Para superar os 7 campeonatos de Schumacher e Hamilton? Estas últimas duas épocas foram um passeio e não se vê quem possa beliscar o neerlandês. Ainda por cima só tem 26 anos, por exemplo menos 12 que Lewis, o que, se tiver motivação para isso (e deve ter), lhe permite estar no circuito mais uma década, até mais.
Max Verstappen sagrou-se campeão do Mundo de F1. O piloto neerlandês, da Red Bull Racing, que vence o campeonato pelo 3.º ano seguido, só precisava de fazer 3 pontos na corrida de sprint do Grande Prémio do Qatar, mas com a desistência de Checo Pérez confirmou logo a conquista do título, sendo que ainda ficou em 2.º atrás de Piastri. Recorde-se que Verstappen venceu 13 das 16 corridas esta época (ainda pode arrebatar mais 6) e com este tri iguala o número de campeonatos de Senna, Lauda e Piquet.
Author: Visão de Mercado
26 Comentários
FMSM
A última época foi um passeio? No ultimo terço sim foi, até lá a Ferrari tinha melhor carro em muitas situações.
Kafka
Exactamente, na época passada a Ferrari teve melhor carro pelo menos até ao Verão, e só não estavam na liderança do campeonato nessa altura devido a erros de estratégia já dentro da própria corrida que acabava por os tirar de 1°lugar, mas não eram por serem passados em pista pelo RedBull, mas sim por erros próprios como idas erradas às boxes, etc
Eagle
Sem dúvida. Mas acabou por ser um passeio porque a Ferrari fez imensos erros estratégicos e mesmo o Leclerc não teve e não tem a consistência necessária para ser campeão.
Julio Miguel
Previsível. Super época do Max.
Vettel venceu 4 títulos
DNowitzki
Piastri: cometeu dois erros fruto de inexperiência, mas teve todo o talento para deixar Russel deitar os foguetes e depois fazê-lo comer terra.
*
Verstappen tem o melhor carro, tem mãozinhas e, por isso, abarbata o terceiro caneco.
Paulo Roberto Falcao
O Niki Lauda dizia, em tempos, que qualquer dia um macaco podia conduzir um F1. Estamos nesse ponto.
Não vejo há para aí uns 10 anos, creio que perdeu o interesse. Ganha sempre quem tem o melhor carro, não tem graça. Peço desculpa aos especialistas por esta opinião, posso estar enganado mas não me parece. Cresci numa era com Senna, Piquet, Mansell e Prost, e ainda haviam Lauda e Martin Brindle, bem como jovens emergentes como Alboreto ou Berger. Uma era de pilotos, de pilotos a sério.
Peço desculpa mas não vejo isso hoje, não vejo alguém a ganhar como Senna ou Schumacher o faziam à chuva, com carros absurdamente inferiores, mostrando que estavam aptos para outros voos, para os quais foram rapidamente chamados.
Balakov
E
Paulo Roberto Falcao
E nada, é um desporto que deixei de seguir. Terei sido o único? Ou será um problema da modalidade? Estou enganado e é tudo lindo, perfeito e maravilhoso?!
Balakov
E que culpa têm os pilotos de hoje em dia dos carros serem diferentes? Tu não podes comparar gerações, sabes lá tu se o Max ou outro piloto qualquer não eram melhor que os dessa época, essa mania de engradecer os antigos é muito engraçada, mas a comparaçãonão faz sentido nenhum!
O Max e o Hamilton quer queiram quer não, são 2 dos melhores pilotos de sempre, independentemente dos carros.
Paulo Roberto Falcao
Bom dia, eu gostava de acreditar nisso. Eu só deixei de ver porque achei que o factor máquina a certa altura quase superou o factor humano. Mas repito que posso estar enganado, não tenho certezas disto.
Paulo Roberto Falcao
E outra coisa para perceberes o meu desencanto com a modalidade, que não deve ser único, conheço muita gente que também deixou de ver. Habituei-me a ver F1 ao Domingo à tarde em canal aberto. Era verdadeiramente um fenómeno popular e de massas. Hoje duvido que alguém, sem ser um fanático pelo desporto, conheça mais do que um ou dois pilotos, nesse tempo qualquer piloto de F1 era mundialmente tão conhecido como, sei lá, um craque do Real Madrid ou do City.
