Qual o sentido? A McLaren quis redimir-se do seu próprio erro e premiar Piastri, mas Norris fez por merecer, na pista, o triunfo, e veremos se estes 7 pontos não farão falta mais tarde. É que a construtora britânica neste momento está a um nível totalmente à parte (dominou este Grande Prémio como vimos tantas vezes a Red Bull fazer na época passada), a diferença de Norris para Verstappen está cada vez mais curta e a continuar assim podemos ter uma luta pelo título apertada nas últimas provas. Por outro lado, Max não está a lidar bem com esta perda de domínio (vários erros e algum descontrolo emocional), sendo que hoje só não chegou ao pódio por culpa própria (sorriu Hamilton, que chegou aos 200 na carreira).
Oscar Piastri venceu o Grande Prémio da Hungria, o seu primeiro triunfo como piloto de Formula 1. Numa corrida dominada pela McLaren, o piloto australiano ultrapassou o seu colega Norris logo na partida e liderou durante a grande maioria da prova, mas perdeu a posição devido à estratégia de paragem da equipa, que depois restabeleceu a ordem ‘suplicando’ a Norris, que se preparava para vencer, que deixasse Piastri terminar em 1.º. Assim, Norris terminou no 2.º posto, com Hamilton a fechar o pódio (3.º nas últimas quatro corridas). Leclerc foi 4.º, enquanto Verstappen não foi além de 5.º, seguindo-se Sainz, Pérez, Russell (ganhou o ponto da volta mais rápida), Tsunoda e Stroll.
Norris deixou Piastri passar 😅#sporttvportugal #f1nasporttv #F1 #HungarianGP #Norris #Piastri pic.twitter.com/xaKk5SbwC5
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Author: VM-Desporto
49 Comentários
Art Vandelay
À partida não irá acontecer , mas vou-me rir muito se no final do campeonato o Norris ficar a 7 pontos ou menos do Verstappen…. é que faltam 11 provas e o Redbull é apenas o 3° melhor carro, portanto não é impossível o Norris ainda poder lutar pelo título…mas secalhar a McLaren também quer que o Verstappen seja campeão
Ss
E o Verstappen hoje meteu o pé na poça…perdeu dois lugares ali. Vai ser giro de ver até ao fim. O Max tem estado sempre rápido e na frente, mas isto no meio do pelotão e não tendo o melhor carro, é diferente. O hamilton que o diga!
Art Vandelay
O Max não aprendeu nada nestes anos em q teve o melhor carro, continua com o mesmo modus operandi de “ou travas ou ficamos os 2 aqui”… uns vão travar, mas outros não vão, e isso no meio do pelotão vai dar umas desistências ou umas saídas de pista
Foge Quim
Não sejas Boneco.
Uma equipa como a Mclaren com o melhor carro e conjunto de pilotos, querer o sucesso do seu maior concorrente, é completamente ridículo e não faz qualquer sentido.
Foi uma boa decisão por parte da equipa, poderia é não ter sido tão insistente ao ponto de ser constrangedor. Norris deve (não tem) aceitar as ordens da equipa, em prol do sucesso da mesma.
Piastri mereceu a vitória e acabou dessa forma.
Art Vandelay
“Foi uma boa decisão da parte da equipa” ??? abdicaram de reduzir 7 pontos de distância para o Max, quando estão a 76 pontos de distância e podiam reduzir para 69….grande decisão em prol da equipa ????
w0bbly
Discutivel ser o 3º melhor. Neste momento o Mclaren está destacado em primeiro e a RedBull e Mercedes estão neck and neck. Em straight line pace o RedBull continua muito superior (aliás o Lewis até referiu isso naquela salinha antes do pódio) mas o carro parece ter piorado imenso a nivel de gestão de pneus (algo em que era o melhor destacadamente) e isso força a mais erros principalmente em traçados muito sinuosos como este da Hungria. A Ferrari está um bocadinho abaixo destas últimas duas.
DNowitzki
Tudo isto foi surreal. Se a primeira paragem fez sentido, para defender a posição do Norris, a segunda criou todo o problema. O australiano era o líder e deveria ter sido o primeiro a parar. Não só não foi o primeiro, como assim ainda o deixaram duas voltas fora. Depois, concluíram a piada de forma trágica.
