Havia alguma expectativa sobre este GP pelo reduzir da diferença entre carros da Red Bull, Ferrari e McLaren nas últimas semanas, o que podia motivar uma boa luta e tentativas de ultrapassagem, mas Mónaco foi Mónaco e o que se assistiu foi a uma prova monótona, com as emoções a ficarem todas reservadas para a partida e pouco mais motivos de interesse ao longo da corrida (a qualificação decidiu tudo). Leclerc finalmente conseguiu o seu desejado triunfo em casa, no regresso às grandes tardes para a Ferrari, enquanto a McLaren também tem motivos para sorrir. Já Verstappen, que está claramente com mais dificuldades, viu a sua vantagem na liderança encurtar, enquanto Pérez caiu para 5.º lugar da geral com um fim-de-semana terrível (eliminado na Q1 e agora fora logo na 1.ª volta).
Charles Leclerc venceu o Grande Prémio do Mónaco, aproximando-se de Max Verstappen na liderança do Mundial de Formula 1. O monegasco, que nunca tinha vencido em casa (é o primeiro a fazê-lo), saiu da Pole e nunca mais largou a liderança. De resto, o Top 10 foi exatamente o mesmo que iniciou a corrida, com Piastri a fazer 2.º e Sainz a fechar o pódio, Norris e Russell em 4.º e 5.º e Verstappen a não ir além do 6.º. Hamilton, Tsunoda, Albon e Gasly também pontuaram. A corrida ficou ainda marcada por um acidente grave a abrir, que motivou uma bandeira vermelha ainda antes de terminar a 1.ª volta e resultou nas desistências de Pérez, Hulkenberg, Magnusson e Ocon.
Esta ficará no coração de Leclerc para sempre 🥹
Charles tornou-se no 1º monegasco a vencer no Mónaco 👏#sporttvportugal #f1nasporttv #F1 #MonacoGP #BetanoF1 pic.twitter.com/MAmj7cRnkE
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Assustador 😱
Pérez, Magnussen e Hulkenberg estão bem, apesar do acidente aparatoso🙏#sporttvportugal #f1nasporttv #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/XCQm0oyEhG
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Author: VM-Desporto
17 Comentários
Hirok "The Truth"
Coisa linda, este ano parece que afinal ainda não está decidido e ainda bem, que vou ver uma corrida e espero um bom espectáculo ?
DNowitzki
Acabar com o Mónaco seria uma bênção!
Art Vandelay
Deve acabar para o ano, 2025 é o último ano de contrato e duvido que renovem, até pelo facto de ser o GP que menos paga actualmente e facilmente há candidatos a ficar com o GP que pagam bastante mais
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Ainda assim e sendo certo que sem chuva o GP Mónaco é uma pasmaceira e basicamente fica decidido no Sábado na qualificação, eu por acaso gosto deste GP pela tradição que representa, tenho pena se não renovarem o contrato para 2026
disturbed17
Mônaco nunca vai acabar, é o circuito mais mítico do calendário, a nível de corrida é sempre monótono sim, mas o espetáculo está lá.
Art Vandelay
Temo que acabe para o ano, há alguns países a querer entrar e com ofertas muito maiores do que o Mónaco paga actualmente…como quem gere a F1 só quer saber de dinheiro, provavelmente irão aceitar ofertas maiores
DNowitzki
Qual espetáculo? Não há uma ultrapassagem, UMA!
Que façam qualquer coisa que provoque mudanças, como usar pneus que se degradem mais rapidamente, reinstaurar os reabastecimentos. Aquilo é uma pasmaceira e, sendo os carros enormes, é impossível ultrapassar.
Mike-UK
Para Monte Carlo conseguir ser mais competitivo, não havendo margem para ultrapassagens creio que a solução passaria por mais idas às boxes – ou com um compound super soft, ou com obrigatoriedade de mais do que uma mudança de pneus. O problema é isso entrar em conflito directo com o tema da sustentabilidade.
Reabastecimentos nem pensar!
Bamboo331
O problema nao está no circuito (do qual nunca gostei até). O problema está nos carros. No enorme tamanho dos carros. Se a tendência (para 2026 parece que vão tentar alterar algumas coisas) continuar a ser a dos carros ficarem cada vez maiores, o Mónaco será cada vez mais filinha. E sinceramente entre ter filinha verdadeira ou ter filinha com as posições baralhadas por um qualquer artifício, prefiro a primeira.
