GP recheado, com muitas incidências (foram 3 bandeiras vermelhas), como o público gosta, e trabalho de bastidores, mas Max, como é habitual, conseguiu passar entre os pingos da chuva. Também a Aston Martin, com o 3.º lugar de Alonso e 4.º de Stroll, continua em grande. Já os Alpine chocaram e deitaram tudo a perder, enquanto a Ferrari voltou a ter um dia para esquecer, com Leclerc a ficar logo na 1.ª volta e Sainz a ficar fora do top 5, depois de uma penalização por ter batido em Fernando Alonso.
Max Verstappen venceu o GP da Austrália de Fórmula 1 e consolidou a liderança no Mundial. A prova teve muitas peripécias e a última volta foi realizada atrás do Safety Car. Lewis Hamilton terminou em 2.º, enquanto Fernando Alonso completou o pódio. O espanhol, na largada após uma bandeira vermelha, até tinha perdido a 3.ª posição, mas agarrou-se aos regulamentos para manter a posição, já que essa volta não terminou. Destaque ainda para Leclerc, que ficou fora logo na 1.ª volta, e principalmente para Russell que conseguiu o 1.º lugar num grande arranque, mas foi forçado a desistir devido a problemas no motor.
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Inacreditável 🤯
Alonso mesmo depois de um acidente consegue pensar em todos os cenários possíveis! 👏#sporttvportugal #F1naSPORTTV #F1 #Formula1 #AustralianGP #FernandoAlonso pic.twitter.com/A5C4Qat6sw
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Author: Visão de Mercado
12 Comentários
DNowitzki
Incrível! Mais uma manobra para além do risco do holandês, que foi encurralado pelo Luís e teve de ter juízo, caso contrário teria ficado na gravilha.
Eagle
Mais uma bola ao poste do Nowitzki, não fazes mesmo juz ao nome pois não? Foi completamente legitimo o movimento do Lewis, e de todos no grid o Max é o último que se pode queixar de ser puxado para fora da pista, é de longe o piloto mais agressivo(muitas vezes estupidamente) do grid. Não sabes as regras, não comentas, é bastante simples.
DNowitzki
Claro que foi legítimo. Tudo o que o inglês faz é legítimo. Ainda bem que conheces as regras. Imagina se não conhecesse…
Diogo Cunha Ribeiro
Esta época vai ser um passeio para a Red Bull
Hirok "The Truth"
Continuo sem perceber como um desporto motorizado pode acabar em SafetyCar.. é uma regra tão estúpida.. uma corrida tem de acabar em “corrida” e não a fazer um passeio.. se era para isto mais valia ter terminado logo.. depois têm dois Red Flags em que a corrida recomeça na Grid e na última não o fazem..
Russell a ter imenso azar depois do arranque canhão, Lewis a fazer uma excelente corrida tbem a conseguir fugir ao Alonso.. Max com aquele carro nem há discussão, aquilo é um rocket, as correções que ele faz por corrida devem ser 1/5 do que todos os outros fazem ao longo de uma corrida, aquilo não se atravessa vai smoth nas curvas e retas, os engenheiros que fizeram aquilo são mesmo muito bons
Alexandre Frota
Muito fácil de entender. Se houvesse partida na grelha, a volta de formação seria a última volta, não daria para haver mais uma volta, daí ter acabado em Safety Car.
Christian "Chucho" Benítez
Palhaçada autêntica esta última volta. Isto deveria ser como na Fórmula-E: depois de Safety Car, deveriam ser acrescentadas um X número de voltas ao número de voltas da corrida (por exemplo, acrescentar um certo número de volta adicionais às 58 deste GP da Austrália).
Cada vez gosto mais de Fórmula-E, onde há muito mais emoção em cada corrida do que na Fórmula 1, na minha modesta opinião.
Saudações Leoninas ?
BrunoV
Aumentas as voltas, mas como é que compensas nos pneus e no combustível?
Ainda para mais tendo em conta a regra de 1L de combustível no final da corrida.
Regra mencionada quando o Hulkenberg parou no final da corrida.
Ao mudares uma regra – estender a corrida – tens que alterar mias umas quantas.
Ainda bem que tens um desporto que te saftisfaça, por favor, não incomodes quem gosta de F1. A mim a F-E é uma competição aborrecedora e de baixa qualidade, por alguma razão o De Vries e o Belga foram campeões, por lá, mas na F1 não fizeram nada.
PS: Eu cá prefiro uma mulher morena a uma mulher loira, mas não preciso de desvalorizar a loira para inaltecer a morena, dado que ambos têm as suas qualidades.
Eusebio
Mais uma limpinha. Ao contrário de Ocon e Alonso de certeza que nao será penalizado por estar 1m a frente da linha amarela no posicionamiento de raciocínio. O que nao faltam sao Masis por aí.
BrunoV
Já deu para perceber que és um hater do Max, mas não te preocupes que ele vai continuar a ganhar.
Agora, a ignorância é algo que se pode evitar, pois se não sabes as regras mais vale não comentar.
O Max não quebrou regra nehuma.
A temporada seis do drive to survive é só daqui a um ano, tem calma DTS fã.
Carvalho
Alguém não sabe as regras. A linha amarela é indicativa, o que conta é a caixa, que por acaso até foi alargada em cerca de 20cm para este fim de semana. O que conta é a roda dentro das linhas, estar a pisar não é estar fora e o contact patch nunca esteve fora da caixa.
Foi limpinho como dizes, não há melhor piloto e relação carro/piloto neste momento do que o Max e a Red Bull.
Balakov
Para mim este comentário que mete o “entendido” no sítio dele, devia estar no topo. Parabéns Carvalho.