Sobre o resto, a Red Bull foi uma desastre e envolvo nisto a equipa, a estratégia e o piloto. Desapareceu a enorme vantagem e voltaram os erros do “velho” neerlandês. Ou vão buscar o Newey ou ainda perdem o campeonato de pilotos para Norris.
Foge Quim
Max continua a ser o melhor piloto do grid, o carro é que já não tem a performance do ano passado (ou do início deste). Tem sido uma equipa que tem ficado muito aquém do que nos habituou, principalmente nas estratégias que tem adoptado, e até nas pit stops.
O campeonato de construtores já foi a vida, que não deixem fugir também o campeonato de pilotos, senão acredito que o Max siga as recomendações do pai e saia também.
Art Vandelay
Já o digo desde o início do campeonato quando a Redbull tinha o melhor carro…o Max ganha ou perca só tem é de sair, porque a Redbull em 2026 vai ser lixo puro
Valentes Transmontanos
Que dia perfeito. Dobradinha da McLaren, o melhor de sempre com o 200º pódio da carreira e o maior chorão de todos a ficar em 5º depois atirar o carro à toa para a frente do Hamilton e nem o 4º lugar conseguir segurar, assim como não controlou os nervos.
DNowitzki
O melhor de sempre chama-se Fangio.
Valentes Transmontanos
Porque é o mais antigo? Enfim, cada um com a sua. Obviamente que é inútil estar a comparar pilotos de eras completamente diferentes. A F1 de hoje é quase um desporto diferente da F1 de então. O Hamilton é o melhor que eu vi em 25 anos em que acompanho a modalidade.
Art Vandelay
Hamilton é um produto da Mercedes, ter lá estado ele ou um chimpanzé, teria sido igual…hoje era o chimpanzé que tinha mais vitórias e títulos que os humanos
Hirok "The Truth"
Isso vale para todos, o ano passado até eu com o carro do Max era campeão..
O único que vi diferenciado de todos foi Senna, o carro podia ter problemas que ele fazia aquilo andar, aquela volta/corrida épica no Mónaco e no Brasil apenas com a 5a mudança é qualquer coisa de extraordinário
Valentes Transmontanos
Isso é capaz de ser das coisas mais absurdas que já escreveste aqui. O Hamilton já tinha um título de campeão antes de a Mercedes sequer existir (como equipa principal na F1) e ia sendo campeão na sua primeira época na F1 (só não foi devido às guerrinhas com o Alonso, das quais me lembrei hoje durante a corrida com a recusa do Norris em deixar passar o Piastri). Ganhou corridas em todas as épocas excepto em 2022 e 2023, mesmo naqueles anos em que a McLaren já não era competitiva na frente. Epá não gostas dele, eu sei, já o deixaste claro muitas vezes, mas isso não fez sentido nenhum. Ou pelo menos faz tanto sentido como dizer o mesmo do Schumacher entre 2000 e 2004, do Vettel entre 2010 e 2013 ou do Verstappen em 2022 e 2023.
GabCel
isso não tem comparação com o titulo do Schumacher com o Benetton Ford.
o Hamilton andou a bater em mortos, com uma nave espacial quando todos os outros andavam de caravela.
w0bbly
Isso serve para todos. O Max foi bicampeão com um foguete que ninguém lhe tocava. O Schumacher foi campeão com a Ferrari anos a fio com o melhor carro até culminar no F2004. Não estou a dizer que são melhores ou piores que o Hamilton. Só que isso normalmente funciona assim, se tens o melhor carro e juntas um piloto muito bom, vai dar titulo. Also o Hamilton foi campeao em 2008 com o melhor carro a flutuar entre eles e a Ferrari. Tinha 19 anos e bateu-se de cabeça com os veteranos todos. A malta tem tendência a esquecer-se disso. No ano de rookie não é campeão porque comete um erro de rookie (coisa normalissima).
Again, Hamilton para mim não é melhor ou pior que ninguém, até prefiro o estilo do Max e do Schumacher que são pilotos mais agressivos mas desvalorizar os feitos do Hamilton só porque tinha o melhor carro é ao estilo de dizer que o Max também só é bom porque tem o melhor carro…
Valentes Transmontanos
Não tem comparação, é verdade, pois o Hamilton não provocou um acidente de propósito na última corrida só para garantir que era campeão.
