É este ano que o holandês termina com a hegemonia do britânico? Ainda nem estamos a meio da época mas a vantagem já começa a ser confortável e Hamilton nestas duas últimas corridas, apesar de ter liderado até perto do fim em França, nem deu luta.
Max Verstappen venceu o GP da Estíria em F1 e tem agora mais 18 pontos no campeonato que Lewis Hamilton. O holandês, da Red Bull Racing-Honda, dominou no início ao fim e somou assim a 2.ª vitória seguida, a 4.ª na época. Hamilton fez 2.º, à frente de Bottas, Sergio Pérez e Lando Norris.
Author: Visão de Mercado
19 Comentários
Tiago Peixoto
Corrida perfeita do Max, não deu a menor hipótese! Mas vamos ter calma, ainda falta muito campeonato e subestimar o Lewis seria um grave erro.
AntReis
O Leclerc teve uma grande recuperação e Ferrari mantém-se com força na luta pelo 3o lugar do campeonato de construtores, já que Ricciardo continua uma desilusão.
Russell tinha tudo para sacar os primeiros pontos pela Williams mas avaria no carro estragou tudo.
Foi uma corrida um pouco monótona e próxima semana há mais.
JJoker
Uma tarde longe de perfeita para a RBR que se tivesse mandado Perez parar uma volta mais cedo teria conseguido meter o mexicano no pódio, e isso é representativo da diferença operacional entre as duas marcas.
Veremos como corre o próximo fim de semana, mas se Max consegue uma corrida de vantagem (25 pontos) diria que as coisas se tornarão muitissimo complicadas para Hamilton.
Goncalo Silva
Alguém me pode explicar de forma resumida esta quebra no domínio da Mercedes? Tem a ver com uma melhoria grande da Red Bull, de Verstappen individualmente ou a não ajuda de Bottas? Ou uma mistura de tudo?
Duvido que Hamilton tenha perdido competências (embora seja possível porque teve Covid-19), será que com Russell no lugar de Bottas a coisa seria diferente?
Bamboo331
Vários fatores. Pelo que se vê pelos andamentos de Bottas e Perez a RBR ainda não tem o melhor carro: Perez sendo melhor piloto anda regularmente atrás ou em luta com o Bottas.
Porém, a vantagem da Mercedes realmente diminuiu no início da época (por um lado porque há a tendência natural de as equipas se irem aproximando com a evolução e por outro também por uma mudança ligeira no regulamento dos fundos dos carros que pode ter prejudicado o conceito do carro da Mercedes). Por fim, a capacidade do Hamilton parece-me intacta. Simplesmente o Hamilton (como comprovado por 2016 e outros momentos) não é o génio da F1 que por vezes aparentou. Verstappen é e tem estado objetivamente muito melhor. Ou seja, houve uma aproximaação das equipas que somada com a maior qualidade do piloto da Red Bull conduziu a isto.
Quanto ao Russell, certamente colocaria a Mercedes numa melhor posição do campeonato de construtores do que o Bottas, tenho a certeza talvez trouxesse alguns problemas mais ao Verstappen e à RBR, mas em relação ao campeonato de pilotos a diferença até podia ser maior porque era provável que o Russell também roubasse alguns pontos ao Hamilton
Goncalo Silva
JORDANJAMES,
Agradeço a explicação, acaba por ser um pouco o que esperava. Não acho que Bottas seja suficientemente bom e pareceu-me sempre que a Mercedes se acomodou um bocado com estes 2 pilotos. Como Hamilton é visto sempre como um dos melhores de sempre, é difícil ver Max como estando no mesmo nível ou superior, daí mais a pergunta.
Bowmen
Atenção que apesar de concordar que Perez é superior a bottas, a época do finlandês tem sido altamente condiciona por fatores externos. Por exemplo em Mónaco era o piloto número 1 da Mercedes. Tendo dito isto as performances em Imola e Baku, foram claramente abaixo dos mínimos olímpicos exigidos pela equipa germânica.
