Começou o passeio do campeão do Mundo? É a 2.ª prova seguida que nem é beliscado e apesar de Leclerc continuar com uma boa regularidade o neerlandês parece estar já uns furos acima. Os Mercedes, por sua vez, melhoraram ligeiramente, mas ainda continuam longe dos Ferrari e Red Bull, talvez por isso Russell, ao contrário do que acontecia com Bottas, tenha tido via verde para passar Lewis Hamilton.
Max Verstappen venceu o GP de Miami em F1, somando assim a 3.ª vitória na época. O piloto da Red Bull, que saiu do 3.º lugar da grelha, passou logo Sainz e também não demorou a ultrapassar Leclerc, tendo dominado até final. Charles Leclerc, que ainda teve uma oportunidade nas últimas voltas de apertar o campeão do Mundo, devido à entrada do safety car na sequência de um acidente de Norris, ficou em 2.º, enquanto Carlos Sainz completou o pódio. Sergio Perez, George Russell, Lewis Hamilton, Bottas, Alonso, Ocon e Albon fecharam o top 10. Com estes resultados Leclerc continua em 1.º no Mundial, mas agora apenas com mais 19 pontos que Verstappen.
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Author: Visão de Mercado
21 Comentários
Neville Longbottom
Vamos é ver a capacidade de resposta do RB no longo prazo.
Max é diferenciado, está num dos dois melhores mono-lugares e em condições normais é uma questão de tempo até passar o Charles no mundial. O que pode fazer aqui a diferença é a capacidade do Sainz, mas mesmo o Checo, apesar dos problemas não sai do top 4.
E vamos também ver de que forma a Mercedes se vai intrometer aqui porque continuo fisgado que vão ter um carro competitivo depois do summer break (vai é já ser tarde demais para competir, mas podem fazer pender a balança para um dos lados).
SL
Foge Quim
Um fim de semana de passeio para Max, super seguro e confiante, a resolver a corrida já bem no inicio. Pena a situação do carro de Checo, acho que a RB tem mesmo de ver esta questão de perdas de potencia. Não se podem dar ao luxo de voltar a ter desistências se quiserem ganhar alguma coisa individual ou colectiva. O 3º lugar era bem possível.
Destaque para as corridas de Bottas e Russel.
Bottas quase sempre na “terra de ninguém” até que no fim compromete para quem não devia…
Russel a demonstrar que a Mercedes este ano vai ter sempre algo a dizer, nem que seja apenas por ele. Ainda há muita corrida e a Mercedes está claramente a crescer. Hamilton continua com algum bloqueio, não se percebe.
Por fim, Albon volta a pontuar! Incrível para a Williams.
Luke Vin Diesel
Uma corrida com menos emoção que a passada, mas porreira de se ver.
O layout da pista é bom (mudava apenas a largura da chicane se possível), o clima é bom porque provoca um desafio nos pilotos.
Tenho pena pelo Mick, queria que ele fizesse os primeiros pontos para ver se começa a andar mais solto.
E os meus parabéns ao Russell, não esperava que começasse a época a dar este cacete monumental ao Hamilton.
Venha Barcelona e esperemos que não seja um borefest.
FMSM
Passeio ? Depois do safety car o Leclerc ainda andou umas 5-6 voltas a menos de 1 segundo do Max sempre a pressionar, a falta de velocidade de ponta é que o tramou e não o permitiu verdadeiramente tentar ultrepassar. Se bem que ainda houve 2-3 situações em que estava mesmo colado ao Max no primeiro setor.
Neville Longbottom
Ele aproxiamva-se sempre no 1º setor, mas o Max descolava a partir da curva 8 (era a 8 acho eu mas posso estar a fazer confusão), usava o DRS para se aproximar, mas nunca chegou mesmo a tentar a ultrapassagem…Mas como sabe que tem a margem das duas desistências do Max, pode simplesmente estar à espera que seja suficiente ir fazendo vários segundos…
SL
Foge Quim
Continuo achar que em condições normais (sem DNF) o Leclerc AINDA não tem unhas nem psicológico para o Max.
E sim foi um passeio até ao tal Safety Car como bem dizes. E mesmo aí, não teve capacidade (mais uma vez) para o Max.
DNowitzki
Neste momento, o «único» problema da RB é a fiabilidade. Desta vez, foi o checoslovaco a ser impedido de discutir com CLC a segunda posição pelo motor, isto é, pela perda de potência.
Por outro lado, Russel continua a fazer barba e cabelo a LH. Vamos ver por quanto tempo.
Neville Longbottom
O checoslovaco?
Flavio Trindade
Max não deu hipótese.
Num circuito novo, com muita velocidade (o habitat natural para a RedBull, ou não fosse o carro mais rápido por larga margem), e aproveitando o facto de ter saído da zona limpa da pista (ficar em terceiro, foi melhor do que ficar em segundo), limpou Sainz com toda aquela agressividade habitual e depois apertou com Leclerc.
Depois foi só gerir.