_
Adoro como reescrevem a História, como se a McLaren em 2007/2008 fosse um carro superior à Ferrari. Enfim.
Art Vandelay
“o Hamilton só chegou na luta pelo título na última corrida, devido ao escândalo de Silverstone” está mal escrito….mas todos percebemos que te enganaste a escrever
***
Tens a certeza que queres falar do tremendo escândalo que foi o título de 2008? Esse título é só a maior vergonha da história da F1… aquela última volta do Glock é a maior vergonha da história da F1 para não falar do que fizeram ao Massa
Valentes Transmontanos
E é irrelevante o exemplo que vais buscar, o meu comentário era uma resposta à teoria absurda de que o Hamilton é um produto da Mercedes, quando ele já tinha provado quase tudo nos 7 anos anteriores (faltavam mais títulos, mas isso não é tudo, o Alonso é dos melhores de sempre e “só” tem 2).
lipe
Oh Valentes, eu por acaso gosto de ler os teus comentários, mas ao apelidares o Hamilton de “melhor de sempre” sabias perfeitamente que ias pescar uma reação ou outra. Ainda mais estranho é quando logo a seguir dizes que não faz sentido comparar pilotos de eras diferentes.
Valentes Transmontanos
És capaz de ter razão. Devia ter escrito que é o melhor que eu vi e na minha opinião, se bem que não gosto que as pessoas estejam sempre a escrever/dizer “na minha opinião”, porque é desnecessário. Se estou eu a escrever, então claro que é a minha opinião. Mas sim, claro que quando se diz “o melhor de sempre” é arrojado.
GabCel
o melhor de sempre, deve ser atribuído por épocas… mas em nenhuma deles o hamilton conta para o totobola.
GabCel
também acho cómico achares o verstappen um chorão e ignorares o maior chorão de todos, que até achas o “melhor de sempre”
Art Vandelay
Exactamente…se o Hamilton é o melhor de sempre em alguma coisa, é na choradeira, aí de facto ninguém bate o Hamilton, o maior chorão da história da F1
Valentes Transmontanos
Ainda bem que achas cómico. O Hamilton nunca falou assim com os seus engenheiros, é até – lá está – cómico comparar o Verstappen com outro qualquer em matéria de choro. Quando as coisas não correm como ele esperava, é o que se (ou)viu ontem. Mas não vou entrar numa discussão à Ronaldo/Messi, até porque o Verstappen ainda tem de provar muita coisa para ser sequer comparado ao Hamilton, não vou por aí.
_
Claro que a F1 são só betos chorões, todos choram, todos são mimados, mas nesse campeonato o Verstappen está num mundo à parte, tal como o seu carro nos últimos dois anos e no início deste.
Art Vandelay
Há 2 anos o Redbull não era o melhor carro coisa nenhuma, no início da época o melhor carro era a Ferrari que só não ganhou uma boa vantagem nessa altura por erros de estratégia, mas na pista estavam constantemente á frente do Redbull que só passou a ser o melhor carro na 2a metade da época…ainda assim em 2021 o Mercedes era o melhor carro e o Verstappen é que foi campeão, algo que o Hamilton nunca conseguiu, TODOS os títulos do Hamilton foram quando teve de muito longe o melhor carro….sem o melhor carro é zero, até atrás do Russel ficou no Campelo ??
w0bbly
Em 2008 não eram de longe o melhor carro. Nem de perto, esse Ferrari era mesmo muito bom.
disturbed17
O melhor de que? What? Kkk
Valentes Transmontanos
Mais vitórias, mais pódios, mais poles (destacado em todas), dos melhores pilotos na chuva, dos melhores pilotos na gestão de pneus… mas não gostam dele, tudo bem, a mim também me custa a admitir as qualidades daqueles que não aprecio.
Valentes Transmontanos
Além disso, já corrigi nos outros comentários, alterando para “o melhor que eu vi nestes 25 anos em que acompanho a modalidade”. Claro que não é absurdo considerar o Schumacher, o Alonso ou até o Vettel, mas para mim é ele e é o meu favorito.