Ricksanchez
Bottas só quando sair da Mercedes é que pode provar a sua qualidade. Até lá, vai servir de apoio a Lewis e será sempre sacrificado em prole do mesmo ou da equipa.
Jogabonito
Acaba por ser uma mistura de tudo. Na minha opinião, os carros de momento estão 50-50.
A RB finalmente tem um segundo piloto que anda perto dos Mercedes, o que lhes permite fazer muito mais em termos de estratégia.
Espero que Russel fique com o lugar de Bottas, agora com a RB mais forte a Mercedes não se pode dar ao luxo de ter um segundo piloto que não lute por vitórias. O Russel é um dos melhores pilotos da grid, o carro que tem nao dá mais.
Goncalo Silva
Jogabonito,
Também não me parece que Max seja melhor que Hamilton, acho que a diferença deverá estar mais no segundo piloto, onde Perez é melhor que Bottas. Mas não sei se isso seria um grande fator para esta luta individual, não tenho bem essa perceção. Agradeço a resposta.
George Orwell
Não sei se podemos considerar quebra de domínio quando uma equipa ganhou 3 das 7 provas disputadas, tendo feito segundo em outras 3. Ainda assim, este ano a Red Bull está mais forte. O carro evoluiu, Perez tem ajudado Ver, Bottas tem andado fora dela e temos um campeonato mais equilibrado entre as duas equipas, mas o domínio da Mercedes continua a ser real, embora repartido com a RB nesta primeira metade da época.
charles eclair
A Mercedes continua forte mas é claramente uma quebra do domínio. Para colocar em perspetiva, desde 2013, último ano de domínio da RedBull, que a Mercedes não estava 4 corridas sem vencer:
– 2020 e 2019 ganharam cerca de 75% das corridas (2019: 15/21 com 8 vitórias seguidas; 2020: 13/17 com 7 vitórias seguidas);
– 2017 e 2018 cerca de metade das corridas (quase todas ganhas pelo Hamilton onde o Bottas foi o wingman e bloqueava a concorrência para proteger o Hamilton);
– 2016 ganharam 19 em 21
– 2015 e 2014 ganharam 16 em 19 em ambos os anos
Para não mencionar as estatísticas de poleposition, 1-2 na corrida, volta mais rápida, etc… e de que tinham os títulos assegurados sempre a várias corridas do fim.
A Mercedes controlou a F1 nas últmas 7 temporadas (era Híbrida). Praticamente só tiveram alguma concorrência em 2017 e 2018 e foi até meio da temporada. Nunca nenhuma equipa teve um domínio destes. Tiveram todo o mérito, foram melhores que a concorrência, mas a ausência de competição nunca é bom para o desporto.
A época é longa, ainda vão ganhar corridas e disputar o campeonato (nada está perdido ou ganho, longe disso) mas parece-me que perderam o domínio.
andresilvac
Resumindo basicamente a performance dos carros está mais equilibrada, a Honda finalmente cumpriu e mesmo que não o seja deu um motor capaz de ser campeão do mundo, falta ainda ter certeza quanto à fiabilidade porque ainda não estamos a meio da época e são 18 pontos mas 1 desistência e uma vitória vale 25…
Bottas nunca contou para a Mercedes foi importante para afundar a Ferrari quando era ameaça ainda confundindo a estratégia dos italianos hoje em dia não tem andamento para beliscar Verstappen que facilmente abre 15 ou 20 segundos para ele.
Basicamente nem Hamilton era assim tão bom como muita gente dizia porque com armas “iguais” é o que se está a ver, mesmo considerando que o carro da Redbull está um “furo acima” do da Mercedes mas não é para isto tudo parece me a mim.
