Fantástica corrida, com muitas lutas e pontos de interesse, e um final marcante que até pode ajudar a decidir o campeonato. Leclerc teve a vitória na mão, mas perdeu 6/7 segundos por uma paragem tardia e depois não conseguiu superar Piastri, que esteve fenomenal na defesa, sendo que até esteve em vias de cair para 4.º, não fosse o absurdo momento de Sainz. Mais atrás, Norris foi inteligente ao aproveitar ao máximo o DRS com Albon e assim proteger-se das tentativas de ultrapassagem de Verstappen, conseguindo uma tarde muito positiva face ao trazia da qualificação, enquanto Max foi um dos perdedores da tarde (com pneus menos gastos foi incapaz de passar Lando, depois foi facilmente ultrapassado e ainda falhou a tentativa de volta mais rápida devido ao Safety Car). Por fim, nota para a grande corrida dos Williams (7.º e 8.º), especialmente de Albon, que andou muito tempo intrometido no meio dos tubarões e até com um ritmo superior a alguns.
Oscar Piastri venceu o GP do Azerbaijão, o seu 2.º triunfo esta temporada. O piloto australiano teve uma luta feroz contra Leclerc na maioria da corrida, mas defendeu-se bem e levou a melhor, relegando o monegasco para o 2.º lugar, numa corrida marcada ainda por um acidente incrível entre Sainz e Pérez à entrada para a última volta. Com isto, aproveitou Russell, que fechou o pódio, e Norris, que acabou a ter uma grande tarde, subindo de 15.º a 4.º e ganhando ainda o ponto da volta mais rápida, aproximando-se mais de Verstappen (estão agora separados por 59 pontos), que foi 5.º. Alonso, Albon, Colapinto, Hamilton e Bearman fecharam os lugares pontuáveis. Foi uma corrida que marcou ainda a subida da McLaren à liderança dos construtores, com mais 20 pontos que a Red Bull.
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— sport tv (@sporttvportugal) September 15, 2024
Author: VM-Desporto
36 Comentários
lucsx
Eu posso não perceber muito disto…
No acidente do Sainz com o Perez… quem é que tem mais espaço para se afastarem um do outro??
A meu ver quem teve culpa foi o Perez, visto que tinha mais espaço na sua esquerda.
O Sainz só tinha 1 opção a meu ver… ir em frente… pois se fosse para a direita ia dar um beijinho ao muro da direita.
Acho que quem ganhou com isto foram os fãs e adeptos de F1, pois o campeonato fica mais emocionante a partir daqui,
Francisco Ramos
Norris não se aproximou mais, aproximou o mesmo, 3 pontos. Era o que ganharia antes do acidente e foi o que ganhou depois dele!
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Um pouco off-topic, deve ser das poucas vezes que dou razão ao Kafta, Mclaren mal naquele dia de corrida. Em termos de contrutores teriam os mesmos pontos (era uma troca directa entre os pilotos) e em termos de pilotos estariam muito mais perto de Max (hoje foi remediar a má qualificação).
Valentes Transmontanos
Onde é que está o contrário do teu primeiro parágrafo?
SportingFan1906
O post do VM diz que quem beneficiou do acidente no fim foram o Russell e o Norris mas qual foi o benefício para o Norris?
Diogo Moura
Volta mais rápida. O Max já estava na box com os C5 calçados, ia voar para sacar o ponto extra, mas não teve hipótese porque entrou o Safety Car
Francisco Ramos
No negrito do VM.
cerej10
O quê? A culpa é do sainz como? O homem mantém a trajetória, o Pérez é que mete o pneu frente direito entre os dois do lado esquerdo do sainz e atribuem a culpa ao espanhol? ? a culpa é toda do Pérez, na inside cam do Sainz ele não faz nada ao volante. Só depois do incidente com o Pérez
Cortisso
Parece-me completamente culpa do Perez. No limite é incidente de corrida…
disturbed17
“Sainz enlouquece e provoca acidente”? Como assim?! Perez é que deixa Sainz sem espaço que acabam por embater com os pneus! Ou vocês acreditam que foi o Sainz que virou o carro daquela maneira?! Conseguiram colocar o vídeo mas não o viram?
Hirok "The Truth"
Não sei se será totalmente culpa do Sainz, o Perez é bem suicida e quase que ia ao Leclerc na 1a curva e depois com isso perde a posição para o Sainz, depois vão lado a lado e encaixam, o onboard do Sainz mostra que ele não mexe no volante, portanto não eu reparto a culpa pelos dois.. Perez wue fez a sua melhor corrida num espaco de 1 ano talvez e acaba com DNF..