Valentes Transmontanos
E o Kimi, claro, também pertence à elite e era o meu favorito até se reformar.
Flavio Trindade
Primeira vitória para um piloto hiper talentoso como é Oscar Piastri.
Com a devida distância, o australiano faz-me lembrar Alan Prost. Mais contido, mais cerebral e pouco dado a efusividade.
A McLaren tem a melhor dupla de pilotos do grid (ainda novos os dois) e isso é inegável. Esta época juntam-lhe o melhor carro.
Estará aqui uma nova ordem da F1?
Não foi a vitória mais “limpa” e bonita de sempre (e Piastri merecia mais), mas ao contrário do que muitos poderão defender, acredito que esta decisão tenha sido a decisão certa.
Os McLaren estão a voar, são o melhor carro, e Lando Norris é o único neste momento a poder ameaçar uma nova vitória de Max Verstappen.
Dar este protagonismo (merecido) a Piastri, poderá fazer deste um um escudeiro importante nessa luta e no long game poderá ser uma grande jogada da McLaren.
Mais um pódio para Hamilton (200… são muitos), e mais uma vez os Alpines a arrastarem-se em pista. Volta Renault que estás perdoada.
Teles
Mais um arranque completamente ridículo de Norris, incrível. Vitória mais q justa do piastri, embora vencer com aquela troca lhe tire a piada. Mais uma corrida consistente de Hamilton a merecer o pódio e mais um fim de semana em que se vê o velho max de volta, tem sido uma constante este ano já q não consegue ganhar tanto. Aquela tentativa de ultrapassagem não é nada, ele simplesmente lhe manda o carro a frente numa curva, ridículo. Bom para leclerc e Hamilton . Sainz fez mais uma corrida à Sainz, seguro mas completamente aborrecido. De resto ricciardo parou demasiado cedo e tsunoda a quase não parar e a beneficiar disso também.
Mais um vencedor este ano, apenas Pérez não consegue vencer corridas. O gasly e o albon foram despromovidos por muito menos que isto.
Foge Quim
O Max que siga o caminho do Newey, que o futuro da RB parece muito negro
cerej10
Que ridícula a Mclaren hoje. Nem o Norris nem o Piastri mereciam este tratamento da equipa. O primeiro porque não tem culpa que a equipa o mande parar primeiro e com isso ficou com o primeiro lugar e merecia a vitória porque não fez nada de errado. O segundo porque pareceu um coitadinho que merecia ganhar, e não pode festejar com termos, simplesmente porque a equipa não o mandou parar em primeiro como ditam as “regras”.
E depois a falta de pulso e ter que andar a mendigar para que trocassem de posições, enfim.. vale o carro que está fortíssimo e a continuar assim ainda vão a tempo de ganhar tanto construtores como individual (veremos se estes 7 pontos de Norris não vão fazer falta).
Hirok "The Truth"
Eu se fosse o Lando e perder o titulo por 7 pontos vinha-me embora.. O Piastri merecia uma vitória mas não desta maneira, a equipa é que fez o erro, o Lando cava 6s mostrando que mesmo que a estratégia tivesse sido a correta muito provavelmente vencia e vamos ver se não vão chorar os 7 pts..
Max sob pressão mostra que não é aquele piloto que todos achavam, não está ao nível de Senna, Schumacher, Lewis.. o carro ser muito melhor que os outros escondia muita coisa, até o Perez ficou em 2º o ano passado, mesmo sendo um piloto mediocre, isso diz muito.. agora que está atrás mostra aquilo que sempre foi, aquele chorar constante, depois a Dive Bomb e ainda consegue dizer que o Lewis se mexeu wtf?? o Lewis fica quieto e teve sorte não ter sido abalroado pelo Max que mesmo assim teve muita sorte em ainda acabar em 5º.. já na Austria tinha estragado a corrida ao Norris e hoje ia dando cabo da do Lewis e consegue sair sempre com bons pontos.. a RedBull pode dizer adeus ao titulo de Construtores, o Drivers é que já é outra conversa e a vantagem pode servir porque o Max é um bom piloto sem dúvida e ficará sempre no Top5 que chegará, o Lando não consegue vencer 3 corridas seguidas para pôr uma enorme pressão na RedBull no Mundial de Pilotos
Ron Weasley
dakota johnson ellen 50 shades
disturbed17
Parecia que a ideia era mesmo esta, não faz sentido mandar parar primeiro o Norris se o Piastri é que está na frente, mas caso fosse o contrário o mais certo era o Norris sair vencedor.
