Ainda tem lugar na F1? É excelente para a Netflix mas nas pistas os seus resultados têm sido paupérrimos – está a anos Luz do companheiro de equipa Lando Norris.
A McLaren e Daniel Ricciardo anunciaram terem chegado a acordo para terminar o vínculo no final desta época de F1 , um ano antes do previsto. O australiano, que já venceu 8 corridas e ficou duas vezes em 3.º no Mundial de F1, vai dar assim lugar a Oscar Piastri em 2023. Recorde-se que Ricciardo ocupa neste momento o 12.º lugar no Campeonato do Mundo, com apenas 16 pontos, menos 60 que Norris.
McLaren Racing and Daniel Ricciardo have mutually agreed that Daniel will leave the team at the end of the 2022 season.
The team thanks Daniel for his dedication and contribution, including that memorable win in Monza. We look forward to finishing the season strongly together.
— McLaren (@McLarenF1) August 24, 2022
Author: Visão de Mercado
25 Comentários
Diogo Moura
Desceu muito o nível desde a sua saída da RedBull. Acho que vai ter dificuldades em arranjar equipa para o ano, o que me deixa com pena. É uma boa personagem da F1.
Que o Norris é um piloto muito bom para a idade, sem dúvida. Que o Daniel deveria ter a obrigação de o acompanhar mais vezes? Também.
Bem, o Vettel vai sair da Austin Martin, veremos senão fará dupla com Stroll.
react
O Alonso ja esta confirmado na AM para os proximos 2 anos.
Quanto ao Danny Ric, mesmo tendo descido o nivel desde a saida da Red Bull o seu segundo ano na Renault é muito bom
Alforreca
Alonso já está confirmado na Aston Martin para no próximo ano.
Aliás, toda esta “confusão”, Piastri / Ricciardo / McLaren, deveu-se ao “gozo” do espanhol.
Bowmen
O Fernando Alonso vai para a Aston Martin.
Foi esse movimento que deu kick start a esta silly season entre McLaren, Alpine, Piastri, Ricciardo.
Johny45
Já está confirmado que é o Fernando Alonso que fará companhia a Stroll pelos próximos 2 anos.
Acho difícil ele arranjar lugar… talvez na Alfa ou Haas, como tem pilotado também não dá para muito mais.
Gmelo
A Aston Martin já confirmou o Alonso para 2023.
O Ricciardo entre Alpine, Haas e Alfa Romeo há de encontrar um lugar.
Cheira-me que o Mick Schumacher vai para o lugar do Zhou e o Ric fica com o Magnussen na Haas. Isto se não for para a Alpine, que é o cenário mais óbvio.
Diogo Moura
Esqueci-me completamente que o Alonso estava acertado com a Austin.
Bem, assim sendo fica com a Haas ou Alfa Romeu disponíveis, que de certeza que terão mexidas no próximo ano.
Não creio que vá para a Alpine, saiu um bocado a mal da Renault quando lá esteve.
charles eclair
É Aston Martin e não Austin.
Austin (Healey) é outra marca de carros e não está na f1.
Johny45
Sinceramente é um pouco como está no negrito, excelente para netflix e marketing mas na pista as ultimas épocas têm sido más…
Neville Longbottom
É isso mesmo.
Alforreca
Prometeu muito em 2014… Os problemas Red Bull com a Renault não ajudaram e a chegada do Max foi algo com que sempre lidou mal – o que se compreende, perdeu o estatudo de piloto número 1.
Depois arriscou no projecto da Renault – um pouco há imagem de Hamilton com a Mercedes. Fica a ideia que não é um piloto capaz de agregar uma equipa à sua volta ou fazer evoluir o carro (apesar de me parecer que a própria equipa é mal gerida).
A “fuga” para a Mclaren acaba por ser o seu fim, Norris é muito bom piloto, parece melhor habituado ao carro. Fica com um prémio de “consolação” a vitória em Monza no ano passado, mas esta época o saldo é demasiado mau.
Espera-se que regresse à Renault – agora Alpine – especialmente atendendo ao facto de não ser anunciado pela McLaren para Indy. Pessoalmente, acho que preferia ver a equipa Francesa apostar em Jack Doohan ou outro piloto da F2, que conseguia aliciar para o projecto. Há uma clara preferência por Ocon dentro da equipa, dificilmente a experiência do Australiano poderá ajudar uma equipa que não se vai focar nele, no entanto em termos de carro, a Alpine é neste momento a 4a melhor equipa e com um orçamento bastante “estável”, especialmente quando comparamos com a Mclaren, grande rival para este ano.