Lando acaba por ganhar pontos, podia ser bem melhor bastava ter ido a Q3 e ficaria em 2o pelo menos.. mesmo assim nada mau, ainda faltam 7 corridas + 3 sprints, Lando continua com tudo, Piastri e Leclerc tbem podem ainda sonhar, Singapura para a semana prevê -se um mau fds para a Redbull portanto isto está muito engraçado.
Mundial de construtores já está, Ferrari ainda fica em 2o..
Newey saiu e a RedBull foi-se..
Última nota para Piastri que fez uma corridaça e mostra que tem “WC material”, algo me diz que no próximo ano acho que vai dar.l título para ele.. o miúdo é muito bom
afseabra
Vê as câmaras dos pilotos antes do acidente. O sainz vais para o meio da estrada quando o Perez está no eixo de traz. Nem dava para evitar se vires a câmara do Perez. Na minha opinião é incidente de corrida, no limite é culpa do sainz.
E já agora o que o Perez fez na curva 1 ao leclerc é o mesmo que todos os pilots fariam naquela situação. Não é ele o “assassino”. Se ele não forcasse a má travagem do leclerc então o que estava ali a fazer? Não ia lutar para chegar a 2º?
Flavio Trindade
Talvez agora se perceba porque a McLaren não prioriza Norris.
Oscar Piastri é um super piloto!
Não é efusivo, ou mimado como são muitos, mas tem uma qualidade absurda. E nem duas épocas tem disto.
Uma comparação feliz seria o de novo Alan Prost. Sem espinhas e a dar um ensino a Leclerc.
De resto foi uma excelente corrida.
Muito pouco característica de Baku. Aliás seria totalmente incaracterística não fosse a paragem cerebral de Sainz que acabou por estragar a boa corrida de Perez que desta feita foi melhor que o seu companheiro de equipa quer em corrida quer em qualificação.
Correu tudo bem à McLaren, mesmo Norris esteve irrepreensível dadas as circunstâncias, Russell acaba no pódio sem saber como depois de um fim de semana muito pobre para a Mercedes e os dois miúdos acabaram nos pontos (Bearman e Colapinto).
Mike-UK
Mas priorizar o quê, quando Piastri não tem como chegar ao título?
O que a McLaren fez na Hungria foi uma desfaçatez absurda ao único piloto da equipa com aspirações em fazer frente ao Max. Ponto.
Flavio Trindade
O título que realmente importa à McLaren está muitíssimo bem encaminhado, logo não me parece que eles se importem muito.
Art Vandelay
Desde quando é que o campeonato de construtores passou a ser mais importantes que o campeonato de pilotos?
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Campeonato de Pilotos é e sempre foi o principal, os construtores é um bónus
pdomingues
Errado… O Campeonato de construtores eh onde está o Dinheiro. A prioridade das equipas é sempre o de construtores. São 140-180M em jogo :)
O Campeonato de pilotos é que é o acessório.
Art Vandelay
Errado, a diferença de prize-money é residual, nenhuma equipa da F1 anda à míngua por 6/7 milhões eur
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O ano passado em que a Redbull ganhou 21 de 22 corridas, no total a Redbull ganhou 140 milhões eur e a Mercedes 2ª classificada ganhou 130 milhões….este ano que há enormes equilíbrio a diferença nem aos 5 milhões eur deve chegar
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Isso para a principais equipas é meramente residual….o que todas querem é o Mundial de Pilotos
Flavio Trindade
Porque o de pilotos dá o prestígio mas o de construtores dá o dinheiro.
Isso permite à McLaren tentar fazer o que a RedBull e a Mercedes fizeram durante anos. Ir cavando o fosso e ter mais dinheiro para desenvolvimento.
Além do mais e ao contrário da Mercedes e da RedBull, a McLaren tem de facto dois pilotos e não só um e um acompanhante.
E acrescento, tendo em conta a saída de Newey e como já disseste e bem, a RedBull pouco vai contar nos próximos anos e a Mercedes terá um rookie e Russell que é tudo menos fiável.
Só a Ferrari poderá ombrear com a McLaren quer em dinheiro (recebe mais por motivos históricos) quer no nível dos pilotos.
Zak Brown sabe disso.
Além do mais estando à frente dos construtores, seguir-se-à o resto e a probabilidade de fazer 1×2 (com a Ferrari a poder intrometer-se) no resto das provas é enorme.
