Lewis Hamilton é o novo campeão mundial de F1. Depois do título em 2008, o britânico alcança agora o seu segundo campeonato na categoria máxima do desporto automóvel, o que lhe permite superar o patamar atingido por Mansell, Button ou Damon Hill, seus compatriotas. Triunfo justo do piloto britânico, que terminou com a hegemonia de Sebastian Vettel, ao obter 11 vitórias nas 19 corridas que constituíram o circuito.
Em Abu Dhabi, última prova do campeonato, onde os pontos obtidos seriam a dobrar, Hamilton superiorizou-se na grelha de partida a Nico Rosberg, assumindo desde logo a liderança da prova. Numa fase em que estávamos perante o espelho da temporada, com os dois pilotos da Mercedes na disputa pela vitória, Rosberg sofreu problemas técnicos, o que praticamente entregou o título ao britânico, que se limitou então a controlar a corrida, enquanto o piloto alemão ia perdendo posições. A escuderia alemã alcançou 16 vitórias em 19 possíveis, sendo Daniel Ricciardo (3º classificado no campeonato), ao volante de um Red Bull, o único a conseguir contrariar esta supremacia, vencendo as restantes 3 provas. Um autêntico passeio, que provocou grandes mudanças para a próxima temporada, visto que Vettel e Alonso mudaram de escuderia, com destino à Ferrari e à McLaren, respectivamente.
Author: Visão e Desporto
0 Comentários
Kafka I
Parabéns ao Hamilton,falhei na minha previsão que desde o inicio da época era o Rosberg, mas o Hamilton justificou a vitória e foi melhor nos momentos decisivos, pelo que justificou este título…
Para o ano há mais, e espero que com mais equilíbrio entre todas as equipas, e que o Vettel consiga ter sucesso na Ferrari (o que duvido, mas veremos)
André Santos
Se não houverem mudanças no próximo ano a Mercedes vai continuar a ganhar com grande margem. Nunca me lembro de uma supremacia tão evidente de uma marca em alguma época de F1 nem mesmo nos melhores anos da Ferrari. Nem mesmo com a entrada da Honda vai haver competitividade.
Acho que como se viu este ano o Ricciardo foi a grande surpresa por ter conseguido o terceiro lugar com um Renault. Provou ser um piloto de grande nível.
Sou a favor da nova regulamentação dos V6 híbridos mas se não houver competitividade não há F1 pura e simplesmente.
André Santos
Ferrari e motores eléctricos é simplesmente algo que nunca vai combinar muito bem.
Ricardo Peixoto
Parabéns, cumpriste..
Mas o Hamilton já estava a lutar por isto há muito duvidava que deixasse fugir…
Para o ano vai por mais emoção, pelo menos no início, vai haver mudanças em grande parte das equipas e o V6 híbrido deixa de ser propriamente uma novidade.. E a troca de pilotos e alguns motores pode ajudar a trazer alguma competitividade a coisa ;-)
Anónimo
Quem assistiu às últimas corridas sabe porque Lewis Hamilton ganhou. Foi mais veloz e têm melhor ritmo de corrida, e no final é isso que conta. O britânico nao podia falhar e juntamente com a sua grande equipa empregou todas as suas qualidades e acabou por conseguir uma merecida vitoria que lhe escapava há 6 temporadas. É a vitoria da perseverança, da abnegaçao e do acreditar nas qualidades proprias. Vejo laivos de Jorge Jesus no Hamilton desta epoca.
Marco Faria
João Lains
Então quem tem o melhor carro é que é sempre o campeão?
Vítor Cerqueira
Sim. Por acaso o Hamilton deve ser dos poucos que entrou na F1 por mérito próprio.
João Martins
95% das vezes e assim.
Mas isso e em todo o lado : quem tem melhor staff/equipa/equipamentos ganha , em qualquer modalidade.
Anónimo
O Lains esta a aludir aos problemas que a Redor Bull teve (época muito atribulada). Mas atencao, Lewis é um grande piloto e soube jogar com a sorte. A vitória é justissima.
Marco Faria
Nuno
quem tem o melhor carro costuma ganhar e este ano os mercedes deram uma goleada aos adversários como nos anos anteriores os red bull tinham dado. mas claro, para se ser campeão tem de se ser um grande piloto, não há facilidades a este nível. No fundo é tudo uma equipa e cada um tem de fazer bem a sua parte.
João Lains
Exactamente, Marco. Não acompanho (nem tão pouco percebo) a fórmula 1, com a regularidade que desejaria, mas hoje, com o aliciante de os pontos valerem a dobrar, liguei a transmissão do Grande Prémio.