O desporto automóvel não é o mesmo que o futebol, e a passagem para os canais fechados e mais recentemente para o pay per view, não me parece que tenha feito a F1 crescer em dimensão, bem pelo contrário na perceção popular antigamente é que era bom, nos tempos do Domingos Piedade nas tardes de Domingo. O dinheiro até pode ter crescido, mas tornou-se uma coisa de especialistas, quando não o era.
Eagle
Não podes pôr o Lewis e o Max na mesma categoria. O Max tem potencial para chegar ao patamar do Lewis mas ainda tem que comer muita sopa, o Lewis está no topo da montanha o Max ainda não
Kafka
Diz que não percebes literalmente nada de F1 sem dizeres que não percebes literalmente nada de F1… Ao menos o Eagle é coerente, não percebe nada sobre assunto algum
Sporting1906
Eu acho que o Max actual não deve nada ao Lewis no auge. Claro que o palmarés é mais pequeno mas isso é apenas porque é mais novo, com a idade do Max o Lewis tinha ganho 1 campeonato.
Romulo
Essa do macaco, enfim, também é de rir… se te metessem num carro daqueles provavelmente não chegavas a extrair sequer 10% do que ele tem para dar.
Sim, antes havia mais espetáculo, mas também mais mortes, feridos graves, etc..
Ainda assim, coisas como essas que dizes ainda acontecem, principalmente com chuva. Não foi assim há tanto tempo que vimos um Perez (que não é propriamente um Schumacher ou Senna) ir de último a primeiro num racing point, e nem foi preciso chuva.
Mas o grande ponto é que a melhoria das condições de segurança é absurdamente grande, e por exemplo se o Senna tivesse um carro destes atuais para conduzir no dia daquele fatídico acidente, provavelmente ainda cá estaria hoje.
Quando se evocam esses tempos convém também ter presente isto. Nos últimos 30 anos, só morreu um piloto (bianchi). Agora vai lá ver a lista de mortos até à morte do Senna. Pois. Mais mortos em troca de mais espetáculo? Não me parece muito correto querer isso.
Os saudosistas que veem sempre com essa cantiga dos tempos da outra senhora, provavelmente nunca foram assim tão fãs deste desporto.
Paulo Roberto Falcao
Eu gostava, mas tens razão não era um fan, como para vocês a popularidade da F1 é irrelevante pelos vistos faço bem em não ver. Qualquer dia é uma coisa tribal, mas enfim como vocês sabem tudo, e estão sempre certos, não precisam das pessoas com mais idade para vos recordar o que as coisas eram.
Romulo
Meu caro, eu vi o acidente do Senna ao vivo. Ainda nem era adolescente, mas acho que com 40 anos pode-se dizer que já não sou propriamente criança. Esse é o pior argumento possível…
Sim, tenho a certeza absoluta que a competição hoje é muito mais segura, que os carros são ainda mais rápidos, que um macaco não conduz um fórmula 1 (já agora, investiga melhor quando e em que contexto o lauda disse isso), etc..
andresilvac
Isso é um não assunto Senna para mim era muito superior ao Prost e quando o Prost vai para aquele Williams a única coisa que conseguiu fazer foi dar alguma luta tal era a superioridade, diferenças de orçamento existem e sempre irão existir, tens que perceber que existem 4 fabricantes de motores e depois equipas cliente, por razões óbvias nem Mercedes nem Ferrari irão entregar um motor 100% com a mesma performance, por regulamento estão obrigadas a entregar um motor 100%igual mas os “segredos” ficam em casa só aí ja existe diferença
Beiramar
Faltam nomes na lista de tricampeões. Jackie Stewart e Jack Brabham
cards
Parabéns ao Verstappen… quando o melhor piloto tem o melhor carro a vitória aparece sempre.
Off Topic: Rebeca Andrade “vinga-se” de Simone Biles e é a nova campeã mundial de salto.
Kafka
“Não se vê quem possa bater o Holandês”
Se há coisa que a F1 tem, é que a análise deve-se cingir exclusivamente ao ano em questão, porque independentemente de se ser o melhor piloto ou não, o carro é sempre o mais importante
Verstappen é o melhor piloto do mundo, mas também tem o melhor carro, mas não é garantido que na proxima época tenha o melhor carro, pode ter como pode não ter, a Mercedes de um ano para o outro passou de ter o melhor carro em 2021 para apenas 1 vitória na época seguinte (2022)….
