinar o Lance. Depois de Vettel segue-se o Alonso. O problema é que Lance nunca passará deste nível.
Diogo Moura
O Stroll é um bom piloto, é chegou a fazer uma época muito boa com a Racing Point (a que chamaram o Mercedes da Wish). Contudo, concordo contigo. Acho que nunca chegará a lutar por títulos.
Flavio Trindade
Não contava, até pela relação antiga que Alonso tem com a Renault.
Mas por um lado é bom porque finalmente veremos um dos pilotos mais talentosos que apareceram nos últimos anos, Oscar Piastri a poder ter um lugar no grid.
Alforreca
É preciso gostar mesmo muito de ser piloto de F1 – ou então o ordenado também não é mau :)
Neste momento é passar de cavalo para burro, a AM parece estar numa situação complicada, após ter gerado muito entusiasmo vai a caminho de mais um ano horrível, com todo o impacto que isso acarreta. O carro não é grande coisa… apesar das promessas de investimento, dá ideia que já estão a pensar nas próximas regras, 2025 (estão a investir nas condições técnicas nas instalações, nomeadamente construção de um túnel de vento). Não sei se até lá não vai ser mais um calvário para o Alonso… Apesar de tudo estamos a falar de um piloto que foi duas vezes campeão e andou vários anos na luta na frente…