Gunnerz
Desde que não renovou pela Red Bull que foi sempre a descer. Nunca foi aquele piloto top dos tops, mas um excelente piloto sim. Na Renault começou mal mas acabou bem, deu alguns podios e fez uma boa pontuação, podia inclusive ser 4º nesse ano mas era dificil fazer melhor. Na Mclaren foi um fiasco ao mais alto nivel, alias com um parceiro/concorrente a Norris melhor a Mclaren já podia estar noutro nivel. A unica coisa boa que fica dele nestes 2 anos foi devolver a equipa às vitórias, pelo menos esse mérito é dele e ninguem lho tira, nem mesmo Norris.
Tenho alguma pena, mas ele não se pode queixar das equipas e contratos que teve. Está na hora de dar lugar a outros. Na minha opinião faz pouco sentido alguem investir nele pq ao fazerem-no deverá ser quem? Aston Martin? Não vejo logica nenhuma nisso nem para ele nem para a equipa.
Gunnerz
Não Aston Martin , mas sim Williams
Neville Longbottom
“Péssimos” parece-me exagerado. Acho que “insuficientes” assenta melhor. Acho que se vendeu bem para as séries de televisão e acho que ele próprio acredita ser melhor do que é.
Mas fez uma 2ª época bem consistente na Renault e deu ares de sua graça pontualmente pela McLarren.
Agora também concordo que é inferior ao Lando. E para mim é ainda mais inferior àquele a quem estou completamente rendido: George Russel e dai o grande salto que ele deu da Williams para a Mercedes (anunciado bem sei até porque sempre foi da Mercedes).
SL
DNowitzki
Parece-me que o Ric é fraco mentalmente. Toda aquela faceta histriónica esconde grande insegurança. Basta ver o motivo por que saiu da Red Bull.
Mas é só um achismo.
Antonio Clismo
Competições de Combustão interna terão a mesma importância a breve prazo do que corridas de touros actualmente..
Factualista
E se a equipa for de 2 portugueses com 18 anos?
Sombras
win
2DedosDeTesta_
Obrigado pela gargalhada!
DNowitzki
Essa locução adverbial de tempo equivale a quê? 1 ano? 2? 5?
O ano passado houve quase 200 mil espectadores de touradas em Portugal. Quantos séculos passarão até que certos clubes da primeira liga cheguem a esse número?
coach407
1) Comparar TODAS as touradas do país com 1 único clube de futebol, por si só, já demonstra o quão pequenino é o mundo das touradas comparando com o futebol (nem sei quem se lembraria de tentar comparar num país como Portugal…). Tenta comparar os valores para TODOS os clubes de futebol do país, incluindo formação e todos os campeonatos do país.
2) Qualquer clube da 1ª Liga tem MUITO mais que 200 mil espetadores, não é preciso esperar “séculos”. Qualquer Arouca desta vida vai jogar ao Estádio da Luz e tem logo mais de 200 mil espetadores. Só 40/50k estão no estádio. Ter mais 150k espetadores a acompanhar pela televisão. Só para teres uma noção: quando há jogo de Portugal Sub-21… é o programa mais visto dia. Fácil. Portugal sub-21… agora queres falar do Benfica, Porto ou Sporting?
200k? Não brinques… O Arouca em 3/4 jogos tem hipótese de chegar a 1 milhão de espetadores.
Joao Duarte
Pareceu-me que estava claramente a falar dos jogos em casa. Nos jogos em casa o Arouca não tem 200k num numa época. Nem o Arouca nem a maioria dos clubes em
Portugal.
Joao Duarte
Comentário de quem não percebe muito do que está a dizer. A F1 tem os motores mais eficientes do mundo. Para 2026 vão introduzir regras em que metade da potência será proveniente de energia elétrica e metade será proveniente de combustão interna através de combustíveis sintéticos que praticamente não emitem poluição. A F1 pode revolucionar o mercado automóvel, é impensável no curto e médio prazo que todos os carros sejam elétricos ou a hidrogénio (seria a solução ideal, mas a tecnologia está a muitos anos de poder ser massificada. Não é por nada que várias marcas estão a querer voltar à F1 por ser uma montra de desenvolvimento para os carros de estrada.
Hirok "The Truth"
Eu adoro o Danny e se ele tem ficado na RedBull talvez tivesse já um Titulo de Campeão Mundial.. mas nunca saberemos.. agora resta a Alpine ( o sonho seria trocar com o Checo) mas isso nunca vai acontecer, mas adorava voltar a ver o Danny de azul e laranja.
BrunoV
Ele nunca na vida iria ganhar nada na RedBull… A RedBull desde 2017/8 que se focou no Max, aliás foi, por isso, que ele saiu… Ele não queria ser o 2º condutor.