Sou do tempo do Schumacher e do irmão Ralf, do Coulthard, do Barrichello, etc.
Ricardo Peixoto
Lains,
Desses que falou só um Schumacher é campeão…
O outro nunca teve grande sucesso na f1, o Barrichello sempre foi 2 piloto da Ferrari.
Mas não posso negar que ainda fico com saudades desse tempo.
João Lains
Só falei naqueles que me lembro.
Tiago Peixoto
Finalmente! Estava à espera deste momento desde 2008!
Parabéns Hamilton, enorme driver, sem dúvida o meu preferido.
Triunfo mais que merecido! (claro que influenciado pelos problemas nos carros da RedBull ao longo da época)
LuisRafaelSCP
Finalmente, apesar de já não acompanhar regularmente como antes (já não tenho a sporttv) continua a ser o meu piloto preferido na actualidade e já cansava só dar Vettel!
tomascapucho
Para o ano estou curioso para ver o que a Mclaren vai fazer com motores Honda ( no passado quando os tinham eram imbatíveis). Quanto à ida de Vettel para a Ferrari, não compreendo, a menos que estejam a fazer uma grande reestruturação e possam vir a ser novamente uma equipa de topo como nos habituou.
Em relação à época 2014, era impossível que Hamilton ou Rosberg não ganhassem, a Mercedes preparou-se muito melhor face às outras equipas, deixando os seus carros com cerca de 50 cavalos a mais ( daí o domínio). Hamilton é melhor piloto que Rosberg, provou-o com esta conquista e para o ano logo veremos se ambos mantém este domínio avassalador mas que acaba por tirar uma certa emoção ao espectáculo.
Ricardo Peixoto
Para o ano vai haver muitas mudanças. Ferrari já ouvi rumores que para além de Vettel pode chegar mais um piloto.
O Alonso parece cada vez mais certo na McLaren Honda. A minha dúvida é se a Mercedes vai continuar a juntar Hamilton a Rosberg se calhar um dos dois ainda vai sair.
E a redbull como vai ficar agora sem Vettel, quem será o substituto? Daniel Kvyat?
Parece me que ainda não está no ponto mas… nunca se sabe! Ricciardo chegou e mostrou mas a meu ver já o mostrava antes.
tomascapucho
Vai ser Kvyat. Gostava que o Félix da Costa fosse para a Toro Rosso, mas duvido, as nacionalidades e dinheiro falam mais alto. Não me parece que na Mercedes hajam alterações. Da Redbull nunca se pode esperar pouco, tenho grandes certezas que para o ano vão estar novamente fortíssimos e competitivos, o Adrian Newey não brinca em serviço.
André Santos
Tenho lido notícias de um possível desinvestimento da Red Bull na Fórmula 1 a partir do próximo ano. A atitude da Renault também não ajuda a serem mais competitivos.
Ricardo Peixoto
Isso é verdade! Ele é muito visionário e a redbull grande parte do sucesso deve lhe são ele.. A meu ver claro!
Mike-UK
Adrien Newey "retirou-se". Vai assumir uma posição completamente diferente e estará afastado da disciplina máxima dentro da RedBull. Nunca foi fã de hybridos e sempre o expressou mas independentemente disso a unidade motriz era fraca mas o carro não foi bom o suficiente.
Fico contente por se ter afastado porque um homem com a classe dele não se coaduna com uma equipa tão maléfica, sempre a contornar as regras, sempre a querer chegar mais longe seja de que modo for, ainda que ilegal. Está época foi espelho disso, começaram em Melbourne com um carro ilegal e terminaram a época com um carro ilegal, dai terem partido ambos os pilotos da pit. É demais.
Anónimo
Para 2015, a RedBull vai passar a ter o motor Mercedes, mas duvido que o consiga preparar como o faz a própria Mercedes para a sua equipa.Daí pensar que o domínio da Mercedes-Benz vai continuar, embora com distancias mais curtas…
Serpa
tomascapucho
Fonte disso? Dúvido muito que deixem de usar motores Renault.
Ricardo Peixoto
Duvido.. Não me parece que troquem de motores, a Redbull vai manter se fiel mas se calhar vai surpreender na escolha do piloto..
Mike-UK
Não vai mudar coisa nenhuma. E ainda que mudasse, ter motor Mercedes não é garante de nada, haviam muitos mais carros com a unidade Mercedes na pista.
Anónimo
A informação de que a RedBull terá para o ano de 2015 motores Mercedes, foi dada por certos media francesas, como o CANALplus, que transmite o evento e também por alguns ex-pilotos como o canadiano antigo campeão do mundo VILLENEUVE, comentador do referido canal de TV.