Nem o safety car, nem Leclerc com DRS foram suficientes.
Continuo a achar que o Ferrari é o melhor carro no overall, e em pistas nais técnicas deverá ter vantagem, aparentemente são mais fiáveis, mas em velocidade e se o carro não rebentar, Max não dará hipótese.
A Mercedes pareceu melhor, Hamilton foi competente, e Russell continua com toda a sorte do mundo e a capitalizar a mesma.
Bottas é boss na Alfa Romeo, e assim de mansinho, Albon já sacou dois pontos para a Williams. Como tem andado o tailandês, para mim a grande e boa surpresa até aqui.
Pior, a McLaren que voltou a ter muitas dificuldades, e a Alpha Tauri que continua longe da competitividade que já teve.
FMSM
Completamente de acordo contigo na analise aos carros ! Barcelona ainda devera dar vantagem para o RedBull mas no Monaco tem tudo para ser uma pista Ferrari.
Se bem que me pareceu sempre que o Max na zona apertada das curvas 14-15-16 saia sempre melhor que o Charles, era simplesmente o ar turbulento a complicar a vida ao Charles ou ?
darwin04
Por acaso discordo em relação a Barcelona. Tirando a recta da meta, toda a pista é favorável aos Ferrari ao ser necessário colocar toda a tração nas curvas e na saída delas. E esse é o ponte forte dos Ferrari uma vez que a 2a (à partida) zona de drs será impossível ir buscar grandes diferenças. Em toda a pista parece-me ser favorável aos Ferrari com curvas algumas dela rápidas onde o Ferrari é muito forte. Também é preciso aguardar pelas supostas evoluções da Ferrari que, segundo Binotto, virão em Barcelona em “força”. Acredito num 2-0 nas próximas 2 corridas para os Ferrari. Como Ferrarista, desejo eheheh. Monaco sim parece-me ser, à partida, um 1-2 para a Scuderia. Se estiver certo, tem tudo para voltar a colocar a diferença na casa dos 35 pontos entre Charles e Max. Mas na f1, nunca se sabe.
Jan the Man
Bom passeio hoje para Verstappen, a Red Bull foi melhor e o neerlandês esteve mais uma vez irrepreensível.
Não percebo porque é que a Ferrari não apostou na paragem durante o safety car. Podia não ter dado em nada como aconteceu com o Checo, mas provavelmente tinham discutido mais a corrida.
Sorte grande para apostaram no long run, Russel e Ocon os grandes beneficiados. Albon, quase sem se dar por ele, dá mais um pontinho à Williams
De resto, corrida bem aborrecida onde só o safety car veio trazer alguma emoção. Até a realização foi terrível, quase sempre no sítio errado (houve várias ultrapassagens do meio do pelotão que ficaram por mostrar).
Sombras
eu não percebi porque é que com 10 voltas para o fim em SC a Red Bull não meteu soft no Checo em vez de médios. Já não tinham, nem uns com pouca rodagem? Tenho em conta que ele tinha menos 30 cv no motor, valia a pena tentar, worst case ele tinha que tentar aguenta-los até ao fim a passo…
Jan the Man
Sem dúvida. Mesmo sendo 15 ou 16 voltas (apesar das 6 primeiras serem feitas com SC), acho que foi receio.
Se os médios já tinham dado boas referências a nível de longevidade, os soft aguentariam bem. E no final, podiam ir para a volta mais rápida em caso de necessidade.
PercebeZero
Corrida desta vez muito normal a meu ver! (sem grandes disputas tanto em pista como nas boxes)
Finalmente Sainz a corresponder mais perto aquilo que vale, e Russel apesar da sorte do Safty Car a mostrar que é excelente piloto (sem querer entrar em comparações com hamilton – se é que me entendem lol)
Dois apartes:
1 – Sou só eu que detesto esta modernice dos hinos em novas versões? lol é que ja não gostava e desde o moto gp de portimão fiquei a detestar por completo kkkkkkk
2 – As entrevistas no fim da corrida foi mais os pilotos a puxar pelo entrevistador e desenvolver conversa que o costume. eh eh eh
Estigarribia
O que é que se passou no incidente do Lando Norris? Depois de ter visto de todas as perspectivas que a Sport TV mostrou, não consegui perceber como aconteceu aquele incidente com o piloto da McLaren.
Saudações Leoninas
PercebeZero
Para mim foi apenas pouca margem de espaço na passagem pelo gasly o que não guinando para deixar passar houve colisão. só isso a meu ver.
Estigarribia
PerceboZero,
Obrigado ?
Saudações Leoninas
Estigarribia
*PercebeZero
Huguinho
E é preciso ter em conta que não acabou dois grandes prémios e já só está a 19 pontos, mais uma grande corrida, que continue assim, e que haja luta até ao fim.
Sombras
o carro do Gasly estava todo desequilibrado depois do toque com o Alonso, por isso ele saiu largo e ao tentar voltar perdeu um pouco de grip e o Norris estava no sítio errado infelizmente…