Portanto quem pode bater o Verstappen? Se tiverem na mesma equipa que ele NINGUÉM, porque ele é o melhor piloto do Mundo, mas qualquer equipa que consiga ter um carro claramente melhor que a RedBull vai bater o Verstappen, se bem q em 2021 a Mercedes tinha melhor carro e o Verstappen conseguiu vencer na mesma, mas a diferença não era tão grande assim entre os carros, apesar do Mercedes ser melhor
Quanto aos 7 títulos? Eu até gostava de o ver ganhar 7 ou 8, mas lá está dependerá sempre do carro e se nos próximos 2 anos à partida não haverá grandes mudanças nos regulamentos e na própria génese dos carros e portanto a RedBull à partida tem tudo para continuar competitiva e com um carro capaz de lutar pêlo título, em 2026 tudo isso pode mudar, haverá nova tipologia de carros, e não é garantido que a RedBull continue competitivida, basta ver que esta mesma RedBull depois de 4 anos de domínio com o Vettel, quando a tipologia dos carros mudou, deixou de ganhar de 1 ano para o outro….
Para além disso salvo erro em 2026 a RedBull deixará os motores Honda certo? Logo motor completamente novo de outra marca, não é de todo garantido q continue competitiva
Como tal isto na F1 é mesmo ano a ano, este ano ganhou, pode nunca mais ganhar 1 Campeonato sequer… Tal como o Vettel também ganhou 4 seguidos e depois nunca mais ganhou nenhum
andresilvac
A principal mudança que garantiu esta “hegemonia” da RB foi ao nível do regulamento que em 2022 mudou radicalmente ao nível aerodinâmico, a Mercedes (e restantes) não compreendeu ou optou por uma abordagem diferente, mas claramente a RB descobriu algo que toda a gente não compreendeu ou não viu, a nível de motores a verdade é que a Honda a nível de motor parece estar um passo a frente na relação potência/fiabilidade já o estava em 2021 apenas perdia para os motores Mercedes “descartáveis” após umas centenas de km os motores honda ficavam mais rápidos que os Mercedes.
2026 vai trazer novo regulamento de motor mas pouco irá mudar a maior mudança será o aumento de potência da parte elétrica e baterias assim como a eliminação do MGUH (parte híbrida do turbo), irá haver uma mudança garantida de marca de motores na RB e isso previsivelmente traz algumas dores de crescimento.
Cumprimentos
FizLoginSoParaResponder
Enfim, opiniões muito fortes para que não vê “há uns 10 anos”. Se não vê corridas há uns 10 anos é normal que não veja grandes “surpresas” na chuva.
Essa frase de Lauda é dita numa época em que as equipas estavam a começar a usar ajudas de condução, que realmente se sobrepunham ao talento dos pilotos (controlo de tração, ABS, suspensão activa, etc.). Todas elas entretanto foram proibidas e já há muitos anos.
Ganhar o melhor carro também não é de agora, afinal a F1 também é uma competição de construtores. Os grandes carros ficam para a história tanto como os grandes pilotos
FizLoginSoParaResponder
Era suposto ser resposta ao Paulo Roberto Falcao
Paulo Roberto Falcao
Não digo que não, assumo a minha ignorância nisto. Mas as coisas eram diferentes, hoje é tudo demasiado perfeitinho, lembro-me por exemplo da mania do Mansell e do Piquet de escolherem trajetórias de curvas que ninguém escolhia para terem a pista limpa, e pergunto( se for possível responderes com seriedade) se hoje um piloto tem sequer autonomia para fazer isso.
O problema é que há muitos como eu, a deixarem de ver, mas se a popularidade da F1 não vos preocupa a vocês, amantes da modalidade, quem sou eu para vos dizer algo. Vocês sabem mesmo tudo e acham que não precisam de corrigir nada, não é verdade?
FizLoginSoParaResponder
Se sabemos tudo? Eu nem sei responder a um comentário no sítio certo, quanto mais.
Entendo o que dizes de ser tudo muito “perfeitinho” nos dias de hoje, e entendo também porque é que isso faz algumas pessoas perderem o interesse. Para quem acompanha apenas as corridas, a influência do piloto não se vê tanto. Exceção feita, claro, às corridas na chuva, e alguns pormenores. Pormenores esses que às vezes são atribuídos ao carro. Mas que a influência de um bom piloto continua lá é indiscutível.
Quanto à popularidade da F1, é caso de estudo o crescimento da modalidade nos últimos anos. Uns perdem o interesse, outros ganham. Outros até só estão cá pela novela. Não é algo que me preocupe muito.