Não será de estranhar. se olhar para a reestruturação que a PEUGEOT está a fazer, depois da crise que atravessa desde o ano passado, agora dirigida pelo português Carlos Tavares.As economias e as reduções de despesas sobre todos os sectores estão em marcha, mesmo no investimento e na pesquisa de novos motores para a F1.
Serpa
João-Pedro Cordeiro
Ja agora, uma palavra para o Button que provavelmente terminou a carreira na F1. Piloto preferido desde que estava na Bar.
Ricardo Peixoto
Espero que haja uma proposta para ele e aliciante deve ser dos campeões do mundo menos valorizados, e ele merecia mais reconhecimento da parte da McLaren graças a ele tinham um campeão nos seus carros.
E sempre meu ver ele ainda tem unhas e pode fazer umas gracinhas com um carro competitivo.
A junção da McLaren e da Honda vai ser bom para isso prêmios e eles podiam beneficiar com Alonso e Button na mesma equipa.
Mike-UK
O 5° lugar do Jenson hoje foi o que permitiu a Denis partir para 2015 com mais milhões no bolso porque com o Magnussen a não pontuar e com as prestações de Perez e Hulkenberg a Mclaren acabava numa posição ainda mais embaraçosa.
Jenson merecia muito mais respeito, espero que tenha lugar na equipa no próximo ano apesar de como é óbvio Alonso ir fazer pressão para ter o dinamarquês como companheiro de equipa
João-Pedro Cordeiro
Pois, eu também gostava. Mas sinceramente, não o vejo acontecer. Tenho muita expectativa para o que a McLaren possa voltar a ser com a Honda (ou então é só o saudosismo a falar mais alto). Não sei bem como está a vida dos pilotos na Williams, gostava de ver o Button lá, não podendo continuar na McLaren. Para mim, agarrou a McLaren enquanto construtor relevante nos últimos dois anos.
tomascapucho
O Button não é tão bom piloto como o fazem parecer ;) Merecia mais respeito e por mim aquele Magnussen era logo recambiado para o sitio de onde veio, e assim a Mclaren ficaria com dois campeões, mas não se pode ter tudo.
Mike-UK
Bottas e Massa assinados para 2015. Eu não gostava nada de ver o Jenson mudar para uma middle of the pack team, com todo o respeito que a Williams me merece.
O homem é um former world champion… Tem de aspirar a mais e com os outros lugares de top preenchidos é provável que acabe por sair caso Ron Denis não lhe ofereça contrato. Tanto quanto sei o problema com Jenson na Mclaren não é com Denis mas com Eric Boulier.
Prefiro ver Button numa Porsche Supercup como o Webber fez (ou em endurance ou British Touring Cars) e a fazer os seus triatlos do que vê-lo numa Williams ou Force Índia…
Ricardo Peixoto
E porque não uma pausa de um ano e voltar para a Team Haas?
Não sei como te corrido para a equipa mas pelo que ouvi inicialmente a ideia era entrar para lutar pelos primeiros.. O gajo dinheiro tem, se os patrocinadores ajudarem não vejo porque não.
Ah! e de certeza que vai ajudar a por a F1 num lugar mais alto nos "States".. Uma equipa deles.
Eu gostava era que houvesse novas equipas e novos motores. Saudades das equipas "pequenas".. Ford, Toyota, Benetton, BMW, Honda, Jaguar, Jordan.. Equipas "baixas" mas que davam luta.
Kafka I
Por falar em States, continuo a achar que a F1 só tinha a ganhar com a inclusão de uma oval no calendário
Zé Borges
Alonso continua a ser o melhor corredor!!
Santos
#HammerTime
Finalmente, depois de tantos anos à espera… merecia o segundo titulo, e entrar numa outra categoria de piloto.
Um arranque de prova que mostrou logo o quanto Hamilton queria a vitoria, azar para Rosberg que também cedo ditou que o titulo não ia fugir ao britânico.
Por vezes falava-se do "pace" de Rosberg, das suas poles, mas o problema é que afinações para Q's por vezes só são mesmo boas para essas voltas, para uma corrida de 50-70 voltas, por vezes é preciso pensar a longo prazo (pneus, consumo), saber ser paciente e aproveitar os erros, este foi o campeonato que provou que ser rápido apenas não chega e por tantas vezes já estar habituado e andar "lá em cima", Hamilton sobre aproveitar e gerir grande partes das suas corridas, tanto saber esperar para atacar, como saber como poupar o carro para investidas finais.