Valentes Transmontanos
E? Não podiam aspirar aos dois? Desde quando é que se abdica de um título de pilotos em F1?
Art Vandelay
Mas tu sabes fazer contas? Está em causa um título Mundial de pilotos e tu (e a McLaren) andam a medir pilinhas para ver quem é o melhor entre Norris e Piastri ??♂️??♂️
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É irrelevante quem é o melhor, o mais importante é o título… e só o Norris poderia aspirar ao título, mas com as trapalhadas da Mclaren não vai lá chegar
afseabra
Ó sr contas. Faz as contas a um dnf do lando e vê onde fica o piastri. Não é assim tão tribal dizer que só o norris pode ser campeão.
Valentes Transmontanos
Boa, o Piastri nesse caso ficaria mais perto do 2º lugar do Norris. Que fantástico.
Art Vandelay
Um DNF do Lando significaria a entrega definitiva do título ao Verstappen
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O Piastri está a 91 pontos do Max, quando faltam 206 e na tua cabeça o Piastri teria hipótese de ser campeão ?????
BrunoV
Sim, porque as trapalhadas do Norris também não lhe fizerem perder MUITOS pontos…
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A culpa é tanto do Norris como da McLaren caso este perca o campeonato!
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Escusas de “gritar” que a McLaren está errada a toda a hora!
Normalmente, quem tem pilinha pequena gosta de fazer barulho… Isto para não falar do teu amor platónico com o Cristiano.
Art Vandelay
Eu tenho um amor platónico pelo Aveiro, mas tu é que completamente do NADA, numa notícia sobre F1 começas a falar do Aveiro, sendo o Aveiro um jogador de….. futebol…?????…mas relaxa, estou casado e muito bem casado e não gosto de homens, tens o Aveiro inteiramente ao teu dispor
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Depois é irrelevante os erros do Norris, mas talvez tu tenhas um problema qualquer ao nível de matemática, FACTUALMENTE o Norris podia estar a 49 pontos do Verstappen, mas está a 59 PORQUE a McLaren assim o quis…. senão percebes isto, então devias voltar à 1ª classe para aprendres a contar até 10
Conguito
Enorme corrida do Piastri, não merecia ter acabado a corrida em VSC.
Destacar também as grandes corridas do Colapinto e do Bearman. Norris também a fazer uma excelente corrida.
Quanto ao titulo do VM, não estou de acordo que o Sainz tenha enlouquecido, parece-me que manteve a linha, a apontar culpa a alguém será ao Perez.
Nota final para o Max, de pouco adianta ser o melhor piloto do plantel, se o carro não corresponder, felizmente tem uma almofada de pontos considerável que pode ser suficiente para manter o titulo.
Parece que a RB é uma equipa à deriva e não sabe muito bem que direção tomar no desenvolvimento do carro e isso reflete-se na performance da equipa, neste momento não vejo a RB a conseguir defender o titulo de construtores.
Lúcifer Morningstar
Agora a culpa é do Sainz? Não será antes do overrated Sérgio Perez? Incrível como se desculpabiliza as atitudes nojentas do mexicano.
Hirok "The Truth"
Continuo a dizer que é um péssimo piloto é bom nas pistas citadinas por ser um suicida e arrisca mais, depois tem este lado é o que é, fez borrada na curva anterior e depois tento passar o Sainz com tudo.. lixou a corrida e a RedBull.. mais uma vez.. não sei se os 40M que o patrocinador Mexicano dele valem isto tudo, mas eles lá saberão
sporting1906sempre
O sainz nao virou carro nenhum. Só depois de levar a porrada pq perdeu o controlo do carro
BrunoV
Ele está a criticar o Perez e a defender o Sainz…
sporting1906sempre
Era para o flavio o meu comentário
Hirok "The Truth"
É isso que estou a dizer.. o Sainz não mexe no volante como se viu na onboard.. portanto não o culpo pelo acidente
Flavio Trindade
Neste caso a responsabilidade foi total do Sainz. Não havia qualquer motivo para virar o carro assim. Foi perigoso e totalmente despropositado.
Cortisso
O Sainz não vira, na inside cam dá para ver que o volante está estático até ao embate
Flavio Trindade
Com a inside cam do Sainz fiquei com muito mais dúvidas.
disturbed17
Como assim votar o carro?! O Perez mete o pneu no meio dos pneus do Sainz, ao embater os pneus o carro virou! É só olhar