Quanto à questão dos pontos, abre-se aqui uma porta para poder suceder o contrário em outros fins de semana e Piastri facilitar a vida ao Norris na luta pelo título.
DawnKenway
É difícil de levar a sério indivíduos como o Norris e o Verstappen em eventos em que querem ser levados como exemplos a seguir. O 1o simplemente não cumpre durante 20 voltas uma ordem direta do seu empregador Mclaren, em total desrespeito pela equipa e colega de equipa. Para mim, pior que não cumprir, foi a total infantilidade das suas respostas ao engenheito durante essas 20 voltas.
Na minha ótica, o Norris não iria ganhar de forma alguma se a equipa cumprisse com a primazia do undercut ao lider da corrida. Por outro lado, vendo a casa a arder que a red bull está, pergunto se a Mclaren deveria nesta altura ter a hierarquia de pilotos mais que definida.
Quanto ao 2o, o Verstappen não existiria sem a Red Bull. A arrogância e desrespeito que ele falou com o chefe de equipa são absolutamente inaceitáveis, independentemente se a estratégia estava a falhar.
Sei que é facil falar de fora, mas se estes dois pilotos fossem castigados uma corrida, era uma boa mensagem que se passava. Nos últimos anos a insolência e desrespeito dos atletas para com chefes ou treinadores de próprias equipas tem atingido níveis inaceitáveis.
afseabra
O raikonnen leu o teu comentário e piscou o olho
Conguito
Foi das figuras mais lamentáveis que vi uma equipa de F1 fazer, nenhum dos pilotos merecia tal coisa. Se a equipa fez asneira com as paragens, assume o erro e fala com os pilotos no debrief, isto foi só cringe e tira todo o brilho a uma vitória e dobradinha sem espinhas.
Valentes Transmontanos
Estes comentários aqui a falarem dos 7 pontos que podem vir a fazer falta… o Verstappen tem 76 pontos de avanço, duas vitórias garantem no mínimo 90 de vantagem com menos duas corridas para correr do que agora. Noção precisa-se.
Art Vandelay
A Redbull neste momento é o 3° melhor carro e faltam 11 provas….uma desistência do Verstappen com vitória do Norris metia a diferença em 44 pontos….e o Verstappen no meio do pelotão é super fácil de desistir pq ele não aprendeu nada desde q entrou na F1, mantém a mesma postura kamikaze….ora com 44 pontos em 10 provas é mais do que possível…. agora a abdicarem de pontos aí de certeza que não são campeões de certeza
Diogo Moura
Correcção, o carro do Verstappen é o terceiro melhor, porque daquilo que tenho visto de Perez… pouco ou nada conta. A Mercedes deu um salto enorme, a McLaren deu um ainda maior. Vamos ver como virá a Ferrari após a pausa. Cheira-me que vamos ter campeonato até ao fim, e o titulo de construtores não está nada fácil para a RedBull. Acredito que o percam.
Mike-UK
Indescritível.
A equipa decide em consciência decidir pelo piloto que liderava e manda parar o Lando primeiro.
Com metade da corrida por rolar, promete primeiro lugar ao Oscar – isto é primário demais. É de uma infantilidade numa pista curta como a Hungria achar-se que se está livre de um VSC ou SC a 30/40 voltas do fim.
Depois começam a meter pressão no Lando quando ele tinha 6 segundos no Oscar e o Max estava a encurtar para o Lewis. Qual era a ideia? Deixar aproximar o Max era menos importante do que deixar passar o Oscar?
Não maximizaram os pontos do Lando e deram ao Oscar uma primeira vitória altamente tóxica.
Tudo errado.
Mantorras
A F1 a ser F1. Agora que os carros estao mais misturados e ha mais emocao, a corrida decide-se nas paragens nas boxes e brinca-se as ordens de equipa. Enfim.
afseabra
Diz-me uma corrida na Hungria que não foi decidido nas boxes.
w0bbly
Isto. É um dos circuitos onde o undercut é mais forte.