Acredito que a Mercedes vai manter a formula e acredito que Rosberg para o ano está mais forte no dia da corrida, talvez sacrifique um pouco dos tempos de qualificação para conseguir gerir melhor o carro onde realmente interessa.
Este ano para mim dois pilotos vieram ao de cima, Bottas e Ricciardo, fizeram prestações ao nível dos melhores da grelha, tiveram coragem e atacaram os gigantes. Fantásticos 3º e 4º lugar, onde apenas Ricciardo consegui tirar a hegemonia à Mercedes nas vitorias.
Durante o ano muito se ouviu sobre a falta de competitividade , etc etc, eu diria mesmo que do segundo lugar para baixo (quando era dobradinha Mercedes), competitividade foi uma coisa que não faltou em nenhum grande prémio, as lutas constantes pelos pontos é que deram emoção à F1 deste ano.
Outra coisa que se falou foi sobre a falta de "som"… ora bem, a formula é o expoente máximo, é o principal mecanismo de evolução dos carros como os conhecemos, se vamos andar sempre com V12, V10, V8's nunca vamos avançar para a frente. O objectivo terá sempre de ser fazer o mesmo com menos, ou tentar alcançar as mesmas prestações.
Para 2015 só espero que Honda(confirmada) e Ford (expectado), entrem e consigam meter mais e melhores motores na pista. Que o final de corrida de hoje seja um bom indicador para 2015…
Ricardo Peixoto
E mais não digo :)
luis bcn
Ano horrível para a F1, a falta de competitividade estragou um pouco o campeonato. Mesmo a batalha Hamilton vs Rosberg nao foi assim tao excitante. Tiveram os seus momentos mas creio que a supermacia do Ingles até foi algo evidente para os mais atentos.
Ainda assim e por ser um "ano zero" acredito que para o ano a estoria seja outra.
Nao nos podemos esquecer que a Honda tem muita experiencia em Hibridos por isso nao estou seguro se nao vao ser uma forte ameaça à mercedes. Da Ferrari espero algo semelhante a este ano e espero que a Williams e a Red Bull consigam entrar pela luta do titulo.
O Kvyat foi uma das agradaveis surpressas e calou toda a gente (inclusive os portugueses que pediam o lugar para o Felix). Para o ano veremos o que faz numa equipa de top
Ricciardo atropelou o vettel e destaco tambem um filandes que nao se chama Kimi e que tem um futuro risonho (ate porque ao contrario do Kimi é uma pessoa normal e ri-se)
O australiano e o finlandês prometem muito
André
Ano "agridoce" na F1.
Doce, do ponto do visto do "best of the rest", muita competição no pelotão Red Bull, Ferrari, Williams McLaren, Toro Rosso e Force India e os seus pilotos foram a fonte de interesse da F1 este ano, obviamente que a luta Hamilton vs Rosberg foi muito interessante, mas apesar das qualidades de Rosberg na qualificação, Hamilton era o melhor piloto, o que podia fazer a balança cair para o lado de Rosberg seria a fiabilidade, que até acabou por estar contra ele.
O agri foi sem dúvida os dois degraus acima em que a Mercedes AMG se apresentou. Para mim que sou fã da marca alemã foi menos agri, mas mesmo assim…
Neste ponto gostava de deixar um "cartão amarelo" à FIA, que acho que desempenhou um papel demasiado importante neste campeonato, nos últimos 3 anos vimos imensas alterações de regulamentos para "abrandar" os Red Bull, este ano optaram por congelar o desenvolvimento dos motores impedindo que margens significativas de performance (a Renault estava muito atrás…) fosse reduzidas. É na minha opinião mais incrível quando falamos de motores totalmente novos…
Piloto Surpresa: Kvyat, ao início parecia uma questão de dinheiro, mas parece que o russo tinha talento para tirar o lugar ao Félix da Costa. Acaba a época em grande com uma merecida promoção à primeira equipa, onde vai fazer equipa com a segunda maior surpresa da época, Ricciardio (bater o tetra campeão do mundo no mesmo carro, merece destaque)
Piloto decepção: Raikonen. Depois de duas grandes épocas na Lotus parece que a mudança para a Ferrari não correu tão bem como se esperava, uma época azarada na qual fica a impressão de que nunca se adaptou a esta "nova" F1.
Equipa surpresa: Williams – Acho que nem os próprios estavam à espera disto! Fantástica resposta ao desastre que foi 2013.
Equipa desilusão: Lotus – No caminho inverso da Williams, a Lotus bateu no fundo, de vencedor de corridas e sério candidato ao pódio em 2013 para enormes problemas em 2014 (financeiros incluidos). Uma menção (des)honrosa para a Sauber.
Nunca mais é março de 2015!