Hirok "The Truth"
Têm de pensar em algo diferente para o Monaco, é das pistas mais míticas de sempre, não acredito que o tirem do calendário.. podem é testar algo do tipo contra relógio, uma espécie de “super-quali event”, já que inventaram as corridas sprint que também são uma treta, porque os pilotos não vão arriscar estragar o carro para o dia seguinte, podiam pensar em algo deste género.. a qualificação no Mónaco é incrível
Art Vandelay
Humm…nunca tinha pensado nessa ideia de contra relógio, mas até parece uma excelente ideia….agora como é que se aplicaria?
Hirok "The Truth"
Talvez X voltas para cada piloto, fazer a média de tempos nas “x” voltas não sei, algo deste género, porque ver os onboards das qualificações no Mónaco é um regalo.. sempre a cm das barreiras a dar o máximo, portanto podiam fazer algo assim para o Domingo
Envolt
Que corrida horrorosa! Ver o Moto GP, e passado uns minutos ver o F1… Meu deus, é como ver uma premier league e depois ver um jogo do tugão. Custou mesmo aguentar até ao fim, para quê tantas voltas? Até o Verstapen que costuma ir numa nave em relação aos outros, foi dos poucos a trocar de pneus e não conseguiu passar um Russell com 70! voltas naqueles pneus. Surreal.
Já no Moto GP, vitória do campeão em título Bagnaia, que estava presisando de recurpar pontos, até pelos 0 de ontem. Segundo lugar do líder e piloto mais forte da atualidade Jorge Martin. E terceiro lugar do goat Marc Marques que pela quarta vez consecutiva parte de 13/14° para fazer três segundos lugares e agora terceiro. Surreal também, mas por razões bem diferentes, estes dois desportos.
Só uma petição vm, o moto GP merecia mais destaque no site.
Mantorras
Subscrevo. Nem tem comparacao possivel a nivel de espectaculo.
Mike-UK
Foi azar. Ver F1 em Monza, Montreal ou Silverstone depois do Moto GP talvez desse melhor feedback.
Quanto às voltas, uma corrida de F1 não se mede em número de voltas, mas sim em distância percorrida. Para chegar aos 300Km minimos das outras corridas todas ainda teriam de fazer mais, mas o Mónaco acaba por ser tão monotono que tem a benção de não precisar de fazer a mesma distância.
Monte Carlo acrescenta muito pouco desportivamente (se é que não retira valor) mas tem o lado do glamour histórico que os próprios pilotos apreciam (na sua maioria). Ou se ama ou se odeia – pessoalmente amo. Mas entendo que seja subjectivo.
Espero que se mantenha no calendário, mas que a F1 saiba trabalhar com o que o “circuito” pode oferecer para o trazer para a modernidade do desporto. Fazer do Monaco uma espécie de evento especial, com rodagem e formato especial seria bem mais interessante – mas mesmo os puristas provavelmente dirão que seria um desvirtuar da sua essência e peso histórico no calendário do grande circo.
Cody Madison
Este circuito do Mónaco precisa de ser reformulado para algo mais competitivo ou então reduzir-se no número de voltas.
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Ainda este ano vi este mesmo circuito do Mónaco na Fórmula-E e foi mais competitivo que este da Fórmula 1 – a pista era exatamente a mesma (se bem me lembro na altura Mitch Evans ganhou esse E-Prix).
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SL ?
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P.S.: Esta época na Fórmula-E, juntar Mitch Evans e Nick Cassidy foi uma jogada de génio por parte da Jaguar e de James Barclay. Este ano está muito competitivo o campeonato de Fórmula-E.
Bamboo331
A quantidade de artifícios que a Fórmula E tem para tentar manter a animação e um mínimo de interesse não é comparável com o que se pode fazer na F1. E graças a Deus, porque aparente competição da Formula E é simplesmente falsa.
Bamboo331
F1 é isto. Há pistas e dias que permitem corridas mais animadas e menos. Há anos em que há mais superioridade e menos. Tudo o que tenta mexer nisso artificialmente falseia a essência da F1. (E já se fizeram coisas a mais)