Ricksanchez
Neste momento o carro da RBR parece-me superior e a própria vantagem de Max sobre Lewis hoje na corrida, ou na semana passada parecem-me servir de argumento para o que digo. A maior diferença está nas straights em que a Mercedes não me parece conseguir acompanhar ou mesmo no Lewis não conseguir espremer tanto o carro nas curvas como consegue o Max.
Claro que o facto de agora o Perez se intrometer na luta faz com que Bottas se tenha que preocupar mais com quem vem aí do que em ajudar Hamilton mas não explica tudo. A corrida do próximo fim de semana será na mesma pista, por isso tudo aponta que Max ganhe mais uma vez, mas agora temos que ter em conta que Bottas pode sair da pole (foi ele quem fez o 2º tempo mais rápido nas Qualificações mas foi penalizado em 3 lugares).
Quanto a Russel no lugar de Bottas acho um bocado cedo para conseguir dizer ainda.
Alforreca
Muita coisa junta:
1 – Para o ano há novas regras, as equipas tendem a canalizar os seus esforços para o desenvolvimento para o próximo ano, a Mercedes estando confortável pode ter alocado demasiados recursos ao próximo ano. Este sucesso da Red Bull pode querer dizer que para o ano vão estar mais atrás. Isto é especulação, mas só para o ano é que vamos verdadeiramente perceber.
2 – A grande alteração para esta época foi especialmente penalizadora para a Mercedes e, por consequência, Aston Martin. As alterações ao fundo do carro levam a que a Mercedes esteja a ter algumas dificuldades nas afinações do carro (os modelos e set ups do ano anterior, provavelmente não se aplicam).
3 – Pressão. A Mercedes vem em modo “passeio” na última época e meia (especialmente depois do “Ferrari gate”) deixou de ter alguém ao seu nível. Ao ser pressionada as decisões passam a ser mais criticas e os erros mais notórios.
4 – Já há alguns anos que a Mercedes não é uma equipa muito boa a seguir outros carros. Quando tem ar “limpo” são sempre muito bons, mas quando vão parar ao meio do pelotão ou tem que seguir outro carro de perto, as coisas são um pouco diferentes. Acho que o que referi no ponto 2 também não ajuda.
Bottas apesar de tudo tem ajudado. É ele que permite a troca de estratégia em Barcelona. É ele que “reboca” o Hamilton na qualificação em Baku. Tem cometido alguns erros e tem tido corridas menos boas, mas até tem contribuído imenso para a equipa e para o Hamilton.
A pergunta do Russel é uma dúvida que fica sempre no ar. Mas enquanto houver Hamilton, Russel é um risco enorme para a Mercedes. Se me parece ser melhor que Bottas, um duelo com Hamilton poderia gerar uma temporada do género Alonso – Hamilton na McLaren…
Pferreira02
A Red Bull está mais forte. Acho que vão quebrar a hegemonia da mercedes…
Na corrida de hoje estava a torcer para que a chuva aparecesse para animar um pouco a corrida. Foi pena
ElPortista
Está vantagem é tudo menos confortável tendo em conta a altura do campeonato… É boa, mas não confortável. Basta um Abandono de Max e um p1 de Hamilton e lá se vai tudo
charles eclair
Sim, a vantagem não é grande, mas o Max já teve um DNF no Azerbaijão e continua na frente. É certo que Hamilton nessa corrida não pontuou por infelicidade e alguma culpa, no entanto ainda não teve um DNF por problemas técnicos ou acidente que o colocassem fora da corrida.
O azar pode bater à porta de qualquer um, só que Hamilton não se pode dar ao luxo de ter um DNF. Pelo o contrário, com esta diferença pontual, caso o Max tenha um DNF, com uma vitória deixa tudo empatado outra vez.
Este ano acredito que vai ser o ano do Max e da RedBull.
disturbed17
É verdade que Hamilton não tem dado luta, mas esta vantagem não é nada confortável, já aconteceu Verstappen estar a liderar confortavelmente e do nada ter um pneu furado, tivesse Hamilton segurado o 2o lugar era líder neste momento.